Si pensamos con nostalgia e incluso con un toque de misticismo podríamos decir que los circuitos de toda la vida (léase circuitos de verdad) son un auténtico imán para los momentos especiales. Es el caso de Suzuka que este año vuelve a la Fórmula 1 casi de rebote y lo hará pudiendo ser el circuito en el que un piloto se alce con el título de Campeón del Mundo de Fórmula 1.
Jenson Button podría coronarse en el GP de Japón como Campeón del Mundo de Fórmula 1. Su primer título en la Fórmula 1, casi 10 años después de su debut en el GP de Australia del 2000. Obviamente y aunque tiene el título de cara, necesitaría el favor de Rubens Barrichello. Las opciones son sencillas: puntuando Rubens Barrichello, Jenson Button necesitaría acabar 4 puestos por delante del brasileño. Con esa sencilla regla Jenson Button le arrebataría la corona y el uno a su compatriota Lewis Hamilton.
Ni que decir tiene que el favor de Barrichello por lógica no llegará (y que así sea). El brasileño tiene como objetivo luchar hasta el final por el que podría ser también su primer título aunque para ello tendría que recortar la diferencia de 15 puntos de forma notable. Para Rubinho se aplicaría la misma regla de tres que para Button pero al revés: terminar por delante de Button con el mayor número de pilotos por medio posible. Y siempre sin Sebastian Vettel delante.
Sí, aunque Red Bull tiene ya perdido el título de constructores, Sebastian Vettel tiene remotas posibilidades de optar al título de pilotos. Las que ha perdido Mark Webber tras el abandono por fallo de frenos en Singapur, las ha heredado Vettel. Pero en caso del alemán la proeza es mayor si cabe: no le vale nada que no sea entrar 5 puestos por delante de Jenson Button, contando con que el británico puntúe en todas las carreras que quedan. Y a su vez, nunca podría tener por delante a Rubens Barrichello.
Moraleja: todavía hay batalla. Y Suzuka será testigo de excepción.
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Comentarios
Que siga el espectáculo!!!
No creo que tengamos campeón en Japón, tendría que ocurrir una debacle. Y más teniendo en cuenta lo fojito que está Button en las últimas carreras. Como se ande con los huevos colgando se lleva Barrichelo el campeonato, porque Vettel lo tiene casi imposible.
Button no está demostrando tener madera de campeón.
Ojalá no se decida hasta la última carrera, puede ser la bomba!
Está siendo uno de los finales más flojos del virtual campeón. Está decepcionando Button con letras mayúsculas. Y luego decían de la calculadora de Alonso. Ojalá apriete Barrichelo, aunque también está decepcionando :(
Haciendo memoria de lo que ocurrió en 2007, todo puede pasar.
Basta un abandono de Barrichello en cualquiera de las carreras que quedan para dar prácticamente el campeonato a Button. Sólo puntuando en estas carreras, Jenson sería campeón. Visto lo visto, salvo Suzuka, en que la climatologia puede ser caprichosa, en los otros dos circuitos es de suponer que hará calor, por lo que los BrawnGP deberian ir bien. Suponiendo que hagan doblete en Brasil y en AbuDhabi, aunque Rubens acabe delante, Jenson lo tiene casi hecho.
Vettel, aunque matemáticamente no es imposible, para mi técnicamente sí lo es. Deberian abandonar los dos Brawn ó no puntuar en al menos dos de las carreras que quedan, y Jenson en las tres, para que Vettel se pudiera hacer con el Mundial.
Para mí que el mundial se decidirá en Brasil, ya que en Suzuka es díficil. Y sería el 5º año consecutivo que el Mundial se decidiera en Interlagos, si no me equivoco.
interesante
Sentimentalmente me gustaría que Barrichello se hiciese con el título, si es en Brasil sería un sueño,porque Button ha demostrado ser un piloto del montón. El inglés ha mostrado muy poco para ser campeón, de serlo sería de los monarcas más olvidables...a lo Villeneuve.
je, si button se proclamase campeón en suzuka, con un coche ex-honda en casa de honda...... seria el colmo, suficiente tuvieron cómo stoner (ducati) y rossi (yamaha) se proclamaran campeones en 2007 y 2008 respectivamente en motegi, que también es casa de honda.
madre mia, parace que alguien les ha hechado un mal de ojo.
