Hace ya medio año comentamos que Mallorca podría intentar negociar para que el Gran Premio de Europa se trasladara a las Islas Baleares, cuando se acabara el contrato con Valencia. Ahora, medio año después, parece que Mallorca sigue con sus planes para tener un gran premio en 2012.
Llucmajor será el emplazamiento elegido para el supuesto “nuevo” Gran Premio de Europa, que se disputaría en septiembre de 2012. Está previsto que el circuito cueste entre 160 y 200 millones de euros. No me gusta ser especialmente crítico con estos proyectos, pero luego nos dicen que hay crisis.
Pero claro, según el alcalde de Llucmajor, Joan Jaume, el proyecto no solo traería dinero a la ciudad, sino a toda la isla, con lo que así se justifica el proyecto, por el momento. En cuanto al diseño del circuito, hay que alegrarse por el hecho de no ser un circuito diseñado por Hermann Tilke.
Gabriel Palmer es el encargado de diseñar el trazado, y a pesar de que se ha criticado su inexperiencia en este campo, parece que ha consultado con la Scuderia Ferrari, que le ha realizado unas correcciones que ya ha incluído en el diseño. Además, Joan Jaume ya se ha reunido con Bernie Ecclestone, que le ha animado a seguir con el proyecto.
Vía | espnf1.com
Comentarios
Como no lo sustituyan por Valencia...
como no lo haga tilke dificil esta,
crisis, crisis quien compra crisis!!! cuesta entre 160 y 200 millones de euros, quien da mas !!!!!!! ya han reventado valencia y ahora quieren reventar mallorca, y el dineral que se gasto la generalitat para acondicionar todo? y organizar todo? bueno, se lo gastan todo y luego a la hora de desmontar el circuito 2 semanas después aun hay vallas del circuito apiladas,
Haber, primero, que se organiza todo con dinero publico o solo el circuito, o es todo capital privado?
Si todo se organiza con dinero publico, sinceramente, me parece la mayor tomadura de pelo en muchos muchos años, y mas viendo como funciona el GP de Valencia. Si es solo el circuito, pues cojonudo, al menos la cuota de Bernie se la ahorran... Si todo es capital privado, allá ellos...
Me parece de una hipocresía increible que en la situación actual, ya no de paro, que lo mismo hasta ayudaba un poco, sino de deficit publico, que se estan congelando pensiones, que se están recortando todo tipo de medidas sociales, que están subiendo impuestos... Que vengan estos impresentables y digan que tienen un proyecto super rentable, y que en el mejor de los casos "solo" les va a costar a los españoles (si, esos a los que han recortado las medidas sociales, les congelan las pensiones y les suben los impuestos) 150 millones de euros.
Sinceramente, yo al que se le ocurrio la idea le felicitaba por su idea y le daba pico y pala, y ale, que lo fuera haciendo, que ya cuando lo tuviera terminado le dabamos los 160 o los 200 millones de euros. Al menos mientra esta entretenido no piensa en como gastar el dinero de los demas.
Yo no lo veo descabellado si se utiliza el máximo de mano de obra y materiales nacionales. Si no me equivoco habría inversores extranjeros interesados, lo cual haría entrar dinero y se ayudaría a activar la circulación del mismo. Por otro lado el circuito no se puede comparar con el de Valencia, este sería permanente, con lo cual podría albergar mas competiciones de motor y tests de equipos, nos ahorramos el montar-desmontar. Y con la celebración de eventos se aumentaría el turismo en la isla.
Que lo monten y me contraten como piloto probador jejeje
interesante
Estamos en el punto de mira de medio mundo pendientes de si seremos los siguientes en caer a nivel financiero, tras Grecia e Irlanda, pero tenemos proyectos de circuitos de F1 hasta debajo de las piedras.
Me sorprende que Bernie Ecclestone les haya dado ánimos como se afirma, cuando hace unos meses atrás declaro que el tope de fechas seria de 20 GP anuales y que en consecuencia algunas citas en Europa caerían y que los países con 2 GP deberían renunciar a uno de ellos.
