Aunque este año el Gran Premio de Bahrein se desplaza hasta noviembre, para 2012 la FIA está segura de que el 18 de marzo se dará el pistoletazo de salida a la temporada. Es más, el calendario sobre el que se trabaja y que se desveló ayer (o al menos se le desveló a la gente de Autosport) vuelve a colocar a Melbourne como Gran Premio inicial del calendario. Es algo que a mí particularmente me alegra.
Bahrein se propone ahora para noviembre en 2012 también, sobre todo por dar más margen de tiempo a que las cosas se calmen allá (y probablemente signifique que para este año quedan bastantes sombras de dudas). El Gran Premio de India sería en abril y el Gran Premio de EEUU se trasladaría a la penúltima prueba del año, justo antes de Brasil, que cerraría la competición.
Aquí podemos ver el prototipo de calendario para la F1 2012, una propuesta que será evaluada por los equipos para que la FIA vaya viendo los pros y contras. A mi me gusta, ¿qué os parece?
El calendario de Bernie para 2012
| 18 Marzo | Australian GP |
| 25 Marzo | Malaysian GP |
| 8 Abril | Chinese GP |
| 22 Abril | Indian GP |
| 13 Mayo | Spanish GP |
| 27 Mayo | Monaco GP |
| 10 Junio | Canada GP |
| 24 Junio | European GP |
| 8 Julio | British GP |
| 22 Julio | German GP |
| 29 Julio | Hungarian GP |
| 2 Septiembre | Belgian GP |
| 9 Septiembre | Italian GP |
| 23 Septiembre | Singapore GP |
| 7 Octubre | Japanese GP |
| 14 Octubre | Korean GP |
| 28 October | Abu Dhabi GP |
| 4 Noviembre | Bahrain GP |
| 18 Noviembre | US GP |
| 25 Noviembre | Brazilian GP |
Vía | Autosport
Comentarios
Porque están tan separados canada y estados unidos? son los únicos cambios que yo haría y si quieren menos costes creo que lo deben cambiar
porque si estan tan cerca de calnedario se quitarian publico
ten en cuenta que el circuito del gp de estados unidos se tiene que construir, y no es que vayan muy avanzados, y hay que darles tiempo, y lo que comenta #5 tambien puede afectar, aunque yo creo que para 2013 seran seguidos. SAludos
El día de mi cumple,seguro que no me olvido...Espero que sea un buen presagio.
alguien me podria explicar, si tanto quieren ahorrar costes, porqué no ponen las fechas de los GP por continentes? empezar de un lado y acabar al otro de planeta? a ver si se me entiende ejemplo: primero asia (india, china, malasia, korea, singapur, japon), luego australia, luego paises del este (paises arabes incluidos), europa y finalmente EEUU y canadá.
interesante
Yo voy a ser un poco crítico en un momento de sinceridad:
No me gusta el calendario actual de la Fórmula 1. Es posible que lo que diga no guste, y se me tache de "purista", pero yo quiero la Fórmula 1 con carreras en Francia, en Portugal, en Austria, en Holanda, en México, en Argentina...
Toda esta "nueva" Fórmula 1 en China, Corea, India, Abu Dhabi... no me convence. Donde estén los Paul Ricard, Zandvoort o Hermanos Rodríguez, que se quiten los Yas Marina, Jaypee y demás. Serán muy seguros, pero...
Saludos.
+1 en todo, bueno a mi me gusta Magny Cours Y te imaginas la F1 en Laguna seca??? es uno de mis sueños mas humedos...
En Laguna Seca tendria que ser una carrera de 200 vueltas por desgracia...Es muuy corto el trazado,espectacular,pero muy corto.Yo sueño con que la IndyCar visite Monterrey.
un F1 en laguna seca es imposible, ya que el "sacacorchos" tiene demasiada pendiente...
¿Pero no habían cancelado Bahrein para este año? No entiendo nada...
pero este calendario es para 2012...
¿Pero no habían cancelado Bahrein para este año? No entiendo nada...
Si todo empieza en Melburne, por lo menos empezamos bien!
Yo creo que esta muy bien que la F1 pruebe lugares exoticos (siempre lo ha hecho,es que muy pocas veces nos damos cuenta),pero no debe abandonar lo que la hizo famosa.Y no hablo del peligro y las muertes que hacian en años pasados este deporte uno de peligro maximo y constante,hablo de prestigio y exigencia que imponia.
Creo que,la F1 no tiene por que abandonar ciertos lugares donde puede ser llamativa la idea de un GP.Por ejemplo Malasia,un pais que le tomo un cariño impresionante a la F1 cuando el unico circuito que tuvieron fue el Shah Alam que solo duro 30 años,era extremadamente peligroso y la unica cita internacional que tuvo fue a mediados de los ochenta.O Singapur,que se hizo un pequeño hueco en el campeonato como una cita que a si sea o no espectacular (de las 3 carreras que se corrieron hasta ahora,2 por lo menos fueron bastante buenas) a la larga puede ser mitica e incluso obligada (tal cual Monaco).Despues tenemos los casos de los GP de Turquia y Corea,que (a pesar de que uno apenas este empezando en este circo) me recuerdan al caso de los GP españoles de los setenta y principio de los ochenta; eran carreras espectaculares,en circuitos excelentes pero que el publico no sabia apreciar.Y recien a la llegada de un tal Alonso el publico se empezo a interesar.Hasta creo que si el GP de Abu Dhabi se corriera en el Dubai Autodrome seria muy apreciado por el publico (ademas de que su trazado es espectacular,me guio para decir esto por las carreras de la GP2 disputadas alla),y podria llegar a tener el suficiente prestigio como para poder estar en el mismo calendario que circuitos como Spa,Monaco,Monza,etc...En pocas palabras,llegar a ser un grande.
A lo que voy es que la F1 necesita tanto de estos circuitos que le dan lujo en partes del mundo remotas y exoticas,asi como tambien los que dieron pie a todo esto por lo que estamos discutiendo ahora mismo.No hay que excederse con ninguna de las dos cosas,yo ya puse en una respuesta de esta seccion que opinaban de lo que era para mi el calendario que sueño para la F1,recorriendo todos los GP clasicos de la F1,pero sin olvidar que este deporte tambien puede ir a lugares remotos del mundo y aun asi ser espectacular.
Me soy breve,asi que Saludos!
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