Durante el pasado Gran Premio de Italia, uno de los mejores momentos fue la lucha entre Michael Schumacher y Lewis Hamilton. El alemán se defendió como gato panza arriba aunque finalmente no pudo mantener la cuarta posición, lo que hubiera significado su mejor resultado en lo que llevamos de temporada. Pero a pesar de lo “bien” que lo hizo, las maniobras de defensa no gustaron demasiado a Lewis Hamilton (que se quejó amargamente por radio). Schumacher iIncluso llegó a recibir alguna indicación en este sentido por parte de Ross Brawn.
No queda ahí la cosa, Derek Daly, el piloto-comisario durante la carrera de Monza, ha afirmado que Michael Schumacher debería haber sido sancionado por sus acciones, ya que algunas incluyeron movimientos no permitidos por el reglamento como realizar más de un cambio de dirección (a Hamilton esta maniobra no le cogía desprevienida si tenemos en cuenta sus eses del pasado año).
Pero la suerte estuvo con el campeón. La petición por parte de Charlie Whiting de estudiar el incidente entre Felipe Massa y Jarno Trulli hizo que se perdieran la lucha entre Schumacher y Hamilton. Curiosa razón la esgrimida por Daly, pero que no justifica para nada el hecho de que la maniobra quedara impune.
Vía | ESPN F1
Comentarios
brillante
Yo no vi nada sancionable... dos pilotos luchando por la posición y cerrando huecos...
Estamos muy mal acostumbrados a que últimamente se deja pasar y como te de descuides les ponen una alfombra roja para que pasen, de lo poco que se lucha hoy en día la posición...
La actitud de Schumacher... es la que se tenía en los 80 o 90 donde para pasar te la tenías que jugar mucho porque el otro te cerraba todo lo que podía.
Yo tampoco vi nada sancionable, pero lo que ocurre es que un comisario del GP dice que las maniobras de Schumacher, (viéndolas a tiro pasado, me imagino), si eran sancionables, pero que se les pasó.
Que curioso que siempre "se les pasan" las maniobras de los mismos.
De acuerdo con que eso no deberia ser sancionable, el problema es que SI es sancionable y por lo tanto se tendria que haber actuado, es mas pienso que Hamilton adelanta a schumacher pq este finalmente deja de cerrarle por lo que le dicen desde el muro. El problema es doble, por un lado vamos hacia una competicion cada vez "menos competicion" y ademas las normas no son iguales para todos, a nadie se le escapa que hamilton seguramente "perdió" el podium por las maniobras de schumi.
-- editado por última vez a las 12:19
Pues yo si vi algo sancionable...No se puede cambiar de dirección más de x veces,y michael cambiaba de dirección hasta 5 veces...
Si alonso hubiera hecho eso con Vettel no le habría pasado...No veo justo que unos cumplan las normas y sean perjudicados y otros se las pasen por el forro y no les caiga nada...
interesante
El problema es que el reglamento está mal hecho... si solo puedes cambiar una vez de dirección estás vendido.
No lo has podido decir mejor, chapeau. Ojalá Schumi vuelve a tener un coche al nivel de sus competidores, nos divertiremos mucho.
Pueden cambiar una sola vez en cada INTENTO de adelantamiento (según dice una norma que nadie sabe donde esta escrita)
Schumy no cambió mas de una como mucho dos veces por cada intento de Hamilton...
Creo que te confundes con lo las 5 veces...
Tanto nos quejábamos antes que no había adelantamientos y ahora que los tenemos, nos quejamos de que no hay lucha en los adelantamientos...
estoy de acuerdo contigo.
totalmente deacuerdo, ahora van con un cuidadito de narices
Eso te queda muy bien pero esto se supone que es un deporte y hay un reglamento supestamente para todos igual . Se prohibe hacer y los comisarios nos venden que no lo vieron , otro ejemplo de que este deporte por desgracia esta demasiado manipulado y eso es peor manipulan resultados y aplican normas segun sea y no hay excusa que no fue una ni dos veces . Tu tambien estas mal acostumbrado todo te vale para ganar aunque sea una maniobra prohibida las normas son para todos y no para segun quien .´
brillante
no se porque se queja tanto hamilton cuando él es el primero que hace este tipo de maniobras..
en esta lucha con Schumacher se a encontrado con la horma de su zapato, un piloto que se sabe un monton de perrerias, como el..
Pero que en el pasado se hiciesen las cosas mal no justifica para que se sigan haciendo hoy... hay un reglamento, y si no se puede cambiar de dirección x veces no se puede,,, porque si nos ponemos a comparar que si el año pasado 'tal' hizo 'cual' y no le sancionaron nunca se van a hacer las cosas bien.. Es como los árbitros en el fútbol, como me he comido un falta del equipo Y luego me como una del X y en paz.. Pues muy mal, menuda profesionalidad.. De todas formas, personalmente creo que deberían cambiar las normas para que haya más luchas como la vimos 'Hami-Schumi' pero que cambien las normas y lo hagan legal, sino a los grandes se las dejan pasar y a los pequeños no les pasan ni una..
Totalmente deacuerdo, dudo que Hamilton se enfadara por no querer luchar o pensando que "menudo schumy que no me deja pasar" mas bien su protesta es producto de todas las investigaciones que ha tenido por movimientos en pista suyos.
Toda la tecnologia que tienen, tantas pantallas y tanto que hacen, y por mirar un incidente se pierden este otro? Que yo sepa lo de Michael no duro 5 minutos....
Para que extrañarse, son la FIA!
http://www.youtube.com/watch?v=uWWLFUy0JNg
Salió de la curva anterior por el exterior, hizo un cambio de dirección a su derecha, y se fue a buscar el exterior de la siguiente curva.
