La recién creada asociación de equipos de Fórmula 1 (FOTA), parece tener en mente una considerable revolución en el formato actual de los fines de semana de Gran Premio. Este sería uno de los principales puntos de discusión que los diversos equipos están considerando para dar un nuevo aire a la competición.
Uno de los objetivos de esta renovación total tendría como protagonista, nuevamente, a la jornada del viernes. Se pretende que el viernes no quede como un día “desnatado” dentro de lo que es un fin de semana de carreras, y es por ello que se están planteando llevar a cabo una sesión especial en esa primera jornada que consistiría en una especie de calificación de 45 minutos en la que no habría puntos en juego, sino un premio económico que rondaría el millón de dólares.
Martin Whitmarsh se preguntaba acerca de esta posibilidad, si no sería mucho mejor que el formato actual que se recortaran las sesiones a 45 minutos en los que “se facilitara unos neumáticos con especificaciones totalmente distintas, una goma realmente dura, y crear una mini-competición donde todos intentaran marcar el tiempo más rápido con el premio de un millón de dólares para el piloto ganador”.
En Singapur se iniciaron las discusiones para llevar a cabo el cambio en la estructura de los viernes, y las conversaciones seguirán en Japón y China. De momento, los equipos han empezado por el viernes, pero más adelante se atacarán el resto de días. La lluvia de ideas para mejorar el espectáculo global ha empezado.
Vía | Autosport
Comentarios
En MotoGP hacen algo parecido. Antes de empezar la temporada, suelen hacerse unos entrenamientos (unos años ha sido en Montmelo) en los que el ganador se lleva un BMW de gama alta. No es un millon de dolares, pero es un premio apetecible.
Yo creo que la opcion buena serian los puntos, ya que como maximo, se podrian ganar 18 millonnes de dolares si acabas primero en todos los gps y eso para los modestos es imposible. Pero si puntuas en algun que otro viernes, creo que los equipos pueden sacar mas beneficios con las compensaciones por puntos de los patrocinadores, que por el propio dinero.
Yo no creo que se deban dar puntos por los entrenamientos de los viernes. Se podría decidir un campeonato en los entrenamientos y no en las carreras.
Lo justo sería que ese millón de dólares se reparta en forma decreciente entre los pilotos que realicen los mejores tiempos y NO que solo el primero se lo lleve todo, porque no sería agradable que cualquiera de los 4 grandes se reparta aún más dinero del que ganan por correr en el año. Así los pilotos, más que los equipos, intentaran dar lo mejor de si para obtener la bolsa de premios, como en la Nascar; bolsa de millones que podría también instaurarse en las carreras como incentivo a pasar al de adelante y no quedarse transitando detrás de él toda la carrera…
Saludos
El dinero mueve montañas, podría haber movido al fantasma de Kovalainen a pasar a Vettel en Monza…? Yo creo que si
Yo creo que para ver un espectaculo de verdad se deberían sortear los monoplazas entre los pilotos, así podríamos ver a Sutil con Ferrari o a Hamilton con Force India etc.etc. Aparte de divertido se podrían sacar muchas conclusiones, os imaginais a Kimi con Renault ¿haría vueltas rápidas? y a Hamilton haciendo esos adelantamientos tan agresivos con un Honda, ¿creeis que los podría hacer?, y a Barrichello nuevamente con Ferrari, ¿ganaría alguna carrera? Sé que tecnicamente es complicado, por los reglajes, posición en el habitaculo, pero esto es F1, seguro que los ingenieros encontrarían soluciones. Y sería MUY PERO QUE MUY DIVERTIDO. ¿A QUE OS GUSTA LA IDÉA?. Creo que la audiencia sería mayor el viernes que el domingo.
Vaya chorrada, o sea que los ferrari y los mclata se forrarían porque el resto está claro que la mejor vuelta ni de coña.
