Me molesta bastante que después de todo lo que llevamos recorrido de esta apasionante temporada 2011 de Fórmula 1, haya gente que todavía siga buscando en el RB7 el único motivo por el que Sebastian Vettel será con toda probabilidad uno de los campeones más dominantes de la historia de nuestro deporte.
No hay más que ver cómo está la lucha por el subcampeonato para darse cuenta de que lo de Vettel este año es de otra galaxia: tenemos un McLaren, un Ferrari y un Red Bull (sí, sí, el mismo RB7) separados por el estrecho margen de ¡3 puntos!, y eso sí, con poco más que la mitad de puntos que lleva Vettel a estas alturas. Claro, habrá quien diga que Mark Webber no es una buena referencia. Pues el año pasado casi se lleva el título con el mismo coche que Vettel. No nos engañemos: Vettel ha madurado muchísimo, y si lo buen piloto que es uno se mide por la capacidad de maximizar sus herramientas, el alemán lo ha hecho como nadie esta temporada. Sin discusión posible.
Seguramente, mucho tienen que ver en sus plácidas victorias las primeras vueltas que se marca el alemán. Ni gomas frías, ni mapas de salida, ni historias. En Singapur le metió al segundo 2,5 segundos en la vuelta de salida, y mostró un ritmo de carrera soberbio cuando hizo falta, dedicándose a gestionar diferencias rodando muy cómodo durante el resto de carrera. Me pareció muy significativo que el tiempo marcado por Vettel en el S3 de la vuelta de salida no lo pudiera mejorar hasta 2 vueltas más tarde. Dice mucho de lo claro que tiene el alemán en su cabeza el planteamiento de carrera. Será bonito ver como Suzuka vuelve a coronar un campeón del mundo. Y me tiro a la piscina: Vettel logrará su primer Grand Chelem en Suzuka, para cerrar así por todo lo alto un título sin “peros” posibles.
El culpable de que Vettel no tenga todavía ningún Grand Chelem, o por lo menos el más reciente, es Jenson Button. Firmó en Singapur lo que vendría a ser un fin de semana de menos a más de libro: viernes desastroso, sábado esperanzador, domingo brillante. Se permitió el lujo de robarle la vuelta rápida a Vettel en la última parte de la carrera, y eso que el alemán no se dio por vencido en un primer momento. Fue sin duda, una lucha a la distancia muy bonita, que amenizó un poco la parte final de la carrera. Por terminar con el británico, insisto en que me encanta esta versión desmelenada de Button. Al ataque. Sin nada que perder. Aunando lo mejor del joven Jenson de BAR en 2004 con la experiencia y la inteligencia acumuladas en su haber. Hoy por hoy, es la clara referencia de McLaren, y eso es mucho decir estando Hamilton por medio.
No sé qué pensar de Lewis Hamilton. Precipitación. Neumáticos. Presión. No acabo de entenderlo, pero uno de los mejores talentos de la parrilla no encuentra la manera de sacar sus virtudes a relucir, y no sólo eso, sino que los defectos que todos conocemos en Lewis se hacen aún más evidentes en esta situación y se transforman en un cúmulo de errores que nunca pueden acompañar a un aspirante al título. Si nadie es capaz de centrar un poco a Hamilton deportivamente (¿Sam Michael?) pasará de aspirante a Senna a réplica de Mansell, por lo menos en lo que a títulos conseguidos respecto a los peleados se refiere.
Por hablar un poco de la carrera de los otros dos contendientes al subcampeonato, la de Webber fue la ya clásica mala salida y remontada posterior, y la de Fernando Alonso fue cuanto menos desconcertante. Singapur parecía ser propicia para Ferrari. Los blandos y superblandos parecían ser propicios para Ferrari. ¿Resultado? Una carrera sin ritmo y con acusados problemas con las gomas, hasta el extremo de ver como el compuesto que mejor funcionaba en el 150 Italia era ¡el más duro! Hay una máxima en F1 que dice que hay algo peor que no saber por qué un coche es lento, y es no saber por qué es rápido. La sensación de este año es que Ferrari no ha encontrado respuesta a ninguna de las dos cuestiones, y muchas gracias tienen que darle a Alonso de por lo menos tener un monoplaza luchando por el subcampeonato. A Massa también tendrían que darle las gracias. De otra manera, por eso.
Del resto de equipos, me gustaría destacar especialmente a Force India. Ya llevan unas cuantas carreras demostrando una notable progresión, y para mí, es de los equipos más mejorados de los últimos años, sin duda alguna. Recordemos, por no perder nunca el norte, que esta escudería era hace bien poquito Spyker, y hace un poquito más Midland (no digo Jordan por no confundir con sus años dorados). Decidieron no salir en la Q3 para conservar juegos nuevos de gomas, y ejecutaron a la perfección dos estrategias opuestas: Di Resta empezó con blandas y Sutil con superblandas. Al final, el escocés sacó mejor partido en una sensacional carrera, pero Sutil también puntuó en una actuación de equipo a destacar. Ojo con ellos en el Gran Premio de su tierra.
Y como siempre, unos cuantos breves para acabar con el repaso de lo que dio de sí Singapur. Me pareció lamentable que hasta 3 pilotos no salieran a la Q3 para conservar gomas. La FIA debe tomar cartas en el asunto. Alguersuari no tuvo esta vez su fin de semana, y terminó protagonizando el ya clásico accidente en el túnel. No pienso hablar de la maniobra del doblaje de Alonso, porque en primer lugar creo que no fue en absoluto determinante, y en segundo porque creo que todos los doblados fueron de algún modo protagonistas involuntarios con el SC (y si no que le pregunten a Button). Y finalmente, reconocimiento honorífico a Kovalainen por acabar delante de Petrov y su Renault. No sé si debe estar nervioso por ver un compañero que con los bolsillos llenos, puede discutirle el puesto en la pista.
Nos leemos después de Suzuka por aquí, o durante la espera en mi twitter (@smarcusf1).
Comentarios
No discuto que Vettel sea rápido y buen piloto, pero no comencemos a hablar de un nuevo Shumaker. Esta temporada a penas a tenido oposicion por parte de nadie, esta claro que tampoco a comentido errores de carrera, pero le ha faltado la presion de tener a alguien de le complique un poco la vida.
-- editado por última vez a las 11:12
Ahora mismo esta en el mejor equipo y con la mejor estructura como en su dia hizo Schumacher,además esta a punto de convertirse en el bicampeon mas joven de la historia asi que yo me quito el sombrero ante el.
Por cierto a lo de no tener presion te contesto:
Alonso en Renault, si estuviera en Mclaren... Alonso en Mclaren, si estuviera en Ferrari... Alonso en Ferrari, si estuviera en Red Bull...
Y asi hasta que otro equipo de con la tecla y los destrone, y ojo que no es para meterme con Alonso sino para poner un ejemplo para mi Alonso es el mejor piloto junto con Vettel solo que no lo acompaña su equipo
Bueno, eso de que no ha tenido errores...no es verdad. Lo de Canadá fue un error de pilotaje que le costó la victoria, y en Nurburgring tuvo una salida de pista importante y sólo fue 4º. Fueron errores que dado el resto de resultados han sido intrascendentes, pero errores al fin y al cabo. Por ejemplo este último le impedirá igualar el registro de Schumacher de 2002 en el que pisó podio en todas las carreras.
En general no estoy de acuerdo con el tono de adoración del post. Estamos llegando a un punto ya en el que se pone a Vettel tan por las nubes (o en otra galaxia directamente) que ya supone hacer de menos a los demás pilotos. Y recuerdo que en la parrilla hay un heptacampeón, un bicampeón y otros dos campeones. Que también saben conducir, han ganado muchas carreras y desde luego no pierden 2,5 segundos con Vettel sólo por manitas.
No he visto aquí a nadie que diga que gana sólo por el coche y que es del montón (lo cual sería una estupidez), pero sí veo gente que se olvida del aparato que lleva el muchacho, parece que corre a pie o que lleva un Panda. No se puede despreciar a Vettel, pero tampoco su coche.
Y respecto a Webber, por supuesto que NO es una referencia válida este año. No es ni la sombra del de 2010, no está dando la medida real del RBR, sea por la razón que sea y sea culpa suya o no. Y me baso exactamente en lo visto el año pasado.
Y acabando, estoy seguro de que Alonso, Schumacher (en sus buenos tiempos), Hamilton (en buenas condiciones mentales) o incluso el malogrado Kubica firmarían unos resultados similares a los de Vettel si hubiesen dispuesto de ese coche.
Hale, me voy a esperar a que un rayo del todopoderoso Vettel me fulmine.
La verdad es que ha habido otro post ayer muy en plan deja-vu.
Yo lo de Webber no me lo explico, Fue este año cuando se rompio la pierna con la Bici o fue el año pasado?. Quizás eso ha mermado su rendimiento esta temporada.
"Alonso en Ferrari, si estuviera en Red Bull..."
Es cierto que si Alonso estuviera en Red Bull, casi seguro ahora mismo sería campeón del mundo otra vez. Pero Alonso, sea como sea y aunque otro equipo dé con la tecla, debe quedarse en Ferrari. Menos mal que él lo tiene muy claro...
interesante
La verdad es que Vettel bajo presion, la suele liar bastante. No sabe ir en grupo.
Pero no se le puede quitar meritos a lo que hace.
Veo que a un comentario cabal y ciertísimo como el tuyo (que Vettel las tiene armadas muy gordas) ya le han caído negativos de algún vetteliano. Cuenta con mi voto positivo.
Este año Hamilton, Massa y Schumi, se chocaron con media parrilla, Button se chocó con hamilton y luego con Alonso en canadá. Alonso con button en canada y con Hamilton en una de las primeras carreras. Dime un piloto que este año no haya tenido incidentes rodando en grupo, o luchando por ganar posición?
Que, es más fácil darle a la flechita roja que rebatir con argumentos, ¿eh? JA,JA,JA
Lo esperaba. Muchas gracias, viniendo de gente experta y con opiniones fundadas los negativos se sufren, pero los vuestros se disfrutan.
-- editado por última vez a las 01:14
Yo creo que tienes parte de razón, BMW, pero por supuesto sin quitar méritos a Vettel. No se puede criticar a alguien por ir delante y no saber ir en grupo, mientras que "en grupo" la lia todo Dios, desde los doblados hasta campeones como Hamilton o Schummi.
No te mosquees por los (-), como tu dices, es lo fácil. Para que veais, aunque discrepo en parte con vosotros, vaya mi (+) en favor de la libre expresión. Que es lo que tenia que imperar en el foro; ¿No estas de acuerdo? Vale, pues dilo y argumentalo. Pero no votes al otro (-). El votar (-) deberia estar reservado para un comentario totalmente fuera de lugar, soez o que demuestre una arrogancia mezclada con ignorancia supina. O al menos es mi opinión al respecto, si alguien opina lo contrario es muy respetable de hacerlo, y si los dá, leere sus argumentos con atención.
-- editado por última vez a las 10:36
Bueno, nada más que añadir que lo que has dicho. Aquí venimos (al menos yo) a exponer mi opinión y a discutir (en el buen sentido, de hecho muchas veces los comentarios se me hacen ladrillos por querer explicar bien mis argumentos) no a repartir + o - según se coincida con mi opinión o no. De hecho mi criterio para votar - es el mismo que el tuyo y no suelo hacerlo porque normalmente no hay motivo.
Respecto al asunto, Dios me libre de quitarle mérito al bicampeón. De hecho si hasta ahora había un dúo de "jefes" de la F1 (Alonso- Hamilton o a la inversa), ahora es indiscutiblemente un trío. Pero no podemos dejarnos deslumbrar así por unos resultados tan escandalosos como los de esta temporada y pensar que Vettel ha cruzado el umbral hacia una nueva dimensión del pilotaje hasta ahora desconocida.
Saludos.
-- editado por última vez a las 12:21
Button se chocó con Alonso en una pista en muy malas condiciones, que no es lo mismo. de hecho a-lonso no dijo ni mu del incidente. son dos caballeros en la ista, A veces se confunde la agresividad, que ambos la tienen de sobra, con la actitud kamikaze (léase Hamilton).
Justo; los meritos ni quitar ni dar. Ni echar mierda (con perdón) sobre nadie ni encumbrar (fácil de hacer) al hombre de moda. Y los números, valorarlos en su justa medida. Que es lo que hemos dicho muchas veces de Schumacher, ¿Campeonisimo? sin duda. ¿Números tan superlativos que "engañan"? también.
Al pan, pan y al vino, vino. El pan que no falte, pero un vinito con los amigos, tampoco.
A tu salud!
-- editado por última vez a las 15:20
Yo no te he votado negativo. Te he argumentado en mi comentario 16. Este año, todos los pilotos han cometido errores en momentos en los que han luchado en grupo. Vamos que bajo presión la lía todo el mundo...
Tienes razón, por supuesto nadie está libre de eso. Sólo digo que Vettel las tiene armadas gordas con acciones muy agresivas que han acabado en toque, como Australia 09, y varias en 2010. Este año no, claro.
Sólo trato de poner de manifiesto su "humanidad" y por eso hago hincapié en sus errores.
interesante
Vettel es la bomba y todo lo que querais decirle, pero nadie "madura" un segundo (respecto a su compañero) de un año para otro...
¿es un pilotazo? pues claro que si, ¿es el mejor? pues no... igual que en 2009 ganó Button arrasando y no es el mejor (él llegó a decir después de ganar las 6 primeras que era el mejor de la historia ;P) Lo que yo pienso es que con ese coche no se podía volver a hacer tan mal como el año pasado que se llevó el mundial en la última carrera porque Ferrari se pegó un tiro en el pie. Para mi ha hecho un mundial de 10, porque ha sacado el máximo partido al avión que tenía, pero ya está, gente como Alonso o Button han luchado bastante mas que él este año para sacarle partido a lo que tienen. Verlo entrar y salir de una curva sin corregir ni una vez... qué quereis que os diga...
Con Vettel arrasando en poles y carreras el otro dia en tv3 el ingeniero de pista de Maldonado (mientras daba la vuelta a pie al circuito junto a su piloto) explicaba un detallito insignificante: "para apurar los pianos nos fijamos en Alonso y Hamilton, ellos son la referencia para saber hasta donde se puede apurar porque son los que mas aprovechan la pista" en el paddock se fijan en quien se fijan independientemente de quien esté ganando ahora mismo... por algo será...
Aún diría mas: el año pasado el RB de Vettel se tiró toda la carrea de Singapour detrás del Ferrari de Alonso, y este año le mete 30 segundos en carrera ¿por todo lo que ha madurado? venga hombre...
¿se merece el mundial? pues claro que si, solo faltaría! pero de eso a besar el suelo que pisa...
Saludos!
Pues yo te voto positivo porque creo que tienes toda la razón.
Vettel es el piloto nº1 de la formula 1 actual. Porque esta en primera posición y asi lo dice el campeonato. Pero no creo que sus compañeros y los jefes de equipo opinen lo mismo.
+1
Totalmente de acuerdo.
bueno, vista la pasada a ferrari en monza por fuera, en la parte sucia de la curva, hay que decir que vettel es bueno, pero solo su coche permite eso.
La verdad que ha habido otro post ayer muy en plan deja-vu
-- editado por última vez a las 13:30
interesante
A Vettel se le ve muy distinto al del año pasado. Ha sabido llevar el mundial con mano de hierro, y no le he visto peligrar en ningún momento. Prueba de ello, el fin de semana que tenia problemas con los frenos, KERS y no tenia bien ajustado el coche, acaba 4º... mal piloto no es.
A lo de que es un piloto que no sabe conducir bajo presión... no quiero convencerles de nada, pero no conozco ningun piloto que no cometa alguno a lo largo de la temporada :S (otra cosa es que lo reconozcan)
El caso, no creo que haya muchos mundiales de F1 en los que no haya ganado el mejor coche. Y en la F1 moderna, no recuerdo ninguno. Desde los McLaren de Hakinnen, que sacaba ventajas de 30 segundos al segundo clasificado (velocidad); los Ferrari de Schumacher, que podia realizar una carrera con fisuras en el escape sin romper (fiabilidad); los Renault de Alonso, que traccionaban fuera de la pista (traccion); el Ferrari de Kimi, que gano las ultimas 5 carreras como un martillo pilón (velocidad); el McLaren de Hamilton, que sólo hizo peligrar el mundial porque al chico le dió por no terminar carreras y el Brawn de Button, que asoló la primera mitad de la temporada... y ahora los Red Bull.
Dentro de unos años, cuando aparezca otro as del volante y no gane Vettel, pasara lo mismo que ha pasado con Button, Hamilton o Kimi. Crucificareis a ese nuevo "niño con suerte" y ensalzareis las buenas manos de Vettel. Tiempo al tiempo.
Yo creo que muchos no ven en su justa medida lo que esta haciendo Vettel. Va por los récords de Schumacher de victorias en la misma temporada y de Mansell de mas poles en una temporada, y no creo que sean comparables la ventaja entre el Red bull y los demas comparada con la arrolladora ventaja que si tennian en su momento el Ferrari de Schumi y el Williams de Mansell que casi ganaban carreras lapeando a la competencia. estamos en una era super competitiva y si bien el Red Bull tiene ventaja sobre el resto, no basta para ganar carreras con sobradisima facilidad como lo hace parecer Vettel. yo creo que realmente el tiempo le dará su justa dimensión a lo que esta pasando esta temporada. Yo mismo no soy fan de Vettel, pero carrera a carrera yo veo mas a un fuera de serie consolidándose y madurando rapido y sacando lo mejor de si en el momento adecuado y sin cometer errores. el McLaren creo que esta mas cerca de Red Bull de lo que parece y el contraste con un piloto como Hamilton (que da el extra, pero comete demasiados errores que le han costado puntos).
Em.... me desharia en improperios, si eso no me fiera a negativos, con quien redacta el articulo. Webber esta donde esta este año por alguna que otra salida de pista o incidente en carrera, de otra forma, aun segundo, seguiria estando por encima de la nube de pilotos en pista.
Vettel, por lo que he visto de el, aunque rapido, se defiende casi igual de mal bajo presion que hamilton, aunque este ultimo, al menos, ha templado el animo en carrera, aunque de vez en cuando siga haciendo el macarra-kamikaze...
que haya momentos en que el resto de escuderias puedan plantarle cara a red bull, solo demuestra que se hacen los deberes, aunque falte mucho camino, y por supuesto que vettel pilota bien, pero dominando las poles, nadie pilota mal en cabeza, si el coche tan solo responde. y las veces que no ha estado en la cabeza (una?) al final se salvo por errores ajenos (yo aun no vi ninguna maniobra maestra, si no es una pasadita en recta, lo que se dice ir sobrado de coche....)
se merece el campeonato, la escuderia? por supuesto; se lo merece vettel? este año, si. es de rigor atribuirle al piloto, el merito del coche? definitivamente NO
como dirian en mi pueblo..... amos enga, nomejodas......
chssssssssss, no se te ocurra decir eso, que ofendes a los seguidores del gran dios Vettel, el hombre que es 2,5 segundos por vuelta más rápido que los demás sólo con sus manos.
Ya verás que manta de negativos te caen. No contestan, pero a la flechita roja sí saben darle...
No estoy totalmente de acuerdo con el comentario ,es imposible que el la F1 actual un piloto ,por muy bueno que sea, saque 2,5 segundos por vuelta de ventaja y mas de 100 puntos al segundo ,hay escuderias punteras que les saca mas de 3 segundos por vuelta en calificacion. La superioridad del Rbull es insultante para el resto de escuderias y tecnicos .Vettel gana las carreras sin oposicion ,sin lucha alguna el resto de coches estan muy,muy lejos ,porque no me negareis que hay pilotos para plantarle cara en igualdad de condiciones o al menos con coches a la par. Esto no es bueno para la F1 ya que se trata de competir que haya alternancia y de ver carreras divertidas ,lo que ocurre a partir de la primera posicion . Vettel es bueno,muy bueno diria pero espero que no ocurra lo mismo que con Mschumaker ,que el coche estuvo muchos años por encima del resto ,aunque en verdad no habia gran competencia en esos años, cosa que hoy no ocurre ya que Hamilton,Button,Rosberg,Alonso,Schumacker ,Webber ,Kubica(cuando vuelva) y algunos otros son ganadores potenciales en cada carrera y asi es como seria emocionante.
A mí lo que de verdad me preocupa es lo de Webber, porque, o bien su rendimiento ha bajado del año pasado a este de forma catastrófica,o bien hay que sospechar si alguien no le está haciendo la cama desde dentro, todo esto descartando los errores que se ve que ha cometido como el accidente en Monza (sin los cuales sería segundo en el campeonato). Pero si de verdad Red Bull ha perjudicado a Webber me parece denigrante, no me gustan los favoritismos (tampoco me gustó lo de Massa, "Alonso is faster than you" XD), pero es que este año ya no es cuestión de si las órdenes de equipo, etc. Es cuestión de que el único piloto que podía plantar cara a Vettel era Webber, simple y llanamente porque lleva el mismo coche que te garantiza un segundo de ventaja por vuelta, y por lo tanto si no han dejado a Webber luchar con Vettel los de Red Bull se habrían cargado el campeonato ellos solitos. Porque vamos, no sé los demás, pero estoy hasta los huevos de saber de antemano quien va hacer la Pole, vuelta rápida y victoria carrera tras carrera. Ya me pasó con Button en 2009 (Rubinho tuvo opciones hasta casi el final y tampoco le dejaron), gracias a Dios apareció un chavalín alemán en la segunda parte del campeonato para darle vidilla, y mira tú por donde ahora se han cambiado las tornas. Y lo peor es que pinta que el año que viene los tiros van a ir por lo de aprovechar el aire que pasa por los radiadores hacia la tobera, tema que Red Bull tiene más que estudiado ya...
-- editado por última vez a las 01:20
No es fácil opinar.
Vettel, es incuestionable, es un gran piloto. Es un gran piloto con un magnifico coche, pero también fue un gran piloto con aquel Toro Rosso en aquel Monza en 2008, y Toro Rosso no era un magnífico coche, (ni lo es hoy).
Webber fue un piloto sin resultados hasta 2009, (el mejor coche apegado a reglamento. Brawn tuvo el mejor coche de 2009 por 1 euro. Por eso no sabe hacer coches en Mercedes con millones de euros), y hasta el año pasado en el que tuvo, también, un magnifico coche, consiguió sus segundas, hasta hoy últimas, victorias en la F-1.
¿Cuanto avanzó Vettel?, ¿Cuanto disminuyó como piloto Webber?, ¿Son los dos RBR iguales?
Vettel, no cabe la menor duda, es un fenómeno. Es un fenómeno porque, entre otras cosas, y ya lo comenté, ganó una carrera en Monza bajo la lluvia con Toro Rosso, ¡con un par!
Lo que tampoco cabe la menor duda es que ser campeón da alas, y Sebastian tiene las mejores alas y quien se las cuide.
El año pasado RBR cometió errores notables porque gestionó mal su equipo.
Este año, con las ordenes de equipo autorizadas, (siempre dije que las ordenes de equipo mas importantes no salían por radio. Las que salen por radio es porque algún piloto, el que las recibe, es un olvidadizo y un poco gilipollas), la cosa está clarísima: Webber es escudero, (se le olvidó conducir para ganar), Vettel es caballero, (y normal. Vettel es un fenómeno, joven, llamado a grandes récords en F-1).
RBR es el mejor coche de la F1 actual, sin paliativos, y tiene al mejor piloto del momento de ese coche, sin paliativos.
-- editado por última vez a las 06:12
Ya creo que no hay mas dudas, para el nivel actual de la F1, Vettel es un fenómeno. y va en camino de serlo para la historia del deporte motor. Me lo veo siendo por lo menos, tres o cuatro veces campeon. Solo es cuestion de elegir bien el equipo. Yo que el mas bien que atras de los millones o los antiflamas rojos rampantes, seguiria a Adrian Newey hasta el cementerio!!!
Abrazos.
Adrian Newey, sin una infraestructura como la que han creado en Red Bull, seguiría observando el resto de monoplazas de la parrilla pero no se comería un rosco.
Es difícil saber exactamente dónde está cada piloto y cuales son sus circunstancias. Vettel es un gran piloto y mejor clasificador, pero es imposible juzgarlo este año porque siempre ha estado delante. Aún asi, su temporada ha sido impecable, destacando que no ha cometido errores en las salidas. El mismo Webber, para mí, ha hecho una temporada estupenda, con dos salvedades: las salidas, en las que ha tenido muchos problemas (no creo que no sepa hacerlo) y algunos errores de precipitación. Sin duda su moral, en un equipo que sólo lo quiere para el campeonato de marcas, no está muy alta. Para mí hay dos pilotos que han destacado esta temporada: Jenson Button y Fernando Alosno. Este último porque se ha demostrado que lleva un auténtico cacharro, peor incluso que el F10, y sigue optando a la segunda plaza, aunque yo creo que es una utopía. Button por las grandes carreras que ha hecho, tirando de inteligencia. No hay más que compararlo con Hamilton. Y hay que reconocerlo, el más divertido de la parrilla, en todos los aspectos, es Hamilton. Pero me temo que le va a resultar muy difícil quitarse la etiqueta de las cagadas que comete. El tiempo pondrá a cada uno en su lugar. Mientras tanto disfrutemos de esta magnífica temporada y esperemos que la FIA acierte con los cambios que se necesitan (como la normativa del safety car) y no la cague como Hamilton.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect