Poco a poco, la estructura de HRT F1 Team se desvela, y en esta ocasión le toca el turno a la cabeza visible, deportivamente hablando, del nuevo equipo. Luis Pérez-Sala ha sido elegido Team Principal de la escudería, y creo que con todo lo que vamos viendo a cuentagotas, se está gestando algo bastante chulo en el panorama 2012 para la Fórmula 1 española.
Con Pedro de la Rosa como cabeza visible en el apartado pilotos y desarrollo (desde el punto de vista de piloto, quiero decir), con el cese fulminante de Colin Kolles que comentaba Fernischumi ayer, y con los objetivos que probablemente tendrá el equipo, todo apunta a un 2012 más interesante de cara a posibles resultados para HRT F1 Team.
Entendamos, primero, qué son resultados para HRT F1 Team. En mi opinión, resultados para 2012 deben ser no ser la última escudería de la parrilla, y luchar de tú a tú con lo que en 2011 era Lotus-Renault. Eso son objetivos ambiciosos, pero creo que podríamos sentirnos muy orgullosos de que la escudería de tal salto en apenas unos meses.
Me gusta la filosofía de este equipo, y las palabras de Saúl Ruiz de Marcos vienen a corroborar que este proyecto parte de una base madura:
Desde que tomamos control del equipo el pasado mes de Julio, lo primero que hicimos fue estudiar y valorar en qué punto estábamos, así como marcarnos unos objetivos y establecer la estrategia. Desde hace meses estamos trabajando en esa línea discretamente pero sin descanso. Siempre hemos sido claros en que nuestras prioridades eran el coche, la sede y los pilotos.
Y Luís Pérez-Sala también aporta su visión para afrontar el reto:
Había que crear una base desde la que crecer y poco a poco estamos viendo los primeros frutos de ese trabajo. Pero no debemos perder la perspectiva y ser conscientes de que asumir responsabilidades como diseñar el coche o trasladar la sede a España es una gran tarea y todavía nos queda mucho trabajo por delante. Debemos ser pacientes y conscientes de que no podemos esperar grandes éxitos a corto plazo, pero sí lograr sacar adelante un equipo del que todos podamos sentirnos orgullosos
Pinta interesante el proyecto HRT F1 Team. Por fin es español, mucho más que en 2011, y tener las instalaciones en España va a suponer más dificultad, más complejidad y un tejido interno más “tupido”, pero creo que estamos viendo una dirección buena en el desarrollo de la escudería. De momento van pasito a pasito, pero desde que llegaron in extremis el primer día a la F1, cada paso lo han dado asegurando el anterior.
Comentarios
pero tiene experiencia en dirigir equipos? perdonad mi ignorancia, pero si no la tiene, eso es fundamental.
Espero que vaya bien este proyecto, ahora que fichen a ALG, y tenemos equipo made in spain.
DLR, para desarroyo y evolucion y ALG con ese punto que da juventud, e impetu, las ganas de comerse el mundo....
-- editado por última vez a las 13:50
interesante
Creo que esperan dinero por el último asiento, así que lo de alguersuari es complicado aunque sin duda, sería la solución más beneficiosa a largo plazo para la entidad.
Ahora este equipo es tan español o más como hubiera sido Epsilon Euskadi.
yo creo que HRT deberia fusionarse con EPSILON EUSKADI, y asi poder utilizar las intalaciones de este ultimo, las cuales estan muy bien preparas para creer un coche de formula 1
No creo que Epsilon este para muchas cosas, estan en concurso de acreedores. Mal lo tien Epsilon para seguir adelante
Una lástima a la vista de las capacidades que tenían, la verdad
18 Comentario moderado
28Entonces buen momento para asociarse y utilizar sus instalaciones y su equipo técnico,
Esto depende de MR Joan Villadelprat, no es lo mismo no cumplir tu sueño que alguien termine lo que tu has puesto en pie y no puedes.
brillante
Que alguien me lo aclare:cepsa seguirá siendo patrocinador de toro rosso o a cepsa lo trajo jaime? Lo pregunto porque...¿quien no ha pensado:coño...que vaya jaime a hrt con unos cuantos billetes de cepsa bajo el brazo2?
Si, estaba pensando lo mismo y la verdad es que no lo se
en lo de Cepsa, creo que es dueño ahora uno de estos jeques de los petrodolares, y si no me falla la memoria, me parece haber oido, que puso como condicion que ALG estuviera en el equipo, de cara al mercado español, que me corrijan si me equivoco.
un saludo
17 Comentario moderado
8pues a mi me gusta para HRT
Sin tener nada que ver, un apunte casual... pero, no tenéis otra foto (algo mas actual) de Pérez sala? Siempre ponéis la misma!
XD
Para Jaime están las cosas muy torcidas en este momento para seguir en F1. HRT es casi improbable que lo tenga en cuenta ya que no traerá el suficiente dinero bajo el brazo, así que casi seguro lo veremos en otros proyectos deportivos que no sean F1.
En cuanto a HRT la verdad, creo que van por el buen camino, por lo menos han planeado un camino y quieren seguirlo...cosa muy importante en vez de dar bandazos como hasta ahora.
Cuando cogieron el equipo si que creo que hubieran podido conseguir la sede de Epsilon...ahora van a tener que empezar de 0 en ese aspecto, es quizás el mayor borrón que le encuentro al proyecto. Una cosa es fijar la sede en España y otra tener instalaciones adecuadas...las tendrán?
Yo tambien pienso donde van a poner la sede y en Epsilon Euskadi tendrían unos cuantos pasos hechos.
Muy cerca de valencia acaban de terminar el mayor túnel de viento de España y los que lo han hecho tienen mucha amistad con los de HRT. Apuesto a que terminarán con la sede en Valencia.
Si se diera el hipotetico caso de una colaboración con Epsilon, creo que las tendrían,pero bueno tiempo al tiempo,si lo que quieren es dar una imagen un poco más seria van por el buen camino
12 Comentario moderado
50Buena noticia para Daniel Juncadella.
Nose si esta será la mejor opción para HRT, hubiera preferido personal mas experimentado en la gestión deportiva de equipos de f1. Pero bueno, hay que ser optimistas, grano a grano se hace una montaña!
Cuando dejó la F1 en el año 89 se pasó a otras competiciones, trabajó junto a Adrian Campos muchos años (incluido en la f1) y actualmente organizaba carreras de coches y trabaja para ING Direct a la hora de tomar decisiones relacionadas con el automovilismo. Y le contratan como periodista para hablar sobre temas de F1 en varias revistas, con lo que está bastante metido aún en ese mundillo.Es sobrino del fundador del banco Popular, con lo cual le pueden asesorar bien en temas financieros. Creo que mal no lo hará, aunque nunca se sabe.
-- editado por última vez a las 22:55
Pues yo creo que Pérez-Sala lo puede hacer bien, sabe de que va el Circo.
Unirse a Epsilon sería lo ideal, las instalaciones son fantasticas, y el personal de lo mejor que hay (y no sólo a nivel español) y si además metemos a Joan Villadelprat en la equación, se puede conseguir un buen equipo, que a largo plazo puede ser una equipo de la parte media de la F1...
Esperemos que tengan muy buena suerte...
-- editado por última vez a las 18:46
19 Comentario moderado
53La sede de HRT va a estar en la Dársena del Puerto de Valencia, donde tenía su centro operativo el ORACLE Racing Team de Copa América. Para que lo ubiqueis, es el edificio que está justo en la curva número y y número 2 del Valencia Street Circuit. Están en negociaciones y según parece van muy avanzadas
Esto me parece bastante razonable, en primer lugar porque la continuidad de un GP en España no parece pasar por Montmeló, la alternancia quizás.
Además la fusión con Epsilon no la termino de ver. Cuando una empresa está en concurso de acreedores hay que poner dinero, que no es que le sobre a HRT.
La dirección de Perez Sala, a falta de resultados, concuerda con las intenciones del equipo y es un profesional del motor. Más allá de eso lo veremos el año que viene.
Esque ORACLE ya no tiene su sede allí? es el edificio junto a luna rossa no?
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