Ya tardaban en salir a la luz declaraciones de Nelson Piquet mostrando arrepentimiento y poniéndose de nuevo a disposición del mercado de pilotos. Pero creo que ya va siendo hora de que alguien diga que Nelson Piquet le está echando demasiado morro al caso Crashgate, en el que está implicado hasta sus últimas consecuencias. Deportivamente la FIA le habrá dado cobijo bajo su paraguas protector pero moralmente no lo salva ni Perry Mason.
He tenido que aprender algunas lecciones muy difíciles durante los últimos 12 meses y reconsiderar lo que es valioso en la vida. Lo que no ha cambiado es mi amor por la Fórmula Uno y el hambre para volver a correr. Soy consciente de que tengo que comenzar mi carrera desde cero. Sólo espero que el equipo reconozca lo que me ahogaba en Renault y me de la oportunidad de demostrar lo que prometí en mi carrera en F3 y GP2. Se puede asegurar que no habrá ningún piloto en la Fórmula Uno tan decidido como yo.
En mis últimas palabras sobre este asunto, quiero repetir que lo siento para los que trabajan en la Fórmula Uno (incluyendo las muchas personas buenas en Renault) a los aficionados y el Consejo de Administración. No espero que esto sea perdonado u olvidado, pero al menos ahora la gente puede sacar sus conclusiones basadas de lo que realmente sucedió.Es un pequeño extracto de las declaraciones que podéis leer completas en el enlace a GPUpdate al pie de este post. En el resto de ellas, pues lo típico que se puede esperar en momentos así: alivio por haber terminado la polémica (ésto está por ver) por haber actuado de forma que cree correcta (permíteme que lo ponga muy en duda Nelsinho), un poquito de ironía y algunas pataditas en las espinillas al ya vapuleado Flavio Briatore. Cuando ni Briatore ni Pat Symonds con toda la culpa demostrada que puedan tener iban al volante de aquel Renault R28 en Singapur.
De entrada ya demuestra que tampoco tiene abuela que le tire flores. Y sí, muy arrojado y decidido hay que ser para ejecutar un accidente premeditado. Por una vez estoy más que de acuerdo con Bernie Ecclestone y aplicando el mismo ejemplo que puso el dueño de la Fórmula 1, Nelson Piquet robó el banco, mandado por otros pero lo robó, y se va de rositas. Y la FIA lo incubre ¡Bravo, bravíssimo!
Menos arrepentimiento Nelson y más vergüenza. Es muy comprensible que siendo piloto ahora te pongas manos a la obra a intentar relanzar tu carrera. Es perfectamente comprensible. Lo que ya no es lógico es que actúes como si contigo no fuera la historia. Hay situaciones en las que lo mejor para uno mismo es callarse (por no decirlo de forma más malsonante). Pues una cosa es que te haya protegido en lo deportivo una parte interesada como la FIA, y otra cosa es que seas moralmente inocente.
Hasta Carlos Gracia, que durante el tira y afloja FIA-FOTA apoyaba la idea de que la FIA debería hacerse respetar más, ha mostrado su descontento con la selectiva forma con la que se ha repartido justicia en el Consejo Mundial, protegiendo al piloto que acepta estrellar su coche con el peligro que ello implica. Sin olvidar de que a estas alturas, una posible irregularidad de la pasada temporada no podría ser reclamada.
No pretendes “que esto sea perdonado u olvidado”, pero bien rápido que quieres pasar la página, fríamente como si no pasara nada. Pero Nelson Piquet, tu arrepentimiento real ni ha empezado ni lo has terminado con este comunicado. Afortunadamente los jefes de equipo, las escuderías de Fórmula 1, y los competidores de cualquier competición piensan por sí mismos, y por supuesto que sacan sus propias conclusiones de lo acontecido.
Me da la sensación de que eres el único que no te has enterado todavía de tu situación. Pero tienes tiempo para hacerlo. En la suposición de ser jefe de equipo de cualquier competición de motor, con el deseo de que mi equipo esté bien mirado y valorado, basta sumar un poco de vergüenza y ética para tener claro que un piloto que ha hecho lo que tú jamás ocuparía el asiento de uno de mis coches. Dijera y protegiera la FIA lo que quiera.
Si hubieras hecho saltar la liebre cuando tocaba, que según tu padre lo podríais haber hecho, no estrellas el coche y quedas como un señor. Novato, con la dudosa estadística de casi un R28 estrellado casi en cada GP, pero señor. Pero aceptaste el juego para tu propio beneficio. La única vergüenza y arrepentimiento que tienes es que te ha salido el tiro por la culata. Sin más.
La guinda es que la FIA no te ha protegido Nelsinho, has sido su marioneta para saldar viejas cuentas de un tal Max Mosley con Flavio Briatore antes de abandonar su cargo en la FIA. Hablando siempre en el ámbito de lo deportivo. En fin, que este último párrafo lo resume la imagen del post: no tienes abuela, pero la FIA te quiere mucho. Tú tranquilo.
Vía | GPUpdate
En Racingpasión | Crashgate
Comentarios
Por el bien de la competición, espero que éste señor no vuelva a correr nunca más, madre mia.
soulfucker. meteme en el mismo lote,pienso lo mismo. Y si llegan a dejar que entre en la Formula1, que sea de mantenimiento de pista.
A lo mejor le sale trabajo para sustituir a Belén Esteban en algún programa de telebasura, pero por favor, todo lo que tenga motor que haga el favor de no volver a tocarlo aunque solo sea por kamikaze voluntario.
interesante
ULTIMA HORA: Nelsinho ha fichado con el equipo Carrefour para colocar carritos XDXDXD.
Esto demuestra la falta de madures de esta persona, siento que la FIA es mas inteligente y no permita que este ente corra otro auto, otra cosa como sabe la FIA que no fue idea de Piquet tanto padre como hijo el estrellarse? Los mas desesperados eran ellos porque no estaban dando resultados y lo comentaron a Briatore, hay que pensar que asi, lo que han demostrado los piquet es su poca educacion y que son unos hipocritas.
No estás equivocado israel71, en el juicio hubo un testigo del que no se supo su identidad y que fue clave en el proceso.
Supuestamente se trata de un empleado de Renault que estuvo presente durante la reunión que definió todo e informó que fue Piquet Jr quien lo propuso a modo de compensación por su mal desempeño. Después por lo visto a Symonds y Briatore no le hizo asco la idea y ya sabemos en qué paró todo.
Qué desesperado está y que mal asesorado también.
Tras su despido de F1 ningun equipo le quería, así que montó todo lo que montó como excusa para justificar sus malos resultados.
De paso, si nadie le contrata siempre echará la culpa al "Crashgate" en lugar de a lo mal piloto que es,
Una forma de intentar engañarse a si mismo engañando a los demás.
A mi lo que ha hecho no me acaba de netrar en la cabeza: que piloto propone el mismo estrellarse para que gane su compañero? tan desesperado estaba por quedarse en renault? que aprenda de la aventura de Glock hasta estar donde esta, el que vale vale. Aun asi podria imaginarse que ahora nadie le va a querer contratar, en fin vaya venganza mas estupida
Es estúpida pero se ha ido de rositas. Aunque ya veremos más adelante que consecuencias le trae. Desde luego los aficionados vamos a tardar mucho en olvidarlo.
Sólo me sale decir que es un niñato caradura, y que le falta mucho para ser persona. Con su pan se lo coma... y a conducir carritos en el Carrefour jajaja
hola a todos este personaje no tiene verguenza despues de arruinar su carrera (bueno la verdad es que con tanto trompo) arruina la de par la de flavio (puede que se lo merecieran)apunto esstubo de acabar con el empleo de mucha gente y en los tiempos que corren tela . y ahora va de niño muerto .lo tenian que sancionar por lo penal y que de gracias que no le paso nada a nadie basura es lo que es
Como estan las cosas si de Mclaren llegasen a enterarse que Toyota quiere echar a Timo Glock, harían lo imposible por evitar ese despido: no vaya a ser que suelte un notición como el que acabamos de ver...(es en tono irónico !)...
Lamentablemente para Piquet, su carrera y su vida quedaron en 0...Ni siquiera Carrefour debe querer dañar su imagen contratando a un personaje tan hipócrita.
Saludos
Hola cómo están
Estas declaraciones son realmente faltas de vergüenza por parte de piquet junior, el no puede pretender qué una vez dada la sanción departe de la FIA, éste hecho sea olvidado y el sea librado de toda culpa, si bien la FIA no lo sanciono por ser prácticamente el soplón qué destapo el escándalo, no quiere decir qué el no tuvo culpabilidad en el hecho, y así el saque declaraciones cómo estás disculpándose y haciendo entender qué fue víctima de las presiones de briatore. él era el qué esa noche tenía el volante en sus manos era él, el qué en esas fracciones de segundo qué tomo chocar contra el muro tenía en sus manos la decisión de no acelerar afondo saliendo de la curva y seguir común y corriente, pero el decidió acelerar a fondo saliendo de la curva y chocar, así qué el no es ningún Santo. Y nos demuestra qué no tiene la madures profesional para decir no, así le cueste su puesto. Si esto hubiera sido así su carrera no se hubiera arruinado cómo se arruino, pero no fue así y podríamos decir qué piquet cabo su propia tumba, por qué su carrera tiene unas posibilidades muy pequeñas de resurgir después de este escándalo.
Esto también nos demuestra qué no es una persona qué acepte responsabilidad sobre su actos. Con estas declaraciones queda muy mal, por qué él con esto sigue insistiendo en qué lo obligaron y qué él es una santa paloma. Y eso no es así el choco el coche por qué se lo pidieron y el acepto y esto lo hace tan culpable como briatore o symonds. En fin: piquet junior no le salió todo cómo pensaba cuando decidió ventilar este escándalo, aunque no lo sancionaron, su nombre quedo peor de lo qué esperaba y con es su carrera se ve prácticamente acabada por lo menos en la F1 y categorías con cierto grado de prestigio, será difícil volver a ver a piquet correr en una categoría importante en el automovilismo internacional.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Nelsinho... A LA MIERDA. Pudrete en tu casa corriendo con los coches de papi
Hola a todos. Qué triste y vergonzoso el paso del hijo de Nelson Piquet por la F1. En esta era en la que varios descendientes de leyendas del automovilismo luchan por un cupo en la máxima categoría, y así emular lo que hicieron Damon Hill o Jacques Villeneuve, vimos como Nico Rosberg y Nelson Piquet Jr. conseguían sus respectivos asientos en Williams y Renault. A diferencia de Thomas Schekter o Mathias Lauda, y en la espera de Bruno Senna. La fanaticada exige mucho de quienes llevan el peso de apellidos legendarios, pues la pasión no deja entrever que el nombre no ayuda a ser más rápido al piloto, pero igual se le piden victorias a la primera carrera.
Hasta ahora Rosberg cumple con las expectativas y se espera que en el futuro próximo sea confirmado como top driver. En contraste, Nelsinho no sólo ha decepcionado, sino que ha quedado inmortalizado de forma tan negativa cómo quizás ningún otro piloto en la historia de la Fórmula 1. El nefasto crashgate se ha llevado por delante hasta la imagen de su padre, uno de los pocos campeones mundiales suramericanos, y parte de los llamados 4 fantásticos de la F1; quien para las nuevas generaciones será simplemente el padre (y cómplice) del mediocre y voluble piloto que chocó su auto a propósito en el GP de Singapur 2008. Lo peor de todo este podrido asunto, es que Piquet Jr. trate de hacerse pasar por inocente y arrepentido. Triste y vergonzoso papel el que ha representado en la historia del deporte. Está demás exigir que NUNCA vuelvan a dejarlo a los mandos de un volante en el automovilismo deportivo y quién sabe si sea calificable para seguir portando licencia de conducir.
Deshonrosa, además, la actuación de la FIA, con sus acciones movidas por el revanchismo, que empañan el fallo, aunque no exculpan de ningún modo a Briatore, cuya hoja de vida no era tan limpia como él hubiera querido. El hedor que deja el crashgate confirma lo que muchos dicen o piensan: que la Fórmula 1 está inmersa en la más degradante y envilecida lucha de intereses espurios, mientras lo deportivo queda en segundo plano. Así, cómo confiar en que gana el mejor? Disculpen lo largo del comentario, espero contribuir al tema. Gracias.
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