En los últimos meses, tras el fracaso que significó perder el título en la última carrera del año en Abu Dhabi, en Ferrari han decidido realizar ciertos movimientos en su equipo técnico de cara a recuperar el lustre ahora perdido. Un Plan Renove en toda regla que seguro que implicará el fichaje de grandes nombres robados a golpe de talonario.
El primer señalado fue Chris Dyer. Su error en la estrategia, el tomaba las últimas decisiones, lo marcó y tras ser degradado a la división de vehículos de calle, la semana pasada se confirmaba su adiós. Por cierto, su sustituto a cargo de la táctica, Neil Martin, tampoco ha podido hacer gala de la buena fama que le precedía.
Caso similar ha ocurrido con Aldo Costa. El director técnico ha sido culpado de la falta de rendimiento de los monoplazas de los dos últimos años y también ha abandonado la escudería para pasar a labores en dentro de Ferrari, pero lejos de la escudería. El paso atrás que hicieron dar a de Aldo Costa, enmascarado bajo una renuncia, hizo que en la escudería italiana tuvieran que reorganizarse.
La responsabilidad ahora está en manos de Pat Fry. Tras llegar a Ferrari como asistente, a comienzos de temporada sustituyó a Dyer como ingeniero jefe de pista y ahora sustituye a Costa como director técnico. Entre las labores de Fry, la evolución del 150º Italia de esta temporada. Por su parte Nikolas Tombazis, jefe de aerodinámica, tiene bajo su dirección el proyecto del 2012. Sin olvidar que Ferrari ha sacado su caña y está en busqueda de nuevo personal técnico.
Varios cambios de profundo calado pero que curiosamente no afectan a Stefano Domenicali. El italiano parece que es el ojito derecho de alguien dentro de Ferrari (¿Luca Cordero de Montezemolo?) y su posición está fuera de toda duda. Está claro que él no toma las últimas decisiones, no tiene la culpa de las tácticas y que tampoco puede hacer nada si túnel de viento no funciona, pero lo que está claro es que Domenicali está al frente y tiene su responsabilidad como jefe de la escudería.
Si buscásemos un símil en algo tan manido como la política, podríamos decir que un presidente del gobierno no toma cada una de las decisiones, para ello, lo que hace es rodearse de un buen equipo que le asesorarán y que serán los que lleven las riendas en cada uno de los campos. Similar a cualquier organigrama empresarial y una escudería lo es.
Eso implica que cuando se está en el poder, la capacidad de gestión es fundamental. Pero estar arriba y gestionar implica responsabilidad. Cuando las cosas van mal, la primera cabeza que se pide es la que está más arriba, y es por algo. Reiteramos que el que está en la cúspide no suele tomar las decisiones pero no puede eludir que son sus personas de confianza, las que el ha escogido, las que están están fallando.
Comentarios
Zapatero lo haría mejor sin lugar a dudas ^^
Yo pienso que de todas las cabezas que han rodado, la primera debía haber sido la suya. Al fin y al cabo el que lo organiza todo, aunque no decida nada, es él, y por muy buen personal que tengas, si no está donde debe estar o no se ocupa de lo que debiera, pues no funciona. De todas formas, yo no sé si estará el año que viene, teniendo en cuenta en que esta en el centro de todas las miras.
Jeje, Zapatero no solo conseguiria una estrategia aun peor, que es dificil, pero para ZP peor siempre es factible. Es que ademas podria conseguir llevar a Ferrari a la quiebra xD
Esto es un foro de coches, no de politica. Y la noticia no va de politica y menos de la de España precisamente. Para eso te vas a foros de politica por ejemplo el blog del salmon. Aqui se habla solo de politica cuando realmente la noticia lo requiera, y repito que no es el caso.
Bah total, un poco de humor negro tampoco es aquí el acabose por Dios !!!!
Pues yo por aquí suelo hablar de lo que me da la gana (y por eso entro...)
Desde la última carrera de la temporada pasada Domenicali no debería estar llevando la manija de Ferrari y esta temporada entre el planteamiento excesivamente conservador del diseño coche, los constantes errores estrategicos y la manita que les echó la FIA con la aplicación del "espíritu de la competición" está siendo un desastre. Domenicali podrá hacer rodar las cabezas que quiera, achacar los males del coche a que en Italia no hay buenos especialistas en aerodinámica y hacer un viajecito a Lourdes para espantar la mala fortuna de Ferrari pero lo que tengo muy claro es que no es la persona adecuada para ser el máximo responsable de Ferrari y que la próxima cabeza en rodar debe ser la suya.
pero aun pesa lo de Abu Dhabi?
La responsabilidad de Stefano Domenicali. TODA
No, para nada, porque si fuera por eso, la responsabilidad es del directorio de Ferrari. Si Stefano tiene el poder de convencimiento suficiente como para darse cuenta y comprarse tiempo despidiendo a los VERDADEROS responsables, bien por el. Convengamos, Domenicali no hizo el diseño del auto, debe de haber puesto la firma, pero si el auto esta mal diseñado hay un equipo para ello y si el equipo trabaja mal se lo despide y se contrata a otro. A fin de cuentas, el año pasado estuvieron a 1 punto de salir campeones, si bien la sensacion es de fracazo si uno va a los numeros Ferrari no esta "tan" mal.. y eso es lo que importa.
El año pasado se quedo a un punto alonso que por escuderias estaban en otro mundo ,y seamos sinceros si hamilton no se descalbagara desde monza como hizo o red bull no hubiese cometido tantos fallos de pilotos muro y demas no hubiesen estado hay al final . Vuelvo repetir toda , desde 2009 que cogio totalmente el mando de la mejor escuderia de la f1 de la historia en tres años que hizo pues hasta 2008 estaba hay todt y no era casi ganamos.
Creo que DOMENICALI es el mas responsable dentro de la SCUDERIA pero puede tambien que los elementos (el personal)no le acompañen en lo que quiere hacer dentro del equipo
Todos tienen algo de culpa en el pobre rendimiento de Ferrari, la labor de Domenicali no es hacer el diseño del coche, ni siquiera de evolucionarlo, pero si exigir a los que tiene por debajo y en cuanto al rendimiento de la scudería en algunos aspectos como las paradas en boxes o la estrategia, el equipo deja mucho que desear.
No se si es impresión mía, pero Domenicali me parece un poco "blandito", no peone a la gente en su sitio cuando hay errores de bulto, como por ejemplo hacía Briatore en Renault.
Yo solo puedo soñar con Briatore en Ferrari. Además de ser un playboy italiano, parece que tiene una flor en el culo con las estrategias (dejando de lado lo de Nelsinho Piquet jejeje)
¡Briatore mí ídolo! :D
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-10Si nos centramos en F1 y dejando fuera el tema de los negocios, Briatore aposto por Schumacher y por Alonso. Hay pocos que puedan decir lo mismo en este mundo.
En cuanto a Domenicalli, no creo que sea solo responsabilidad suya. Debe haber un equipo bastante amplio de personas tomando las decisiones arriesgadas que no han salido bien.
Y el otro tuyo es el TROLL de las cavernas?
¿Pero Domenicalli no presentó su dimisión tras lo de Abudhabi 2010 y esta rechazada por Ferrari?
-- editado por última vez a las 20:26
13 Comentario moderado
5Domenicalli lo está haciendo mal, pero no toda la culpa es de él. Creo que todos en general se están equivocando. El otro día en canadá le preguntaron a Vettel si quería cambiar a neumáticos mixtos en vez de los de lluvia extrema como había hecho Webber y Vettel contestó que no, que todavía era pronto. Tengo clarísimo que a Alonso le preguntaron si quería poner los mixtos y doy por hecho, que él estuvo de acuerdo. Fue error de Domenicalli. Yo creo que viendo el ritmo de los que lo habían hecho, viendo el estado de la pista y lo que le decían los meteorólogos, era una opción recomendable.
Este señor seguramente no tenga la culpa directa de nada, pero desde que tomo el mando de la Scuderia en 2008 Ferrari ha ido siempre a rebufo de los rivales (bueno a rebufo cuando le van bien las cosas, ya que es casi mas habitual que los vean a lo lejos).
Estaba claro que repetir las gestas y el dominio del equipo liderado por los Todt, Brawn, Byrne y Schumacher le iba ser casi imposible, pero de ese dominio se ha pasado a unos numeros mas propios de la epoca anterior a la llegada de Schumi, donde la Scuderia aspiraba a poco mas que ganar alguna carrera y conseguir algunos podios en circuitos que le beneficiaran.
No sera el culpable directo de que el coche falle en uno u otro campo, pero si es el responsable de todo lo que pasa en el equipo y de las decisiones que se tomen (o deberia serlo).
Poniendo un simil con el futbol, seria como el entrenador que decide quien juega y quien no, mientras que los jugadores serian los ingenieros/tecnicos que tratan de ejecutar la idea marcada por él lo mejor posible. Digo esto, porque es normal que cuando un equipo de futbol no funciona el entrenador decida cambiar jugadores del once, o fichar alguno nuevo, pero si con eso no cambia radicalmente la situacion todos sabemos que el primer despedido suele ser el mister.
Ferrari creo que esta en ese paso de ratificar a Domenicali, esperando que los cambios hagan efecto, pero si de aqui a final de año, no se ve una reaccion (aunque luchar por los titulos sea ya imposible) creo que Ferrari se deberia plantear darle las riendas de la Scuderia a otra persona que aporte nuevas ideas y nuevas formas de gestionar el equipo.
Perdonad el tocho, saludos
¡Domenicali dimisión!
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