Entre todos parece que nos queramos cargar las luchas sancionando cualquier maniobra que "parece que podria ser peligrosa".
brillante
Si sólo puedes hacer un cambio de dirección, apaga y vámonos... mínimo deberían ser dos. Para mí Shumacher lo hizo perfecto, es el reglamento lo que falla, las alfombras rojas las dejamos para Cannes.
Y la excusa de Whiting...¿para que tienen 30 cabezas pensantes con 85 pantallas gigantes? y si no, como hacen otras veces, dirección de carrera decidirá cuando termine la misma, aunque insisto en que no vi nada sancionable.
interesante
Es que no cambió varias veces de dirección; cambiaba una vez y luego volvía a la trazada, o iba a tomar las curvas rectas?
A todo esto, Button lo pasó a la primera
Creo que lo de Button fue mas fortuna y oportunismo que no un mérito superior al que pudo tener Hamilton. De hecho, creo que lo que paso es que cuando Button se puso delante de los dos, schumy se dedico mas a tapar el sitio a Hamilton que no ha devolverle la jugada a Button, como ya había hecho una vez con Hamilton.
Ei!, sin quitarle merito a Button que aprovecho su oportunidad a la perfección!
Michale Siempre hizo un cambio de direccion, si os fijais lo que hacía era: Al salir de las curvas salía hacia el interior de la curva siguiente, teniendo el interior para el...cuando llegaba la frenada hacía su "permitido" cambio de dirección hacia fuera para trazar la curva correctamente en la frenada. Para mi nada sancionable: Pero me hace gracia que Hamilton se queje: Habló de putas la tacones. Y Vettel tb se quejó a su equipo de Fernando Alonso, y que si podían sancionarle...curioso muy curioso.
Me sumo a los que dicen que las acciones de Schummi tampoco eran para revisar y sancionar. Tampoco era para tanto, a ver si un piloto al final no va a poder ni defender su posición. Lo que no entiendo es por que le avisaron desde su box, si no habia ni apercibimiento ni investigación en marcha por parte de la FIA.
Por otra parte que la FIA o sus representantes digan esto ahora me da que pensar; 1- Que los chicos de Whiting no conocen la famosa "moviola" (si, si, es un cacharrico que te permire ver la acción una y otra vez todo el tiempo que quieras, por si TE HAS PERDIDO ALGO. ¿Captais, FIA?. O 2- Es que la FIA SOLO VÉ LO QUE QUIERE VER (Con ó sin "moviola")
FIA, FIA... FIAte de ellos y verás.
Pues menos mal que los comisarios se perdieron una de las peleas más bonitas de toda la carrera,... no como en Mónaco que "gracias" a Whiting nos quedamos sin uno de los finales de carrera más espectaculares y esperados del mundial entre Vettel, Alonso y Button...
Yo creo que el video lo dice todo:
http://www.youtube.com/watch?v=uWWLFUy0JNg
Es que lo que yo creo es que deberian dejar de sancionar acciones de pista hasta que estas sean "evidentes".
La lucha entre hamilton y schumy fué interesante y divertida, no hubo ninguna situación de extrema peligrosidad, entonces POR QUE hay que investigar?
Estamos hablando de carreras, no de scalextrix.
Por otro lado, Hamilton dudo que se quejara como diciendo "este tio no me deja pasar" sinó mas bien como: "tanta polémica creo yo y ahora no van a decirle nada a el, yo protesto y punto". Lo cual no es mas que el producto de una normativa poco clara y que legisla una cosa que NO se deberia legislar.
Son carreras, repito.
PD: Aparte, el hecho de que "se le pasara" muestra la GRAN profesionalidad... o lo bocazas que es el tio este.
Por cierto, ¿ Alguien se acuerda cuando en 2010 Hamilton comentó que ya no era emocionante adelantar a Schumacher o algo parecido ? Creo que lo de Monza no lo olvidará en mucho tiempo.
-- editado por última vez a las 15:13
Alguna vez también había dicho que quería medirse con el aleman y este fin de semana le dio una buena lección de manejo a lewis
Vaya retratito "weno" que se han hecho ellos mismos con estas declaraciones...estos de la FIA son un cancer, pero ahora además, estamos en condiciones de decir que son unos putos inútiles....
...vale, ya podíamos decirlo hace muuuucho tiempo, sí, teneis razón :P
pues menos mal se lo perdieron esos idiotas (comisarios), de no haber sido asi se hubiesen cargado uno de los mejores momentos de la carrera. ahora nos estamos dando cuenta que estos "personajes" estan haciendole mas un daño a la F1 que aportando un beneficio, que maFIA, que maFIA...
-- editado por última vez a las 15:40
La mayor parte del tiempo estuvo muy bien Schumacher, pero tuvo un par de guarradas, pero ya se sabe quien intentaba adelantar y que hay muchos prejuicios... nada nuevo bajo el sol. Yo soy de la opinion de Pedro Martinez de la Rosa y Marc Gene, que en esto de conducir monoplazas tienen algo de experiencia.
Podeis poner las de Hamilton? Es que la verdad, para las cosas 'malas' de los pilotos tengo mala memoria, pero de todos eh, no se, es una mania, solo me quedo con lo bueno de estos cracks. Del 1 al 24.
-- editado por última vez a las 16:24
Fue una lucha preciosa y desde luego nada criticable a Michael, si Hamilton le costo adelantarle fue por su falta de velocidad punta, me gusto muchisimo la actuacion de Michael...
Maniobra e hipotética sanción aparte, lo peligroso es que los comisarios no estén al tanto de todo lo que pasa en la pista, independiente si es sancionable o no.
Siento que Max Mosley nunca se fue de la FIA. Jean Todt es más de lo mismo, y lo mismo sigue siendo malo...
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