Tras llevar la Fórmula 1 al Himalaya, Red Bull y Neel Jani, tuvieron la oportunidad de dar las primeras vueltas al nuevo Buddh International Circuit. Visto en su total plenitud, no como el vídeo de Red Bull o la simulación de McLaren, podría decir que me lo esperaba más Tilkódromo aunque durante el gran premio la realidad dictará sentencia.
Pero Jani rueda solo. Con los 24 coches de la parrilla, seguro que el efecto cambia. Calificada como similar a la curva 8 de Istanbul Park pero cerrándose en lugar de abriéndose, la curva 11 puede ser el punto más espectacular del circuito, incluyendo su decoración. Además sus cuatro largas rectas con sus dos zonas independientes de DRS deberían ser suficientes para ver movimiento en pista.
En Motorpasión F1 | Gran Premio India Fórmula 1
Comentarios
Es impresionante la cantidad de suciedad que tiene la pista. Necesita un buen barrido y bastantes remates...
De todas formas no lo veo nada mal, el año pasado en Korea en los libres la pista estaba más o menos como en el video. Otra cosa es que los baños no estén al gusto del señor Lobato, pero en ese circuito se puede correr.
Creo que este circuito me va a gustar, hasta las rectas son onduladas.
La verdad es que el trazado en si tiene buenas lineas y tiene muy buena pinta, ya se que para cuando corran va a estar muchísimo mas limpio.
Parece bonito el circuito, con subidas y bajadas. Y mira que yo no soy de Tike, pero a ver si este le ha salido mejor.
¿Alguien sabe que coche de red bull es este? no parece el rb7 por el sonido del motor...
buen video, se ve bien el circuito nuevo. Habra que ver como se comporta el fin de semana
Un saludo!
-- editado por última vez a las 00:23
Segun yo es un RB5 algo modificado... saludos¡
Lo del sonido es porque los coches de exhibición giran a menos revoluciones que los que compiten, aunque en las cámaras exteriores no se nota tanto. Por la forma...yo casi diría que es incluso un RB1 modificado. Ya lo han usado en alguna ocasión como Goodwood y no me extrañaría que sea el mismo. Por cierto, la GoPro que le ponen en el alerón acaba mirando al cielo...jaja
Lo del sonido es porque es un motor V10, supongo que del RB1, aunque con la decoración del RB7. Las RPM no son determinantes en la diferencia de sonido entre los V8 y los V10.
Que por cierto, que preciosidad de sonido el de los V10. :D
Dudo que sea un V10 Cosworth de la época llevando como lleva los anagramas de Renault, y además, me suena a V8 más que a V10. Bajo mi punto de vista las rpm sí son bastante determinantes en el sonido, he visto alguna que otra exhibición, la última de Kubica en Polonia hace algo más de un año y a pesar de que era en circuito se notaba la diferencia con respecto al sonido que tienen los coches en los grandes premios.
Por cierto, estoy de acuerdo con lo último que dices de los V10...y también algún que otro V12 de los años 90 :)
Fíjate bien en el sonido a bajas revoluciones, por ejemplo saliendo de boxes. A mí no me cabe la más mínima duda de que es un V10. Puede ser un Cosworth, o incluso un Renault de cuando Alonso ganó sus títulos.
Tiene buena pinta. a ver que dicen los pilotos
Lo que mas me gusta del circuito son las subidas y bajadas, habrá que esperar que lo juzguen los pilotos. Yo creo que en lugar de una buena barrida para quitar la suciedad, le caería mejor una buena lluvia.
Y más que sucio... Tengo la sensación de que está bastante bacheado.
Es como hacer carreras ilegales por un poligono!Imagino que el día d ela carrera lo adecentaran.
Me lo se de memoria de jugarlo en el F1 2011 es un circuito muy divertido las curvas 10 y 11 (que se hacen como una sola curva) sobretodo me parecen algo complicadas
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect