No creo que Luca Cordero Di Montezemolo recuerde una semana en que haya tenido que apagar más fuegos que esta. Con Michael Schumacher cerca de fichar por sus archi-enemigos de Mercedes (si se oficializa esto va a escocer y mucho en Maranello), con Kimi Raikkonen rajando sobre las razones de su marcha y ahora con los rumores que dicen que Fernando Alonso podría no ser un hombre de equipo. Antes de que la bola de nieve aumente, Di Montezemolo ha cortado el problema de raiz.
Todo parecía vino y rosas en la llegada de Fernando Alonso ha Ferrari. Hasta ahora. El italiano no quiere ni oir hablar de que Fernando Alonso vaya a su “bola”. Y la verdad es que se ha mostrado muy crítico y directo en sus declaraciones. Parece que no le ha hecho demasiada gracia escucharlo tras un año bastante complicado para la escudería italiana.Hablé acerca de estas cosas con Domenicali quizá 1000 veces, no 100, 1000 veces, y he hablado también con Alonso. Yo le dije: ‘Si vienes a pilotar para nosotros, pilotarás para un equipo, para un grupo, no conducirás para ti mismo. Si quieres un equipo, entonces forma tu propio equipo, como hizo John Surtees. En Ferrari queremos darte lo mejor para que consigas victorias. De lo contrario nunca te hubiéramos contratado
En cuanto al tema de las razones de la marcha de Kimi Raikkonen. Cordero di Montezemolo excluye al Santander de tomar la decisión que mandaría al finés al paro y que dejaría un lugar para que Fernando Alonso recalara en Ferrari.
Ciertamente, ellos (Banco Santander) están felices, pero no es función de los patrocinadores elegir a los pilotos: nunca hemos funcionado así y nunca lo haremos
Así que de presiones por parte del Santander nada de nada. Kimi Raikkonen salió por la puerta de atrás porque Ferrari ya no le quería allí. ¿Será por qué no era un hombre de equipo?
Vía | TheF1.com
Comentarios
Hace bien en intentar poner orden, pero a Montezemolo eso de la discreción muchas veces se le ha ido de las manos. Por cierto, la foto al más puro estilo "Al Pacino" es un puntazo jeje.
No sé de dónde ha salido lo de que Fernando no era un hombre de equipo?!!. Más demostración de que lo era en Renault, imposible. Otra cosa es que no sea un dócil escudero como pretendieron en Mclaren.
Así que que no confundan los términos, que una cosa es estar dispuesto a trabajar en equipo y otra ser un simple piloto-probador cualificado en pista, o un dócil escudero reconocido, cosa por lo que ningún campeón del mundo estaria dispuesto a pasar, y con razón.
Qué gana Luca Cordero di Montezemolo con tales declaraciones??? La ropa sucia se lava en la casa. Así comienzan a generarse las intrigas y los dimes y diretes entre el personal de la escudería.
Acaso cuando Schumacher y Barrichello convivían salía Todd o Brawn dando declaraciones de ese tipo??
Creo que Cordero di Montezemolo no manda ni en su propia casa.
Yo pienso q Luca con esto le dice a Alonso "no creas que tu vas a tener todos los honores desde la primera carrera y q Massa va a ser tu escudero, si quieres eso ve y ganatelo. Por cierto, Ferrari y Alonso la van a tener dificil con los equipos de Mercedes, Button, Hamilton y Schumacher
No sé, algo nos hemos perdido. El otro día Alonso era el piloto ideal para hacer equipo, qué ha pasado ahora? Desde luego Alonso no llega a Ferrari a dejar pasar a Massa en ninguna carrera.
Lo que está claro es que Montezemolo es un bocazas, estas declaraciones no creo que ayuden a apagar ningún fuego, como sugiere el título del post, más bien parece el bombero-pirómano.
Y también parece claro que en Ferrari no terminan de encontrar el rumbo. Efectivamente, como dice Becobgp, Ferrari no lo va a tener nada fácil con Mercedes y McLaren
No nos olvidemos de Red Bull, que cuenta con dos (en mi opinión) genios como Adrian Newey en la mesa de sieño y Sebastian Vettel trás el volante.
pues a Red Bull podríamos ponerlo como "el cuarto fantástico"
Extrañas declaraciones. Igual Alonso ha llegado a Ferrari "como Pedro pro su casa" y le han tenido que parar un poco los pies. En cualquier caso, declaraciones desafortunadas.
Lo que creo que quiere decir Montezemolo es que en caso de que Massa necesitase la ayuda de Alonso para ser campeón, como pasó con Kimi y el propio Massa, el asturiano esté dispuesto a sacrificarse por el equipo.
Pero creo que ésto no pasará porque Fernando dejará muy clarito desde el pricipio quien es el primer piloto de la escudería.
puede ser que Alonso derrote a Massa, ¿pero que pasa con el resto del parque?, por q como ya dije más arriba veo muy Fuertes a Mercedes y a McLaren (que extrañamente está trabajando en silencio), tampoco descarto a Red Bull y en todas las carreras puede haber un auto molesto que te robe un punto (como los Sauber y los Williams)
Que nadie olvide que ni el gran MICHAEL entro ganando el campeonato con Ferrari Creo que tardó 4 años entro en el 1996 y gano en el 2000. Así que aunque pienso que por floja que salga Ferrari, con Alonso de piloto, como poco igualará rendiomiento con el más rápido.
En mi opinión, #9 david10es, si luego en la pista Massa fuese por delante de Alonso a final de campeonato, por los motivos que fueran, creo que Alonso seguiría sacando lo máximo para conseguir puntos para el equipo e incluso ayudaría a Massa, independientemente de que como todo campeón con caracter, eso le doliese. Yo sigo creyendo que el problema de Alonso en 2007 fue causado por el trato desigual hacia Alonso cuando ambos se estaban disputando aún el título. Si Montezemolo trata a ambos por igual, y los puestos se deciden en la pista, creo que Alonso será fiel al equipo.
Incluso al principio Alonso sufrirá porque tiene que adaptarse al coche, cosa que nunca es fácil, y Massa tiene mucha experiencia con el coche. Pero de todos modos, creo que Alonso en tres o cuatro carreras sacará el cuchillo. Y supongo que sus cualidades para ir desarrollando el set-up del coche serán claves en su performance.
Creo que tras las declaraciones pro Alonso del personal de la fabrica, solo está enfriando un poco la situación para darle algo de cancha a Massa.
#11 Degoras, en 1996 vale, pero por poder en 1997 MS podría haber ganado el campeonato ya que en la última carrera llegó con un punto de ventaja sobre el segundo clasificado. Si no hubiera hecho esa maniobra...
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