Hace una semana, Felipe Massa era confirmado como piloto Ferrari para las dos próximas temporadas. De esa forma se cerraba cualquier tipo de especulación sobre un posible cambio de piloto en la escudería italiana. Una semana después, y a pesar de tu pobre Gran Premio de Canadá, sigue siendo piloto de Ferrari, pero si son ciertos los rumores, su papel en la escudería tendría, literalmente, un papel secundario.
La publicación helvética (ejem, ejem con los suizos hoy), Motorsport Aktuell, ha publicado-insinuado, la posibilidad de que en el contrato de Felipe Massa se incluyera una cláusula, conocida en Ferrari como la “cláusula Barrichello”. Creada cuando Michael Schumacher pilotaba de rojo, el apartado hace referencia al status del piloto dentro de la escudería. Y en esta ocasión, como no podría ser de otra forma, la “cláusula Barrichello” establecería que Felipe Massa será el piloto número 2, por detrás de Fernando Alonso, las dos próximas temporadas. Eso sí, sin órdenes de equipo.
No hace falta ser muy avispado para ver que aunque no hubiera claúsula, el brasileño iba a ocupar el segundo puesto en el escalafón, pero que quede escrito es otro mundo. Yo incluso doy por hecho que Massa no cumplirá los dos años de contrato. Su rendimiento, más allá del F10, está muy por debajo de lo esperado, y mucho debería mejorar para que mi pensamiento cambie. Aún así, que se filtren estas noticias no hacen ningún bien, ni a Ferrari, ni a Felipe Massa, ni siquiera a Fernando Alonso.
Preguntados por el rumos, Fernando Alonso declinó hacer cualquier tipo de declaración, mientras que Felipe Massa fue escueto. Los rumores son malos, respondió. Razón tiene. Si la claúsula es verdad, en 2010, se entiende que el brasileño también tendría que arrodillarse ante su jefe. Hace tiempo que está fuera de cualquier lucha por el mundial.
Vía | TheF1.com
Comentarios
interesante
Que mientras esté Alonso, Massa es 2º piloto creo que nadie lo duda. Seria absurdo que Ferrari contrate al piloto mejor pagado de la parrilla y no le de un cierto "status" de 1er. piloto. Lo reconozcan ó no, es un "acuerdo tácito" que no se le escapa ni al brasileño. De todas formas no me extrañaria que Massa haya negociado su contrato "a la baja", tanto en las condiciones económicas como en las deportivas. Yo aprecio mucho al brasileño, pero creo que Ferrari habria hecho mejor buscando otro piloto. La etapa de Massa en Ferrari puede que ya esté acabada.
¿ otro piloto? Pero si Massa es el mejor para el Ferrari conoce el equipo, es rapido ( si tambien se despista) y traga siendo el segundo ¿ que más quiere Ferrari? otro Mclaren 2007? o un pelea de gallos como RB ahora??
-- editado por última vez a las 20:37
Yo no sé lo que quiere Ferrari, si fuera yo, e invirtiera mi pasta y mi prestigio en poner dos coches en pista, pondria a dos pilotos capaces de ganar, no a uno para que se pasee detras del otro. Poneis el ejemplo de RB y de un incidente que han vivido (sólo uno) ¿Y que hay de McLaren? Dos buenos pilotos, dos campeones (los dos últimos), dos británicos, (quizá para que no haya mal rollo por causa de las nacionalidades) y funcionan, ¿no?
"De momento", podriais decir. O no, depende de como se gestione el equipo. Una buena gestion es posible.
teniendo la supesta cláusula o no Fernando estara delante de Massa en el 90% de las carreras,casi que se la pueden ahorrar...jejeje
Estoy de acuerdo en que Fernando se puede ganar el número 1 en pista, por eso estoy en contra, o me parece ridículo, que exista dicha claúsula, porque, además de denigrar a Massa, pondrá en tela de juicio el porqué del status de Alonso en Ferrari.
Muchos pensarán (y con razón), si es un piloto teóricamente superior, porqué necesita de un contrato para estar por encima de su compañero? ¿Porqué no se lo gana en pista?. Y si Alonso es este año claramente superior a Massa, ¿no será que esta clausula ya vino con Botin?, y todo tipo de especulaciones que no hacen nada bien a ningún piloto.
