Michael Schumacher está convencido de sus posibilidades para 2011, y cree que podrán luchar por el título. Aunque no han sonado muy fuerte, ha habido rumores sobre la posibilidad que Schumacher no estuviera en la parrilla el año que viene. Estas declaraciones sirven también para confirmar la intención del alemán de seguir.
Schumacher, cuyos mejores resultados han sido dos cuartos puestos en Montmeló e Istanbul, cree que el equipo se mueve en la dirección correcta y se trabaja bien en conjunto. Dice que la relación con los ingenieros y con Nico Rosberg es fantástica y eso ayuda a trabajar de cara a 2011.
Respecto al Mercedes W01, Schumacher lo ha descrito como un “superviviente” de 2009. Dice que cuando llegaron tanto él como Nico, el coche ya había tomado forma, ya estaba desarrollado, y ellos como pilotos tuvieron que adaptarse. Ello significa que el coche no estaría a su gusto, como ya dijo Button hace algunas semanas.
El problema, en su opinión, es que el coche no está en armonía con los neumáticos, y eso hace que no se comporte como es debido. Además, tampoco lo está con los pilotos, que no consiguen adaptarse al 100% al monoplaza y por lo tanto no se consigue exprimir todo el potencial del conjunto. Por lo tanto, cree que hay que esforzarse para que no suceda lo mismo en 2011.
Vía | Autosport.com
Comentarios
interesante
Traducción de google a las palabras de Michael: "no me gusta el coche, el año que viene cuando construyan uno a mi gusto, voy a dar caña cada gran premio"
es curioso...le leía otros comentarios esta mañana en los que culpaba sus malos resultados a este mercedes w01....venía a decir eso, que sus malos resultados se deben al coche....me hubiera gustado preguntarle a quien se debe según él la diferencia que hay en cada clasificación, cada entreno y cada carrera entre él y su compañero de equipo...al coche no será al que culpe en esta ocasión...tendrá también culpable o en esta ocasión reconocerá que el maximo culpable de sus resultados es él mismo????
si estuviera cada entreno, cada carrera delante de rosberg aceptaría de buen grado sus quejas sobre el coche, pero viendo lo que vemos cada domingo de gran premio, creo que es bastante hipocrita quejarse dle coche cuando su nivel esta claramente por debajo del de su compañero de equipo...
Debería segun mi opinión, primero criticarse a él mismo, y una vez que este dealnte de Nico regularmente o casi siempre, exigir entonces al equipo una buena montura....Actualmente, solo el equipo tiene "derecho" a quejarse de los resultados de Schumacher, y no al reves...
Salu2.
¿Y no será que las supuestas mejoras que hicieron en las primeras carreras del campeonato sobre el monoplaza en realidad son una basura? Porque si no recuerdo mal Rosberg consiguió dos podios antes de la profunda remodelación.
Tiene esperanzas y eso es bueno. Pero como el Mercedes 2011 sea un buen monoplaza y las victorias se le sigan escapando, el panorama se le pondrá bastante negro.
En su defensa, diré que en los 3 años que lleva inactivo en la F1, los canvios introducidos por la Fia en los monoplazas, han sido muchos y es por eso que hasta el momento siempre es superado por su compañero. En su época se corría con control de tracción, con diferentes neumáticos, con repostajes y aereodinámicas muy diferentes a las actuales. No se ha olvidado de correr, pero necesita adaptación. Es más, necesita un coche hecho a su medida... El año que viene, estoy convencido que dará más "guerra" en pista y no "mediática".
Saludos,
Si no recuerdo mal el control de tracción se permitió en el año 2001, por lo que Schumacher ya habia ganado 2 titulos en Benetton y otro más en Ferrari sin él, por lo que no debería ser un problema, más aún si tenemos en cuenta que los neumaticos actuales agarran más que entonces y la aerodinámica también empuja más. Además, lo único que cambia en los repostajes es la ausencia de gasolina, cosa que es nueva para todos, al igual que los neumáticos "hiperduraderos". Por tanto, ninguno de los argumentos que propones debería ser valido como excusa al bajo rendimiento de Michael.
Yo me decanto más por el problemaa edad y, sobretodo, la calidad de los rivales, empezando por su compañero que le supera carrera tras carrera
Hola Mikcg
Sin que sea santo de mi devoción yo te digo que esas no son excusas lo del repostaje y el control de tracción porque en una parte de su extensa carrera no se usaba control de tracción, se implemento por cierta fecha que no recuerdo, también tiempo atrás no había que repostar por eso no me balen esas escusas.
Saludos
-- editado por última vez a las 19:36
Es decir, que según tú, tendría que arrasar? Te has dado cuenta que, después de tres años dando tumbos, el tío está éntre los diez primeros? Pero claro, Se le pueden pedir peras al olmo, por cojones, no? Tú no sabes que se dice que el año pasado no sustituyó a Massa, porque en el test que hizo en Fiorano fue casi dos segundos más rápido que Massa con el coche de 2010? Y que Ferrari tuvo miedo de ponerlo en el coche de Massa para no dejar en ridículo al brasileño y al Friki finlandés?
pero claro, como es Chumaker, ha de ser el mejor de entrada.
Vaya tela...
El año que se mató Senna, quitaron el control de tracción. Ya lo habían implementado hace unos años.
"Su época" no son solo los cinco títulos en Ferrari, así que la excusa de los cambios no cuela.
No estoy de acuerdo contigo, me suena a leyenda eso de los dos segundos más rápido con un coche que bien se demostró era una auténtica castaña..., si llega a subirse a él sí que arruina su palmarés, hizo un test y viendo lo que había prefirió eso de "...va a ser que NO". Pero por otro lado sí estoy conforme contigo en que después de tres años siga ahí, la gente quiere que arrase (inviable), la diferencia de edad con Barrichelo y De la Rosa es mínima y por lo tanto yo no lo veo como excusa, solo que estos seguían en activo (Pedro era probador, pero estaba ahí) y Michael tres años completamente desconectado, el alemán siempre ha tenido convicción y motivación, y es un ganador nato, eso sí, el año que viene se la juega, si no va... ya no lo veremos en el 2012 (recuerden qeu ha firmado por tres años con Mercedes)
Entre los diez primeros debe estar por cojones...disculpad el bocablo...pero debe estar ahí si o sí...pq tiene coche para ello...Bruno Senna o Karum con ese w01 también estaría entre los 10 primeros....esa no es la forma de evaluarle sino confrontando sus resultados con los de su compañero y luego, una vez superado a su compi, hablemos del resto de la parrilla....
Schumi esta fracasando este año...no se que pasará el que viene, pero este, no esta donde pensaba y pensabamos que debe estar...está muy por detrás de su compañero y eso es no cumplir las expectativas...
Los datos que apuntas sobre el control de tracción muy ciertos son. Aunque sigo pensando que los monoplazas que pilotaba, eran bastante diferentes a los actuales en todo su conjunto (control tracción-repostaje-estrategia-neumáticos-aereodinámica-peso) y eso necesita su tiempo de adaptación. Cierto es que Rosberg lo ha estado superando carrera tras carrera, pero es que Rosberg -sin desmerecerlo como piloto- no ha estado inactivo, no ha dejado de subirse a un monoplaza semana tras semana y por tanto, por fuerza ha de tener más ritmo y tacto de carrera que M. Schumacher. La edad, no me parece -todavía- un problema. Lo veo igual de agresivo y "sucio" en ocasiones que antes. Y ahí un dato, para replicarte lo de la edad: El abuelo Rubens Barrichello. El año pasado, con un gran coche, estuvo a un nivel sorprendente...
Ahora, eso sí, tiene unos rivales de lujo tanto a nivel de jovenes pilotos (Alonso, Hamilton, Vettel) como a nivel de equipos (Ferrari, McLaren, Red Bull).
Un saludo a todos,
Es imposible que un piloto sea 2 segundos más rápido que otro a igualdad de coche (y menos uno que lleva 3 años retirado). Mira a ver de dónde has sacado éso, porque sencillamente, no es verdad.
entonces, si el problema son los 3 años de retiro como tu apuntas,no que sea viejo y tal, que Mercedes hubiera fichado un piloto en activo y no a una "vieja gloria", nadie les puso una pistola en la sien para fichar a Michael....pero pensaron que era un iman de patrocinadores y además rapido...y puede que patrocinadores atraiga, pero el rapido en este equipo es otro, es Nico.
Han habido?? Harmonía?? Uy, uy, uy...
La palabra armonía tiene la gracia de que se puede escribir con o sin hache, y está bien. Pero por el amor de un cerdo, se dice Estambul...
simplemente que sea verda y el año que viene este dando guerra de verdad tu a tu con fernando , hamilton , lo red bull y ojala que kubica ...vale tambien button
Buenas.
Pues yo no me decanto por la edad, ni por los cambios en la normativa. Por el contrario, si que me decanto por que ahora no tiene a la FIA facilitándole todo en cada una de las carreras, y mirando para otro lado cuando incumple descaradamente las normativas (asi gano 7 titulos), ese apoyo ahora se lo lleva Hamilton, una carrera si otra también.
Saludos.
Cuando piensas positivo, por lo general las cosas que haces salen bien. Animo Shumy!
Como ya dije en algún comentario anterior, y al margen de como sea el coche, esta temporada he visto mucho de lo malo de Michel, pero nada de lo bueno. Quizás el equipo deba mejorar el coche, pero a la vez él debería mejorar en su lucha contra su compañero. Mientras él no haga su parte del trabajo, ganando a Nico en la pista, lo siento pero yo no me creo sus palabras.
hola,como todos sabeis la maquina hoy en dia supondra un 85% mas o menos,si michael lo dice es que sera asi,pero lo que esta claro que no solo es el coche lo que falla,tan solo hay que fijarse en rosberg.Este coche estaba desarrollado exclusivamente para el estilo de button,o sea subvirador.Segun michael le he oido decir varias veces,incluso aqui en una articulo,que odia los coches subviradores,supongo que la clave esta ahi mas que este desentrenado que lo esta.
Si,pero como el próximo año no vaya mejor...,no obstante,seguimos muchos apoyándole.No obstante mucho de lo que hizo,tardrá tiempo en superarse.Go Michael,Go!!!
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