Esta semana, aprovechando la disputa de los test para jóvenes pilotos, en su columna de la página Fórmula Santanter, Pedro de la Rosa ha aprovechado para dar a conocer su opinión de los mismos. Y hay que decir que el español se ha mostrado bastante crítico. Para De la Rosa no es lógico que rookies tengan hasta tres días para probar a lo largo de la temporada mientras que los terceros pilotos, que llegado el momento podrían disputar un gran premio no tengan esa posibilidad.
Para el español se trata de un contrasentido, más teniendo en cuenta que este año, el test de jóvenes pilotos se ha convertido en un mercadeo de asientos y no en la oportunidad de ganarse un asiento en la máxima categoría. Incluso su compañero Gary Paffett ha servido como ejemplo ya que con 30 años, el británico ha podido probar. El ejemplo tenístico que pone creo que simboliza a la perfección lo que ocurre hoy en día en la Fórmula 1.
¿Os imagináis a David Ferrer teniendo que disputar una final de la Copa Davis en sustitución de Rafael Nadal por lesión, sin haber podido entrenar en 6 meses? Con el peloteo de 10 mins previo al partido es obvio que ni él ni superman podrían ganar a su contrincante.
Viendo el valor que estos tres días de test han tomado como primer test de la pretemporada 2012, no sería descabellado pensar que a partir de ahora las escuderías podrían buscarse pilotos veteranos sin pasado en la Fórmula 1 para probar y aprovechar al máximo estas jornadas. Al menos las que no necesiten ingresar dinero extra en sus arcas.
Pedro de la Rosa pide algo de cabeza con el tema de los test. El barcelonés vivió la época en la que no hubo ningún tipo de control, y sabe de lo que habla, por ello sabe que el equilibrio está en el punto medio. Contar con un calendario de test privados, conjuntos, limitados y consensuados entre todas las escuderías sería lo más lógico. Eso sí, que en ellos puedan participar pilotos noveles, probadores o titulares, a elección de los equipos. A fin de cuentas la Fórmula 1 está en la cúspide del automovilismo. ¿No?.
En Motorpasión F1 | Los tests de jóvenes promesas
Comentarios
brillante
Hagamosle caso a Pedro,que el sabe de lo que habla.
A mi me parece de cachondeo que se quiera ahorrar en test y se prueben tropecientas piezas en los fines de semana de carrera, piezas que hay que diseñar, probar en el tunel de viento, fabricarlas en fibra de carbono y llevarlas al circuito casi a ciegas para que si por algún motivo no da el rendimiento esperado todos esos miles de euros vallan directamente a la basura.
Y si encima de eso le sumamos que cada temporada tenemos un elemento alegal que saca una escudería, y todos detrás como ovejas a copiar algo que la temporada siguiente va a ser prohibido, veasé dobles difusores, f-duct, escapes sopladores...
De verdad que no les merece la pena probar ciertos lunes después de un gran premio?? En el punto medio es donde está la virtud!
Se puede decir mas alto pero no mas claro, chapeau por De la Rosa
Parafraseando el final del articulo..la f1 está en la cúspide del imperio de mr.capitalista...el señor ecclestone.
A eso solo añadire : http://4.bp.blogspot.com/-G4Ow2erD_nI/Ti3fBk-2cNI/AAAAAAAAAEo/5w-05KPtSjI/s1600/feel-like-a-sir-template.jpg
Deacuerdo con Pedro.
solo puedo decir a esto: AMEN, Pedro de la Rosa.
Algo parecido decía Mehri antes de la carrera de Macao, referido a la falta de verdaderos test para promesas de la F1, y que algunos equipos utilizan como recurso económico:
“La situación hoy día es realmente difícil. Si observamos en la actualidad los tests para jóvenes pilotos, y quiénes son muchos de los elegidos, uno acaba pensando que en verdad no es justo para todos los grandes talentos emergentes que hay en el automovilismo. Parece que sólo necesitas un montón de dinero para pilotar. Pienso que para estos tests debería exigirse una súper-licencia, y unos méritos contrastados, de lo contrario, esto se va a convertir en una broma. Bueno, realmente ya es una gran broma, y calculo que irá a peor… Pero la F1 es un mundo diferente, y tenemos que aceptarlo.”
interesante
Al final los pilotos probadores seran contratos a partir del ranking del GT5 o del Forza 4 .... total ultimamente lo que hacen es jugar a la consola....
-- editado por última vez a las 10:57
Este hombre tendrían que darle un equipo!
Me parece un hombre super sensato, si el llegase a la presidencia de la FIA, cambiarían muchas cosas y a mejor!
PEDRO DE LA ROSA PILOTO HRT PARA LAS DOS PROXIMAS TEMPORADAS!
Y punto.
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