A pesar de mostrarse como una de las escuderías más regulares de las novatas, en Lotus no terminan de estar contentos con su inicio de temporada. Tras el escándalo surgido con Force India y el túnel del viento italiano Aerolab, ha saltado a primera plana la posibilidad de que en Lotus ya estén pensando en cambiar de suministrador de motores para el próximo año. Los principales nombres que se barajan son los de Renault, que últimamente entra en todas las quinielas, y Mercedes.
Al parecer los cientos de limitaciones impuestas por los motores Cosworth no le están dejando sacar todo el rendimiento posible de su chasis. Las conversaciones pueden haber comenzado ya con los dos motoristas y se rumorea que incluso Gascoyne ya ha comenzado a trabajar en el nuevo chasis del próximo año, el T128, debido a que las dimensiones de los motores son muy semejantes. Esperemos que después no veamos fallos de diseño como el de Virgin.
Vía l Autosport
Comentarios
Tanto ahora, como el año que viene, calquier motor va a ser mejor que el cosworth, de manera que hagan lo que hagan, si no les cuesta una millonada estará bien, ahora mismo renault seria la opción pero como de un año para otro cambian lo que ahora mismo se llevan, cualquiera de las dos opciones es buena. Ahora mismo solo cosworth va dos puntos por detras del resto.
Apuesto por los motores Renault, más que nada porque si no habria demasiados Mercedes (Mercedes gp, Mclaren, Force india y los rumores de Red bull). Me gustan los Lotus y espero para el año que viene un gran salto de esta escuderia, como mínimo hasta media parrilla, tipo Toro rosso, Sauber, Force india. Y ya que estamos, a HRT los veo en el fondo del pelotón pero dentro del grupo y ya como un equipo asentado, un equipo de verdad sin parches ni remiendos. Los Virgin creo que no pasan de este año.
-- editado por última vez a las 14:20
A mi parecer, puedo apostar que todas las escuderias debutantes seguiran una temporada más. Por otro lado, despues de todos estos escandalos dados entre Lotus y Force India, empiezo a ver con mala cara a la Escuderia Malaya.
Respecto al cambio de Motor para la prox temporada, creo que los de Lotus no se dan cuenta que es su primer año en la categoria y por ende responsabilizar al propulsor Cosworth por su discreta actuación o decir que el mismo no le permite sacar el rendimiento de sus chasis es algo "demasiado errado"...
Lo minimo que podrian hacer es desde ya ir preparando la evoluciones de cara al proximo año, tiempo suficiente para que puedan crear un monoplaza que pueda ser realmente competitivo. Desde ahi pueden ya sacar sus conclusiones si la culpa es por su motor o por otros aspectos ... (Llamese Chasis, Equipo Tecnico y otras cosas.... que se yo XD )
.... Saludos desde Perú!
-- editado por última vez a las 15:33
4 Comentario moderado
8Deberían ir tanteando la alianza con Renault, son más baratos y se han mostrado potentes y confiables. Con Mercedes sería para pensarlo, considero que para la próxima temporada los alemanes van a darle prioridad a su escudería.
De todas maneras montar el motor que sea no va a garantizar resultados.
Estaría de acuerdo contigo si los pilotos de Lotus fueran novatos. Pero Trulli y Kovalainen están ya bastante lejos de ese standard no crees?
Creo que si se cambian a Renault sería definitivamente un salto, tanto de fiabilidad, como de consumo, potencia, etc. Ademas que el staff técnico de Lotus tienen ya su tiempo en la Formula 1, asi que dudo mucho que no sean capaces alcanzar a Williams, Sauber y Toro Rosso en 2011.
Saludos ;D
-- editado por última vez a las 23:01
Pues parece que ahora RedBull considera que el motor Renault es menos potente que el de sus rivales.... aunque no se queja del ahorro de peso que les aporta!
Respecto a los motores cosworth, resulta de nuevo irritante que las nuevas escuderías entrasen por su "elección" de los motores cosworth, gracias a los "consejos" de Mosley, y ahora que están en la F1 decidan escoger otros propulsores, mientras que equipos más serios como Epsilon se hayan quedado fuera con muchos mejores medios, por no jugar al son de Max...
¡Querido Max, seguro que nadie te echará de menos!. ¡Qué bueno que te fuiste!
yo desde luego que no
un saludo
A lo mejor terminarán optando por los motores Renault (aunque ambos constructores son muy buenos). Digo esto por el pasado que tiene Gascoyne en sus tiempos de Benetton y posteriormente Renault. Al ya saber la metodología de trabajo de ese proveedor francés se mostraría más abierto a ese constructor, claro, la decisión debe ser tomada en el equipo con los demás miembros. Sin embargo, de concretarse ese eventual cambio de proveedor, me parece que se inclinarán más hacia los motores franceses, aunque los motores Mercedes también representan una opción digna de consideración. Yo en lo particular me quedaría con los motores Renault teniendo en cuenta la optimización por la que han pasado estos motores hoy día.
PD: Vaya, qué recuerdos traería esa dupla "Lotus Renault".
10 Comentario moderado
8Renault esta ultimamente sonando para muchas ecuderias. A ver como resulta al final y que equipos terminan montando unos u otros motores.
El Mejor es Renault su motor ha demostrado estar a la altura de mercedez
Parece que éste equipo quiere jugar en serio, bien por ellos. Que bueno que no quieran ser una Midland o una Spyker.
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