En 2011, el KERS regresó a la Fórmula 1 tras su fallido debut en 2009. Al igual que ocurriera en su primera temporada, varias fueron las escuderías, Team Lotus, Marussia Virgin Racing y HRT, que decidieron no utilizar en sistema de regeneración de energía. En 2012, la historia se repetirá, aunque en menor medida.
Team Lotus, ahora Caterham F1 Team, utilizará el KERS de Red Bull mientras que HRT hará lo propio con el desarrollado por Williams. Esto nos deja a tan sólo una escudería entre los sin KERS. A pesar de que esperaban contar con el, Marussia F1 Team será la única escudería que no utilizará KERS en 2012. A pesar que esto impliacará perder algúna décima cada vuelta, en el equipo esperan que a largo plazo sea la decisión adecuada.
El director técnico de la escudería anglo-rusa, Pat Symonds, ha afirmado que los esfuerzos necesarios para desarrollar el sistema son más necesarios en otras áreas del monoplaza. Sin olvidar la merma en los recursos económicos ya que el KERS requiere una buena inversión de dinero. El debut del monoplaza de Marussia F1 Team será el próximo 1 de marzo en el Circuit de Catalunya con motivo de los segundos test de pretemporada.
Vía | Autosport
Comentarios
Parece que el cambio de manos no ha traído dinero a esta escudería tan humilde. Empezó sin dinero ni para un túnel de viento y ahora es la única que se queda sin KERS... quien diría que ha pasado por las manos de una empresa del calibre de Virgin. Por presupuesto parecen garajistas...
Juas, juas, al final ya les ganaremos sin salir del garaje xD ....
En dos semanas más anunciarán que no les alcanza para el DRS...
Más equipos, menos calidad: FIA style...
9 Comentario moderado
10Evidentemente los equipos triunfadores hoy en día partieron con carencias, sí creo que con muchas menos que las que han sufrido y siguen sufriendo HRT y Virgin.
A lo que apunto además con el comentario es a la fallida política de la FIA de atraer capitales nuevos con una falsa política de reducción de costes, mintiéndoles al decir que con 70 o 100 millones de dólares podrían COMPETIR en la Fórmula 1.
Por que seamos sinceros, estos equipos están al nivel de un GP2 con suerte, deambulando por los circuitos como chicanas móviles y en muchas ocasiones siendo peligrosos para el resto de los equipos. No sólo se desprestigian ellos, se desprestigia a la categoría en general. No sé qué "espectáculo" ves en HRT y Virgin...que un piloto evite chocar con él por que no tiene dónde correrse para ser sobrepasado no es espectáculo...
Por último, solo señalar que mi comentario era en tono irónico...
Un saludo
jajajajajaja venga ya, y decían que ivan a estar en mitad de parrilla?? y sin kers? porfabor, que alguien les de una tila para que se calmen y dejen de fliparlo jajajajaja
10 Comentario moderado
25¿Una pequeña ventaja para HRT sobre este equipo o solo será un lastre?
El titular podria haber sido: "HRT quedara por delante de un Marussia sin Kers..."
Ya se veía venir. Otra vez los rusos reviven el proyecto Midland...
Qué esperar del GP en Rusia entonces ?
Aparentemente ni Petrov ni Marrusia estarán en el Gran Premio de Rusia.
Saludos a todos...
Considerando que la Intencion de Pat Symonds es mejorar la infraestructura del coche de cara a esta temporada, aparte de saber que no cuentan con recursos necesarios para un bólido revolucionario, me parece una buena opción que descarten por el momento el uso del Kers. Casos similares se vieron en Brawn GP y Force India en el año 2009, con resultados muy aceptables...
De que vale que te gastes un dineral en elementos para ganar mas velocidad, si los demas complementos del auto siguen siendo irregulares y mediocres....
Hola, todo el que quiera hablar de F1, comentarla, hablar de los GP, de los pilotos y equipos, aquí tiene mi msn: denack10@hotmail.com
Agregadme amantes de la Fórmula 1. ;)
jejej uno menos para HRT jejejeje
vaya error.
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