Francamente, no me parece que se puede tomar muy en serio esta propuesta. No entiendo que algunas regiones (tomando a parte las nutridas de petrodolares) se planteen tener un GP de F1 antes incluso de tener ni siquiera un circuito construido. Que les pregunten a los de Valencia si un GP aporta tanto dinero como afirma el Alcalde de Llucmajor. Por cierto, ¿de que signo politico es el Alcalde? ¿No sera del grupito de Jaume Matas y sus festival del velodromo?
-- editado por última vez a las 15:48
Bernie Ecclestone o se pisa solo o si estoy bien informado nunca afirmo tales cosas sobre el maximo de 20 fechas.Lo que quiero decir es que si puso maximo de 20 fechas pero nunca dijo que los paises que tuvieran dos GP tuvieran que renunciar a uno de ellos o cosas asi.Y haber como esta emperrado en que se haga un GP en Roma...Supongo que cada vez se va haciendo mas posible lo de un campeonato alterno,con lo de los nuevos 4 cilindros y con la aparicion y desaparicion de ciertos GP...
Informate antes de afirmar segun que tan alegremente : http://www.motorpasionf1.com/formula-1/bernie-ecclestone-quiere-un-limite-de-20-carreras-por-temporada
Y lo de los paises que tienen mas de un GP no lo busco por no dejarte mas en evidencia.
100% contigo Eric, pero no preguntes "de que signo" son lo politicos de turno... todos son igual de sinverguezas (salvo contadisimas excepciones)
... bueno por lo menos el circuito esta guapo
¿No se está celebrando el jucio del caso Palma Arena? Ojalá no sea así, por el bien de las Baleares y los espectadores, pero generalmente este tipo de obras siempre tienen un fondo oscuro. Como ya se ha comentado, si la inversión es 100% privada es una buena idea. Si hay un solo € de inversión pública, será una cagada más de las que ya hay por todo el pais.
Tontería mayúscula, ya sea con capital privado o público... el gran premio de valencia se ofreció desde la generalitat al circuito de motorland en aragón, para quitarselo de encima y estos no quisieron saben nada del tema y eso que el circuito ya está hecho y la inversión no es tanta.... por no hablar de que un circuito para ser rentable tiene que ocuparse prácticamente todos los fines de semanas con múltiples competiciones y por temas de logística, en las islas es dificil que esto suceda.
Tilke no está involucrado...Algo bueno podría salir de este nuevo circuito (si llega a concretarse).
A lo mejor es porque me queda cerca de casa y pagaría por ver la F1 aquí, pero cuando se acabe el contrato con Valencia yo propondría Motorland (Aragón). Las motos se fueron con un muuy buen sabor de boca, y pese a ser un Tilkodromo el circuito es un rato espectacular (con imitación de sacacorchos y recta larguísima incluida...)
En Baleares se esta intentado tener un circuito en condiciones desde hace muchisimos años, en el que aparte de F1, tambien se necesita un circuito para nievel regional y nacional, tanto en automovilismo como en motociclismo, y aunque fuera sin GP, tambien podria ser un destino para entrenos de F1, en Menorca varios equipos utilizan el aerodromo como tunel de viento, y no seria tan descabellado que todos esos equipos pasen antes o despues por el circuito de Mallorca teninedo que el ir el trayecto entre las dos islas es muy corto.
Estando en Mallorca,a lo mejor debería llamarse gran premio de Alemania...(habría que ver de dónde son los mayores inversores)
Me vais a perdonar que sea tan bruto pero ¡a mi me la pela si el dinero es público o privado!
Los que opináis aquí y sois aficionados al motor tendríais que entender una cosa, que estando en la isla no podemos decidir con los colegas algo como "este sábado nos acercamos a Barcelona a ver el DTM".
En la península casi todo el mundo tiene un circuito cerca de casa. Y si no es así en un par de horas te plantas en alguno. Y hablo de circuitos "de verdad", no esas pistas de carts bacheadas y con hierbajos que mucho pretenden llamar circuito.
Es decir, yo soy motero, y me encanta MotoGP. pero para acudir a un Gran Premio (habiendo 5 en la península) tengo que planearme todo un viaje. Para mi ir a ver una competición de motor no supone una "simple escapada". Para mi supone un billete de avión o barco, como mínimo. Es decir, eso de "vamos a ver las carreras a Monteló o a jerez", algo que para todo motero supone disfrutar de la moto, desplazándose hasta el circuito con los colegas, para mi (y para todos los isleños) supone, con mucha suerte, una planificación temprana y entre 10 y 20 horas de barco...
Claro que eso los del "continente" no lo piensan...
Pues los amantes del motor de aquí, ya sean de motos, coches o camiones, hace mucho, mucho tiempo que esperan como agua de Mayo un circuito. Y no sólo por las competiciones ya que también necesitamos unas instalaciones en las que los aficionados del motor puedan dar rienda suelta a modo de "tandas" o cursillos...
Y bueno, estamos en crisis... y, claro, es fácil criticar el proyecto de un circuito que estaría tan inaccesible para los peninsulares como siempre lo han estado para nosotros los circutos de la península. ¿Sabéis lo bien que estáis con cosas como Montmeló, Jerez, Cheste, Motorland, un futuro nuevo circuito en Madrid (sin olvidarnos del jarama), Estoril, Albacete, Almería...?
Porque, coño, yo no he visto criticar Motorland... pero claro, es que ese le queda todo el mundo "a mano" ¿a qué sí?
Pero claro, para ir al de Mallorca ¡habrá que pillar avión! O barco si quieres acudir a un GP en moto...
Pues eso nos pasa a nosotros con toooodos los circuitos que los demás tienen "al lado".
Mientras en la península se hagan circuito con dinero público no pasa nada. Porque todo el mundo lo puede "usar". Pero cuando por fin nosotros, la Comunidad Autónoma con más matriculaciones tiene de moto en proporción a su población (en la "Vuelta a Mallorca", una cita anual en la que se reúnen una gran parte de los moteros de la isla, la proporción de motos que acuden equivale a una concentración en Madrid de 125.000 motos...), vislumbramos (que de momento todo es humo) lo que por fin puede ser la tan añorada instalación que necesitamos no faltan lo demagogos que saltan a la palestra a ahogar nuestras ilusiones...
Pues ya os digo que nos da igual como se haga porque estamos desesperados por tenerlo... y espero que sea con dinero público (que no lo va a ser, desgraciadamente) porque, como bien apuntan por ahí, si lo construyen los alemanes tendremos lo que se dice una aldea de galos rebeldes en nuestras tierras. Es decir, los alemanes son muy dados a hacer de sus instalaciones algo privado para que sus compatriotas vengan a disfrutar a las que, que no os extrañe, es posible que se vetase la entrada a los isleños. Así de tristes son las cosas. Y yo vivo aquí y sé de lo que hablo.
Así que si el capital es privado entramos en un riego tremendo. En una situación que podría suponer tener un circuito de primera más inaccesible que los circuitos de la península... así que estaríamos más jodidos todavía.
Yo sé mucho sobre este proyecto. Mucho. Sé que el alcalde de Llucmajor no sabe nada del proyecto ni le presta demasiado interés. Sé que el aquitecto ha visto un filón con el que retirarse y ha decidido, sin saber lo que hace, tirar "palante" acompañado de los presidentes de las federación de motor. Sé que el "apoyo" de Eccleston es una patraña. Como también lo es la implicación de Ferrari. Todas estas son maquinaciones para dar "bombo" a un proyecto improbable. Lo único que hay seguro es que Llucmajor tiene unos terrenos para la obra y los ha puesto a disposición del inversor que quiera aventurarse. Eso sí. Y también sé las ganas que hay aquí tanto por la parte automovilista como motociclista de que esto salga adelante.
Pero ya os digo que me la trae al pairo como se consiga si en algún momento puedo acudir a ver una competición de alto nivel (como el DTM, por ejemplo) sin tener que pedir vacaciones.
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