Gerhard Berger defiende a Ferrari por favorecer a Fernando Alonso; igual que Nelsinho Piquet. Mucha polémica ha habido últimamente con este tema, y veremos como termina cuando Ferrari tenga que declarar ante la FIA. Por cierto, que parece estar muy hablador el austríaco últimamente.
Berger dice que es normal y lógico que Ferrari se centre en Fernando, puesto que de los dos pilotos de la Scuderia es el único que está en posición de ganar el campeonato. Además, de momento se ha mostrado más rápido que Felipe Massa en casi todas las carreras.
Precisamente el compatriota de Felipe y ex-compañero de Alonso tiene su opinión al respecto. Según Nelsinho, la decisión de Ferrari es la mejor desde el punto de vista de lucha por el campeonato, y en su opinión, tiene que ser Felipe que se muestre más rápido si quiere que cambie el panorama el año que viene.
En este caso tengo que admitir que, a pesar de las formas, es normal que Ferrari decida centrarse en las posibilidades del asturiano, puesto que si el coche mejora y los de delante siguen cometiendo errores, podrían encontrarse con un 2007. En el caso de Massa, por cuestión de puntos es imposible.
Vía | Motorsport.com
Comentarios
brillante
Si la gente de la F-1 sale criticando las ordenes de equipo como hicieron los de RBR tras hockenheim, entonces apaga y vamonos....que hipocresía...
Las ordenes de equipo son necesarias e incluso inprescindibles para los equipos...cuentale tú a Ferrari o McLaren que deje de ganar un campeonato (no lo traduzco a millones, pero es un porrillo de ellos en publicidad y demás lo que ganan...) pq no pueden usar ordenes de equipo con sus "empleados"...es de coña...una empresa que pone todos los años un presupuesto para volvernos locos y luego no puede pedirles a sus empleados que trabajen a favor de la empresa....
para mí una locura...y lo de RBR y cualquier otro del mundo de la f-1 que hable sobre el tema de esta manera un hipocrita...
Puedo entender que un aficionado no quiera que existan, pero a nivel del mundillo de la F-1....amos oñe!!! dejemonos de bromas...
interesante
completamente de acuerdo, las escuderias son empresas, y como tales tendran que hacer lo mejor para uno mismo y si un piloto tiene que ayudar al otro por el bien comun, pues ale!
Se critica el cómo fue empleada la orden, más que la orden misma...
-- editado por última vez a las 16:26
ein??? como fue empleada la orden?? que quiere decir eso?? que lo hicieron a la vista de cualquiera????
1. no creo que vayas a engañar a los aficionados a la f-1 tan facilmente, no somos zoquetes...
2. Si no te gustó la chapuza que hizo Massa y su ingeniero yo estoy totalmente de acuerdo contigo...no se que coño siguen haciendo vestidos de rojo...si no les gusta lo que Ferrari les pide que se vayan a McLaren (donde seguro que les dejan competir con libertad :) )
hombre si prefieres que digan por radio, baja el ritmo que te quedas sin combustible como hacen otros equipos, pues vale a lo mejor resulta mas creible pero a mi eso me da igual, como si frena en la mismisima linea de meta como Barrichello en su dia...
Me refería a la acción de Massa y la comunicación por la radio...Y la posterior negación de todo el equipo. Ellos si que pensaron que podían engañarnos.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 18:08
Que tonterias, es obio que las ordenes de equipo existen otra cosa es que las radies en carrera , hay mil formas de hacerlas pasar desapercibidas y ferrari no sabe como, creo que eso es lo unico criticable. Por otrp lado si las opciones las tiene Alonso abra que apollarle para conseguir el objetivo de cualquier equipo, ganar¡¡
A mi sigue sin gustarme que un piloto se deje pasar descaradamente por tu compañero. Por lo menos que se lo curren un poco, y aunque no nos vayan a engañar, que lo hagan de una forma elegante. Es ridículo dejarse pasar, y también es ridículo arruinar el campeonato si un par de carreras vas mejor que tu compañero, habiéndola cagado durante todo el campeonato.
no te falta razón, aunque al final maquillar la realidad...todos sabemos que la mona es mona aunque se vista de seda...
Otra cosa es que en el caso de Massa, no fué que no pusiera interes en "maquillar" sino más bien que puso todo el interes del mundo en "publicitar" el movimiento y que todo el mundo supiera que "se estaba dejando adelantar por su compañero de equipo", esto por supuesto, torpezas de su ingeniero a parte...
Para mí, Ferrari tendría que haberle metido un puro pero bien gordo a ambos...De hecho, alguien comentó aquí que si en vez de Domenicali estuviera Briatore, ni massa ni su ingeniero vestirían de rojo un solo día más...y para mí, es lo que debería haber sucedido, por lo que decía antes en el otro comentario, pq tu empresa te paga, y tu te debes a tu empresa, si pilotas un F-1 es gracias a Ferrari o el equipo de turno...
Si pilotas un F1 es porque tienes talento, contactos, dinero o suerte.
Massa necesita a Ferrari, tanto como Ferrari necesita a Massa (por razones deportivas y comerciales).
Lamentablemente la existencia de dos campeonatos (de pilotos y de constructores), lleva a este tipo de conflictos. Porque por un lado le dices al piloto: Vamos sé campeón, lucha por la victoria. Y por el otro le dices lo que le dijeron a Massa.
Yo sé que Massa tiene practicamente 0 posibilidades de ser campeón, pero eso no le quita derecho para ganar carreras y menos una carrera que tenía ganada a pulso y luchando, COMO DEBE SER, contra otros grandes pilotos...en el caso concreto, contra Alonso, su compañero de equipo.