Estoy de aucerdo, Button nos ha decepcionado. Hasta ahora no había demostrado mucho y cuando se tiene entre las manos un coche tan descaradamente avasallador como el Brawn gp de principio de temporada.. pues ya habría que ser paquete. Button logró 61 puntos en las 7 primeras carreras, hasta Turquía. En las otras siete, hasta Singapur, ha logrado ¡23 puntos! En las 7 últimas carreras: Barrichelo 34 Raikkonen 31 Vettel 30 Hamilton 28 Webber 24 O sea, Button sería 6º. Incluso Massa logró 11 puntos en 2 carreras. A mí también me encantaría que ganara Barrichelo, pero para eso necesita mucha suerte y que los brawn estén arriba del todo para lograr más renta en caso de quedar delante de Button. 3 victorias de Barrichelo, quedando Button 4º en las 3, y campeón Barrichelo porque tiene más 2º puestos. Pero creo que esto es una utopía.
#9, si, pero si hubiera sido al reves, o sea que Jenson hubiera logrado la mayoria de sus puntos en las últimas carreras, en vez de hacerlo en las primeras, hablariamos de "reacción", "remontada", "en cuanto Jenson ha cogido confianza ved lo que hace" ó cosas por el estilo. O acusariamos a Brawn de favoritismo; "mirad como han favorecido a Jenson porque iba detras de Barrichello". En resumen, el campeón es el que mas puntos suma, en toda la temporada, tanto al principio como al final. Hubo temporadas en que se descartaban resultados, incluso en que se dividia la temporada en dos fases y tenias que descartar los dos peores resultados de cada mitad. Eso a Jenson le iria fatal. Yo prefiero que cuenten todos los resultados, y que sea campeón quien sea.
P.D. Tambien creo que el Mundial se decidirá en Brasil (me gusta decir el Mundial con mayúsculas, no eso de "El título") Otra P.D.; Me ha gustado mucho la comparacion Jenson Button/Villeneuve Jr. (Porque me imagino que se referia a Jacques)
Hola cómo están.
Es algo prematuro decir qué en Japón se podría definir el título, pero es algo qué es muy posible si alguno de estos dos abandona, y terminan con todas las variables a su favor matemáticamente hablando, de seguro este pensamiento surge, por qué la categoría se dirige a un circuito en el qué muchos títulos se han definido a través de la historia, en su mayoría con una qué otra polémica. Suzuka se ha hecho legendario en la F1 por estas definiciones. Una de las que más recuerdo es suzuka 89, con ese polémico choque de prost y senna en la chicana de suzuka, qué termino dándole el título ha prost , con una decisión muy polémica, ya qué senna fue descalificado por este incidente. Éste GP de Japón, llenara de presión a los dos pilotos ya qué la posibilidad de hacerse con el titulo está ahí, los dos necesitan qué uno de ellos cometa un error. Aquí será crucial la decisión del equipo de dejarlos luchar por el título, aquí es donde se verá si en serio ahí favoritismo en brawn hacia button o si Barrichello estaba mal interpretando las cosas. Así las cosas son múltiples las variables qué se pueden presentar para darnos un campeón anticipado, ojala y esto no pase por qué no hay mejor cosa para los aficionados qué ver definir el título en la última fecha.
En fin. Concuerdo con los qué dicen qué Barrichello merece más el titulo qué button. Y no por qué button sea malo o no lo merezca, sino por qué Barrichello en estas últimas carreras ha peleado por ese título más qué button, para el seria el reconocimiento, a 17 años de carrera deportiva en la F1. 17 años en los cuales ha tenido que soportar muchas cosas para seguir corriendo y en los cuales ha tenido muchos altos y bajos. Pero ha sabido afrontar eso, y ahora está muy cerca de conseguir el titulo qué podría culminar y premiar 17 años de carrera deportiva en la categoría reina del automovilismo. Por el lado de button no es qué no se lo merezca, pero en estás últimas carreras no lo ha peleado cómo Barrichello. Y no ha demostrado esa pasión qué muestran los pilotos cuando están tan cerca el titulo, en definitiva pienso qué Barrichello lo merece más sin desmeritar el trabajo hecho por el británico. les dejo un vide con el incidente de suzuka 89.
http://www.youtube.com/watch?v=MN806RQ1rB4&feature...
Muchas gracias por leer éste comentario.
#10 M.A. Gilles Villeneuve no fue Campeón, su hijo Jaqques sí lo fue. Creo que en la Fórmula Uno contemporánea es el monarcas más olvidable, se desvaneció dramaticamente y dejó en evidencia que el auto es lo importante, el pilotaje queda en un segundo plano.
