Aunque a alguno que otro todavía le provoca cierta incredulidad y repelús ver de nuevo el nombre de Lotus de vuelta a la Fórmula 1, la verdad es que dudas a un lado, 2010 será el año del regreso a la competición de una de las escuderías más carismáticas, históricas y laureadas de la Fórmula 1. El equipo 1Malaysia & Lotus, que apunta a llamarse definitivamente Lotus F1 Racing tendrá ya con ello una gran responsabilidad y peso sobre sus hombros.
Lotus, bajo el capital y paraguas malayo del fabricante automotriz Proton tiene bastante trabajo adelantado para 2010, y buen ruido están haciendo con ello. Por el origen de su capital mayoritario, la presencia de Malasia en el equipo será más o menos notable, pero el equipo tendrá su sede de operaciones en Reino Unido. Desde la sede en Hingham, Mike Gascoyne y compañía tendrán la difícil papeleta de que el retorno de Lotus a la Fórmula 1 sea como mínimo positivo y esperanzador.
Quería hacer este post por dos motivos: llevar el nombre de Lotus de vuelta a la Fórmula 1 ya es uno de ellos, y un detalle para nada banal. El segundo es lo bien y rápido que está preparando el equipo su terreno para 2010. Desde antes que la FIA confirmara su presencia para el año que viene, ya tenían lista la primera página web bajo el nombre de 1Malaysia, y una vez confirmada su presencia, al poco crearon la que previsiblemente será la página web principal del equipo Lotus F1 Racing. Del coche, por lo que se comentan, lo tienen ya casi listo para cuando lleguen sus primeras jornadas de pruebas en el circuito de Sepang para febrero de 2010.
El efecto de llamar la atención yo diría que ya lo están consiguiendo. Esta pequeña imagen que publicaron hace tiempo, es un posible diseño del monoplaza sin patrocinadores. Bromas a parte, se publicó en uno de los primeros foros de fans de la escudería, pero por las opiniones ya recibidas se cuidarán de no asustar a aficionados (y patrocinadores todo sea dicho) con un Lotus decorado de lo más chillón (es que no me apetece decir algo más borde). Es una decoración muy patriótica desde luego, pero volvemos al principio: llevan a Lotus, no a Proton. No es de esperar que le calcen los míticos colores de JPS, pero sí al menos unos colores corporativos de Lotus más adecuados. El logo de 1Malaysia seguro que se podría integrar de mil formas mejor que así. Ya serán más que conscientes de ello.
El equipo preveía poder dar a conocer su pareja de pilotos durante esta semana. Mientras esperamos si puede ser así o no, se confirma que el piloto malayo Mohamed Fairuz Fauzy será el piloto de pruebas. Tendremos que seguir muy de cerca los pasos de estos herederos de aquel Team Lotus liderado por el gran Colin Chapman, heptacampeones en Fórmula 1 y que por lo general siempre dieron mucho que hablar para bien. Lotus F1 Racing ya tiene de entrada un par de detalles que les beneficia, y es saber aprovechar el tirón de su nombre y el carisma que despertaba y despierta en no pocos aficionados a la automoción, con Fórmula 1 de por medio o no.
Sede de Lotus F1 Racing en Hingham, Reino Unido
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Sitio oficial | Lotus F1 Racing
Foto | Blog de fans 1Malaysia F1 Team (recreación de la decoración del monoplaza).
Comentarios
Yo decia de broma en un post anterios el ver el monoplaza con la bandera de Malasia... pero habian lanzado un globo sonda!!!.
Que pena que no les de por llevar el British racing green... con lo guapo que era el Jaguar... en fin.
Esperando que no nos asusten los malayos...
yo creo que para las orteradas de la formula 1 nos llega Vijay Mallya y su force india (que este año ya era un poco mas discreto)que creo que se puene combinar colores pero mas discretamente. espero que tengan en cuenta un poco la historia de lotus y decoren algo mas serio.
No hay otra, este coche debe ser verde inglés.
Haciendo memoria...Increiblemente los autos "gloriosos" siempre han sido patrocinados, y pintados, por las tabacaleras. Siendo algo irónico, serán que tales pintas son las que traen suerte??
Que Lotus venga pintado de cualquier color, total, ya es casi imposible superar al espantoso naranja, amarillo, blanco del Renault ING. Ahí se acabó lo que se daba.
De la mítica escudería sólo tienen el nombre porque es una escudería nueva y distinta a aquella. Creo que lo que hicieron fué comprar los derechos sobre el nombre comercial, por lo demás es como si monto mañana monto una escudería y la llamo spyker, o minardi, o Jordan. Sólo será un nombre nada más.
Tipica jugada de marketing para vender sus coches. En lo deportivo esperemos dejen el legendario nombre de Lotus bien arriba.
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