Lotus Renault GP está que no para estos días. Han repescado a Kimi Raikkonen para traerlo de vuelta a la Fórmula 1 y, según apuntan varios medios, están a punto de firmar a María de Villota como piloto reserva para la próxima temporada. Algo que podría producirse antes de que acabe 2011, o en el peor de los casos, el mes próximo, es decir, enero de 2012.
Las posturas se han ido acercando en los últimos días, hasta tal punto que se da casi por hecho que la española pasará a formar parte de la escudería. La madrileña ya tuvo la oportunidad de ponerse a los mandos del Renault R29 en una prueba que realizó en el circuito de Paul Ricard a mediados de agosto. Luego repitió con el Renault R30 en octubre en el Circuit de Catalunya.
En palabras a Marca indicó:
En Brasil estuvimos hablando de un asiento como reserva para 2012. Tuve la oportunidad de probar en Paul Ricard y desde entonces las cosas han ido hacia delante. Bernie (Ecclestone) insistió para ese test, que la verdad es que fue bien. Ellos dijeron, “creemos en ti y en tu talento y queremos trabajar contigo en el futuro”.
Preguntada acerca de cuándo podría producirse la firma, contestó:
La idea es que todo esté zanjado antes de final de año, o como muy tarde en enero. Sería un programa de pruebas muy completo que ninguna otra escudería podría ofrecerme.
Si finalmente llega todo a buen término y se convierte en el tercer piloto de Lotus Renault GP, sería la primera mujer piloto en dos décadas en formar parte de una escudería de Fórmula 1. Ojalá no surja ningún imprevisto de última hora y María de Villota pueda formar parte del gran circo la temporada próxima.
Vía | GPUpdate
Comentarios
Supongo que querras decir que sera la primera mujer piloto, porque mujeres en una escuderia hay varias ;)
interesante
"Bernie (Ecclestone) insistió para ese test, que la verdad es que fue bien" esta frase para mi lo resume todo
Puf, la verdad es que si...
sip,pienso igual compadre.
interesante
Una persona que no ha ganado ningun campeonato importante, con escaso palmares y probadora de la 5ª escuderia del mundial... Otro caso de discriminacion positiva en el mundo del motor. Estoy deacuerdo en la integracion de mujeres en el mundo del motor, siempre y cuando sea por meritos propios (por la misma razon que no me gustan los pilotos que compran su asiento), pero lo de meter a alguien en un F1 solamente por su sexo, nacionalidad o patrocinadores no me gusta nada.
Marketing al 100%
Yo sería el primero en hablar mal si no fuera por el hecho de que hoy en dia la mayor parte de los pilotos no están por talento sino por talonario...
a HRT
Si se trata de meterla porque sea mujer hay muchisimas para mi gusto mejores como personas y con mas futuro Carmen Jorda o Simona de Silvestro son solo una de tantas que desgraciadamente lo unico que no tienen es un padre metio en el mundo del Automovil.
Y ahora me crujis a negativos :)
Dudo mucho que esa firma se produzca, esto huele a marketing por todas las partes. Ella se promociona, a falta de palmarés, y Lotus y la F1 dan imagen de igualdad. Tanto por manos como por talonario encontrarán mejores opciones.
Si finalmente ocurriera, pues bueno, me produciría esa pequeña satisfacción de ver otro/a español/a en el circo por lo bueno que pudiera suponer para el automovilismo, que cuando se vaya Alonso van a hacer falta muchas referencias para recordar que han habido y hay otros pilotos.
Mirad el patrocinio del casco... ¡HOLA!.... facepalm
Cierto que hoy en día para que se te abran las puertas a la F1 lo que se requiere es un talonario y no talento. Pero María de Villota no es que no haya conseguido títulos, es que ni tan siquiera ha participado en F3, world series, GP2... Me alegró por ver a una piloto española en la F1 pero esta hay por petición de tito Bernie no por méritos propios. Votadme negativo pero Bernie Ecclestone lleva tiempo queriendo tener su Danica Patrick particular y estoy seguro que en poco tiempo veremos a alguna mujer los domingod de GP. Llamese María de Villota ,Simona de Silvestro, Pippa Mann... Mientras tanto Hulkenberg un año entero perdido, Merhi Y Juncadella sin dinero ni patrocinadores para poder seguir avanzando...
esta no pasa del 107% ni con un renault, puro marketing
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