#12, ya se que Gilles no fué campeón y Jacques sí, aunque en carisma no tienen comparación. Por eso supuse que la comparación era con Villeneuve hijo.
Pasa igual con los Hill. Sólo que, siendo lo mismo, Damon ha dejado mejor impresión que Jacques V., aunque para mi Jacques demostró más cosas, no sólo en F1.
Si hablamos de campeones "olvidables", que lo fueron sólo por su coche, en los últimos 20 años muchos meteriamos más nombres, además de Jacques V. Pero a mi no me gusta despreciar a los pilotos, a lo mejor es más divertida una F1 con 20 pilotos tipo Villeneuve Jr. que con un impecable superclase como Schumacher.
Sería muy bonito ver a Barrichello ganar en Brasil ponerse líder y que se lo jugaran en Abu Dabi.
M.A Respeto tu opinión pero Schumacher para mi no es ningún "impecable superclase". Es de los pilotos más cuestionables de las últimas décadas.
Si comparto tu opinión con respecto a Damon Hill, el problema es que era demasiado británico, es decir un piloto frío y sin carisma que sin embargo pudo, al salir de Williams, figurar con un modestÍsimo Arrows Hart y ganar con el Jordan Mugen. Allí demostró que si fue un merecido campeón. Jacques no hizo nada al salir de Williams, en su estadía en BAR quedó en evidencia, un campeón fabricado...sólo un apellido y nada más.
Es difícil comparar pilotos porque el bólido manda, salvo que estén en el mismo equipo y según. Schumacher ganó 5 Mundiales con Ferrari cuando ésta arrasaba tanto que, cuando por sircunstancias salía al final de la parrilla, acababa en eo podio. Para mí tuvo más mérito con Benetton-Reanault porque le mojó la oreja en alguna ocasión a algunos monstruos como Senna. Otro tanto podemos decir de Alonso: ganó 2 mundiales con un Renault muy fiable, muy bueno en las salidas y en las curvas y a la salida de éstas con el mass-dumper, pero ni de largo tenía el motor más potente. Lo dicho, difícil colocar a cada uno en el sitio exacto.
#16 perogrullo, Schumacher manejaba un Benetton Ford en la era Senna. En el 94, año de la muerte del brasileño y del primer título del alemán, llovieron las protestas contra el auto de Schumacher. Cómo era posible que un motor Ford V8 se ganase a los potentes motores Renault V10 que montaban en Williams y a los Ferrari V12??? La respuesta era que en Benetton utilizaban las ayudas electrónicas ( incluido el control de tracción) prohibidas para ese año, el software fue encontrado en el Benetton pero, para sorpresa del mundo, no existió sanción ni para el piloto ni para el equipo...
Con un auto ilegal cualquiera es campeón...Ni que decir cuando despacharon a Michelín para favorecer descaradamente a los Ferrari-Bridgestone...Repito, así cualquiera es campeón...
Perdón por el error. Schumacher tiene algunas trampas en su haber, pero de ahí a no considerarlo uno de los grandes después de 7 mundiales va un mundo. Sólo recordar el GP de Monaco 2006, el del famoso "aparcamiento" en la Rascasse, salió el último y acabó quinto con adelantamientos imposibles, con un pepino eso sí.
#4 ojala asi sea, yo quiero ver otra definicion del titulo en brasil
Jeanalesi, podras cuestionar a Schumacher como persona, ó como poco "deportivo", como piloto, técnicamente no creo que se le pueda discutir nada. Y conste que tampoco es santo de mi devoción.
Al decir lo de "superclase" quise decir "un tio que domine claramente sobre el resto", y en eso Schummi no creo que se le pueda discutir.
De todas formas, dije antes que no me gusta menospreciar a los pilotos, pero tambien puede ser injusto "endiosarlos". Mal que nos pese, ninguno de ellos sin una buena máquina puede pensar en hacer nada. A lo sumo un par de buenas actuaciones al año, en la que las "manos" del hombre destaquen, pero sin un coche puntero, nadie puede ser campeón. El buen piloto es el que con material puntero no falla y aprovecha las ocasiones. Como hablabamos el otro dia en el caso de Mansell.
Tampoco me gustan las "teorias de las conspiraciones", si, está claro que a veces se han hecho cosas raras, pero es la primera vez que oigo lo de los Benetton. Por otra parte Schummi tambien padecio a veces descalificaciones "al limite" (Belgica 95, p.ej)
-Jacques Villeneuve:A mi me gusta por haber ganadado en los dos mejores campeonatos de monoplazas y todavía puede ganar en otras pruebas,hace 2 años estuvo en Le Mans con un Peugeot que ganó al año siguiente.
