¿Cuántos pensábais que Ross Brawn se guardaba un as en la manga? Seguro que muchos. Pues podéis estar tranquilos. Ross Brawn no nos ha defraudado y ha confirmado que Mercedes GP presentará su doble difusor definitivo en el Gran Premio de Bahrain.
Así que, si los tiempos de esta pretemporada ya los estamos cogiendo con pinzas, por todo lo que ocultan, tras las palabras del británico debemos poner en cuarentena los resultados de Michael Schumacher y Nico Rosberg a la espera de que podamos ver el último “invento” de la factoria Brawn en pista.
Y todo ello a pesar de que en los últimos test que han comenzado hoy mismo en Barcelona, Mercedes GP ha presentado varios cambios aerodinámicos en su MGP W001. Brawn también ha aprovechado para reconocer que será complicado que los resultados del pasado año se repitan. Algo que en Daimler no creo que les guste.
Vía | Autosport
Comentarios
interesante
Un viejo zorro como pocos dentro del "gran circo"
que razon llevas..
Yo ya había dicho que el difusor de Mercedes me parcía demasiado simple y que podía haber gato encerrado...
Pero creo que lo mas importante en el difusor es lo que no se ve...
Pues muy seguros tiene que estar de sus difusor sorpresa para no haberlo probado en estos test y presentarse a Bahrein con el material nuevo...
Veremos en Bahrain pero esta vez se hará difícil discernir si los buenos resultados son por el motor Mercedes, el coche de Brawn o la manos de Schumi...
... o están muy pocos seguros de la legalidad del difusor y prefieren la política de hechos consumados, sobre todo si son consumados por Schumacher. ¿Os imagináis qiue gana con un difusor dudoso?, ¿se atreverían a quitarle los puntos?.
Ahi le has dado.... empiezan las especulaciones y calientan a los aficionados. Estara interesante ver las 5 primeras carreras para ver como van.
Un saludo,
Yo no lo veo como un as en la manga, sino como el resultado de la evolución aerodinámica como consecuencia de las pruebas que han hecho en pretemporada. Seguro que la mayoría de equipos punteros llevan alguna elemento aerodinámico en Bahrain diferente del ensayado en sus test previos.
Al final permiten el doble difusor??..no lo sabía . Entonces MercedesGP tendrá un buen coche de lo que se ha mostrado en los tests
Pues a mi me huele a pufo, es decir esto lo dirán dspues de las declaraciones de los cuarteles generales de mercedes que decían que no estaban ahí sino para ganar.
No me preocupa demasiado, porque la diferencia no sera como la del año pasado, creo que todos los equipos con posibilidades el tema del difusor lo pueden tener bastante evolucionado, han tenido casi todo el año pasado para pensar que coche correra 2010..
Yo no me creo nada. La revolución del difusor este año no va a a ser como el año pasado. Pero el Sr. Braw, pienso que sí que nos vendrá con alguna evolución y sorpresa. No lo van a enseñar todo estos días de test,algo se guardarán.
Temblad, incredulos, que llega el tío Ron con sus inventos.
interesante
Ron?...jejeje
Tu lo que estás es pensando ya en el fin de semana...XD
...Y eso que no han visto lo que trae Ross Dennis
...no querrías decir el tiaRRon de Ross??... XD
Perdon; Ross
¡Que fallo! ¡Que verguenza!
No, Yodo, no hay excusa, es una metida de pata "full equipe".
Podria echar la culpa a las prisas, a un lapsus, pero no, no tengo excusa. Os dejo, voy a hacerme el harakiri.
No creo que haya un gran salto en la evolución de los dobles difusores. Tuvieron la mitad de la temporada pasada para crearlo todas las escuderías. Creo que habrá cambios pero no serán relevantes.
Vamos a ver,Mercedes va a poner un difusor nuevo sin probarlo antes? Yo no me lo acabo de creer ,a lo mejor lo montan el viernes antes del Gp de Bahrein y ven como va ,pero no creo que sea seguro
un pokito más de alpiste antes de empezar la temporada, solo es eso, como el pique del pesaje entre boxeadores ensñandose los dientes, quien creeis ahora que tiene las de ganar con lo que cambian los coches en un año?
-- editado por última vez a las 23:06
Pero era algo que se pronosticaba del tamaño de una casa. Mercedes está estudiando el panorama. Brawn ya ha debido distinguir quienes son sus rivales más acérrimos...ahora si va a determinar todas las configuraciones del auto.
Si para Schumacher siempre todo ha sido legal...qué se puede esperar ahora??
-- editado por última vez a las 23:09
No se olviden de una cosa; el difusor sólo es un componente del auto. Una pieza de suma importancia sí, pero no es el auto entero. Lo que quiero decir es que el difusor hace conjunto con el resto del paquete aerodinámico, sea doble o no, eso no es determinante para que el monoplaza sea efectivo y eficaz desde el punto de vista aerodinámico. Hay que ver cómo se ajusta al chasis, suspensión, neumáticos, estilo de manejo, entre otros factores. El desempeño de un F1 es como una orquesta sinfónica, puedo tener los instrumentos de cuerda a la perfección, pero ¿y si los instrumentos de viento no funcionan? La depresión (en negativo) que se genera debajo del auto varía en su flujo según el circuito, claro el doble difusor podrá tener un mejor desempeño en unos circuitos que en otros. Si se pudiera hacer la prueba siguiente: Imaginen tenemos 2 monoplazas, ambos con doble difusor y los evaluamos en todos y cada uno de los GP's, tendremos diferentes resultados en cuanto a cual de ellos fue el mejor. Es algo relativo y no determinante el doble difusor. La clave está en cómo saber combinar esa orquesta. Y para ponerle picante a esa hipotética prueba, coloquemos un auto con un difusor convencional, estoy 100% seguro que saldría mejor parado en determinadas circunstancias.
Disculpen amantes de la formula uno.
Leo acerca del DIFUSOR pero desconozco que es, donde va posicionado, que beneficios otorga, etc.
Alguien puede darme su opinion.
Me encanta la formula uno y no me pierdo la temporada completa, asi tenga que poner mi despertador a las 4 0 5 de la mañana.
Saludos desde Tijuana, Baja California, Mexico.
Hola alv1975. Bienvenido a esta parte del mundo. Verás, el Difusor, por explicarlo de una manera sencilla, es la parte baja del coche, la más cercana al piso. Su parte más visible es la trasera, que puede estar formada por dos o tres canales de distinta configuración. Para que te hagas una idea si ves fotos de los coches, es donde va la luz roja ¿ok?. El difusor es un elemento aerodinámico que de alguna manera intenta recrear el llamado "efecto suelo" de los monoplazas de los años 80'. Ni que decir tiene que cada fabricante tiene una forma de interpretar, y construir, ese elemento de acuerdo al reglamento y por eso tanto secretismo, ya que todos los elementos del monoplaza, chasis, motor, caja de cambios, suspensiones, etc, están hechos en función del difusor. O a la inversa, no lo tengo muy claro. Un año más parece que Ross Brawn intenta sorprender. Veremos que pasa.
Hola alv1975. Aquí te coloco un link de la página de la F1. En este caso se trata del difusor del Brawn GP001 http://www.formula1.com/news/technical/2009/0/640.html
Acá unas comparaciones: http://www.formula1.com/news/technical/2009/0/634.html
Yo también me levanto bien temprano para ver los GP.
Un saludo desde Venezuela.
Smychy y Mario.balza Gracias por sus aclaraciones y ya viendo el coche de Mercedes GP,he localizado el DIFUSOR. Les comento como anecdota que cuando era un chaval de 15 años no me gustaban en general las carreras de autos (fuera F1, Indy Car, Nascar, etc). Hasta que me plante al TV y me dije: bueno que les apasiona de este deporte a la gente (era la temporada de 1990)y me impresiono como al auto de Ayrton Senna de cambiaron llantas en 4 segundos, como un motor V8 de Mc Laren de daba pelea al V12 de Ferrari, los rebases, RPM, el sonido de los motores y de ahi no me pierdo las carreas de F1. Y mas se afianzo mi gusto por el deporte motor, cuando supe que un piloto mexicano competia en la serie Indy Car en 1994 en Estados Unidos, quizas han escuchado de Adrian Fernandez que ha tenido una carrera decorosa como corredor y propietario. Bueno les agradezco sus opiniones, nos leemos en proximos comentarios. Saludos desde Tijuana, Mexico.
Pero claro, como no conocer al "Charro" Fernández. También recuerdo a Michael Jourdain y al "Chapu" Díaz. Tremendos corredores.
Poner el nuevo difuzor q lo tienen como un As en la manga en Bahrain ? sin probarlo en la pista en ningun dia de entrenamiento q tuvieron hasta ahora ? me parece bastante raro..o si no el tio Ross o Ronn como querais lleva en los pantalones un par d huevos mas grande q la Casa Blanca.Estuve en Cheste estuve en Montmelo, y os quero decir q el motor d Brawn suena muy raro , muy diferente q los de mas equipos..por lo menos asi lo han oido mis orejas..o sera por la aerodinamica..en fin. de una cosa estoy seguro , puede q alguno va a saltar con criticas..pero algo de ILEGAL van a tener en el coche cuando empezara el campeonato, puede ser el difuzor o quizas otra cosa..mirar los escapes q el ano pasado los de ferrari llevaban algo parecido y al final lo dieron por Ilegal..favoritismo hacia este equipo Brawn existira dado q Mister Jean Todt y Schumi durante anos eran como Padre/Hijo. Suerte a todos.. Ceao !
-- editado por última vez a las 01:30
Mercedes probaría, si acaso, el difusor nuevo el viernes en uno de los coches, y aprovecharía para hacer las comparaciones correspondientes. Y, si no lo probaron en los test habituales, será porque no les ha llegado a tiempo. Será lo que ocurra a lo largo de la temporada, con todos los equipos provando cosas nuevas cada pocas carreras.
QUE COMBIANCION EXPLOSIVA!!!, SHUMMI..., MERCEDES..., TODO ALEMAN..., TODO PERFECTITO..., JEJEJE..., EL 2010 FUE UNA EXPERIENCIA INICIAL, Y SI BIEN MERCEDES NO ES FERRARI, QUE MAS SE PARECE A UN PARTIDO POLÍTICO QUE UNA ESCUDERIA, SHUMMI, ES SHUMMI..., ESPERO Y DESEO QUE EN 2011, PRESENTE BATALLA COMO LO QUE ES, "EL HEPTA"...
LASTIMA QUE BERNIE SEA EL UNICO DUEÑO DE UN CIRCO PAYASESCO, EN EL QUE SOLO EL Y SU SEQUITO DE OBSECUENTES SE PASEAN POR LOS PITS, TAN IMPUNES COMO OMNIPOTENTES, A ESTOS MAFIOSOS NO HAY TSUNAMI QUE LOS PASE POR ARRIBA!!!, JAJAJA!!!...
PERO VOLVIENDO AL DEPORTE EN SI, RECUERDEN TODOS QUE JAMAS HABRA COMO NUESTRO BALCARCEÑO, "JUAN MANUEL FANGIO"..., QUE CORRIA CON AUTOS INMANEJABLES DE RUEDAS MUY GRANDES Y FINITAS, MOTORES POTENTES Y TORQUEROS Y A LAS MISMAS VELOCIDADES DE HOY, JUNTO A PILOTOS AMATEURS QUE SE TENIAN QUE PAGAR SUS PROPIOS VIAJES Y HOSPEDARSE EN HOTELUCHOS DE MALA MUERTE, Y A VECES HASTA SIN DORMIR SE PRESENTABAN EN LA LINEA DE LARGADA, CON CASCOS DE CUERO, ANTIPARRAS DE VIDRIO, EN COPKITS TAN INCOMODOS COMO INSEGUROS, UNA PALANCA DE CAMBIOS IGUAL A LA DE MI TRACTOR, Y UN VOLANTE ENORME DE 4 RAYOS QUE MAS PARECIA A UNA SENTENCIA DE MUERTE ANTICIPADA...
BUENO!!!, PERO PARA QUE AMARGAR A ESTOS ACTUALES PILOTOS MILLONARIOS CON MALA ONDA, DEJEMOS QUE HAGAN CON SUS F1 LO QUE DESDE SUS PITS LE INDIQUEN...
PERO DESDE MI CORAZONCITO ITALIANO, FUERZA SHUMMI, Y GRACIAS POR LOS 5!!!...
-- editado por última vez a las 04:03
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