Un saludo
Bueno eso de que tenía ganada la carrera a pulso...era bastante más lento que Fernando, y sin ordenes de equipo lo más probable es que le adelantase antes o después, pero también existía la posibilidad de un accidente si cualquiera de los dos forzaba demasiado.
Bueno eso de ser bastante mas lento...Era más lento, sin duda, pero no siempre y no bastante.
Y yo como espectador, en este caso neutral, prefiero ver el adelantamiento, (antes o después me da lo mismo); a ver lo que vi.
Y las posibilidades de accidente están siempre presentes. En ese momento eran mayores, pero estamos hablando de F1, si no pregúntenle a Barrichello.
-- editado por última vez a las 23:29
pilotos con talento hay muchos, asientos libres en la f1 muy poquitos...eso de que Ferrari necesita tanto a Massa como al revés no esta ni cerca de la realidad en mi opinión...
que quieres que le preguntemos?? cuantas veces ha acatado el ordenes de equipo??? pq en Ferrari se hichó...pero para eso no hace falta ir hasta barrichelo, cualquier piloto de elite te lo puede contestar, ves y pregunta en el WTCC por ejemplo...
Ferrari necesita a Massa porque como bien dice Jeanalesi en el comentario número 10, necesita de un piloto segundón, tipo Barrichello.
Y lo necesita comercialmente, según varios han comentado en el sitio, por la importancia del mercado brasilero para Ferrari (Fiat).
Con Barrichello me refiero a la última carrera donde arriesgó al máximo al adelantar a Shumacher. Las posibilidades de accidentes en un adelantamiento siempre van a estar presentes.
Y es obvio que entre compañeros de equipos la situación se complica, pero yo prefiero ver un adelantamiento real, a ver el adelantamiento que ví; Y si hay toque, pues es una lastima.
¿O de aquí en adelante Massa, en caso de osar clasificar adelante de Alonso, o sobrepasarlo en carrera, va a tener que regalar la posición como lo hizo en Alemania? Espero que no.
Lo que dices no te lo crees ni tú.El adelantanmiento era inevitable a menos que el massita se estrellara antes que dejarse pasar o se saliese de pista en una pasada de frenada
Si era inevitable, porque lo forzaron tan descaradamente...
Es el problema de tener 2 coches del mismo equipo, si hay 1 hay mucho gasto por coche, si hay 2, hay ordenes de equipo, Y todavia Montezemollo quiere 3 coches, quereis ver un doble adelantamiento para asegurar los puntos del piloto que va tercero?
Lo de prohibir las ordenes de equipo es una estupidez, es mas si las prohibieran encontrarían una forma sutil para saltárselas, vale que lo del otro día fue lamentable, pero van a seguir existiendo, sino correrían cada piloto por separado
Off topic, noticia de última hora : Heidfeld deja Mercedes GP para incorporarse a Pirelli
El punto es que el Banco Santander pagó para rescindirle el contrato a Kimi Raikkonen...además paga un grosero dineral en publicidad y mercadeo...El Santander está invirtiendo todo en Ferrari para ver a Fernando Alonso ganar carreras no para observar a Massa por delante de su "inversión"...
El Banco español no desea repetir el chasco que se llevaron en McLaren...
Lo lamento por Brasil...Massa, Barrichello y Piquet Jr representan el prototipo de resignado piloto segundón y sin grandes aspiraciones. El legado de Senna sigue agonizando...con razón los jóvenes brasileños prefieren el fútbol.
Piquet Jr, era muy lento comparado con Alonso, aunque supongo que también tendrá que ver el trasto que era el Renault, Massa con Kimi más o menos, tenía sus días, pero con Alonso, cuando miras la tabla de tiempos, siempre es 3 o 4 décimas más lento, y mucho menos consistente, y Rubiño, quizás personalmente, es el que más talento de esos tres ha tenido y le tocó vivir a la sombra de Michael.
Y claro el Santander también hace que Massa sea más lento que Alonso en casi todas las carreras...
Por cierto, el Santander ya tenía un acuerdo con Ferrari antes de que la scudería decidiese fichar a Alonso.
Lo del aporte publicitario en Ferrari es un descaro del tamaño de una catedral. En su momento Marlboro pagó todo el dinero del mundo para sostener el contrato de Schumacher. Marlboro pagó para ver a Schumacher coronarse no para que Eddie Irvine (alguien recuerda lo que Ferrari le hizo al irlandés para que no lograra el campeonato????)o Rubens Barrichello lo hicieran...
El acuerdo entre el Banco Santander y Ferrari estaba hecho sólo para rescindirle el contrato a Kimi y para invertir en Alonso. Por cierto Alonso pudiese ser un siglo más rápido que Massa pero una cuestión es alcanzarlo y otra muy distinta es sobrepasarlo en competencia.
Normal,es tarbajar para Ferrari,no para uno sólo.
estos dos estan ablando mucho ultimante berger no da que pensar pero piquet puede que lo unico que quiera es que se le siga escuchando por el mundillo
Nelsinho debería de explicarle eso mismo a su padre, creo que a éstas alturas todavía no lo ha entendido.
¿Por qué le siguen dando tribuna a Piquet Jr. !!!?
Es hoy el día que me pongo a buscar el botoncito de "ME GUSTA" Nelsinho Piquet, ese del corazoncito, y voy y no lo encuentro... XD
Estoy repasando la biografia de Gilles_Villeneuve en Wikipedia(ya sé)"Hombre de equipo, aceptó sin problemas ser el "escudero" de Jody Scheckter para que este se pudiera llevar el título en 1979."
Massa Aprende.
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