Cuando aún no sabemos como se llamará la actual escudería Lotus Racing en 2011, el equipo anglo-malasio nos sorprende con un anuncio de cara a la próxima temporada. Lotus Racing lucirá los históricos colores negro y dorado que ya a finales de en los 70 y principios de los 80 lucieron los monoplazas de Colin Chapman. Con esta medida dejan atrás el “British Racing green” y el amarillo, propiedad de Lotus Cars, con los que siguen enfrascados en una lucha nominal.
Para acercar la “experiencia Lotus Racing” a los fans, la escudería va a realizar un concurso público en el que todo el mundo podrá realizar su reinterpretación de los colores de la marca tabaquera, y que tan recordados son, en el monoplaza de la temporada 2011. Eso sí, mucho color negro y dorado pero lo que parece claro es que tendrá que estar asociado a otro nombre.
Comentarios
Que nostalgia .....
La verdad es que eran uno de los monoplazas más bonitos que recuerdo y lo más importante ¿de donde has sacado la imagen?
interesante
http://themotorsportgallery.co.uk/Long%20Beach%201978.jpg
la verdad me gusta la idea pero me emocionaría más que estuviesen con los coches punteros
mmm taría bien que consiguieran esponsorización de JPS entonces :P
Lo dificil será resucitar al "magic"...No, no me refiero a Alonso, Lobato, que eres muy pesado...
Si que estaría bien lo de JPS,la puñeta es que es una marca de tabaco... y si a Ferrari le han quitado hasta los códigos de barras de Marlboro... El Lotus de este año no estaba nada mal de imagen con ese ``racing green´´lastima de la peleita de ultima hora.
Saludos.
Este es el Lotus-Ford de Mario Andretti. Su compañero Ronnie Peterson fallecería en Monza ese mismo año.
Hice la maqueta escala 1/24 de este coche cuando tenía 16 años y siempre me pareció el más bonito de todos cuantos había visto.... ¿alguien puede clonar a Colin Chapman y su equipo, por favor? La verdad es que el departamento de Marketing de Lotus tiene claro el camino a seguir para llegar al corazón de los aficionados. A ver si el desarrollo del coche va en la misma línea y tenemos un nuevo equipo al que aplaudir en el podio de cada Gran Premio
Si aún te pica eso del modelismo échale un vistazo a esta web:
http://www.miniruedas.com/
-- editado por última vez a las 16:32
Un millón de gracias neokortex
interesante
"Que ya a finales de los 70 y principios de los 80 lucieron los monoplazas de Colin Chapman"
Hunaudieres:
Tengo que darte un cariñoso "tirón de orejas", porque la librea JPS negra y dorada la estrenó el legendario Lotus 72 que hizo campeón del mundo a Emerson Fittipaldi a PRINCIPIOS de los '70 (antes, cuando no tenía la famosa toma de aire en "T" iban pintados de Gold Leaf, rojo por arriba, blancos por abajo y separados los colores por una franja dorada).
Un saludo.
Muchas gracias. Arreglado.
De nada.
La jefa de marketing de Lotus ha dicho que van a poner en concurso entre sus fans el diseño del logotipo de la escudería y entre otros premios para el ganador será estar en el box durante el primer test que hagan lo digo por si alguno esta inspirado...
Saludos.
¿Dónde se puede ver información sobre ese concurso?
Según he podido leer, colgarán las bases en su web
http://www.lotusracing.my/Home.aspx
Saludos.
Mmm... Me encantan esos colores de los míticos Lotus, me hacen recordar tiempos muy bonitos y piensas "ojalá esos coches y pilotos pudiesen volver a correr ahora". Estas ideas de recrear los diseños históricos me parecen bastante buenas. Tengo la misma sensación que cuando Renault decidió volver a poner los colores negro y amarillo en sus coches, por ejemplo.
Pero en este caso, ojalá que este diseño viniese con tal desarrollo del coche para ser punteros, aunque me temo que eso es difícil, y si algún día se cumple ese día parece estar un poco lejos. Pero bueno... Conformémonos con volver a ver al menos los colores.
Qué nostalgia...
Yo la verdad que entre el BRG y este...no se por cual decidirme me gustan los dos. Aunque BRG...es una de mis debilidades.
Ohhhh...un Lotus Renault negro y dorado de nuevo?????...creo que me hago pissss...
Si hicieran un concurso al coche más bonito,este 2010 lo ganaba Lotus sin duda.Y no se que me da que con los colores negro y dorado,poniendo en las ruedas el aro dorado,etc. va a seguir siendo el más bonito...
Pero lástima que sea una tortuga :(
Con esta pintura de color negro el chasis no se calentaría más con el sol y por ende el motor? aclarenme la duda por favor, porque es un poco lógico, el negro absorve el calor por su naturaleza de reflejar poco la luz.
Para empezar, el chasis es el "esqueleto" del coche, así que supongo que te refieres a la carrocería o cubierta del motor... Con un motor funcionando a una temperatura óptima superior a la de un coche de calle, unos 800º en la camisa del cilindro, alrededor de 350-400º en la cabeza de los pistones o rondando los 1000º en los colectores...créeme, el color de la cubierta, que a su vez sufre digamos que una refrigeración forzada por aire debido a la velocidad del coche, importa bastante poco.
-- editado por última vez a las 22:49
Hola como están.
