Segunda presentación del día de las cuatro que hay programadas. Segundo proyecto de Mercedes en la máxima categoría y segunda oportunidad de Ross Brawn al frente de Mercedes GP. El Mercedes GP MGP W02 vuelve a ser el que a priori presenta más diferencias con respecto a los rivales que hemos visto hasta ahora, como ocurriera el año pasado. Habrá que ver si son tan “efectivas” como el año pasado.
Y eso lo decimos porque de momento tan sólo hemos podido ver su morro, que tiene todas sus facetas remarcadas. Todo lo que no hemos visto ni en Ferrari ni en Red Bull, a priori los que deberían ser sus rivales. Esperaremos que se publiquen más fotos.
Comentarios
Precioso. Me gusta bastante a mi esa mezcla de colores, si señor.
Si me dicen que Toyota les ha vendido el diseño que no pusieron en pista el año pasado me lo creería... es un toyota con alerón trasero Brawn...
El más llamativo y el que más cambia de una temporada a la otra (si bien es cierto que de los grandes era al que más falta le hacía). Tengo que decir que este año la euforía de ver las nuevas creaciones ha ido mermando según se han ido desvelando los dieferentes coches, la continuidad es la que ha marcado la pauta, salvo pequeños detalles aquí y allá. Es más a falta de un reconocimiento minucioso de las fotos que tenemos me da la sensación de que todos los coches de mitad de la parrilla no solo se parecen a los de la temporada pasada sino entre ellos mismos, quiero decir, que parece que se ha establecido un diseño de base para todo el mundo, supongo que esa es la desventaja de tener un reglamento restrictivo y encima tener pocos recursos.
He estado viendo que lleva suspension trasera "pull-rod" al estilo Red Bull. Eso habrá hecho q tengan que hacer un coche totalmente nuevo... aunque no había mucho que evolucionar partiendo del coche del año pasado...
interesante
La nueva decoración es preciosa, y ese frontal muy curioso. Tengo puestas muchas esperanzas en la competitividad de este coche...
Mercedes GP MGP W02, ¿segunda oportunidad para Ross Brawn?
Mas bien segunda oportunidad para Mercedes. Brawn ya tuvo más oportunidades, y creo que las supo aprovechar bien.
yo diría segunda oportunidad para schumi jejeje
Creo que perdemos mucho tiempo hablando de la forma de los morros. Una vez eschuche de un ingeniero aerodinámico que la forma de los morros no tenían demasiada influencia en el rendimiento de los monoplaxas, y que la elección de uno u otro diseño era a veces una decisión bastante arbitraria.
Esta claro que la forma elevada de los morros y la generalización de las suspensiones sin quilla son la moda actual en una F1 controlada por los aerodinamicistas, con el máximo referente en adrian Neway. Pero la forma el morro en sí no tiene tanta influencia como pensamos. Un ejemplo serían las protuberancias que lucían los F1 el año pasado, no era un criterio aerodinámico si no una forma de salvar la altura máxima de anclaje de las suspensiones. Este año nadie lo lleva porque se ha limitado por normativa.
Saludos!
No creo que la forma del morro sea arbitraria, y tampoco que tenga poca importancia, más bien, modas aparte, va influenciada por la necesidad aerodinamica; esto es, que la forma general del coche permita que el flujo de aire llegue limpio a los alerones. Si todos llegan a la conclusión de que es mejor un morro más plano y más alto, será porque realmente es mejor, sin que intervengan otro tipo de decisiones.
Como Michael de el pelotazo, nos vamos a tener que callar algunos(incluido yo)
Tiene una línea agresiva muy bonita.
Espero que Rosberg le de otro repasito, para que quede claro que Schumacher es humano, un gran piloto, pero que como él hay otros tantos que con un pepinaco y un segundo piloto a su merced pueden ganar muchos campeonatos. (Es que es muy triste que grandes pilotos no puedan llegar a conducir nunca coches decentes. Espero que Kubica, Rosberg, Alguersuari, Sutil, Hulkenberg... dispongan algún dia de material de primera. Rosberg diría que lo va a tener en este 2011.)
En la formula 1 salvo Kubica y ligeramente Rosberg, ninguno de los pilotos que has mencionado ha hecho nada de nada. ¿Qué ha hecho Alguersuari? ¿Quedar por detras de su compañero? ¿Que ha hecho Hulkenberg?¿Elegir por chiripa unos neumaticos y clasificar bien, para luego dar pena en la pista? No digo que ganen carreras, pero coño, sino haces una santa ***** con un coche medio con un ferrari no vas a ganar carreras NI DE COÑA. Entiendo tu nacionalismo en el caso de Alguersuari, pero es que en el resto tampoco creo que andes encaminado.
A mi no me gusta nada, es muy filoso, parece onda 70s, pero mas alto. Lo que realmente parece importante, es lo que no se ve, y esta en los pisos, que son la base aerrodinamica de los autos, cada dia se saca mas turbulencias del piso, por eso cada dia las trompas mas altas. Veremos si anda, pero que no me gusta, no me gusta.
Veremos que tal la segunda oportunidad para Shumi, que creo que será más relevante que la de Ross Brawn.
Tiene unas lineas increibles, me gusta muchisimo, a ver como se comporta en pista.
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