El primer día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Catalunya no ha podido venir más cargadito de sorpresas. Empezando por lo más notable, Mark Webber ha sido el más rápido el día de hoy, de los más efectivos en la pista completando más de 100 vueltas a muy buen ritmo con un único problema (se comenta que no de gran relevancia) en su Red Bull RB6. La segunda parte de la sorpresa han sido los dos pilotos que le siguen: Nico Hülkenberg y Nico Rosberg han seguido en la tabla de tiempos al australiano, aunque con matices.
Cronos aparte también ha sido un buen día para los nuestros: el mejor de hoy ha sido de forma indiscutible Pedro De La Rosa, el cuarto mejor de la sesión la que ha completado sin ningún problema dando más de 70 vueltas. El segundo mejor de los españoles diría que ha sido Jaime Alguersuari aunque eso sí, con el noveno mejor tiempo pero completando 111 vueltas. Es el que más ha rodado el día de hoy. El punto y aparte queda para Fernando Alonso que ha sido el séptimo mejor y que se ha visto dos horas sin poder rodar por el fallo de un sensor de la caja de cambios del Ferrari F10.
Parece ser que el sensor que ha fallado en Ferrari es el mismo que dejó tirado en Jerez a Felipe Massa en una ocasión. Esperemos que sea un mal menor pasajero. Por ese fallo que provocaría la bandera roja de la mañana, el equipo se quedó dos horas sin poder rodar. Por tanto dos horas menos sin poder probar un poco más el estreno de Ferrari que ha dejado ver un nuevo capó motor con una aleta de tiburón casi integral con el alerón trasero como marca la tendencia. El séptimo mejor tiempo tras 74 vueltas a casi 2,6 segundos del mejor puede ser anecdótico… o no.
Lo cierto es que los únicos que han rodado en 1:22 han sido Nico Rosberg y Nico Hülkenberg, siendo Mark Webber el único que ha bajado de 1:21.5. Nico Hülkenberg sigue progresando de forma notable con Williams, y marcaba el tiempo en dos vueltas ligerísimo de gasolina, buscando los límites del FW32. Nico Rosberg ha hecho una sesión con tandas más largas hasta completar la centena de vueltas. Parece que la joven joya de Mercedes se va animando a apretar más los dientes.
Jenson Button y Vitantonio Liuzzi han sido los que se han quedado en la mitad de la tabla. El británico continúa con su adaptación al equipo y al MP4/25 sin aparentes problemas. Muy buena señal me da lo de Force India, que rara vez baja de la quinta-sexta plaza y muestra un rendimiento consistente que ojalá sea la progresión lógica de 2009.
Entre los más lentos, Alguersuari mediante, están Vitaly Petrov que ha hecho simulacros de carrera con el Renault R30 con tiempos muy constantes en 1:24. Los dos más lentos de la sesión como no podía ser de otra forma, Lucas di Grassi con el Virgin VR-01 y el caso a parte Lotus. Y es que Fairuz Fauzy es con diferencia el piloto más verde de la parrilla de Fórmula 1 y sus cronos 8 segundos largos más lentos hablan por sí solos.
Tiempos de la sesión:
1. Mark Webber, Red Bull, 1:21.487, 109 Laps2. Nico Hulkenberg, Williams, 1:22.407, 82 Laps
3. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:22.514, 107 Laps
4. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:23.144, 73 Laps
5. Jenson Button, McLaren, 1:23.452, 101 Laps
6. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:24.064, 65 Laps
7. Fernando Alonso, Ferrari, 1:24.170, 74 Laps
8. Vitaly Petrov, Renault, 1:24.173, 74 Laps
9. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:24.869, 111 Laps
10. Lucas di Grassi, Virgin, 1:27.057, 31 Laps
11. Fairuz Fauzy, Lotus, 1:28.002, 76 Laps
Por cierto que ya se ha dejado ver por los boxes de su nuevo equipo Andy Soucek. Quizás con un pelín de suerte puede ser este año el piloto reserva que más trabajo y kilómetros llegue a hacer en el monoplaza de Virgin Racing. Que me parece que todas las manos que pudieran colaborar con el coche serán pocas.
