Aunque era vox-populi desde el pasado año y algunas escuderías levantaron un poco la voz, hacía falta que alguien lo dejara claro. Un informe realizado por una empresa auditora holandesa ha revelado que Red Bull supera el límite presupuestario pactado por la FOTA.
Un límite firmado por los equipos, aunque afecte únicamente a las más grandes, con el objetivo de limitar los gastos. Una cifra por cierto, bastante superior a los 40 millones de dólares de la propuesta fallida de la FIA. En ese pacto, firmado por los miembros de la FOTA, también se describía la cantidad máxima de gente empleada por cada escudería.
Pero aunque Red Bull ha negado la “acusación”, no todos en la parrilla se lo creen. Ese es el caso de Ross Brawn, un perro viejo en hacer lo que hay que hacer para vencer. Sus años en Ferrari y esas temporadas sin limitaciones en el número de tests son el mejor ejemplo.
Ahora bajo la austera lupa de Mercedes-Benz afirma que “su” escudería controla la inversión según el pacto y que en la Fórmula 1 debería haber controles más rigurosos para que nadie supere el límite presupuestario. En resumen, que nadie juegue con mejores cartas ya que todo el mundo sabe que la evolución de los monoplazas se pesa, que no cuenta, en los fardos de billetes invertidos.
Vía | Autosport
Comentarios
interesante
A mi lo del limite presupuestario me parece una tontería...Si tienes dinero y quieres ganar ¿porque te limitan?.Al final como siempre,gana el que bordea el reglamento en todos los sentidos,este año ha sido redbull,bordeando el reglamento y pasándose de presupuesto.
Precisamente lo que buscan es eso mismo.
Buscan o intentan hacerlo equitativo y que solo los mejores puedan ganar, es como en las carreras de una misma categoria o nivel, ganan los que mejores pilotos tienen y los que dentro de los límites saben hacerlo mejor.
El problema viene cuando haces un pacto con las demás escuderías y firmas que no gastarás más de un tope establecido...y mientras las demás escuderías lo siguen, tu como escudería a lo perro te saltas el límite a la torera. Eso en mi pueblo es hacer trampa y ser un guarrete.
Yo creo que de Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull (porque ahora mismo son las más grandes) se saltan a la torera el limite presupuestario. Es tan facil como descentralizar los gastos, es decir, esta instalación es de Ferrari (como marca) y me la alquila a mi como escudería por 4 duros. Al final puede que a todos les cuadren las cuentas, pero seguro que con datos reales en la mano todos se lo han saltado.
Otro tema es ya el descaro a la hora de justificar partidas...
-- editado por última vez a las 13:14
Te lo explico de otra manera. Sin igualdad, no hay espectáculo, y sin espectáculo, no hay espectadores, por lo que tampoco habrá patrocinios y finalmente no habrá dinero. Saca conclusiones.
2º comentarista que respondo.
Yo no quiero que la F1 tenga limitaciones o las mínimas.Eso incluye presupuestos.Además me parece de las peores limitaciones que tiene.Os imaginais el Real Madrid con limitación del presupuesto.
Pero como dice Sagrath si al principio de temporada todos nos comprometemos a jugar con unas reglas hay que cumplirlas.
Igualdad.
Igualdad en deportes de motor.
Ya lo he explicado más veces.Casi todas las carreras en EEUU son con igualdad como tu lo dices:osea sólo hay desigualdad en el piloto.Más o menos.El otro día vi la indy y todos eran motor Honda,el chasis no sé si es Dallara.¿Te gusta esto así?A mi no.
A mi me gusta como en F1 que hay Mercedes,Ferrari,Honda y chasis idem de lienzo casi pudo haber uno de Villadelprat Epsilon Euskadi.
Esto no lo entiendo , si fuera cierto lo que dicen , Red Bull legalmente no le pueden dar el campeonato ganado por tramposos ?
Al primero que respondo en este tema.
Estoy contigo.Que se confirme si Red Bull ha inclumplido y quiero saber que tipo de sanción hay.
