Atónito. Así es como sinceramente me siento tras enterarme de que Narain Karthikeyan correrá en 2011 con Hispania F1 Racing Team. Aunque el equipo español no ha hecho ningún anuncio oficial, el piloto hindú lo ha confirmado a través de su twitter y en declaraciones a medios de su país.
Seguramente la mayoría se acuerden de ese alocado piloto con el segundo Jordan en 2005, quien consiguió como mejor resultado un cuarto puesto en el desastroso Gran Premio de los Estados Unidos, en el que tan solo compitieron seis coches. En 2006 y 2007 estuvo en Williams, en calidad de piloto de pruebas.
Tras sus tres años en la Fórmula 1, pasó por la A1GP, las 24 Horas de Le Mans (con Colin Kolles) e incluso en la Superleague Formula, ganando una carrera en Brands Hatch. Karthikeyan rezumaba felicidad en sus declaraciones a periódicos locales, añadiendo que cree tener suficiente ritmo como para competir.
Finalmente, da las gracias al grupo Tata, sin el cual no podría haber vuelto a la Fórmula 1, según él mismo. Esto nos da la “pista” de que los Hispania tendrán algún tipo de publicidad de la susodicha marca de coches en su carrocería. La vuelta de Karthikeyan coincide, además, con la temporada que verá el primer Gran Premio de la India.
Vía | Autosport.com
En Motorpasión F1 | Así está la parrilla 2011 de Fórmula 1
Comentarios
"En serio?, venga ya... estas de cachondeo?", frase de Eddy Murphy en Superdetective en Hollywood, que me viene pal pelo.
http://farm1.static.flickr.com/53/108777272_66f62b62cf.jpg
¡Karthikeyan Rules!
Inocen... ¿WTF? Oigan que ya pasamos el 28 de diciembre.
Hispania no llega a la primera carrera del año, y si no al tiempo...
Yo lo dejo caer
interesante
¿Como el año pasado no? jajajajaj
ANIMO HISPANIA.
Yo me reafirmo en mi comentario, esto apesta, y el hedor pronto sera insoportable...
Y que pillen a este "manco" antes que a Pedro, manda huevos...
Y que Pedro no tenga un patrocinador (español) medianamente fuerte que pueda servirle para estar de piloto oficial, también manda huevos..
Por criticar que no quede.
guste o no Pedro no esta para correr hay que saber cuando es tiempo de dejarlo...
Por lo menos este año ya tienen los pilotos experimentados que querían, aunque el nivel de pilotaje ya sea otra historia... esto me huele a que Ecclestone ha movido ficha
http://www.nakoko.es/mortadelo-y-filemon-156-formula-1_16756_r46771.jpg
El coche de Mortadelo (el de las gafas) es la mejor forma de describir Hispania
Senna,Chandhok,Klien y Yamamoto pasan como "pilotos" aunque Yamamoto por los pelos, pero traer a Karthikeyan es cómo preguntar en una subasta ¿quién da más? El próximo espero que no sea Ide, porque antes llamo a la puerta de Piquet Jr. que igual le sale más barato en piezas....
"felizidad" Felicidad es con c, amigo.
Yo creo que Hispania es la escudería más India, después de Force India. Con Karun y Narain. Como lleve la publicidad de TATA, llevará la misma publicidad que Ferrari.
Si según Carabante el coche actualmente se está construyendo...El proyecto para la próxima temporada va cogiendo seriedad.
interesante
¡Madre mía! Será la sorpresa de haber visto a Karthikeyan en HRT; no bromeo.
La verdad es que, quitando el cachondeo que hay -lógico, por otra parte-, la verdad es que entre que Carabante dice que el coche se está construyendo y ahora tienen un piloto que posiblemente sea de pago, y de "bastante" suma, a ver si nos vamos a llevar una sorpresa con su rendimiento. No digo que puntúen, pero quizás no hacen un ridículo tan grande como parecía hace apenas un par de semanas.
Saludos.
De Carabante me fio menos... Este está sumando toda la pasta que puede para pillar el Toyota del año pasado y punto, y con eso pretenden sobrevivir todo el año desarrollandolo lo menos posible.
Sorprendente noticia , habían distintos rumores con diferentes pilotos , pero ninguno era con Narain , Cuando he visto la noticia no me lo podía entender esta decisión, pero la decisión esta en el dinero , como siempre , Naran trae junto al casco ,dinero ( gracias a Tata). Pero aunque parece todo negativo hay algo positivo en esta noticia que Narain tiene bastante experiencia en la f1 y eso sin duda ayudara al equipo . También destacar que después de muchos rumores porfin sabemos algo de Hrt para la próxima temporada por lo menos tenemos a un piloto , haber si poco a poco se va aclarando un poco esta historia ahora solo falta el coche y un piloto mas , bastante por saber todavía .
Pues en la pagina de la FOTA, en la parte de la izquierda donde puedes ir a la pagina de cada equipo de f1, no sale HRT... ¿Querra decir algo?
http://www.teamsassociation.org/
-- editado por última vez a las 20:43
¿Le echarán también la culpa a los pilotos de que los coches no evolucionen bien como la temporada pasada? Está claro que con pilotos como este no se pueden esperar ningun resultado aceptable, solo pasta. Luego que no busquen culpables donde no los hay.
Yo no me creo nada hasta el final.Con lo bien que manipula Carabante podría ser político.
Es bastante surrealista, aunque con maletines de por medio la cosa cambia. Desde luego Hispania esta resucitando lo peor de el espíritu de los equipos modestos de antaño: Pilotos muy malos con maletín, naves vacías, jefes "in it for the money" y chasis que nadie ha visto. Solo les falta fichar a Perry McCarthy. Ojala los dolares que les traerá Narain se los gasten en hacer correr a algún piloto con futuro y darle buen material.
+1.
Veo que tambien has leído el fantastico y divertido artículo sobre Andrea Moda Formula.
Os invito al resto a leerlo, merece la pena, y comprobar como antes de HRT tambien hubo "equipos" de 2ª.
http://www.elconfidencial.com/dentro-del-paddock/andrea-moda-peor-equipo-mundo-20110107-73289.html
No había leído el articulo, es muy interesante. La historia de Andrea Moda la conocía de la época y de el sitio F1 Rejects, imprescindible a la hora de hablar de estos equipos. Lo cierto esque la epoca de las precalificaciones fue en cierto modo maravillosa, esos Coloni, esos Life, ufff que equipos. Y Carabante cuidadin que no seria el primero que acaba a la sombra XD
Lo escuche esta tarde a sobre las 6 en la cadena SER lo del fichaje y tb que traiga consigo un maletin de TATA a Hispania.
¿Es esta la ayuda que Ecclestone prometió a Carabante y que le reprochó a mitad de 2010 que no llegaba?
Puestos a repescar ex-pilotos de Jordan "pintorescos" yo traería de vuelta a Zsolt Baumgartner. ¿Que habrá sido del húngaro más rápido de la tierra? Hispania, atenta, ¡que aquí puedes encontrar un filón!
Por cierto, en el repaso de la trayectoria de Karthikeyan se os ha olvidado su paso medianamente digno por las camionetas de NASCAR.
si no me equivoco , creo que Karthileyan quedó en la trigésima posición en los camiones de Nascar , para empezar no está nada mal.
Hombre, que no realizó un calendario completo, que solo participó en algunas carreras (como Nelsinho). La verdad es que resultados buenos no es que consiguiera el pobre, pero al menos en los resumenes que vi se dejaba ver por los puestos de cabeza... hasta que se piñaba!
Supongo que coche número 2 no? Supongo que buscaran un piloto para el otro coche no?
...
Espero no haber de comerme mis palabras de que Hispania a lo mejor hacia algo... espero, pero con estos superfichajes mejor me voy preparando para una comilona...
Cambienle el nombre al equipo! póngale ''India F1 Team'', de español sólo estarían los dueños, osea los Carabante y dos o tres ingenieros, porque ingleses sobran en los garajes del pitlane.
Es una utopia pensar a dia de hoy que se puede hacer un equipo netamente español y aun asi es una tonteria, casi ningun equipo tiene pilotos de su pais, no es lo normal y en el equipo tecnico tienes a los que mejor crees que lo haran. Manda la pasta asi de sencillo...
En la película "Elegidos para la Gloria" (The Right Stuff) decían, traduciendo muy libremente, pero captando perfectamente la idea "sin pasta no hay Superman" (No bucks, no Buck Rogers). Pues en la F1, "los bucks" (los billetes) no sólo NO consiguen a Buck Rogers (más bien a Mr. Bean), sino que ni siquiera valen para "mejorar la nave" (aunque sea poner un puñetero pino ambientador en el parabrisas).
Conclusión: ¿A CUÁNTO ESTÁ AHORA EL KILO DE ASIENTO EN LA F1?
-- editado por última vez a las 06:43
Juas! Bravo por el comentario cinéfilo.
Habrá que desempolvar videos, revistas, etc... de antaño porque esto ya es un cachondeo!!! Es lo que trae que cuatro "carcas" dirijan esto como si fuese su empresa de hacer billetes, y no quiero imaginarme el sonido de un F1 cuando jubilen los V8...
Y Derek Zoolander como segundo piloto? Sería algo más que ser simplemente guapísimo...
De la Rosa no trae dinero y el Indu si, Hispania debe desarrollarse y desgraciadamente para esto hace falta dinero. Queda claro que aquí solo apoyamos a los ganadores, pero cuando apoyaremos a un equipo pequeño para que al menos a futuro sea competitivo, los ganadores envejecen y mueren los equipos se desarrollan.
"En 2006 y 2007 estuvo en Williams, en calidad de piloto de pruebas."
De pruebas de choque...
"cree tener suficiente ritmo como para competir"
Cambiando "ritmo" por "pasta", estoy de acuerdo con Karthikeyan.
Saludos!
Psdt: La verdad es que tiene una cara graciosa el tipo este.
A mi es un piloto que en su momento no me gustó en absoluto.irregular,atropellado...y sin demostrar ni un punto de genialidad.No creo que a nivel pilotaje aporte nada a Hispania.Chandhok por ejemplo este año ha demostrado una tremenda (y sorprendente) regularidad,muy por encima de Senna.Y los equipos nuevos necesitan eso.Aunque también hay que entender que el dinero es imprescindible,y Karthikeyan se intuye que lo traerá.Pero me hubiese gustado que lo hubiese aportado un piloto con mas calidad.No obstante le deseo suerte y que me tenga que tragar mis palabras.Yo encantado.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect