Nunca un titular de una noticia de Fórmula 1 había parecido tan “rosa”. Pero la realidad es esta; Mark Webber ha declarado que quiere sentarse a hablar con Sebastian Vettel sobre el accidente del Gran Premio de Turquía. El objetivo no es otro que olvidar el suceso cuanto antes y seguir trabajando en la misma dirección que antes de Turquía. Para Red Bull es muy importante, ya que hoy en día tienen el mejor coche y dos pilotos que, sin accidentes, son capaces de ganar.
Desde Mclaren seguramente esperan que en Red Bull las cosas no se arreglen al cien por cien, ya que así tendrían una oportunidad mejor de acercarse o incluso ganar al equipo austríaco. Por su parte, Jenson Button ya ha declarado que espera que este rifirrafe entre los pilotos de Red Bull les beneficie de una manera u otra. Personalmente, creo que aunque ellos piensen así, no deberían haberlo dicho, aunque decirlo crea, en cierta manera, más presión sobre Webber y Vettel.
Seb y yo vamos a sentarnos a tener una charla sobre ello porque hay que evitar que problemas así, que salen tan caros, se repitan en el futuro. Seguramente tendremos una opinión diferente sobre lo que pasó el domingo toda la vida, pero somos ambos adultos y hay que encontrar una forma de competir que no comprometa al equipo.
Dos días después del accidente, y a pesar que algunos en Red Bull creen que Mark Webber debió dejar pasar a Vettel, el australiano cree que no hizo nada mal. Según su versión, él rodaba por la parte central de la pista, manteniéndo a Vettel por la parte sucia de la misma, cuando de golpe, el piloto alemán se cruzó hacia la derecha, contactando con Webber. Está claro que aunque fue un toque muy ligero, a esa velocidad las cosas terminaron mal.
Vía | Autosport.com
Comentarios
¿De repente las opciones de Kimi han subido?
interesante
Yo creo que Kimi es historia en F1 (y porque quiere él, claro)
interesante
Nahhh para qué vas a traer a Kimi? Creo que sería poco útil, no dudo de su calidad, pero no es un tipo de equipo, y seamos claros, si pasase esto con Kimi, le entraría por un oído y saldría por otro, se tomaría 2 Red-bullS con algo con alcohol y a la siguiente carrera más de lo mismo.
Vamos eso pensaría yo si fuese un mandamás de Red-bull.
querrás decir que se tomará dos pelotazpos de alcohol con algo de red bull jajajaja
mmmm sí, toda la razón, quería decir eso. xDDD
interesante
Y yo me pregunto...y si la cuestión hubiese sido al revés...???
Tal vez ya hubiesen crucificado a Webber.
Para mí, Webber estaba defendiendo su primer lugar y punto.
ahi estoy contigo, pero parece que hay una estupido-norma que dice que si rebasa mas del 50% del coche precedente el de alante tiene que abrir la puerta...... es como si un delantero le dice al portero contrario que se quede quieto que quiere meter un gol, pa hostiarle el que haya creado la normita.
Si pero la norma de cuando me adelanten yo sigo recto y me olvido de mi propia trazada y pegado por detrás para que en cuanto se mueva... zas, e impidiendo al que me adelanta a que trace la curva tambien es para hostiarle.
No veo yo muy limpia esa forma de competir...
-- editado por última vez a las 16:39
Yo creo que la puerta está abierta, lo que pasa es que Vettel pretendía entrar y además tener la trazada buena. Personalmente creo que es un incidente de carrera que tiene repercusión por la posición y por ser compañeros de equipo, en cualquier caso, por mi parte Webber es menos culpable que Seb
interesante
Yo creo que es Vettel el que cuando consigue rebasar a Webber defiende su posición cerrando la puerta bruscamente a Webber, con intención de intimidarle, pero lo único que consigue es golpearle y salir peor parado en el accidente.
Algo parecido sucedió en Montmeló con Alguersuari y Chandok, y conllevó una sanción para el catalán, cuando Karun Chandok si tenia obligación de dejarse adelantar debido a las banderas azules, solo que Jaime viró bruscamente para buscar la trazada de nuevo y provocó un accidente en el que por poco hace acabar su carrera prematuramente
-- editado por última vez a las 17:19
de toda la vida de dios a la entrada de una curva, el adelantado ahi si tenia que cederle la posicion, pero en recta en plena aceleración, ya me diras cuando, que el de atrás busque el sitio idoneo, webber siempre ha sido famoso por cerrar muy bien las puertas, y por lo que se ve en el video el que se mueve es vettel, en plena recta, pa mi fue el el culpable.
Perdona seollo pero no es en plena recta, en el momento del impacto se ve en los videos que están a 150m de la curva (cartel de 150). Está en ese momento Vettel colocandose para trazar pero Webber no va buscando la entrada limpia de la curva sino impedir a toda costa que se complete el adelantamiento manteniendose en la parte izquierda de la pista a pesar de la cercanía de la curva que se traza desde la derecha hacia la izquierda.
-- editado por última vez a las 17:41
Si lo que hay que hacer es seguir la trazada y ya, que repartan los puntos después de la clasificación y nos ahorramos la carrera, no? ;-)
Esta situacion me esta empezando a recordar a la vivida en McLaren en 2007 que teniendo un coche ganador no supieron hacer una buena gestion del equipo y paso lo que paso!!!! La pregunta es: Ocurrira lo mismo con RBR este año?
Por lo que parece Red Bull culpa más a Webber que a Vettel y la razón podria ser que Webber tenga algo firmado con otro equipo para el año que viene...¿Ferrari tal vez?
Lo dudo mucho. Christian Horner no es Ronn Dennis
Lo q si ya me imagino como estaran los blog y foros alemanes y australianos XD
El que tiene que hablar con Webber es el Vettel porque el tuvo la culpa no Webber pero como este individuo es el consentido de RedBull, no tiene la dignidad de aceptar su error, ojala Webber sea campeon y Vettel no aunque ponga su cara de hipocrita.
interesante
Senna-Prost... Alonso-Hamilton... Vettel-Webber?????? Pensaba que este año tocaba Alonso-Massa ó Hamilton-Button, pero el destino es caprichoso..
Espero que en Red Bull sean listos y sepan gestionar este asunto. Eso si, creo que coincidimos todos en que estas polémicas hacen la pugna por el campeonato apasionante.
-- editado por última vez a las 16:25
Hablando se entiende la gente y a golpes los animales, que hables y que lo solucionen como personas decentes.
Entiendo que si estuviera suficientemente claro habría investigación por parte de la FIA y podría desenvocar en algo concreto, pero hasta donde yo se ni se ha pensado en ello. En qualquier caso y teniendo en cuenta que Webber no hizo ninguna variación de trayectoria, es Vettel el que se le echa encima. Las normas no escritas de si me ha sobrepasado medio coche me debería apartar, nos la deberían traer floja, es una competición no una reunión de antiguos compañeros de escuela!!
Es como si en Montmeló Algersuari al haber cerrado más pronto e la cuenta y haber roto el aleron de Chandokan, encima hubieran sancionado a este último por no apartarse !!!
Otra cosa es que desde dentro del equipo pienses en lógica práctica de si uno era más rápido que el otro o que si la abuela fuma. Nada de todo esto aplicaría si los dos fueran de distinto equipos.
Yo creo que Webber se acaba de dar cuenta de que el equipo prefiere a Vettel. El alemán no ha encajado bien los éxitos de su compañero (no había más que verle la cara en Mónaco o en Barcelona) porque en principio no contaba con él como rival en absoluto y que Webber le haya ganado carreras le ha descolocado.
Webber va a tener que hacerlo muy muy bien para que le dejen ganar.
Que conste que posiblemente, sobre todo por el tema de la edad, Vettel es superior a Webber y es normal que el equipo se quiera identificar más con él, pero defiendo que Webber tiene derecho a intentar ganar de tú a tú al alemán.
Eso sí, tengo que decir que los gestos de Vettel después del accidente me parecieron dejar ver cierta soberbia y prepotencia, sobre todo respecto a un compañero al que estoy seguro considera inferior.
Es normal que se posicionen en favor de Vettel, mejor piloto a los ojos de la inmensa mayoría, más joven, con más proyección, y además y tan imporante o más que el resto de razones, un piloto de la casa como hamilton en Mclaren, osea una inversión de RBR como lo es ahora Alguelsuari....
y sobre la cara del sabado y los gestos del domingo....bochornosos cuando menos en mi opinión..aunque también, perdonables,comprensibles, y es que es joven, y tanto tras la clasifa como tras el incidente seguro que las pulsaciones estaban a 200....así que es entendible...
Ahora, y bromeando un poco no pensais que igual tiene que pedirle consejo a Schumi??, pq las caras de poker que ponía delante la camara tras las primeras clasifas y carreras eran pá verlas :P
Seguro que de Aleman en Aleman, le hubiera enseñado a contenerse y poner la misma cara de poker....
Lo q no termino de entender y viendo el video es por q Vettel dobla hacia la derecha tan bruscamente, y es q stamos de acuerdo en q llevaba ya medio coche por delante y q estaba por la parte sucia pero si se mantenía ahí igual daba la impresion de q lo pasaba a webber por q este rodaba mas lento
Vettel dobla hacia la derecha porque ya habia pasado a Weber, estaba pegado al borde izquierdo de la pista y se le venia encima una S muy cerrada estando a muy alta velocidad, necesitaba frenar y tener radio de giro, es simple, Webber estaba atras, ya superado y queria mantener su "centro de la pista" (que para mi es su izquierda) de terco solamente, tendria que haberse corrido sabiendo que era su compañero de equipo y que le venia sacando un segundo por vuelta desde algunas vueltas atras, si hubiera sido un MClaren lo entiendo, pero siendo su compañero tendria que haber entendido que no podia hacer nada y le tendria que haber dejado el espacio. Concuerdo con Vettel, Weber esta loco.