Hay muchas, pero que muchas opciones, y esa me parece una de las más ridículas
Revolucionar la F1 sería por ejemplo el viernes poder sortear los monoplazas entre los pilotos. Os imaginais a Kimi con Renault, ¿creeis que haría muchas vueltas rápidas?, o a Hamilton con Honda, ¿haría adelantamientos tan agresivos como los que nos tiene acostumbrados? y a Barrichello con Ferrari o Mc Laren, ¿apostarias a que no hace la vuelta rápida?. Esto podeis pensar que es imposible por los problemas técnicos que acarrearía, como por ejemplo reglajes, posición de conducción etc, pero es F1 y los ingenieros podrían solucionarlo si de verdad interesara el ESPËCTACULO. Pero se apunta que la revolución es pagar 1 $ millón a los mismos de siempre, (PATÉTICO). Os imaginais la audiencia del viernes, creo que sería superior a la del domingo, esa incertidumbre de no saber que montura va a llevar Alonso o Vettel. Muchos de los motes que les hemos puesto a los pilotos puede que los retiraramos, ICEMAN con Force India creo que se transformaría en DESESPEROMAN, MAGIC podría ser mas o menos MAGIC y tal vez Weber no sería tan patoso. Lo que está claro es que sería CREO mucho mas DIVERTIDO Y ESPECTACULAR.
Yo con dos sencillos cambios estaría satisfecho:
1- Dar un punto al que consiga la vuelta rápida de la carrera.
2- Dejarse de chorradas en la clasificación y hacerlo "a la antigua" en la Q3, sin condicionantes para la carrera. Es decir, el que más exprima el monoplaza, quedándose con una gota en el depósito y subiéndose por las paredes para lograr el mejor tiempo es el que se merece la pole. Y para la carrera que se llenen los litros necesarios según su estrategia.
Estoy totalmente de acuerdo con #9 CDTI.
Aparte también sugeriría dar otro punto por conseguir la pole.
Ahora un punto aparte————- También tengo un par de ideas absolutamente locas, pero quien sabe. Que tal lo siguiente:
Dependiendo de la posición en la que empieces y la que acabes sumas o restas puntos.
Ejemplo:
Sales en pole y acabas 3º te restan 3 puntos. Sales 4º y ganas la carrera sumas 4 puntos.
De este modo salir primero tendría un riesgo añadido, presión y demás para evitar que lo adelanten. Los que van por detrás harían lo imposible por sumar más puntos. Hasta los que salen últimos como los Force India podrían sumar sus buenos puntos simplemente con ganar un par de puestos.
O simplemente dejar el sistema de puntos como está pero añadir puntos por ganar puestos. Con esto quiero decir que si el que sale 4º llega 2º, puede acabar sumando los 8 puntos del 2º puesto + 2 puntos por adelantamientos. Total 10.
Supongo que también a mas de uno se le habrá ocurrido hacer 2 mangas como en el campeonato WTCC con inversión de parrilla y
Son solo ideas, buenas o malas pero al fin y al cabo ideas.
“se facilitara unos neumáticos con especificaciones totalmente distintas, una goma realmente dura, y crear una mini-competición donde todos intentaran marcar el tiempo más rápido con el premio de un millón de dólares para el piloto ganador”.
entonces habría que hacer una sesión aparte, ya que las sesiones del viernes son para problar reglajes del GP.
y que tal una inversión TOTAL de parrilla respecto al gp anterior para la carrera del sabado?. Eso si que sería interesante, y no habría tantos problemas al no haber puntos en juego.
perdón, quería decir la carrera del viernes.
A mi comentario en #9, quisiera añadir que puntuaran todos (o casi) los monoplazas al estilo de los campeonatos americanos.
Eso es como si Briatore dice: "Para dar más espectáculo vamos a darle millones de euros al equipo que lleve más colorines"
Yo creía que iban a proponer algo para mejorar la normativa del safety car.
Deberian hacer como en los 80, competir los sabados y domingos por la mañana los propios pilotos con coches de calle en una competicion paralela a la F-1, como ocurria con las carreras de los BMW M1. Así animaban a la gente a ver todo el fin de semana, y seguro ke daria espectaculo. Y luego, con 2 cojones, a correr con los monoplazas. Saludos!!!
Pienso que un premio meramente económico no beneficia para nada al deporte ni hará que los aficionados le presten demasiada atención (mayaor que ahora quiero decir) a lo que sucede los viernes. No se qué debería hacerse los viernes, pero lo que habría que hacer, es algo revolucionario para aumentar el interés y la competitividad entre grandes y pequeñas escuderías. No se, lastrar los coches más potentes dependiendo de resultados de la carrera previa, obligar a una entrada a boxes a las 10 vueltas a los 10 primeros clasificados o no se qué, pero algo totalmente diferente, que realmente haga aumentar el interés por la F1.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect