Durante el pasado mes de agosto, Paul Hembery anunció que Pirelli había propuesto a los equipos la vuelta de los neumáticos de clasificación. El británico dejaba la pelota en el tejado de los equipos aunque se mostraba excéptico de su entrada ya en 2012.
Pero por desgracia para Pirelli, los equipos no han visto con buenos ojos la propuesto y no habrá neumáticos de clasificación en la Fórmula 1. Aunque como reza el título, por el momento. En la máxima categorías las cosas funcionan de una manera especial y lo que ahora es blanco, mañana puede ser negro. De todas formas, en Pirelli tendrían que proponer algo innovador, más allá de unos simples neumáticos que duren una vuelta. Ya que han acertado con los compuestos, hay que esperar algo más de ellos.
Vía | TheF1.com
Comentarios
Con las caídas tan bruscas de rendimiento que han tenido muchos de los compuestos de Pirelli y los stints tan cortos que han provocado tengo mis dudas que consiguieran un compuesto que diera para algo más que la vuelta de lanzamiento.
2 Comentario moderado
10Jajaja Es su padre por lo menos!! http://m24digital.com/2010/03/23/el-padre-de-messi-asegura-que-leo-es-feliz-y-que-por-eso-juega-como-juega/
todos tranquilos, que no pasa nada. Seguramente introducirán los neumaticos de clasificación a la mitad de la temporada que viene, los usarán durante dos carreras, algunos equipos se quejarán y los quitarán otra vez...
así funciona la F1 ahora...
-- editado por última vez a las 11:21
Lástima. Era una buena idea. Introduciendo diferencias en el coche entre clasificación y carrera luego se podrían ver más variantes y alternativas. Y sería aceptable con el espíritu de la competición, no como tantas estupideces vigentes hoy en día.
No creo que sea viable de momento por la reduccion de costes. De todos modos creo que si vuelve el neumatico de clasificación, lo mejor seria volver a camiar el formato de la clasificación. Con el sistema actual no lo veo con mucho sentido.
por una vez y sin que sirva de precedente toman una decisión en concordancia con su famosa "politica de ahorro de costes"...
una piruleta para ellos!!!
Tal y como están las cosas, y reducción de costes aparte, creo que la medida es buena.
Existen mil y pico suspicacias sobre esta Fórmula 1 como para añadir una variable más que pueda traer consigo más dudas sobre "ayudas" o "no ayudas" a ciertos pilotos y equipos.
Cuando los neumáticos de clasificación imperaban en el serial, estos, muchas veces, eran elementos diferenciadores entre los grandes equipos y los más débiles.
Cuando la "FOCA" de Bernie, este presionaba a los fabricantes implicados en el serial para que no diesen neumáticos de clasificación a aquellos equipos que no construían sus propios coches, (que se lo pregunten a Emilio de Villota o a Héctor Rebaque, antes de fichar por la Brabham del propio Ecclestone, entre otros).
Solamente una Fórmula 1 que diese una imagen de ecuanimidad, (menuda borrachera que tengo), en la confección y aplicación de los reglamentos, se podría permitir establecer neumáticos de clasificación bajo la premisa de que los aficionados nos creyésemos que serían iguales para todos.
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