-Una cosa es lo que puede pasar y lo que quiero que pase:Vetel nada para que no le quite el record de campeón más joven que tiene Alonso,creo.Ojo,a parte de esto me parece uno de los mejores.Venga,prefiero a Barrichello por hablar español y enrollarse y dejarse entrevistas para tv españolas,en simpatía parecen los dos Brawn igual.Es iberoamericano aunque algunos se acuerdan de estas cosas sólo cuando les interesa.Aunque me parece que se equivocó cuando reclamaba a Ferrari sus buenos puestos conduciendo un Ferrari.A el lo contrataron para escudero y aceptó cosa que por ej. Alonso no.Por cierto le hubiera quitado el puesto y a Alonso le costó que a día de hoy no sea fijo que esté contratado.
¿Comentamos un poco,otra vez,lo paradojico de que gane un Brawn?
Por una parte hay que olvidar ya el tema,pero bach no es lo mismo.
Van a ganar con un coche que es todo,pero bueno los Ferrari-Mc Laren tampoco se pueden quejar mucho de eso.
No sé, va a historiarse como un campeonato raro,transitorio.Por ej. algunos campeonatos que el coche marcó tanto la diferencia era por una inovación tegnológica que el resto de temporadas los demás fueron copiando como el Turbo.
"Un jubilado y un parado" como dijo el que no acabó el campeonato y descubrió a dos mejores últimos campeones.Porque Raikonen ganó como gano,y Hamilton sólo tuvo de rival a Massa que no es rival.Los dos en coches buenos no Benetton-Renault ni tonterias.
interesante
Para mí el campeón del mundo más flojo de la historia queda Damon Hill, persona encantadora desde el punto de vista humano, correcto detrás del volante y educado detrás del micrófono como pocos (jamás le oí quejarse de algo o de alguien), pero que para ganar una carrera necesitaba: 1) tener el mejor monoplaza de la parrilla 2) salir desde la pole 3) tener a Schumacher bien lejitos, que si no se ponía nervioso y cometía errores
A cambio, el año en que ganó el título Jacques Villeneuve hizo más de una hazaña contra Schumacher, buenos adelantamientos que no le recuerdo a Hill y, sobre todo, llegó al último Gran Premio por detrás del alemán, le acosó y le obligó al error final. Que luego en las temporadas siguientes haya decepcionado ya es otro asunto: como comenté hace tiempo, tras la conquista de aquel título que el destino le había negado a su padre se sintió satisfecho y perdío motivaciones, es como si su misión estuviese cumplida. #17 jeanalesi,
en 94 y 95 el Benetton fue claramente inferior al Williams, tenía un buen equilibrio general pero no estaba al altura del monoplaza rival ni de coña. Me hubiera gustado ver que hubiera hecho Damon Hill a los mandos del Benetton.
Aunque no tiene nada que ver con el post... a mí también me crea cierta empatía Jacques Villeneuve. Es un piloto un tanto pasional, pero parece que poco metódico. Y eso en la F1 de hoy...
interesante
Perdonad si algunos nos hemos salido realmente del tema, con lo del, podriamos decir "campeón menos inolvidable".
Sin duda el tema daría para la polémica, y todos los campeones que lo han sido sólo por una vez podrían verse "acusados" de haber tenido mas suerte que otra cosa en el año que ganaron, bien por haber caido en el mejor coche, como sería el caso de Hill y Villeneuve Jr, además de otros como Mansell ó Alan Jones, o bien verse "acusados" de que los rivales ese año se vieron perseguidos por todos los males, como comentabamos el otro día sobre Keke Rosberg. Sin duda a los demás se os ocurrirían tambien otros casos.
Dentro de eso, volviendo al tema. yo afirmo rotundamente que si gana Button, (casi seguro) que, nos guste ó no, ya es otra cuestión, tanto como si gana Rubens ó Vettel, el que sea, será campeón con todo su significado, tan digno como cualquier otro a lo largo de la historia. Habrá habido chanchullos, trampas, ordenes de equipo, ó favoritismo del equipo hacia un piloto, ó lo que sea, pero eso lo ha habido siempre. Si nos ponemos a cuestionar cosas, no pararíamos nunca.
#25 y punto
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