Una nueva era en la Fórmula Uno se ha puesto en marcha esta mañana en el Circuit de Catalunya, donde nueve de las diez escuderías del Mundial han iniciado la pretemporada. Las novedades son muchas y diversas, así que os iremos contando a lo largo del día.
Desde las 9 de la mañana los coches híbridos con los que los equipos han comenzado a preparar desde hoy el Mundial 2009 están rodando sobre el frío asfalto de Montmeló. Y desde primera hora, prácticamente todas las miradas se han centrado en BMW Sauber, que por ahora es el único que está probando con el sistema KERS integrado ya en el coche, además de la aerodinámica 2009.
Al igual que gran parte de los equipos, el BMW Sauber presenta numerosas novedades aerodinámicas, y de hecho podría decirse que además del KERS ya está probando con el nuevo conjunto aerodinámico para el 2009, como puede verse con sus novedosos alerones delantero y trasero. Chistian Klien primero y Robert Kubica después, ya lo han probado esta mañana. Las diferencias con el coche de este año son muy evidentes.
En cuanto al resto de equipos, Williams está rodando con parte del conjunto aerodinámico del 2009, concretamente el alerón trasero, mientras que Ferrari ha puesto dos coches en pista, uno con la aerodinámica del 2009 y otro con la de este año.
Pedro de la Rosa, por su parte, está probando el sistema KERS desarrollado por McLaren Mercedes, además de los dos compuestos de neumáticos slick que Bridgestone ha puesto a disposición de todos los equipos para estos test que han comenzado y hoy y se alargarán hasta el próximo miércoles.
A destacar también que el cinco veces Campeón del Mundo, Sébastien Loeb, ya ha completado sus primeras vueltas con el Red Bull F1 en una sesión que hasta ahora comandan los Toro Rosso de Buemi y Sato.
Tiempos a las 13:00h (Thef1.com)
1º Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01’21’‘071
2º Takuma Sato Toro Rosso 00:01’21’‘107
3º Alex Wurz Honda 00:01’21’‘198
4º Pedro de la Rosa McLaren 00:01’21’‘417
5º Gary Paffett McLaren 00:01’22’‘371
6º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’22’‘899
7º Luca Badoer Ferrari 00:01’23’‘515
8º Nico Hulkenberg Williams 00:01’23’‘757
9º Nelson Piquet Jr Renault 00:01’23’‘809
10º Adrian Sutil Force India 00:01’23’‘852
11º Christian Klien BMW-Sauber 00:01’23’‘896
12º Sebastien Loeb Red Bull 00:01’24’‘044
13º Marc Gené Ferrari 00:01’24’‘560
14º Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’25’‘645
15º Di Grassi Honda 00:01’25’‘972
16º Van der Garde Renault 00:01’99’‘999
17º David Coulthard Red Bull 00:01’99’‘999
Comentarios
Pero que broma es esta? Es horrible ese coche joder! Maldita FIA
Sebastien Loeb es cinco veces campeón del mundo no cuatro. Y por cierto, ¿el tiempo de Van der garde y de Coulthard esta bien puesto? Es que pone 00:01’99’‘999
Perdon habia leido cuatro, lo siento.
Loeb por delante de Gene, que crack.
Pues viendo los resultados, me deja una duda con respecto a los pilotos de Toro Rosso: "Estan usando tambien la aerodinamica del 2009 o todavia mantienen la de este año…?? "
Verlos alla arriba me da muy buena pinta, pero no me gustaria hacerme ilusiones :P…
att 0tack0n
ME encanta ese coche.Al fin un F1 que me la pone dura jeje.Con esa "aerodinamica" veremos adelantamientos fijo.Si parece mas "tronxo" que un gp2.
pues a mi no me disgusta… lo que pasa es que hacía años que no tenían esta pinta los f1, y últimamente estaban tan desvariados que el cambio ha sido brutal, pero en cuanto nos acostumbremos, creo que los que nos parecerán feos serán los engendros anteiores…
Ami me parecen mas lindos y con menos "aletitas",creo que ahora se veran mas pases ya que son mas pequeños osea ocupan menos espacio en las pistas.