Indudablemente los colores de John Player Special, son algo inolvidable y nostálgico. Tanto para aquellos que vivieron aquella época de esplendor técnico de la F1, como para aquellos que hemos tenido que verla en libros, revistas y páginas web. Como olvidar el Lotus 72 con el que Emerson Fitipaldi gano el primero de dos títulos mundiales, y con el que Lotus lograría dos títulos de constructores 72 y 73, de los siete que gano la legendaria escuadra fundada por uno de los mejores ingenieros que haya visto el automovilismo deportivo en su historia, Colín Chapman. O como olvidar el Lotus 78 con el que el versátil e integral Mario Andretti logro el ultimo titulo el ultimo de siete títulos de constructores y el ultimo de seis títulos de pilotos. Aquellos colores que evidenciaron la triste partida de Colin Chapman en 1982, y que acompañaron a Nigel Mansell en su debut en la F1 ese mismo año.
En fin, es algo realmente admirable que este nuevo equipo Lotus se preocupe por mantener la leyenda que el gran Chapman creo, como lo han hecho desde un principio al elegir el legendario verde británico. Un equipo que aunque no es ni la sombra de lo que era la leyenda que formo Chapman, se preocupa por mejorara y aumentara su nivel de rendimiento, teniendo como premisa lo que fue Lotus para que en un futuro se pueda decir como en aquellas épocas, que Lotus es un equipo altamente competitivo y que es un favorito a llevarse el título. Asi las cosas es más que admirable el interés que se tiene en este proyecto y en mantener vivo el refuerdo de aquello que significo Lotus para la F1 y el automovilismo deportivo en general, haciendo parte de los años de oro de este deporte.
Muchas gracias por leer este comentario.
Quieren llamarse como Lotus, parecerse a Lotus... pero nunca serán Lotus.
Son lo mas parecido que puede haber a Lotus, teniendo en cuenta que la Lotus original no volvera jamas.
Y para mi son tan parecidos a la Lotus original como las actuales Renault F1 Team o Mercedes GP lo son de las Renault y Mercedes de cualquier otra epoca.
A la que no considero heredera de la Lotus original es a la marca de Proton Cars.
-- editado por última vez a las 01:30
Ya estamos con lo de siempre...Mclaren ya no es aquella Mclaren de Bruce McLaren, ni Ferrari es aquella de Enzo, ni...
...y qué más da?, va a ser un coche de F1 precioso.
Yo no discuto que vaya a ser precioso ni que a lo mejor algun día ganan carreras, pero NO SON LOTUS, y por lo tanto tanta ansia por copiar e identificarse con una escudería mítica con fines publicitarios pues no me gusta.
Y McLaren y Ferrari sí son directamente los mismos equipos, cada uno con sus vicisitudes y sus historias, pero lo son. Lotus Racing no. No estoy pensando en el tema nostálgico.
-- editado por última vez a las 14:35
La actual Renault F1 Team es la heredera directa de la Renault de los 70- 80. Así, sus victorias, empezando por la de Hungría 03, se añaden a las conseguidas hasta su retirada en 1985. Cuando Mercedes gane será igual. Y eso aunque evidentemente no sean las mismas estructuras. Son los equipos oficiales de sus respectivas marcas y con eso vale.
Si Lotus Racing llegara a ganar un título, no podría decirse que es el 7º de pilotos o el 8º de constructores del equipo.
Lamentablemente 1Malasya solo queria promocionarse de mejor manera en la F1 pidiendo prestado a sus compatriotas de Proton el nombre de Lotus.
Pero el este equipo de Lotus solo tiene el nombre y los colores.Nada mas.
Es como un quiero y no puedo lo de 1Malasya.Por mas colores nostalgicos que tengan,yo creo que el verdadero espiritu ganador de todo Lotus y por supuesto Chapman,era revolucionar con cada coche.Ser el mas novedoso,el mas imaginativo sin importar en que lugar de la parrilla estuviera (ejemplo,el Lotus 80 y 91).Sin embargo el lado bueno de lo que esta haciendo 1Malasya es que se esta esforzando por recuperar y hacer resurgir las reliquias de un equipazo que termino en la F1 no de la manera como hubiera querido,puesto que sus ultimos diez años fueron para dejar en el olvido.Y eso es lo que me esta gustando a pesar de todo y con todo de esta empresa malasia,que se esta esforzando por avanzar y por crecer,y que se esta tomando las cosas en serio y no como los otros equipos nuevos que parece que son pasatiempos de millonarios.Pero creo que lo que le esta haciendo falta a este equipo en reconstruccion,es una persona que tenga carisma y que tenga ideas (como Newey) que sea capaz de darle caracter al equipo.Y en tanto volver a ganar respeto,todo el respeto perdido.Si lo vamos a poner facil,le hace falta un buen diseñador tecnico y dos pilotos que sepan aprovechar las ideas de este plasmadas sobre el F1.
Hubo un diseñador que en 2009 ya interpretó el Lotus con los colores negro y dorado y la publicidad de JPS.
http://tmgp.blogspot.com/2009/09/f1-lotus-2010.html
Que se dejen lo colores y se centren en preparar un buen coche
interesante
Vale, 1Malasia no es Lotus (pese a que tiene todo el apoyo de los verdaderos herederos del equipo). Entonces, ¿Quien es Lotus? ¿La Lotus de Proton? Esos si que son unos aprobechados... La verdadera Lotus, la de Chapman, era solamente un equipo de carreras, no un fabricante de coches. En ese sentido 1Malasia es lo mas parecido a la Lotus original. Sin ninguna duda, ademas de mostrar un profundo respeto por la historia y los aficionados.
Y algunos ni siquiera le dais la oportunidad de esperar a ver si crecen (cosa dificil ahora que van a decidir no usar el nombre Lotus para evitar conflictos de intereses con Proton y el gobierno malasio). Como si la Lotus original siempre hubiera sido competitiva... Que fragil es la memoria.
-- editado por última vez a las 04:57
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