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Comentarios
Te quedaba mejor "los Nicos" xD
Por cierto, Alonso quedó a 2,6 segundos, no a casi 4. Y creo ciegamente que no ha apretado para conseguir tiempos pole, estaban a otra cosa, aunque estoy seguro que mañana Alonso intentará perpetuar el mejor tiempo de los 4 días en Barcelona.
Saludos
-- editado por última vez a las 00:22
En lo personal nunca me han gustado estos tiempos parciales. En la mayoría de las veces siempre los equipos medios realizan buenos tiempos en la pretemporada, pero llega la temporada y más de lo mismo; los mismos de siempre adelante. En fin...
Sin embargo, me alegra la actuación de Pedro, aportará toda su experiencia a "Sauber Reloaded". Será interesante, a mi parecer, la evolución de este equipo durante el campeonato. Pedro aportando su experiencia y conocimientos y Kamuisan aportando todas las ganas que evidencian su juventud.
-- editado por última vez a las 00:53
Tienes razón, pero siempre hay alguna sorpresa, el año pasado no dabamos 2 duros en pretenporada por Red Bull y sobre todo por Brawn GP aunque lo hicieros bien y mira. Desde luego lo de Sauber tiene muy buena pinta... ya veremos.
Creo que la única sorpresa es el Nico de Williams. Que Red Bull y Mercedes estén arriba es algo que se esperaba.
PD: hablando de PDLR, ¿qué se sabe de la inclusión de Sauber al campeonato mundial? Porque leí por ahí que la escudería no figura en la lista de la FIA. Gracias.
Hola folco. La verdad ni idea y de verdad que es extraño porque en la página de la F1 no sale en la sección de equipos el equipo Sauber. A lo mejor es algo administrativo que luego se aclarará.
perece ser solo problemas administrativos por lo del nombre
Es un tramite burocrático. BMW Sauber firmó el nuevo pacto de la concordia. Lo que enredó el asunto fue la ida de los alemanes, que eran accionistas mayoritarios, y la venta simbólica a Petre Sauber. Deberían estar sin problemas.
Caso aparte es el de Toyota.
Yo lo que no se es que será el aparatejo que lucian McLaren en sus monoplazas, ¿para medir como funciona su difusor?
Al final Ferrari tambien se ha apuntado a la aleta de tiburon como muchos de los demas equipos, dijeron en la Sexta que solo se ganaba milesimas pero bueno, algo es algo...
Hoy veremos como se comportan los españoles y a ver si me dan una alegria, ya que el madrugon que me he pegado para ahora irme para alli no lo habia hecho en la vida...
Saludos!!
Si Ferrari anda especulando con la aerodinámica es porque deben estar sonando algunas alarmas.
Los de Mercedes y los de Red Bull lucen sólidos, aparentemente no tienen fisuras...o por lo menos no las demuestran.
Que nadie espere grandes tiempos, los equipos están más centrados en otras labores como el comportamiento con depósito lleno y a media carga que en ir deprisa, y por otro lado el consumo, pues será importantísimo salir con unos kilos de menos si tu motor es menos sediento y poder andar bien al principio y coger ventaja.Por esto vemos que los tiempos están a años luz de los de la temporada anterior. Resaltar que parece que en Coswort han trabajado duro y empiezan a obtener resultados, y que el sensor de Ferrari ha fallado dos veces en siete días de test, que representarían dos abandonos en carrera.De todas formas hasta el domingo que nadie espere grandes tiempos.
"el mejor de hoy"? como que el mejor de hoy? Si eso fue ayer! XD
JILIPOLLAS TIO JODER ESTOS TIOS ME TRAEN DE CABEZA CON TODAS LAS PRUEBAS QUICIERA QUE COMIENZE LA TEMPORADA YA JODER!!!!
un valium amigo ???????
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