Esta claro porque ha renovado Ferrari a Massa, para evitar tener dos gallos de rojo, independientemente de la clausula, esta clara su funcion en la escuderia, y no por lo que ponga en un papel, sino por lo que haga cada fin de semana. Aunque personalmente, yo hubiese preferido a Rosberg o a Kimi, creo que tienen mas talento que Massa para coger todos los puntos que puedan sin acosar a su compañero de equipo...
Pues el señorito Rosberg bien que está "acosando" a su querido compañero...
Yo veo mucho mas fuerte a Alonso que a Schumi este año...
Por supuesto, si no te quito la razón. Pero me refiero a cuando dices que prefieres a otros pilotos como Rosberg para conseguir más puntos y no acosar al compañero, ya que Rosberg está "pasándose por la piedra" al gran kaiser y quizás si pudiera mojarle la oreja a Alonso, ¿no crees?
No hace falta poner cláusula,para saber que Massa es el segundo piloto,solo hay que ver los numeros,y creo que Massa está en Ferrari precisamente por eso,porque es un buen scudero.
Eso sí estoy a favor de los coches igualados...Creo que si Ferrari estuviera bien serían 1ºy2º en el campeonato mundial porque Massa puede ser rapido,y con Alonso creo que seria el equipo perfecto al estilo Michael Schumacher/Barrichelo.
interesante
Lo de la mal llamada "clausula Barrichello" es una soberana tontería. Podrá Massa continuar en Ferrari, firmando a la baja, pero Felipe no será segundo de nadie de antemano. Es muy simple. El asfalto dictará sentencia. Pero que nadie dude que Felipe lo único que tendrá en mente en la próxima pretemporada será de ganar el Mundial 2011. El equipo también querrá ver a Felipe luchando por el Mundial.
Bajar las aspiraciones de uno de sus dos pilotos sería muy perjudicial para el propio equipo. Las comparaciones entre Massa y Barrichello me parecen fuera de lugar. No son los mismos pilotos, no es el mismo equipo técnico, no es la misma época. No hay nada en común. La asociación Massa-Barrichello carece de fundamento.
-- editado por última vez a las 20:34
dices: Podrá Massa continuar en Ferrari, firmando a la baja .Eso sera si Ferrari quiere no si Massa quiere ¿no?
lo único que tendrá en mente en la próxima pretemporada será de ganar el Mundial 2011 . Eso se presupone de un piloto en un equipo puntero ¿no? pero tiene pocas posibilidades y no es tonto
Bajar las aspiraciones de uno de sus dos pilotos sería muy perjudicial para el propio equipo . Si les fue muy mal cuando lo hicieron con Barrichello , fatal solo ganaron 5 campeonatos ... aunque tu digas que no es igual , es igual
Si has leido con detenimiento mi comentario, digo que el asfalto dictará sentencia, pero el equipo no va a poner impedimentos a Massa en su rendimiento. Que nadie espere órdenes de equipo en Ferrari a favor de Alonso en la primera carrera de 2011. Tendrá más o menos posibilidades de victoria que Alonso, pero ¿Y Webber este año?
Acerca de los "supuestos" paralelismos entre Alonso-Massa y el de Schumacher-Barrichello es que hay un piloto que es mejor que otro. Ya está. Establecer más comparaciones siguiendo arquetipos anteriores me parece algo demasiado fácil y tópico.
-- editado por última vez a las 20:51
Es obvio que admiras al "panadero brasileño", Yo francamente, no me explico como fué que Ferrari lo volvió a contratar. Massa nunca a demostrado absolutamente nada como piloto de F-1, siempre ha sido bastante mediocre y nunca a tenido consistencia, ni siquiera para despistarse.
Tienes toda la razón Carlos, muchas veces se tiende a simplificar todo, arquetipos, topicazos y demas.
Sobre todo tienes razón en que el alsfalto es quien dictará sentencia. Ni más ni menos.
-- editado por última vez a las 08:49
Que en Ferrari existe un piloto "preferente" no es ninguna noticia. Lo hay en McLaren, lo hay en Redbull (digan lo que digan) y lo hay en Renault... por que no lo iba a haber en Ferrari?? Cualquier equipo que persiga el mundial de pilotos tiene que funcionar así. Y como bien dice M.A., sería estupido negarlo después del fichaje millonario de Alonso.