A mi me gustan mas asi, no con tanto apendice, ni aletas ni leches, y BMW volviendo al morro morsa que me encanta, el coche que mas me gustó sin duda el FW26 de BMW en 2004, que wapisimo, pero sobre gustos los colores
Ah¡¡¡¡ y Loeb… sin comentarios, ke crack¡¡¡¡¡
No se si habrá mas adelantamientos pero que esto se parece mas a un coche de competición que a un avión no soy el único que lo piensa, por lo que veo.
Los F1 de los ultimos años me parecian demasiado sofisticados y esa aerodinamica mas básica y las gomas lisas me hace pensar en épocas pasadas. Es que algunos, con la edad nos volvemos mas clasicos…8-)
Arg!!Mis ojos!!
Joder pues a mi me encantaria que fueran como el BMW de la foto. En cuanto la he visto, me han venido a la mente los monoplazas de mediados de los 90 con slicks y alerones planos a 2 dedos del suelo, de los Williams-Renault ganadores y sin rivales, de los piques Senna - Prost….OOOHH!! que paja mental.
Por dios que sean asiii!!!!!!!!
Pues los tiempos hasta ahora estan asi …
.1º 15 Takuma Sato Toro Rosso 00:01'20”763 58 .2º 14 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01'21”071 00:00'00”308 61 .3º 16 Alex Wurz Honda 00:01'21”198 00:00'00”435 38 .4º 22 Pedro de la Rosa McLaren 00:01'21”417 00:00'00”654 29 .5º 23 Gary Paffett McLaren 00:01'22”289 00:00'01”526 23 .6º 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'22”899 00:00'02”136 36 .7º 6 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'23”386 00:00'02”623 51 .8º 1 Luca Badoer Ferrari 00:01'23”515 00:00'02”752 40 .9º 3 Christian Klien BMW-Sauber 00:01'23”685 00:00'02”922 25 .10º 7 Nico Hulkenberg Williams 00:01'23”757 00:00'02”994 64 .11º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'23”852 00:00'03”089 44 .12º 10 Sebastien Loeb Red Bull 00:01'24”044 00:00'03”281 44 .13º 2 Marc Gene Ferrari 00:01'24”521 00:00'03”758 10 .14º 21 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01'25”344 00:00'04”581 44 .15º 17 Di Grassi Honda 00:01'25”972 00:00'05”209 33 .16º 5 Van der Garde Renault 00:01'26”968 00:00'06”205 08 .17º 9 David Coulthard Red Bull 00:01'99”999 00:01'19”236 00
En pista | Out | Incidente | Investigado | En boxes
(fuente thef1.com)
Att 0tack0n "Forza Toro Rosso!!!"
hombre los coches muy bonitos no me parecen… será cuestión de acostumbrarse…
Lo ke no me konvence es el kers. Yo solo espero ke ahora se puedan adelantar
Parecen F3 gordos
Perdonen el comentario pero no me aguante la risa cuando lei este "comentario" acerca de Kimi Raikkonen:
http://www.frikipedia.es/friki/Kimi_R%C3%A4ikk%C3%...
…. como para alegrar el dia (o la tarde para algunos )
att 0tack0n
Es un poco feo pero nos acostumbraremos!
Si esto sirve para que Kubica gane el mundial que sean todo lo feos que quieran!
En mi opinión estéticamente o le sobra altura al alerón trasero, o le falta anchura. Pero feo se ve un rato.
Me alegro de que vuelva el bigote a su sitio, bien bajo. Pero vamos, bajo mi punto de vista de eso a la estética que tenían los F1 a finales de los 80 y hasta mediados los 90 va un gran trecho… por lo limpio de líneas con menos aletines, bigote bajo, sí… pero por lo demás, falta anchura entre vías (acompañando a su vez la del bigote claro), un palmo más de anchura a los neumáticos traseros y un alerón trasero más proporcionado en altura y anchura. Joer, que el de un F3 da menos carga aerodinámica, es mucho más estrecho el plano, y sin embargo es más estético y proporcionado que éstos que se están viendo.
preciosos… por fín se fueron al carajo las orejas de elefante, aletas de tiburón y demás básura antiestética
0tack0n, muchas gracias por el link. xDxDxD
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