El simple hecho de ver rodar un Fórmula 1 en Monza es por sí solo un auténtico placer. Sentir la velocidad extrema, apreciar el límite de los monoplazas negociando las siempre difíciles chicanes y curvas del trazado italiano, saber que más que nunca el crono premiará a aquellos que sean capaces de domar sus inestables monturas.
Si a esto le sumamos un mano a mano entre los cinco campeones del mundo presentes en pista, no hace falta ser demasiado observador para entender que lo que vivimos este pasado domingo, es una de esas carreras que deben quedarse en nuestras mentes por mucho tiempo. Os aseguro que en la mía lo hará.
Sin ir más lejos, y haciendo un primer repaso muy superficial de lo que fue la carrera, os voy a hacer un listado de las fotos que podréis encontrar de Fernando Alonso en un domingo en el que tuvo mucho trabajo: salida tres a fondo con Vettel y Hamilton, lucha rueda a rueda con Vettel, fugaz lucha rueda a rueda con Schumacher, lucha rueda a rueda con Button, defensa final de un agresivo Hamilton. ¿Somos conscientes de esta maravilla que nos regaló Monza? Tardaremos mucho en ver a Alonso luchar en una misma carrera con los otros 4 campeones del mundo.
Pero no quiero despistarme, y esta vez me apetece detenerme un ratito más de lo habitual en el que para mí fue el gran protagonista de la carrera: Sebastian Vettel. Si alguien todavía duda de lo bueno que es el alemán, que se lo haga mirar. Que nadie se quede en la facilona y simple excusa del cochazo que tiene. ¡Claro que tiene un gran coche! Pero ese coche lo único que hace es permitirle llevar su pilotaje a la máxima expresión. Que nadie se crea que los campeones del mundo lo son por sus manos y nada más. Son los coches que han pilotado los que les han permitido inmortalizar sus dotes de pilotaje en los libros de historia. Este deporte es así, y cada vez de forma más acusada.
Por acabar con Vettel, y más allá de la relación de cambios escogida por Red Bull, su ataque a Fernando Alonso nada más marcharse el Safety Car dice mucho de su actitud. Es un killer, y no deja escapar una. El propio Alonso ha reconocido que su defensa fue algo más dura de lo normal, por el hecho que creía que Vettel no arriesgaría, pero el alemán pisó la escapatoria de la Curva Grande para pasar a Alonso, sin DRS ni pijadas, en la entrada a la variante de la Roggia. La diferencia con Mark Webber debería hacernos ver que no es tan fácil como algunos nos venden lo que está haciendo Vettel este año.
Sobre Fernando Alonso, simplemente comentar que creía sinceramente que su pelea final sería con Michael Schumacher por la cuarta plaza. Dos cosas explican su podium: el tiempo que perdió Lewis Hamilton tras Michael Schumacher en la primera parte de la carrera, y las buenas vueltas que pudo sacar Fernando a sus ineficientes gomas medias cuando Hamilton venía recortándole un segundo por vuelta para robarle el podium. La salida, de nuevo, fue antológica, como en Barcelona, y con paso por la hierba incluído. Los tiffosi debieron irse muy orgullosos de Fernando, porque la sensación es que dio todo lo que su coche le dejó dar, y un poquito más de propina.
Los dos McLaren, nuevamente, tenían un feroz ritmo de carrera, que no sirvió de mucho por enésima vez este año. Jenson Button volvió a dar una lección de inteligencia en pista, y solo su malísima salida le impidió estar algo más cerca de Vettel, aunque dudo que le hubiera podido disputar la carrera. Lewis Hamilton estuvo más apagado de lo normal (¿le afectarían las críticas a su pilotaje?), e incluso se durmió con la retirada del Safety Car dejándose pasar por Schumacher y, a la postre, tirando en ese despiste un podium que tenía en su poder por ritmo de carrera. Pero el ritmo de carrera no fue suficiente para derrotar a la velocidad punta del Mercedes, con el agravante de ver como su compañero de equipo llegaba a la pelea y se deshacía de los dos con relativa facilidad.
Michael Schumacher protagonizó también una carrera preciosa. No fue una remontada numéricamente tan llamativa como en Spa, pero creo que dejó ver un nivel de pilotaje del alemán por encima de la cita belga. Su lucha constante defendiéndose de Hamilton, e incluso contratacándole cuando le pasó, nos hizo recordar lo mucho que nos hizo disfrutar Michael en un pasado no tan lejano. Viendo lo bien que se mostró el Mercedes en Monza, me supo muy mal el abandono de Rosberg. Tenía muchas ganas de ver a dónde llegaba con esa estrategia de salir con las medias.
También me supo especialmente mal el abandono por problemas de cambio de Sergio Pérez. El mexicano estaba firmando una carrera realmente sorprendente, y tras más de 30 vueltas con los neumáticos medios y unos tiempos más que dignos, rodaba en 7ª posición, y con una clara estrategia a una parada.
Esa 7ª posición se la quedó finalmente un efectivo Jaime Alguersuari. Definitivamente, Jaime se está comiendo con patatas a Buemi, y entiendo que le molesté la renovación de Weber, porque ese asiento de Red Bull ya tendría su nombre. Lo que debería plantearse Jaime es salir siempre desde la 18ª plaza de la parrilla. Siempre que sale desde allí, y han sido 4 veces, ha llegado a los puntos. Encadenar su mejor calificación en Spa con su mejor carrera en Monza confirma el gran momento de forma por el que pasa. Y antes de finalizar, no puedo olvidarme de Bruno Senna. Con los palos que muchos le han dado por no ser tan bueno como su tío (piden poco), creo que ha demostrado, por lo menos, que hay que darle unas cuantas carreras más para machacarle.
Nos leemos después de Singapur por aquí, o durante la espera en mi twitter (@smarcusf1).
Comentarios
Solo puedo suscribir todo lo que has dicho! Gran entrada y refleja, al menos para mi, saber amar este deporte como es el intentar ser neutral con la valoración de una carrera/campeonato/piloto/etc.
El único apunte que haría es sobre la estrategia de Schumacher, que no fue mala pero si en su 1ª parada hubiera puesto los neumáticos medios y no los blandos, prácticamente podría haber llegado al final de la carrera con ellos en relativamente buen estado.
En esa parada Schumacher se puso en segundo puesto y los tiempos de sus blandos eran consistentes y el ritmo de los duros era prácticamente idéntico al blando, con menos peso y un asfalto caliente como estaba habrían durado bien y tenía una buena ventaja. Quizás no habría acabado 2º pero podría haber sido su primer podio ya que era uno de los pilotos más difíciles de pasar por la velocidad en recta.
Pero bueno, todo esto es hacer hipótesis sobre los que podría haber pasado! Aún con eso fue una GRANDISIMA CARRERA!!
Bruno Senna terminará las ultimas carreras por delante de su compañero, ya esta haciendo mejor papel que Heifeld y lo subieron al auto el otro dia. No va a ser el tío, pero tenerlo en cuenta.
Si el Red bull no fuese tan red bull....sería una temporada acojonante
Muy buena carrera en Monza, marcada por la tónica general de esta temporada; mucha emoción excepto en la 1ª posición, que parece asignada a Vettel sin que los demás puedan hacer mucho por desbancarlo.
No es que tenga nada en contra del alemán ni de Red Bull, pero 8 victorias, todas las "poles" para el equipo, es para aburrir un poco al más pintado.
Por lo demás suscribo casi todo lo que dice S Marcus, Monza es una gozada, la carrera estuvo muy bién, Vettel protagonista (nada que reprochar) aunque nuestra atención estaba puesta en los "protagonistas" de más atrás, yo destacaría;
Alonso, buena salida, pero para mi el hecho de que no pudiera aguantar más que un par de vueltas me hace pensar que Ferrari tiene más problemas aparte de no saber optimizar los neumaticos medios ó duros.
Alguersuari, muy bien, esta haciendo lo que debe hacer si quiere mantenerse en F1 y optar a mejores cosas
El duelo Schummi-Hamilton, alguna vez Hamilton habia lamentado no haber podido medirse con el kaiser en pista, me pregunto si el domingo en Monza se arrepintió de haber pensado eso.
Button, algo más que "el más listo de la clase". Muy buenas carreras últimamente del inglés. Mientras Hamilton parece que está pagando caros sus errores, Button rentabiliza al máximo sus carreras.
Y por último yo añadiría otro protagonista; Ricciardo. Tras quedarse en la salida y perder muchas vueltas, siguió rodando hasta el final aunque se veia que no iba a compeltar la distancia mínima (perdió más de 10 vueltas). Buena muestra de ganas, de rodar para coger experiencia, algo digno de mención. Merece un aplauso la actuación de este piloto.
No se podría definir la pasada carrera de mejor forma, "batalla de campeones". Ya empieza a cansar un poco el falso debate sobre el talento de Vettel, por supuesto que tiene talento, es campeón por méritos própios y merece volver a ser campeón esta temporada, no ha cometido errores. Pero de ahí a decir que es el mejor piloto... de eso nada, hay por lo menos dos o tres que le superan en talento, lo cual no quiere decir que Vettel no pueda mejorar en el futuro, cosa perfectamente creible ya que es muy joven.
En resumen, una de las mejores carreras de la temporada, 53 vueltas al límite... pues eso, una magnífica y apasionante "batalla de campeones".
Los números ahí están, de que sirven las competencias, en especial la F1 si no se reconoce que Vettel es el mejor piloto de F1 y Red Bull el mejor constructor, por algo se llaman equipos, Coche, piloto, mecánicos, etc.
Vettel es el mejor piloto este año pese a quien el pese, Button bien podría haber peleado si hubiera tenido mejores carreras desde el principio, Mclaren tiene un cohete también si no miren los récords de vuelta mas rápida de la ultima carrera, esta a la par de Red Bull, incluso tiene una ventaja pueden ocupar el DRS, Vettel casi ni lo conoce.
RedBull te da alas!!! y si no creen, preguntele a alonso por donde paso vettel!! por arriba!! que pasada, no se porque vettel se arriesgo tanto, pero asi son los campeones.
Siento pena y frustracion por lo que paso con los 2 sauber, los dos iban a 1 parada, pues salieron con medios, pero la mala fortuna nos vuelve a tocar la puerta, espero mejor suerte para la proxima... por cierto Perez ya esta mas cerca del japones, hay talento señores.
La carrera muy emocionante, pero hay que decir que el 1er lugar nunca fue peleado y que toda la carrera (mayoria) se centro la TV en el duelo shumacher-hamilton, luego alonso-button y al final alonso-hamilton... no se vio mucho mas, aunque gracias al live-time de la F1 se veian duelos que la tv no mostraba.
interesante
Cuando compiten pilotos tan buenos en pista.
Y estos lo son.
Te das cuenta que realmente esto son carreras de coches y el piloto que comete pequeños errores y no lo hace todo perfecto. No está donde toca.
Hoy el piloto que no ha hecho los deberes, fue Hamilton, que podría estar 2º o 3º.
Sin embargo, Vettel, Button, Alonso y el Kaiser. Demostraron que la Fórmula uno es una competición preciosa. Es la máxima esencia de un Karting con toda la tecnología posible, donde es necesario el 100x100 de todos los componentes para ganar.
Estos años son muy bonitos, porque si bien cuando estaba Shumi en Ferrari, hubieron pilotos con calidad, Hakkinen, ¿Villenueve?, Montoya y Kimi, les faltó un poco de aplicación descontando a Hakkinen, para tener el nivel de los que hay ahora, aunque seguro que no de talento.
Creo que es ahora donde hay más talento innato y a la vez más aplicación para pelear por los títulos. Estamos de enhorabuena. Cualquiera de los 5 primeros clasificados y me faltarían Robert Kúbica y Nico Rosgberg según mi concepción de lo que he podido ver en pista, son excelentísimos pilotos que pueden disputar un campeonato y ganarlo como así demuestran los títulos que ya poseen y los que no, sin duda de que puedan hacerlo con un coche que les de unas prestaciones adecuadas.
Y lo bonito cuando hay tanta calidad es que no hay más que ver que dependen muchas veces de la lucidez del día, y que cualquier pérdida de concentración o debilidad se les nota en la pista, y eso es lo que determina que un día uno esté arriba, y otro día pueda estarlo el otro si los coches tienen prestaciones igualadas.
Es precioso ver esto en pista. Que gran suerte.
Y lo mejor de todo se llama Fernando Alonso para mi. Posiblemente el mejor piloto de su generación y de un par de ellas, y el mayor talento que ha dado España en la historia.
Lo comparamos con los actuales pilotos, alguno dirá que el mejor es Hamilton, otros el Kaiser y otros Vettel. Y seguro que tampoco podrá decirse que estén equivocados, pero creo que por lo menos en estos últimos años, Fernando Alonso es posiblemente el mejor piloto actual. No sólo puede ser rápido a una vuelta como Vettel o Hamilton e incluso superarles, si no que para mi, tiene el ritmo más duro y consistente, la capcidad de adaptación a monoplazas mediocres y cambiar su estilo de conducción según la gestión del monoplaza, las gomas o la situación de carrera. También es agresivo en pista cuando tiene que serlo, y honestamente, tiene mucha clase a la hora de defender la posición y no es de los de tipo "Massa" o "Hamilton" o incluso el " Kaiser" que en alguna ocasión no se ajustan a las normas de competición, y para adelantarlos tienes que tocarte y acabar los dos en la puzolana si no te andas con suerte.
Batalla de Campeones, en el templo de la velocidad.
Hubiese sido preciosa una carrera así en el viejo Hockenheim.
Saludos, nunca un título se ajustó tanto a lo que pienso. Enhorabuena.
-- editado por última vez a las 18:30
http://www.youtube.com/watch?v=6iLPUwSh_qE
Hablando del viejo Hockenheim ....
Me gusta la valoración que haces de los pilotos, FERODO, me parece muy acertada. En F1 siempre hay buenos pilotos, pero actualmente se ha juntado un grupito realmente excepcional; Alonso, Vettel, Schummi, Hamilton (aunque está pasando una "crisis") y también Button, a menudo infravalorado pero que es capaz de "plantar cara" a los 4 magníficos.
Kubica ciertamente para mí también deberia figurar por méritos en este grupito, lastima de lo que todos ya sabemos. Y Rosberg probablemente también, pero debería demostrar más cosas. Cierto que superar regularmente al Kaiser no es "moco de pavo", pero me parece que a partir de ahora, en que Schummi parece que empieza a encontrar un coche competitivo en el Mercedes, empieza a creerse que se puede sacar partido al coche, ha "olido la sangre" y no creo que se deje doblegar tan facilmente. La motivación tambien cuenta, aunque seas 7 vecse campeón, y si Schummi la encuentra definitivamente, Rosberg va a tener que trabajar muy bien para superarle.
Me gusta la valoración que haces de los pilotos, FERODO, me parece muy acertada. En F1 siempre hay buenos pilotos, pero actualmente se ha juntado un grupito realmente excepcional; Alonso, Vettel, Schummi, Hamilton (aunque está pasando una "crisis") y también Button, a menudo infravalorado pero que es capaz de "plantar cara" a los 4 magníficos. Kubica ciertamente para mí también deberia figurar por méritos en este grupito, lastima de lo que todos ya sabemos. Y Rosberg probablemente también, pero debería demostrar más cosas. Cierto que superar regularmente al Kaiser no es "moco de pavo", pero me parece que a partir de ahora, en que Schummi parece que empieza a encontrar un coche competitivo en el Mercedes, empieza a creerse que se puede sacar partido al coche, ha "olido la sangre" y no creo que se deje doblegar tan facilmente. La motivación tambien cuenta, aunque seas 7 veces campeón, y si Schummi la encuentra definitivamente, Rosberg va a tener que trabajar muy bien para superarle.
...Suscribo casi todo lo dicho, y añado que grande es Pedro de la Rosa... en la retransmisión dijo que la única forma de adelantar al Kaiser era jugársela en Ascari, y ahí vino Button para demostrar que la teoría de Pedro era la acertada, frente a los infructuosos y reiterados intentos de Hamilton.
Yo lo que creo es que la gente fue un poco impaciente con el Kaiser, está recuperando el ritmo, y no olvidemos algo. El pilota a su manera, y ese coche estaba hecho para un tal Jenson Button que es de los pilotos más clásicos, que redondea las curvas a lo "motociclismo" a mi manera de entender Jenson es de los que es super fino con el coche y hace más metros para tomar la misma curva.
El Kaiser como todos sabeis pilota a su manera haciendo lineas rectas. Nico parece que también tiene un pilotaje muy parecido a Jenson.
Si le sumas cierta edad y que hace falta volver a coger los reflejos y la habilidad suficiente, pues es normal que a Michael le haya costado. Además, creo que en vuelta rápida no volverá a recuperar todo su pontencial, incluso aunque bata a Nico, porque no tiene 25 años.
Sin embargo si el coche le ayuda y se lo configura a su gusto, en carrera no tengo duda de que sí puede mostrar todo su potencial, como cuando era joven.
¿Imagináis a otra persona defendiendo la posición igual que él? Personalmente lo que hizo en Monza no está al alcance de muchos pilotos.
Sí. Yo creo que si a Pedro le hubiesen dado el asiento de Hamilton y hubiesen fogeado en otro equipo al inglés....
Hubiesen pasado varias cosas ( esto ya sé que son las hipótesis que jamás sucederán pero es por divagar un poco ) la 1º el tercer título de Alonso, y quien sabe si el 4º.
Y que Hamilton, no sé si ahora tendría un título de campeón, pero lo que sí que sé es que estaría igualmente en Mclaren, mucho más fogeado, y sin tanta polémica, con una cabeza algo más " tranquila " y aguantando un poco más las críticas que te da, estar en el medio pelotón, soportando con coches mediocres.
Por cierto, me está enamorando Paul Di Resta. Es rapidísimo y muy solvente, me gusta mucho.
-- editado por última vez a las 20:54
Si, quizás la actual impaciencia de Hamilton por no ganar hubiese sido diferente si hubiese aprendido lo dificil que es tener esa oportunidad. Estoy de acuerdo.
Y también coincido en que Di Resta está haciendo una temporada sensacional.
Vuelvo a estar de acuerdo. Sólo añado (reitero, porque lo dije antes) que Schummi vuelve a estar en forma no porque le haya costado "coger el ritmo" (el genio no necesita de eso) sino porque ahora siente que empieza a tener un coche con el cual luchar. Es mas estado de ánimo que estado de forma. La mejora en los Merc.GP en las ultimas carreras ha sido significativa, aunque leve. Pero creo que ello dá motivos a Michael para pensar en positivo de cara a 2012. Por eso (creo yo) se le vé mejor.
-- editado por última vez a las 08:30
Suscribo todo lo dicho, como casi siempre, de acuerdo con Marcus. Pero me gustaría añadir una cosa que no se ha comentado, y es el podio sobre la recta, atestada de aficionados, que hicieron brotar a vettel algunas lágrimas de emoción, por lo grande del circuito, y que mostró a Alonso cercano a los tifossi. Se ponían los pelos de punta con las imágenes del podio y la recta al fondo llena de gente. Saludos ;)
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