Tanto tiempo esperando que se apagaran los semáforos en la recta del Albert Park, y la verdad es que la primera carrera del año se esfumó como si nada. Reconozco que empezar un campeonato en Australia es algo que me encanta. Diría que tengo motivos muy objetivos para que así sea, y si no, que alguien me recuerde la última vez que tuvimos una carrera sosa en la tierra de los canguros.
Los que creyeron que el domingo sería un fiel reflejo de lo insinuado en la sesión de clasificación del sábado, supongo que se llevarían una muy grata sorpresa. Este año habrá que ser muy cauto a la hora de sacar conclusiones de lo que podemos ver en carrera valorando únicamente la calificación.
No voy a entrar ahora a valorar si tiene algún sentido el poder usar libremente el alerón móvil durante los libres y la calificación (para mí, no lo tiene), pero es evidente que ese factor altera los tiempos, y por qué no decirlo, las diferencias reales (como ejemplo, el tiempo de la pole de Vettel fue un 1:23:529, mientras la vuelta rápida de Massa en carrera fue de 1:28:947). Dicen que el Red Bull es capaz de accionar mucho antes el DSR al disponer de más downforce, y por ello su ganancia en tiempo al usar el ala móvil es mayor que el resto. Puede ser, pero eso no vale para nada en carrera.
Efectivamente, en carrera comprobamos que el Red Bull está por encima del resto, aunque no tan por encima como parecía el sábado. Y no soy de los que piensa que Vettel pudiera ir tan relajado el domingo. Seguro que tenía más margen en el bolsillo que Hamilton, que a la postre era el que tenía el papel de perseguidor, pero dudo que dejara de tirar fuerte antes de comprobar en su último stint que las gomas duras no serían un problema, como lo habían sido en el coche de Webber en su segundo stint de carrera.
Pero para ser sincero, si me dicen que Webber no ha pilotado este fin de semana un Red Bull me lo creo. No se entiende la enorme diferencia de rendimiento con su compañero. Habrá que seguir muy de cerca las interioridades de Red Bull este año, porque me da a mí que empiezan las desconfianzas demasiado pronto. Y hagámoslo extensivo también a las externalidades: lo del alerón delantero flexando hasta casi rozar el suelo empieza a ser ya demasiado escandaloso, y la historia del mini-KERS, no KERS, o lo que quiera que Newey se haya inventado, tampoco deja de tener su miga. Muchos misterios por desvelar. En definitiva: nada que no haya acompañado históricamente a los equipos dominadores en Fórmula 1.
Sin embargo, lo que realmente nos importa para lo mucho que queda de temporada es si hay alguien en condiciones de disputarle este título a Red Bull Vettel. Voy a poner en primer lugar de los otros candidatos a McLaren. Tras su presuntamente desastrosa pretemporada, el MP4-26 está ahí arriba. Y si McLaren empieza bien, que nadie tenga ninguna duda que acabará mejor. Para Malasia ya tienen preparadas nuevas piezas, cosa que sin duda hará que muchos tengan que ponerse las pilas en el desarrollo de sus monoplazas. Confieso que no esperaba una reacción tan inmediata y de semejante calibre. Pero también confieso que de cara al espectáculo, es magnífico tener a Hamilton y Button con un buen coche.
¿Y Ferrari? Os preguntaréis muchos de vosotros. Pues ahora mismo tengo la sensación que está en ese punto de equilibrio inestable en el que se puede desplazar a cualquiera de los dos extremos posibles: la resignación de otro año en el que las opciones dependerán de las manos de Fernando Alonso, o la posibilidad real de disputar el título. Aunque el sábado el coche no respondió como se esperaba, en carrera la cosa fue diferente. Pese a una mala salida de Alonso (segunda consecutiva en Australia), el asturiano fue capaz de imprimir un ritmo constante, como de costumbre, especialmente en un espectacular último stint con las duras. Por lo visto el domingo, parece que la opción lógica hubiera sido una estrategia a 2 paradas, pero digo yo que nadie mejor que ellos conocerá su relación con las Pirelli. En fin, tampoco la estrategia ha sido últimamente el punto fuerte de este equipo.
Felipe Massa tampoco estuvo mal del todo. No tiene la constancia de Fernando, ni por asomo, pero cuando se encuentra a gusto con el coche es capaz de rodar rápido, cosa que sin duda es una buena señal sobre las posibilidades reales del Ferrari. De hecho, en la tabla de mejores tiempos por sectores, los dos Ferrari encabezan los tiempos de los S2 y S3 (curioso tras la sangría que supuso este sector el sábado para Alonso), y sólo se ven superados por Webber en el S1. Parece que hay coche, aunque quedan detalles por pulir. A ver si con temperaturas de asfalto algo más calientes la cosa mejora un poco.
Sin extenderme mucho más, vayamos a las menciones de honor. La primera, como no podría ser de otro modo, para Vitaly Petrov. No me voy a sumar a la ya extendida pregunta de “¿dónde hubiera llegado Kubica con este Renault?” por respeto al carrerón del ruso. Nadie le regaló nada ni tuvo una carrera fácil. Todo es mérito de su salida y su gestión de la carrera. Un 10.
Tampoco me quiero olvidar, pese a la descalificación, del sensacional Sergio Pérez. Hizo una soberbia carrera de veterano, retando a las temidas Pirelli a una única parada. Nada, como si fueran unas Bridgestone cualquieras (y el Checo no las llevó el año pasado). Hacer eso, y hacerlo tan bien como fue capaz de hacerlo, merecen un largo aplauso. Sí, descalificaron a los Sauber tras la carrera (sigo sin entenderlo: si el coche está verificado tras la Q3 y hay parque cerrado, alguien ha hecho mal su trabajo), pero que le quiten lo bailao.
La última mención, y probablemente la más importante de todo el post, a Pirelli. Han hecho un trabajo extraordinario, y el resultado está la vista. Hacía mucho tiempo que no me divertía tanto leyendo estrategias en una carrera. Creo que nos van a dar muchas alegrías esta temporada. Eso sí, desde ya pido a la FOM, como ya reclamé en mi twitter tras la carrera, que ponga más información sobre las gomas en pantalla. Puede ser fundamental este año.
Lo sé, me dejo muchas cosas en el tintero, pero lo bueno, si breve, dos veces bueno. En Malasia tendremos la reválida, y quizás en mi análisis no me olvide de detalles como el desastre de Mercedes GP, la buena impresión que me quedó del DRS, la no participación de Hispania en la carrera, o lo sensiblemente lentas que fueron las paradas de Ferrari en relación a Red Bull o McLaren.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Australia Fórmula 1
Comentarios
"Felipe Massa tampoco estuvo mal del todo. No tiene la constancia de Fernando, ni por asomo, pero cuando se encuentra a gusto con el coche es capaz de rodar rápido, cosa que sin duda es una buena señal sobre las posibilidades reales del Ferrari. De hecho, en la tabla de mejores tiempos por sectores, los dos Ferrari encabezan los tiempos de los S2 y S3 (curioso tras la sangría que supuso este sector el sábado para Alonso), y sólo se ven superados por Webber en el S1. Parece que hay coche, aunque quedan detalles por pulir. A ver si con temperaturas de asfalto algo más calientes la cosa mejora un poco."
Sale de la primera curva 5º, termina 9º, tiene un gran coche en carrera como tu mismo indicas en el parrafo anterior y aún así te parece que lo de Massa no estuvo tan mal??? enga hombre!!!! Ferrari necesita un piloto muuuuuuucho más importante y capaz que Massa que la verdad, en mi opinión no merece desde hace mucho (quizás nunca lo mereció) un asiento en Ferrari...
Que le den a Di Resta, Alguelsurari o al Checo Perez ese volante y tanto cuartelillo como ha tenido Massa en Ferrari y me apuesto un brazo a que supera los números de Massa sin despeninarse...
Sobre el resto del artículo, la verdad, estoy bastante deacuerdo en casi todo...solo esta parte me chirría muuuucho y me da la impresión que no es precisamente objetividad lo que sobra en ese parrafo...
Por supuesto, solo mi opinión...
ferrari no quiere un piloto más competitivo, porque no le interesa un numero 2 que pueda plantar cara a alonso. Ferrari siempre ha actuado así
massa esta ahora de capa caída, pero no hay que olvidar que durante una parte importante de 2007 estuvo delante de Kimi y que en 2008 fue subcampeón, no esta en su mejor momento pero cualquier día resucita.
Ufff, no se por donde empezar a responderte ! Porque no ves los meritos? siempre ves las cosas malas?
Primero, Masa no encontro el auto en todo el fin de semana (digamos que Alonso tampoco tenia un auto mucho mejor.. no es culpa de Felipe).
Segundo, largo 9, quedo 5to en la primera vuelta y termina 9no con una parada mas en boxes (cuestiones de equipo), no me parece mal.
Tercero, retuvo a Button durante varias vueltas arruinando las gomas.
pero ya lo mataron el año pasado y ya verás como este no levanta cabeza...
Massa es historia (aunque le quede esta temporada) en ferrari, así el que venga, ya vendrá sabiendo que va de número 2. Ya que Massa al estar antes, no lo aceptaba del todo.
VEamos, Massa nunca fue un Top pero sí un muy buen piloto. Creo que cierto incidente con un muelle en el que CASI SE MUERE puede tener que ver en el bajón que ha pegado ultimamente.
Sergio admira a Alonso y lo cree el mejor piloto en la plantilla actual, pero creeme que aun asi el no seria un escudero y en cuanto tome mas nivel seria una batalla constante que los de Ferrari no aceptarian.
A ver, para empezar Albert Park no es ninguna referencia porque las condiciones de carrera son totalmente distintas al resto de circuitos. Es cierto que McLaren lo ha hecho bien aqui, pero como dijo Fernando el sabado han rodado poco y ya caeran, ademas que por el diseño del coche en un circuto lento un coche como el de Mclaren puede tener ventaja. Pero creo que nos olvidamos de Mercedes y damos por hecho que estan descartados. Los mercedes estan hechos para circuitos rapidos y ademas tienen a Ross Brawn. Este fin de semana han tenido muchisimos problemas sobre todo con el KERS. Y para la proxima carrera estoy seguro que no los tendrán. Yo estoy seguro de que este año la lucha es entre Red Bull y Mercedes si no al tiempo. Pedro de la Rosa por sus comentarios dio a entender que los mercedes iban mas rapidos que los McLaren y por eso le extrañó tanto que corrieran tan poco. Y tambien hay que ver que a los dos los hecharon de la carrera otros corredores. y No sabemos como habrian acabado.
-- editado por última vez a las 11:35
Pienso ke Massa tiene tambien mucha presion encima...toda su vida en Ferrari y toda su vida cuestionado....salir 5º y llegar 9º no es para nada un buen resultado...menos a Ferrari. Pero lo ke no le podemos kitar es la forma de sacar de quicio a un campeon dl mundo sin hacer maniobras ilegales....aguantando en cada curva....colocandose en la trazada justa para ke no pudiera pasar....despues vino la debacle....parece ke le pasara Alonso lo hundio un poko .... Alonso deberia de mirarse las salidas en Melbourne pk lleva dos años ke no da una...o trompea o se come el cesped....no me vale como excusa ke la culpa es de Petrov....el ruso se comio la curva....pero como iba por la parte buena perjudico un poko a Button y Alonso se tuvo ke tirar al verde (por intentar adelantar por fuera en un sitio IMPOSIBLE en la salida del GP)....solucion....tira por detrás de Petrov y perdeáas un puesto....no cuatro....XD
El año pasado Alonso no "trompeo", lo que ocurrió es que Button se lo llevó por delante. Y este año Petrov se pasó de frenada y se le echó encima a Button, este abrió la trazada y obligo a Alonso a salir de la pista. Alonso lo hizo bien, si Button no hubiera abierto tanto la trazada huyendo de Petrov en la siguiente curva Alonso hubiera tenido el interior y estaría delante de Button y Petrov.