Me parece gracioso,la rapidez con la que aparecen los que no quieren que gane Red Bull a cualquier costa.
Es que no todo el mundo sabe perder. Qué Ross Brawn digo esto ahora, me parece gracioso. Antes cuanto estaba en ferrari y gastaba enormes cantidades de dinero, no se quejaba...
Por eso mismo,hablo en cuanto a los que comentan aqui,como los mismos que comentan pertenecientes al circo.Es que,en vez de desperdiciar tiempo hablando podrian estar trabajando.Que se les puede pedir,ya son casi politicos y como buen politico se estan haciendo hipocritas.
totalmente de acuerdo.
#perfilbajo, lo del limite es un acuerdo interno que tomaron los equipos entre ellos, un apaño de puertas para adentro en el que los equipos se fian unos de otros de buena fe, pero ya vemos que en este mundo en el que hay tanta pasta de por medio, eso no basta.
La FIA no puede retirar nada a Red Bull, es mas, se estara frotando las manos haciendo ver al mundo que los equipos solos no pueden administrar este negocio, devaluando la idea del pasado de un campeonato paralelo regido por los propios equipos.
Caballeros esto es Fórmula uno, se puede más o menos intentar contener aquí o allí. Pero seamos francos, si en la máxima expresión del automovilismo,se pone un tope presupuestario muy bajo, y realmente se cumple al cien por cien, las marcas más potentes se acabarán por ir.
Pensemos una cosa, si todo estuviese tan contenido, es un hecho que entrarían muchos equipos privados y llegaría un momento, que no les saldría tan a cuento invertir a grandes marcas en una categoría, puesto que un equipo como " HRT " Podría perfectamente estar ganando carreras a un Ferrari.
Acaso Red-Bull miró el límite presupuestario cuando decidió fichar a Adrian Newey ¿?
Creo que se puede gestionar los gastos para que no se "disparen" pero tampoco creo que se pueda bajar hasta mínimos.
Cualquier norma, en el ámbito que sea, tiene el poder que le dé su capacidad de sanción. Es decir, una norma es tan fuerte como medios tenga para sancionar eficazmente su incumplimiento. No sé qué sanciones o qué acciones hay acordadas en caso de no respetar el pacto, pero...tiene que haber algo, porque si no es papel mojado. La F1 no es el mejor escenario para funcionar con pactos de caballeros. Aquí tiene que estar todo bien reglamentado, porque si no la gente hace lo que le da la gana.
El tope presupuestario no es algo que me emocione, pero desde luego aquí tienen que trabajar todos con las mismas reglas, porque si no esto es un cachondeo y luego pasa lo que pasa con los resultados.
Si quieren tope, que lo hagan obligatorio con todas las garantías y sanciones, porque eso de "pacto" me suena a... nada.
lo de RB, era un secreto a voces. pero no creo yo que solo fuera RB, la que se pasara de presupuesto. Ferrari seguro que tambien, Mclaren mas de lo mismo. Y mas el año pasado.
Es normal, es la F1, no entiende de limites y humildades.
Cuando se trata de dinero no entiende.Para todo lo de mas,existe la FIA.
A mi esto de limites de presupuesto me parece que son ganas de mantener contentos a los "ambientalistas" o gente que sale a decir que el mundo con hambre y esta gente tirando el dinero, en fin, aqui estamos el maxima categoria del automovilismo y si queremos ver carreras al mas alto nivel, pues hay que gastar dinero, que lo gasten como quieran, es de ellos, esos pactos son estupideces.
Ya lo respondí,que si,que a mi tampoco me gusta ese acuerdo.Pero una vez llegado al acuerdo hay que cumplirlo.Ese es el tema.
Mateschitz no está gastando, está invirtiendo su dinero porque cada centavo que paga por personal, infraestructura, motores y material se multiplica a través de triunfos y publicidad.
Las demás escuderías son las que están botando su dinero.
Como se dice en mi país: "O todos hijos o todos entenados", no se vale que unos cumplan y otros no los pactos que realizan.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect