Tras los cambios producidos esta misma semana, cambio de denominación y salida de personal, los nuevos propietarios de HRT han anunciado hoy la primera incorporación: Luis Pérez Sala. Algo que no pillará por sorpresa a muchos ya que se le pudo ver por el paddock de Silverstone como invitados de Thesan Capital. El ex-piloto de Fórmula 1 actuará como consultor y asesor de la escudería. El resto de suposiciones, las dejo para cuando todo se aclare un poco más ya que incluso el nombre del Banco Popular suena muy fuerte.
Primer paso de la españolización prometida por Thesan Capital para HRT. El siguiente, el que quizás sea el más mediático podría ser la inclusión de un piloto español en uno de los monoplazas, en detrimento de Vitantonio Liuzzi. Por cierto, un detalle que seguro que muchos vais a mencionar, Luis Pérez Sala es tío de Dani Juncadella, piloto Mercedes-Benz de las F3 Euroseries.
Vía | El Confidencial
En Motorpasión F1 | Thesan Capital compra Hispania Racing F1 Team
Comentarios
No me gusta lo que están haciendo los de Thesan Captal con el equipo, Liuzzi es un gran piloto con experiencia, no hay ningún Español (excepto De la Rosa) que sea igual de rápido o mas con esa experiencia o superior, ojo con esto no digo que no los haya mas rápidos, pero no tienen experiencia y debutar a mitad de temporada no es bueno ni para los pilotos ni para el equipo. Yo creo que se han de mantener los pilotos toda la temporada, aunque los resultados no acompañen, pero claro esta filosofía solo la usa Williams y así le va.
La cosa se pone curiosa, el que debía ser el equipo de Adrián Campos termina siendo el de Pérez Sala, el otro piloto español de la época.
Ahora en serio, espero que de verdad encuentren el norte.
No creo que vayan a meter a ningun piloto a estas alturas y menos a un novato. En estos momentos, HRT necesita un piloto con experiencia que ponga a punto el coche y lo desarrolle, no a dos pilotos debutantes que no le den pistas a los ingenieros y que ademas no sepan llevar el coche al limite tal como ocurrio en la primera temporada.
El tema de De la Rosa creo que es diferente, aunque tampoco creo que el acepte un puesto en la escuderia a mitad de temporada y en medio de un torbellino de cambios, creo que preferiria comenzar la temporada desde el inicio con su pretemporada y nuevo coche.
Pero Sala , en su época era realmente bueno? lo digo porque no se mucho del tema, evidentemente no lo viví y seguro que hay algún "mayor" por aquí que lo sabe.
Para que te hagas una idea, Sala estuvo más o menos al nivel de Marc Gené y De La Rosa. Creo que tenía más talento que Campos, pero le faltaron quizás apoyos económicos a lo largo de su carrera.
Puede parecer poca cosa, pero llegar a ver a dos españoles en Fórmula 1 en 1988, una época en que España era percibida en el extranjero como un país todavía en desarrollo, fue una emoción difícil de contar.
Bueno, supongo que a lo Chanhock y Kartikeyan
:S (si, comparación violenta pero cierta no?)
5 Comentario moderado
8Mis primeros recuerdos de f1 empiezan con Adriàn Campos y Luìs Pèrez Sala.Esa minardi con los colores amarillo y negro de Lois primero y despuès blanco,amarillo y negro.Primero corrìan con un motor turbo Motori Moderni y despuès el ford v8.Esas luchas con Alessandro Nanini Adriàn y Pier Luigi Martini Luìs como compañeros de equipo,...Ahì comencè a engancharme a esto del deporte del motor. La cosa es que un piloto que logra puntuar como fue Pèrez Sala con un coche tan modesto en aquella f1 es bueno seguro.La trayectoria anterior fue de subcampeòn de la f3000. Creo que se ganò su sitio en la f1 por sus resultados(Y los patrocinios,que tambièn funcionaba asì la cosa entonces.),es sobrino de un banquero,pero creo que en el caso de Adriàn Campos influyò màs el dinero que el talento.
Espero que sea verdad que contratan algún piloto español. Porque no tiene ningún sentido que el equipo tenga esa imagen de “España” y no tengan ningún piloto español. ¿Y pensaba atraer patrocinadores españoles sin pilotos españoles?
El nombre de Hipania no tiene solera en la formula 1. No es como Lotus, que aunque también están en la parte de atrás, el propio nombre del equipo atrae a patrocinadores. Por eso digo que deberían fichar algún piloto español cuanto antes y al menos podrían poner alguna pegatina española al coche y ganar pasta
Perez-Sala creo que tambien cosecho titulos en categorias GT/TC (no se bien si eran turismos o GT) Creo que con un Nissan. Yo tambien me aficioné escuchando sus comentarios y experiencias.
Si no me equivoco, creo que es responsable del proyecto de Jovenes Pilotos del Circuit de Cataluña, de donde ha salido gente como D.Clos, Juncadella, Costa (WSR)...etcetc. Diria que tambien M.Puig (DTM) y dudo si Alguersuari.
Mala noticia no es, desde luego.
interesante
También fue el doble de David Hasselhof en la serie de ''El coche fantástico'' debido a su gran parecido físico. Él era quien realmente conducia el coche.
Pues no lo sabía. Muy buena ésta.
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