Si para preparar las estrategias del GP de Mónaco ya os comentamos que había un pánico generalizado por lo que pudiera pasar en caso de una salida del Safety Car, este fin de semana hemos tenido la respuesta a este miedo que planeaba en el paddock. Y además, para más inri, el Safety Car fue a salir precisamente en las vueltas que conincidían con las ventanas teóricas de paradas para repostar en caso de llevar una estrategia a 2 paradas. Y claro, las consecuencias fueron las que fueron, convirtiendo el resultado final en una lotería.
Si ya la norma del Safety Car era criticada en voz baja, empiezan a oírse voces cada vez más fuertes que no entienden esta regla. Y el primero en lanzar claramente una ofensiva contra la normativa del Safety Car ha sido Felipe Massa. Al brasileño ya se le vio ayer bastante indignado por su exclusión, haciendo gestos a las cámaras que recordaban al que Alonso hacía el año pasado en Monza precisamente causado, indirectamente, por el propio Felipe, a quien Alonso “estorbó” en su vuelta de clasificación.
Massa ha declarado: “No entiendo que cuando se permite estar en la línea de boxes no se permita también salir. Si se debe a un error de los comisarios, entonces es que no están capacitados para que se organice aquí una carrera. No había ninguna circunstancia para que la luz del semáforo estuviera roja. Cuando regresé a la pista no había ningún coche cerca. Ha sido un fin de semana muy decepcionante”.
Lo que está claro es que a la primera, ya ha habido follón, resultando la nueva normativa del Safety Car en dos penalizaciones de Stop and Go, para Alonso y Rosberg, y dos descalificaciones por reincorporarse a la pista con el semáforo del pit lane en rojo, para Massa y Fisichella.
Vía | As
Comentarios
Si la luz está roja se debió parar y punto. La sanción es correcta, de lo contrario, los que sí pararon al ver el rojo serían discriminados (en la tele se ve como Kubica se para detrás de Fisico)
Otra cosa sería hacerle "un stop and go" al comisario que puso ese semaforo en rojo si realmente no debía estar así :)
Que chaval, madre mia que chaval. Igual es daltonico y se confundio de color con el verde y siguio. XD a mi el que me parecio marica fue el hermano que pinta que llevaba.
Es verdad, las normas estan para cumplirlas, asi que se tendria que haber parado.
Lo que no entiendo yo, es como abren el pit lane si luego no se puede salir… no se no me gusta la normativa nueva del safety car…
Que la cago, seguro.
Que le da rabia haberla cagado por algo tan tonto… tambien.
Muy bien esto que hay k respetar los semaforos y toda la pesca, pero fue tan grave como para descalificarlos? Alonso tb entro a boxes con el pitlane cerrado pk estaba el SafetyCar en pista y segurisimo que volvio con el semaforo en rojo y solo le pusieron un stop&go de 10 segundos. Yo no hubiera descalificado ni a Massa ni a Fisico (por muy mal que me caigan) para mi lo mas justo es que les hubieran metido tb un stop&go de 10 segundos, pero tanto como descalificarlos, me parece exagerado.
Las sanciones a Alonso y Rosberg son indiscutbiles. El reglamente es más claro que el agua.
En el caso de Fisi y Massa, es más dudoso. Nos dicen que el Pit Lane está abierto y sin embargo hay un semáforo rojo. El reglamento es muy claro en este caso. Sin embargo, de haber hecho la vista gorda a ellos, hubiese estado claro que otros se hubieran quejado.
Durante las carreras, a pesar de las distintas situaciones que puedan occurir, la FIA debe de ser rígida con el reglamento, independientemente de los errores que hayan hecho los comisarios.
Finalmente y acabo, criticar a las decisiones de los comisarios es a mi parecer incorrecto, …1-Acaso se ha quejado Fisichella? -> NO …2-En el teleinformativo de hoy Lobato calificó de absurda normativa de SC. La medida no es absurda, tiene sus razones (a mi tp me gustan). La FIA no crea normativas por puro placer.
Likan, te secundo(menos en lo de Massa y Fisico, que no me caen mal, ni bien)
No es lo mismo entrar con pit cerrado a saltarte un semaforo. Un semaforo si esta en rojo es xq se puede crear un accidente si se salta, como en la vida real, vamos.Creo que la sancion debe ser fuerte.
Y si no que se lo pregunten a Montoya…
no hay nada que discutir, se paso el semaforo en rojo y tiene que ser penalizado. si massa quiere salir campeon primero deberia darle una leida al reglamento y no estar quejandose absurdamente como lo hizo en monza del año pasado. saludos desde PERU
Bueno, el domingo los comisarios de pista estaban en la berza, sino no se explica cómo le sacaron bandera azul a Raikonen cuando tenía a Alonso detrás. Kimi no le hizo caso y pasó de esa bandera azul, y no le sacaron bandera negra. El semáforo tenía que estar verde, pero estaba rojo, ese fue un error de los comisarios, lo de la sanción fue porque hubo quien lo respetó. Si todos entendieran que estaba mal señalizado, y no lo cumplieran, no hubieran sancionado a nadie.
Bueno, lo mejor de la carrera fue Alonso mostrando al final de la carrera escapando de los periodistas. Pero McLaren no es Renault, y le hizo volver a junto los periodistas. Lástima que Lobato todavía no sepa lo que es un horquilla y diga continuamente alfiler.
Lo peor el accidente de Kubica.
Borralla, a una horquilla tan estrecha que para poder tomarla la curva se ensancha, como la cabeza de un alfiler, se le ha llamadao tambien alfiler desde que yo iba en pantalones cortos. Lo que pasa es que hay muy pocas curvas así. Al final le vamos a dar a Lobato hasta por melenudo.
Soy tifosi desde hace años y considero que la sancion de Massa y Fisi es correcta. Si el semaforo esta en rojo no se puede pasar y punto. Esto no quita que piense que fue un error colosal de los comisarios ya que si el pit esta abierto para entrar tambien tiene que estar abierto para salir.
El semaforo en rojo para salir no se pone para indicar trafico en pista, sino para prohibir totalmente la salida a pista. Para indicar trafico se pone el semaforo azul para que los pilotos vayan con precaucion.
La bandera negra es por lo tanto correcta, ya que el semaforo estaba en rojo, pero no entiendo porque solo le hicieron un stop&go a Alonso, ya que creo que es mas peligroso entrar con el pit lane cerrado ya que la gente y los mecanicos no se esperan ningun coche y puede haber algun atropello.
Aunq sinceramente pienso que esta nuevo norma es absurda, porque que pasa si justo tienes que entrar a repostar porque no puedes hacer ni una vuelta mas?? (que seguramente fue lo que le pasó a Alonso). Te toca parar por narices y encima te hacen un stop&go… no tiene sentido alguno. Odio los cambios de estos ultimos años. Con lo emocionante y bonita que era la F1 hace unos años…
Los canadienses son unos inútiles. No sé puede esperar más de ellos. También demostraron su inutilidad cuando tardaron tanto en llevarse a Kubica.
esta bien puesta y punto…massa la ha cagao y no lo kiee reconocer
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