si crees ke hacerlo bien es emparejarse a tres por la parte con mayor recorrido sabiendo ke por detras vienen 15 pilotos mas keriendo entrar por la parte mas estrecha.... y respecto al año pasado cierto es ke Button le dio ...pero Alonso se tiro para la curva con medio monoplaza pegado al suyo (http://www.youtube.com/watch?v=ZHQ-VXMbjNI&feature=related segundo 0.33). Soy Alonsista como el ke mas ...pero me empiezo a hartar de no ver una carrera sin incidencias...cuando antes Alonso era el ke mejor salia de toda la parrilla en casi todos los circuitos... Parece ke esta jugando a la consola y siempre sale atrasado y tiene ke remontar.....asi no se ganan carreras...y menos como esta RedBull.
por cierto...explicame como va a ir Alonso este año por el interior si tenia a Button y a Petrov a la derecha de él... http://www.youtube.com/watch?v=KX9bGxgfqvk esta en el segundo 0.11
Aprende a leer, he dicho que en la SIGUIENTE CURVA tendría el interior, y por lo tanto la ventaja, pero como le obligaron a salir de la pista lo perdió. Está claro que Alonso no sabe hacer buenas salidas con el Ferrari, es algo que él tendrá que mejorar.
Lee bien lo que he escrito anda. He dicho que en la SIGUIENTE CURVA tendría en interior y por lo tanto la ventaja, pero como Petrov y Button se abren tanto en la primera curva lo echan de la pista. Está claro que Alonso no sabe hacer salir bien al Ferrari, es algo que él tendrá que mejorar, no creo que sea solo un problema del coche.
de acuerdo no lei bien lo de la siguiente curva...pero de todas maneras Alonso deberia de haber exo una curva perfecta...(no solo el sino tambien Petrov y Button) para parovechar el sitio en la siguiente a izquierda... por cierto Alonso lo primero ke dice es ke SE EKIVOCO en la salida...
http://www.marca.com/2011/03/27/motor/formula1/1301213857.html
Pero Masa no largo 5to ! largo 8vo ! recuerden eso !
Entonces reconoces que los que lo hicieron mal fueron Petrov y Button. Gracias. Por supuesto no digo que estos dos pilotos lo hicieran a propóstio, sobre todo Button, pero el más perjudicado fue Alonso. Este último hizo lo que tenía que hacer, sacrificó la primera curva para atacar en la segunda, pero salió mal. Y dice que se equivocó porque salió mal, si hubiera salido bien hoy estariamos todos diciendo que qué salida tan buena hizo.
interesante
Así da gusto las discusiones en este foro, sin insultos y aportando enlaces para acreditar vuestras opiniones, mi voto favorable para los dos!
-- editado por última vez a las 14:13
por supuesto ke reconozco ke Petrov entro pasado en la curva...ke la maniobra de Button atrasó a Alonso...supongo ke Alonso no vio a Petrov...y con solo dos coches la maniobra sí hubiera sido posible...pero era demasiado arriesgado...demasiada distancia a recuperar...y eso le condiciono en el resto de la carrera....solo ke podria haber sido un poco mas "conservador" y arriesgar mas adelante....
massa salio 8, no 5... y creo que no tuvo coche para hacer más, si se llego a poner tan adelante en la primera curva es solo parte de una buena salida de resto ese coche no le respondia para mantener el ritmo.
Casi siempre de acuerdo S. Marcus, poco más que aportar. Me alegro ver que no todo el mundo piensa que el DSR no parezca un desastre.
Debería estar permitido utilizarlo en cualquier parte del circuito como el KERS o el F-Duct del año pasado.
Pero sin que el piloto de delante lo pueda usar imagino, sino no tendría mucho sentido
Mucho se ha hablado sobre las características únicas de la pista de Melbourne, y es cierto que no se puede tomar como referencia. Lo que sí ha quedado claro ya en esta carrera es quienes son los pilotos nº1 (reconocidos o no) de cada escudería, y que es mejor tener un coche bien equilibrado en las curvas que uno con potencia extra en momentos puntuales. Sí, me refiero al KERS, y al dilema de llevarlo o no. Creo que la normativa en este sentido es demasiado ambigua, y que deberían llevarlo todos o ninguno.
Si te refieres a que Red Bull llevaba ventaja al no llevar el Kers.. creo que lo llevaba montado, aunque luego no lo usó en carrera, por lo que no tenía ninguna ventaja respecto al equilibrado de pesos.
"Lo usamos el viernes, pero no quedamos contentos por la fiabilidad. Creímos que era un riesgo potencial por lo que lo desmontamos de ambos coches y no lo usamos durante el resto del fin de semana"
Declaraciones de Horner despues de la carrera. Fuente thef1.com
Ok, por eso he puesto creo.. al comenzar la carrera ya había dudas al respecto, así que supuse que aunque no lo usaron, lo llevaron montado. ¿Excusa de problemas para no montarlo en Australia, dónde no es tan útil como en otros circuitos?
es cierto lo desmontan, a cambio deben poner un lastre que sea igual al peso del kers, porque de lo contrario no pasan el pesaje.
10 Comentario moderado
10Creo que primero debería batir a Buemi.
53 Comentario moderado
8Esa pregunta de qué hubiera hecho Kubica con el Renault me parece que por desgracia no es dificil de responder, tercer puesto.
Si nos fijamos bien Alonso lo dejó bien claro al final, si no la hubiera cagado en la salida hubiera quedado igualmente cuarto. Las diferencias actuales entre los primeros equipos lo dejan bastante clarito, y salvo error de pilotaje serio o avería se pueden intercambiar algún puesto entre ellos, pero de ahí a darle totalmente la vuelta a un resultado es casi imposible.
En cualquier caso el concurso del polaco, que ojalá vuelva pronto a los circuitos, les complicaría mucho la vida a los Ferrari, hoy por hoy cuarto equipo y gracias porque si se despistan un poquito van a tener nuevos rivales en escena y bien pronto.
Excelente análisis. Yo solo difiero en la ya reiterada mala salida de Alonso. Creo que Alonso salió bien, pero el problema es que los Mclaren siguen saliendo de una forma prodigiosa. Su salida por el lado sucio (en Australia muy sucio) de la pista es fantástico. Lewis salió un poco peor pero Button va como un tiro, pero para evitar a Petrov se abrió demasiado y le arruinó la posición a Alonso.
Por tanto creo que la cuestión es que los McLaren siguen saliendo muy bien (yo que Ferrari me lo haría mirar), y por tanto perjudicaron a los dos pilotos que estaban en su entorno: Alonso y algo a Webber. Lo de Petrov fue todo un puntazo pues se tiró al centro a degüello, lo que le da mérito a su podium.
Como bien decía ayer Javier Rubio, si llega a salirle bien a ALonso, y Button no lo echa a los tomates, en la segunda curva de izquierdas se hubiera puesto tercero, y todos hablaríamos ahora maravillas del Asturiano. Pero le salió mal la opción que tomó (cuando eres 5º tienes que jugartela), lo que es muy distinto de salir mal.
Alonso claramente no hizo una mala salida, solo tuvo mala suerte y cuando se quiso dar cuenta estaba encerrado y por eso perdió 4 puestos. Mclaren siguen saliendo de una forma extraordinariamente y también Renault.
Yo creo que habrá que esperar a Montmelo, Turquía y demás para comprobar la verdadera posición de todos.
Soy el unico ke piensa ke Button no salio tan bien...ke se le exaron encima Petrov y Alonso.....y k Button intento "cerrar" el paso al Ferrari y se le colo Petrov por la izquierda..... Alonso no salio mal....no....solo ke fue por el peor sitio...el ke tiene mas recorrido y el mas complicado....por mucho ke en la siguiente curva tuviera todas las de ganar...si te kedas pinchado en la anterior la teoria no funciona.....y los demas corredores tambien entran en la ecuacion....como paso con Petrov.
perdon por mi dislexia...Petrov se metio por mi izquierda....la derecha de Button....XD
Totalmente de acuerdo, el largo bien pero Button lo fue empujando para la izquierda y lo freno, por eso Petrov y Masa tuvieron el camino libre para pasar rapido. Y por eso mismo Buton quedo atras de Masa !
Si bien supongo que las oficinas o central del sitio de Motorpasion, debe estar en españa, pareciera que por esos milagros de la tecnologia, parece algo global, mundial,heteregoneamente diverso.
Como la F1, tal vez uno delos primeros deportes a nivel global periodico y constante.
Sin embargo es notorio como la mayoria de los participantes tienen un concepto españocentrico del mundo, o mejor dicho, allonsocentrico.
Y no estaria mal, si solo hablaramos de este deporte elitista. Pero ademas agregan una cuota de desprestigio y descalificación sobre otros pilotos que -casualmente- no son coterraneos del asturiano.
Les digo mas, se me acaba de ocurrir ahorita nomas que tal vez la inquina, desparpajo, antipatia animadversion y falta de respeto, incluso por su persona -mas alla de sus aptitudes deportivas-; sea que es descendiente de portugueses; no se, me resulta inentendible, es realmente patetico. Y no es que sea fan de Massa, no los soy.
Hoy leo esta nota con ansias, para tambien leer los comentarios de los lectores -que siento como compañeros de tribuna, de pasion comun-; y ademas de los multiples comentarios sobre como debiera haber hecho "el" para ganar; o que no debiera haber hecho "el" para no perder, me encuentro con que:
Alguersari por Massa?
Es mucho muchachos.
Es F1, si quieren ver solo españoles vean -que las hay- categorias de españa.
No sean racistas, no sean xenofobos, no discriminen por nacionalidades.
Sean tolerantes de las diferencias, de las carencias pesonales, de las debilidades ajenas; sean respetuosos -especialmente de los otros-.
En fin: todos los pilotos tienen en comun el amor, la pasion, el coraje y el temple necesario para vivir en este mundo de riesgo motor. Agradezcamos que todos ellos estan, y nos enseñan dia a dia cosas que uno solo no podria.
Perdon por la disquisicion pero realmente hay cosas que no estan bien. Aceptemoslo e intentemos mejorarlo.
Todos nos lo merecemos.
Respeta tú la libertad de expresión. Yo respeto tu opinión, pero no me parece justo acusar a los españoles de "racistas y xenofobos". Los españoles no somos racistas por naturaleza, existe el fenomeno del racismo, pero desde luego NO es ni mucho menos mayor que el de cualquier pais de nuestro entorno. Ya está bien de acusaciones falsas y de generalizar con los españoles.
Y si hay quien piensa que Massa es un paquete está en su derecho de expresarlo.
-- editado por última vez a las 15:37
Me da igual que digan Algeursuari como Perez o Maldonado. La idea es que cualquier otra joven promesa lo haría mejor que Massa, y no hace falta entrar en polémicas xenófobas, que pa mi, se te va un poco la pinza con estas cosas.. y si hablamos más de la cuenta sobre los españoles, será porque estamos en España, y no es nada malo.
interesante
Bichar, no tiene ni pies ni cabeza lo que dices. Es demagogia pura, para empezar el racismo significa " actitud hostil ante personas de tu distinta raza " y xenófobia " actitud hostil ante el extranjero ( nada que ver con la raza ).
Así que ojito con lo que dices, si pienso que Massa es un paquete, es mi opinión, es F-1 y yo soy seguidor y listo. Ni soy racista ni xenófobo ni nada por el estilo.
Y si pienso que Hamilton la temporada pasada tuvo muchas ayudas de la FIA, no soy del KuKuX-Clan.
Por cierto no pienso que Massa sea un paquete. Pero sí lo de Hamilton. xDDD
Eres del KuKUX-Clan Ferodo...Te has delatado XD!
Pd: Y Massa si es un paquete ! No porque sean brasileño, sino que porque el Ferrari le queda grande !
-- editado por última vez a las 18:12
interesante
Querido bichard:
Me encantaría poder desmentir al 100% lo que dices, ya que además de apasionado de este deporte soy español.
Por desgracia, en parte tienes parte de razón. Debes entender por una parte el orgullo patrio (al leer ahorita deduzco que eres mexicano, tierra a la que voy cuando puedo y a la que adoro) que supongo que tu sientes por un gran piloto en ciernes como Sergio Pérez y que nosotros sentimos por nuestro campeón.
Con esto solo trato que intentes entender una parte de nuestra pasión, pero no puedo evitar darte la razón en que determinadas defensas de Alonso son en bastantes casos extremas por parte de algunos colaboradores de este foro. Tmabién debes saber que la visión de este deporte en España es algo irreal, pero no por culpa de los aficionados, sino por parte de aquellos que hace pocos años inicaron las retransmisiones televisivas, y que en vez de enseñar o informar se dedicaron a "vender" productos con forma de pilotos.
Así, Alonso es perfecto, Pedro de la Rosa es del nivel de Raikkonen y Alguersuari será campeón si Ron Dennis o Peter Sauber no se cruzan en su camino.
La realidad es la misma para todos independientemente del pais en que se nazaca. Estarás de acuerdo conmigo si te digo que Alonso es un superclase, de los que hay pocos cada generación, que De la Rosa es un gran piloto probador que en carrera denota ciertas deficiencias y Alguersuari, siendo buen piloto, aun no ha demostrado (ni creo que lo haga) maneras de campeón.
Bichard, no te enfades. Filtra el contenido de los mensajes y disfruta del blog. Las noticias están bien redactadas y son coherentes (aunque de cuando en cuando se cuela alguuna para crear polémicas) y si ves algo que te parece obviamente exagerado no te preocupes. Dentro de 12 años tu seguirás el mundial de f1 y probablemente el causante de tu enfado no lo hará.
Un cordial saludo
Gracias por el apoyo, me alegra que los que no cruzan ciertos limites se involucren tambien. Y tienes razon, si vivo dentro de 12 años seguire la F1 electrica o a hidrogeno.
Correran Picquet Jr III; Keke Rosber Jr; Andreti Jr XX; y todos dirán que Alonso Jr II nada tiene que ver con su abuelo. Abrazo.
Qué gracia me hace que aparezcan los telepredicadores que venden su verdad como la única posible.
Pero tranquilo yo también filtraré el contenido de los mensajes. Así es como es. Lo interesante es pensar que siempre lleva uno la razón y que su verdad es la única posible, sin sentarte ni medio segundo a reflexionar de las palabras diferentes a las tuyas.
¬¬
No tengo nada más que añadir.
xDDDDDDD
Oye quién es el mánager de Felipe Massa ¿? el hijo de Jean Tod creo recordar no?
En fin, está claro que hay mejores pilotos que Massa para pilotar el segundo Ferrari, Massa es un piloto para mí, normal. Sin más.
Ferodo: puede ser, puede ser.
Pero si analizas bien, el negarlo no lo borra ni lo esconde.
No puedo decir que sean todos, ni que sea uno solo que lo repite, pero hay muchos comentarios coincidentes en faltarle el respeto a algunos pilotos. Especialmente a Felipe.
Y decir que Massa es un paquete es casi una falta de respeto -para mi sin el casi-, porque si Massa es un paquete: que queda para aquellos que corren en categorias menores?, que son los pilotos de la categoria local tuya -la de tu pueblo/region-?
No es para enojarse, es para pensarlo y modificaar -si se puede- la forma de expresarnos. Tengan en cuenta de que aqui estamos personas de muchos lugares. Es solo respeto, y cuando del que hablamos es el respeto del otro, hay que extremar el uso y limitar la ofensa. abrazo
interesante
Juas: ya como que me estoy arrepintiendo de haber escrito lo que escribi -no es la primera vez que lo hago-, y que merezco reprobaciones al por mayor.
Sin embargo insisto. Primero te digo que si me lees -si no me lees no vale- nada digo de que sean algo "los españoles". Tampoco acuso, si bien tal vez podria hacerlo.
Pienso una regla de compromiso que podria aplicarse en este lugar en la nube -pero que refleja verdades humanas-: di aqui algo de un piloto de la forma en que se lodirias al vecino de enfrente de tu casa, y que no te de verguenza mañana cruzarte con su familia.
Si dices que es un paquete Massa, salvo que se lo digas a alguien con tu mismo criterio, te podria decir: si massa es un paquete que queda para mi primo que corre en la categoria B de Valladolid?, y los de Nascar?, y los de WCC?. No es serio es caprichoso y ofensivo. Nada mas.
Si estuviera dicho por la comentarista de espectaculos d ela Tv, bueno, no importa, pero entre "amantes" del automivilismo?
No esta bien. Abrazo.
Sin extenderme demasiado, los pilotos de Fórmula uno se valoran como los 20 mejores del mundo.
Massa será un excelente piloto, pero aquí se valora con dureza y si se dice que es un "paquete" pues no es más que se considera que no es el adecuado para el nº2 de Ferrari. O que no tiene el nivel de Hamilton por ejemplo.
No puedes ser tan aprehensivo. Si dijesen "Massa no tiene el nivel elevado para un piloto de F-1" lo aceptarías?
Piensa que si comparamos a Senna, con Luca Badoer, este último es un paquete. Pero si comparamos a Luca, con los pilotos del regional de asfalto de rallyes de mi " pueblo " Luca es una bestia parda.
No se menosprecia a nadie. Quizás te pueda admitir que sonaría mucho mejor, que Massa " no tiene un nivel tan alto como Fernando" o Massa " no tiene la calidad suficiente para correr en Fórmula uno" pero vaya, que es una cuestión de formas.
Porque decir que Massa es un paquete no menosprecia a nadie de ninguna categoría inferior.
Tengo un amigo que compitió en Judo a un nivel medio, y para mí era una máquina, pero el veía las olimpiadas y decía, " menudo paquete aquel" " Qué bueno es el otro " Y el no pasó de intentar el campeonato de España. Cosa por otra parte muy complicada.
No puedes ser tan dramático. Saludos.
Tengo entendido que sí
Ferodo, te habia contestado antes, pero por un error de no se que se perdio. Antes de dar por concluido el tema que inicie al pretender encender la luz del peligro del destrato hacia los demas pilotos. He dicho lo que queria decir, porque he visto y leido comentarios que -podrían- desvelar esos graves problemas sociales. yo se que no son todos, y se que de ellos no todos son de la misma nacionalidad. Pero da lo mismo. El problema es el problema. No se si esta bien la oportunidad ni el lugar. Pero insisto en que no esta bien. En españa, en Italia y en Argentina se han suspendido partidos de futbol por canticos raciales y/o xenofobos.
yo lamento decirte que algunos de los comentarios que objeto, tambien lo son. Paremos el partido. Solo eso, para que ofender a los amigos de otros paises que tienen -como es logico- otros intereses?
Especialmente me duele y lastima el maltrato que le dan a Massa. No entiendo porque, pero que se la dan, se la dan.
Tu dices que es un paquete. Ojala yo fuera un paquete asi. Ojala yo pudiera casi morir en algo, y luego casi quedar ciego, y luego casi deforme. Y luego de eso .... volver a intentarlo. Es un héroe, es el hombre nuclear. No un paquete. Y si vamos a los numeros: le hizo fuerza a schumi, y a Kimi. SALIO SUB CAMPEON, por un punto, por cien metros no fue Campeon. Hasta tal vez por solo un "arreglo" con toyota y Mc laren. Como me dicen otros, "no te hagas problema, es una tonteria". Tal vez tengan razon, pero tal vez el levantar la voz sobre algo malo, aunque sea en el medio de una turba, en el medio de esta "nube". Se republicano entre lso franquistas, o al reves. Tal vez o sea una absoluta perdida de tiempo.
Imaginemos que alguien -solo uno- piense antes de poner un adjetivo lastimoso; piense si esta bien. Si eso sucediera, ya habra valido la pena.
Abrazos.
Y el checo???, que no es mexicano?
Ya sabes, Francisco-Paco, José-Pepe, Manuel-Manolo... y Sergio-Checo.
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