Pero también estoy de acuerdo con Carlos_81 que eso no quiere decir que volvamos a la epoca Schumi-Barrichello. La forma de gestionar estas "preferencias" ha cambiado en los equipos y eso no quita para que haya "cierta" igualdad o libertad en pista. Otra cosa es saber quien prueba y decide las evoluciones, quien recibe primero las novedades, o a quien hay que hacer más caso a la hora de seguir un camino... y que generalmente es a quien es mejor piloto (Alonso, Hamilton, Vettel o Kubica).
Por eso yo ahora hablaría de "piloto preferente", más que de "primer piloto".
10 Comentario moderado
5.5Conozco bastante bien Thef1.com. Es una buena web en líneas generales, pero hay que tener presente desde la óptica en la que está confeccionada.
Yo, la verdad, debo reconocerlo, hace cosa de un año, me pensé en opinar allí, en su foro, pero aquello no me convenció y me decidí por RacingPasión.
-- editado por última vez a las 21:16
Llevo leyendo motorpasion desde que se creó, en racingpasion otro tanto de lo mismo,vida extra, xakata, y he escrito realmente cuando me ha apetecido estando a favor o en contra de la mayoria, y jamas me han faltado el respeto, de ahi que no pase un dia en que no abra ninguna de ellas :)
22 Comentario moderado
8interesante
A mi tampoco me gusta TheF1.com, ni la web ni su responsable, un tal Cristobal Rosalén, que habla ocasionalmente en una radio de aquí de Valencia. No es cuestión de gustos, es que , alonsismo declarado aparte, dice muchas, podriamos decir, inexactitudes (siendo benevolos). Por ejemplo dijo, con motivo de las World Finals de Ferrari en Cheste, que la edición anterior "se había celebrado en Italia, en el circuito de Fiorano", y despues, comentando sobre los "Enzo" FXX, dijo que eran "unos prototipos con puesto de conducción central". Sin palabras.
Me parece que es la clausula mas humillante y estúpida que ha creado la F1...me parece bien que Fernando, sea mas jóven, tenga dos títulos, sea el mejor de los dos, o haya sido mas caro para ferrari. Pero me parece un poco humillante que Massa, con la experiencia que tiene, lo buen piloto que siempre ha demostrado ser, se tenga que rebajar a una clausula que te diga que aunque quedes primero, siempre seras un segundón...o esa o massa se marcharia de ferrari.
personalmente creo que Ferrari se equivoca al renovar a Massa; alguien como Pedro de la Rosa o Barrichelo harían de escudero tan bien como el brasileño, si lo que se pide es alguien que conozca la escuderia ¿por que no dar una oportunidad a Gene? esta claro que esta en plena forma aunque este año se les escaparan las 24 horas; para mi Massa está más que amortizado y el accidente del año pasado le dejo huella, entiendo que se le concediera esta temporada por respeto a los muchos años dedicados a la escuderia pero renovarle es un error.
La respuesta es que Massa es brasilero, y siempre habrá uno en Ferrari "cuidando" el mercado de Fiat.
Como dicen varios, yo también creo que la cláusula está demás, aunque reconozco también que Massa no se va a dejar pasar a llevar como Barrichello fue pasado a llevar por Ferrari y por Shumacher.
Por lo mismo y como dice M.A creo que Massa no va a terminar su contrato con la escuderia en 2012, salvo que se inspire, deje atrás sus problemas con los neumáticos y pueda pelear de igual a igual con Alonso y con el resto de los pilotos que pueden ser campeones.
Y como comentario OFF TOPIC, que manera de complicarse y complicar al resto del grupo el resultado de hoy de España. Lo digo por ser chileno y por ya estar anticipando un duro duelo el viernes 25...
Un saludo
-- editado por última vez a las 21:45
Yo no se lo que habrá en ese contrato. Pero si Massa de verdad hubiese renovado siendo el nº2, demostraría tener muy poca ambición y un complejo de inferioridad importante por su parte. O igual se siente más comodo en ese rol con Ferrari y lo prefiere antes que irse a otra escudería menor donde incluso cobre menos y tenga peor coche, o no le ha quedado más remedio que aceptar eso, no lo se... A mi de todas formas me extrañaría mucho que Ferrari le haya renovado de esa manera después de todos los años que está ahí.
Que desgracia para Barrichello ser recordado por "la clausa Barrichello" y no por ser el piloto con mas grandes premios a sus espaldas.
Todos los que criticaban esas ayudas a schumi ¿ las van a criticar ahora porque son hacia el intocable alonso?
-- editado por última vez a las 04:54
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