La escudería británica es de las pocas que equiparon sus monoplazas con KERS en el pasado GP de China, y se ve que no les resulta ajeno el haber visto a la competencia que optó por ir sin KERS rendir al mismo nivel, o incluso mejorar. Pues sin de momento confirmar nada, desde McLaren ya suenan trompetas de que podrían empezar a prescindir del KERS en sus MP4-24 más pronto que tarde. Tal como ha declarado Martin Whitmarsh a Motorsport-Magazine:
“Nada es inamovible. Pero no lo tendremos en nuestro coche si no le vemos ventajas”.
Y es que las cosas como son, en China no les verían los equipos muchas ventajas durante los días de pruebas en los que la lluvia no hizo acto de presencia. No será una decisión ni una declaración de pensamiento en voz alta cuando en Ferrari tampoco tienen muy claro si volver a poner el KERS en sus coches para el próximo GP en Bahrein, otro circuito en el que, de ser tan notables sus efectos, pues sería imprescindible tenerlo disponible.
Vía | The F1
Comentarios
esta visto y demostrado qe ecclestone esta acabado. cada "mejora" que impone es un rotundo fracaso, incluido el kers, que ha costado 50 millones el desarrollarlo para que no lo use nadie
No sé, si el año que viene es obligatorio, el que mejor adapte su coche ahora para ese peso, habrá adelantado mucho trabajo.
torsanmon, visto el 'exito' que han tenido, la FIA decidirá cambiar esa regla, no? vamos, es de sentido común, aunque no se yo si de eso hay mucho entre los dueños de este circo...:S
La inutilidad del KERS se arregla en un periquete aumentando la potencia máxima que pueden acumular (de hecho creo que cuando lo anunciaron se decía que la potencia iba a subir año a año hasta los 200 y pico caballos), seguro que sí notarían la patada extra en las rectas...
El tema se arreglara cuando todos lo lleven, todos tendran los mismos problemas o todos tendran las mismas "bendiciones", hay otros sistemas mas asequibles y seguro de mejores resultados, creo que era en la Formula-Palmer disponian de una especie de "turbo detonaciones" (por llamarlo de alguna manera..) a libre albedrio del pìloto y un numero limitado para toda la carrera, mas barato que el kers seguro
Estooo, algunas escuderías están olvidando que para el año que viene este dichoso sistema va a ser obligatorio... Las decimillas que se pierden este año probando y adaptando el KERS igual las recuperan en la próxima campaña... Pero ná, pal año ya se quejarán si algún equipo lo hace...
Y cuando todos tengan Kers...¿De qué servira tenerlo?
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