Un OFF-TOPIC, que no habéis comentado, pero que viendo todo lo que pasó, merece, creo yo, un comentario aparte.
F1 EN LA SEXTA= PASE LO QUE PASE , PASARA DURANTE LA PUBLICIDAD
Fue alucinante, yo lo veía con unos segundos de retraso en la TV3 por internet, pero es que nos perdimos TODO en la publicidad. La pelea de los REDBULL y la de los MCLAREN.
Bien por la Sexta.
ya ves...es bastante triste que siempre corten cuando llegan las paradas en boxes, o cuando se piña tal piloto o ....por suerte los de Cataluña, Comunidad Valenciana y ASturias tenemos otra alternativa, al menos Canal 9 solo hace un corte creo, así que yo lo veo por la sexta por Gené, pero en los anuncios paso al canal 9 y este finde pude ver en directo tanto el duelo entre los RBR como entre los McLatas....
igualmente, deberíamos crear un fasebus o algo en contra de las retransmisiones de la sexta....
lo que más me quema de esta cadena es lo de la GP2....tienen los derechos pero no retrasmiten ni clasifas ni carrera del sabado (la wapa, la que tiene parada en boxes) y en algunos casos como en monaco creo que fue, ni la de los domingo echan...
como me indignan...
y ya que hablo de GP2...alguien sabe de alternativas para verla en directo...he buscado por myp2p, roja directa y demás pero sin exito....si alguien sabe alguna forma de verlo por internet en directo, estaría mas que agradecido si lo comentara....
Yo hago lo mismo, pongo laSecta por oir a Gené, y en los anuncios de laSecta cambio a Canal 9, que aunque Victor Seara PIERDE MUCHO haciendo de narrador tipo Lobato, y no tienen ningún tipo de comentario técnico, no hacen anuncios y ademas lo emiten en HD
edito: Canal 9 hace un corte publicitario de 2 minutos que suele coincidir cuando laSecta no está de anuncios, aunque sea difícil de creer
-- editado por última vez a las 18:20
No se si desde tu zona de la Comunitat puedes ver el canal 33 de TV3, si es asi, dan las dos carreras de GP2 en directo.
Es que Seara madre mía... como agradecí cuando se fué de la Sexta. Hacia los comentarios más obvios que he oido en mi vida. no aportaba nada a la retransmisión.
Totalmente de acuerdo y parece que cada vez ponen más cortes publicitarios. Por otra parte Nira Juanco lleva 2 Carreras decepcionandome, es una prepotente llamando a los periodistas, cámaras y Fotografos de otros medios "buitres". Hace nada que ha llegado a esto de las retransmisiones de la F1 y pretende que se aparten los demás para dejarle sitio. (esto no quita que esté bien buena)
nopes...en la comunidad valenciana donde vivo ahora no se ve TV3 desde hace unos años, que lo cortaron...antaño veía las carreras de f1 por TV3, pq telecinco...
veré si las exan por la web de TV3 con suerte....
Gracias por el apunte hornet...
yo creo que webber hizo lo correcto y el ansia de sebastian le jugo una mala pasada
Hola como están.
Es indudable que tanto la escuadra como sus dos pilotos deben solucionar y olvidar este impase que ha dado mucho de qué hablar y que sin dudad acusado grandes tensiones en el equipo que repercuten directamente en el estado anímico de sus integrantes, que a su vez puede reducir la efectividad que ha venido teniendo el equipo causando una baja rendimiento bastante riesgosa para Red Bull que es sin lugar a dudadas el equipo a vencer esta temporada. Así las cosas es muy sabia y sensata la intención del piloto australiano de sentarse a arreglar esta situación con su coequipero aun cuando desde Red Bull ha salido un comunicado en el que le qitan gran parte de culpa ha Webber sobre este accidente y la repaerten entre los dos pilotos, algo que se me hace desde mi punto de vista algo justo. Pero es obvio que estas cosas hay que hablarla para eliminar cualquier tensión y disgusto en el equipo y que el equipo siga por el buen camino por el que va.
En fin, estas declaraciones del australiano dejan ver que tiene toda la disposición para olvidar este impase y poder cumplir los objetivos del equipo, ahora solo falta ver que tanta disposición tiene Vettel para arreglar este impase. En conclusión, no vale la pena seguir arrojando más leña al fuego sobre este incidente y ahora la prioridad de esta escuadra es que sus dos pilotos arreglen esta situación y evitar que esto pase en el futuro, y que esto no haya afectado en ningún aspecto al equipo. Para terminar; ¿creen ustedes que esto quede olvidado para el GP de Canadá, o las secuelas que este incidente haya dejado tardaran tiempo en desaparecer y podrían volver a ocasionar otra situación parecida en un corto plazo? Les dejo la declaración publicada por la revista autosport.
http://translate.google.com.co/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.autosport.com/&ei=NjEFTO2iLYPGlQfs7fHXBg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCQQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dautosport%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DJhU%26sa%3DG%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26channel%3Ds%26prmd%3Dv
Muchas gracias por leer este comentario.
-- editado por última vez a las 19:36
Yo después de verlo unas cuantas veces no se quien tiene más culpa. Creo que al 50% para cada uno. Ninguno pensó en el equipo en ese momento. Solo en ponerse primero o nada. Por que perfectamente podrian haber acabado los dos en la escapatoria a tortas.
Me parece muy sensato por parte de los pilotos que quieran reconducir la situación. Aunque supongo que una cosa es lo que se diga de "puertas a fuera" y otra lo que se diga "en privado" en el equipo. También ahora veremos las habilidades de Christian Horner como gestor de estos lances.
¡¡¡SALUDOS!!!
-- editado por última vez a las 20:40
Yo no vi la carrera, asi que cuando me entere del resultado, me fui al Youtube a ver el golpe, y tanto la primera vez, como todas las veces que lo he visto, me parecio que toda la culpa es de Webber. "Defender la posicion" cuando claramente te han adelantado, solo se explica bajo el punto de vista de un piloto completamente irracional. Si Vettel no hubiese variado la trayectoria, y hubiesen llegado en paralelo a la curva, el toque tambien habria sido inevitable. Lo que Webber debio hacer, bajo mi punto de vista, una vez superado claramente, es ceder espacio y contraatacar en la siguiente curva. La maniobra de restar espacio a un coche que te ha adelantado sin pensar en las consecuencias de un choque me parecen no de un piloto valiente, sino de un descerebrado, pues el accidente podria haber sido mucho peor de lo que fue.
La otra cosa que se me vino a la cabeza cuando vi el choque es que Webber acaba de arruinar el 80% de sus posibilidades de renovacion para el anyo que viene. Si el equipo tiene que apostar por alguien, lo hara siempre por Vettel, que para eso es mas joven, con mayor carisma y potencial.
Creo que no, si Vettel no se mete a la derecha hubiese llegado a la curva por el interior y probablemente Webber no podría hacer nada.
Si, pero es que si sigue por el interior no puede trazar bien la curva, y lo mismo con Webber, no se como queria trazar teniendo a un coche en su trayectoria. Bajo mi punto de vista, si hubiesen seguido parejos, el golpe hubiese sido mas tarde, pero inevitable tambien.
35 Comentario moderado
837 Comentario moderado
8A ver respondiendo a lo que tu preguntas... te has dejado la c) cerrar la trayectoria cuando aun estaba a la altura de Webber para darse contra él y destrozar con suerte solo su coche, com menos suerte los dos. Desde cuando se debe facilitar el que te adelanten lo demás ?? coño !!
-- editado por última vez a las 00:09
43 Comentario moderado
33Es alucinante que me pongas estas dos cosas juntas: que has visto todas las carreras durante 30 años y que me pongas Shumi o a Hamilton (que son grandisimos pilotos desde el punto de vista técnico) como ejemplo de juego límpio ;-)) Si quieres hasta te doy la razón, va. Weber debería haber facilitado el adelantamiento porque ya le han rebasado en medio "auto" y así todos y en todas las carreras. El que Vettel sea el que inicia la maniobra y se le eche encima no cuenta. Y ya puestos a Chandok se le debería sancionar en Montmeló, puesto que Alguersuari cuando se le echó encima no se apartó el muy suicida. Te digo lo mismo que me has dicho tu. Si no quieres ver nada de riesgo vete a ver carreras de abuelitas.
Mira la imagen me insinúa una cosa... Vettel drift.
Guau! q foto más impresionante! no sabia que existía el drift en la F1 jajaja. Ya en serio, ésto en algún momento tenía que pasar, el equipo Red Bull tiene la fórmula perfecta del desastre: dos pilotos de calidad, con mismo trato, excelente coche, ninguno de los jefes decantándose por uno sólo, etc.
Se parece a lo que vivieron Senna y Prost, y hasta cierto punto en 2007 con Alonso y Hamilton( creo yo). En ambos casos hubo pérdidas de mundiales que estaban servidos en bandeja de plata gracias a que tenían los mejores autos, y todo por el egoísmo.
Lo que tiene que hacer Button es preocuparse por Hamilton, que le va a dar muchos quebraderos de cabeza de aqui a final de año...
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