Empiezan las historias de media temporada sin haber llegado a ella ni de lejos. Si Mercedes GP ya está diciendo que se pone a pensar en 2012 tras un puñado de carreras, ahora Nick Heidfeld empieza a decir que las mejoras llegarán pero que no serán en el Gran Premio de Canadá. Pues menos mal. Porque en Mónaco la frase era que iban a por la victoria y no se les ha visto brillar para nada. Claro que otro que también habló fue Michael Schumacher, que decía que el objetivo era el podium. Bueno, son habladurías que se cuentan antes de las carreras.
Para Renault, el Gran Premio de Canadá será duro y no parece que vaya a haber ningún reflejo de los dos podiums atesorados en las primeras carreras del Mundial 2011. Además, comenta también el bueno de Nick que el potencial de mejora de Renault es muy grande incluso si prohibiesen finalmente los difusores soplados. Eso es, si nos ponemos quisquillosos, que el coche es bastante mediocre, pero seamos buenos. Con respecto a los difusores tengo que decir que no le veo lógica a que los prohiban si son elementos dentro de la legalidad. Las cosas que se quedan fuera se descubren al momento, no pasados meses.
Con todo, creo que Renault se las prometía muy felices en este 2011 pero no acaba de cuajar salvo las dos excepciones en forma de podium al principio de la temporada. En Mónaco, donde las diferencias se reducen algo, Renault precisamente no hizo nada de lo que se le esperaba. Que en mi caso no era que ganasen, pero sí que terminasen los dos pilotos en el top 6.
Vía | Autosport
Comentarios
Creo que Renault tiene un buen coche, el problema es que Vitaly Petrov es a día de hoy mejor piloto de Heidfield, y no tiene casi experiencia. Heidfield tiene experiencia, pero no calidad. Yo sigo pensando que la decisión de Boullier de contratar a Nick -nodoyuna- Heidfield es un error grave de cara al desarrollo de un monoplaza con un area totalmente experimental.
Sobre Heidfield, os dejo mi perlita, creo que deberían mandarle ya a correr en la Nascar Truck Series con su amiguito Raikkonen, siempre he tenido la impresión de que es un segundón, la antítesis de un Hamilton o Alonso, un insulto a gente como Mansell o Senna, que preferían acabar en la cuneta que segundos si podían pelear con su rival... Heidield, no me gustas. (y a Kubica tampoco :S)
Heifield está clasificando mal pero, de momento, en carrera es más consistente que Petrov
Y lleva más puntos que Massa, que lleva mejor coche, y que Rosberg, piloto del que se esperaba más guerra
Massa quedó subcampeón y Heidfield tiene el record de carreras sin conseguir una sola victoria. Creo que hay una diferencia sustancial, y aun así Petrov tiene mil veces más ganas de correr, la comparación con Rai la hago para dar a notar que el barbas viene a pasar el rato a la f1. Aun así, para todo el mundo es patente que Heidfield no es un top10...
Otra diferencia sustancial es que Heidfeld nunca ha tenido a su disposición un F2008 para ser subcampeón.
Heifeld ahora mismo le saca 8 puntos al ruso y no vale la excusa del accidente de Monaco, porque Heifeld logro 4 solo. En clasificación puede ser muy poco consistente pero en carrera es muy bueno y logra grandes resultados. Hay que recordar que en 2 de las 3 temporadas que estuvo junto a Kubica en BMW el alemán le supero. Para mi claramente es de los 10 mejores de la parrilla actual
Yo nunca he sido amigo de basarse en los puntos obtenidos independientemente de los acontecimientos, el de Mónaco no te vale, pero la rotura de la dirección, que yo sepa, no fue por pasarse al girar el volante, no?
Petrov necesita experiencia, y un compi como Kubica, eso es lo que quiero decir. Además hay otro factor comparativo, después de BMW, cuantos equipos y de que liga han pujado por Heidfield??? Con que pretexto?? Creo que ningún equipo le tendría en mente para ganar un campeonato, como he llegado a leer en algún sitio. Pero es mi opinión. Para mi es de los peores pilotos de la parrilla, quizá no por la técnica, simplemente porque me parece un mediocre pilotando, nunca le he visto hacer nada sin ayuda de la suerte. Cosa que Petrov no tiene esta temporada.
el problema es que ya no es joven y tiene ya un enorme bagaje por la F1, pero Brawn lo quiso tener en Mercedes f1 y de no haber sido por la vuelta del kaiser hubiese sido titular en el equipo que era actualmente el campeón. En 2005 con Williams realizo en mi opinión mejor papel que el titular indiscutible que era Webber o en 2004 hizo maravillas con un Jordan. El problema es que no es un piloto nada espectacular y en clasificación este año no esta teniendo buenas actuaciones, pero en carrera tiene un gran ritmo y es bastante difícil de adelantar. Yo creo que ahora mismo es de los mejores, me gustaría verlo en un coche realmente top, y otra cosa a Petrov no lo han largado por el aporte económico porque sino...
Como conclusión a este estupendo debate, creo que estarás de acuerdo, que ganas de ver otra vez a Kubica en acción :)
yo creo que el que tiene que mejorar es el (y pasar por el barbero) el renault ya demostro que es un coche fiable y puede ir rapido pero si no tienes un piloto puntero al menos, poco vale mejorar si los ingenieros no tiene un piloto que tenga experiencia para evolucionar el coche, y de estos pilotos no hay muchos.
renault va camino de ser el fiasco de la temporada ya que el coche iba bien pero yo creo que el problema son los pilotos, para mi son dos del monton, solo ganarian un mundial con un red bull y mucha suerte.
Renault empezo mal elaño perder a kubica es peder muchas opciones luego en las primeras carreras parecia estar pero no era mas que un espejismo . Petrov y Heidfeld no son malos pilotos pero no son top y eso se noto en montecarlo donde priman las manos alonso con el renault siempre fue bien kubica el año pasado sobran las palabras este era un gp que siempre se les dio bien a los del rombo . A heidfeld boullier ya le dio un toque en unas declaraciones igual debieron apostar por de la rosa que seguro les ayudaba en el desarrollo done creo que estan perdidos . Y a boullier se le caen sus palabras encima cuando pasads dos carreras se iba comer el mundo , el coche parece que tiene potencial pero algo falla . Ya les paso elaño pasado cuando decian que ganarian a mercedes en la general a mitad de temporada y esta sin evoluciones no fue vencida . Con esto pienso que boullier vivio mas de lo que conseguia kubica en pista que de su trabajo organizando el equipo y ahora sin el esto se nota o por lo menos me da a mi esa sensacion .
Recuerdo que en algún momento del fin de semana, Alonso dijo que las particularidades del trazado de Monaco les permitia "esconder" las carencias del Ferrari(sobre todo aerodinámicas), pues bien, puede que esto sea verdad, pero yo añadiría que en Monaco pueden esconderse las carencias de los coches y mostrarse las de los pilotos, despues de que Renault esperase poder luchar por la victoria en Monaco, seguramente el coche no rindio como ellos esperaban, pero puede que los pilotos tampoco aportaran ese "plus" que otros si aportan, y que pasa mas desapercibido en otros trazados menos "especiales".
Personalmente... Heidfeld me parece que esta teniendo la suerte de Masa, en las ultimas dos o 3 carreras tuvo problemas para clasificar, eso lo llevaron a largar desde el fondo con todos los problemas que eso significa, el pibe no es Alonso o Hamilton que salen ultimos y llegan primeros, es un "mediocre", uno mas del monton. Y lamentablemente Petrov es un segundo piloto, no tiene el brillo necesario para llevar a la marca adelante. Yo estoy absolutamente convencido que si Kubica estuviera corriendo las cosas se le complicarian mas a Ferrari-Alonso, porque el polaco estaria peleando por la 5 posicion en todas las carreras..
interesante
Pues no estoy tan deacuerdo con la mayoría, a mi me parece que con Kubica las cosas tampoco seria mucho mejor (algo mejor, sin duda), el problema de Renault todavía esta en el carro, más que demostrado esta que un piloto correcto en una buen maquina pelea adelante. Y esto sigue siendo una competencia de carros, y la ingeniería desde hace mucho prima sobre la capacidad del piloto (o pregúntenle a Alonso, Hill, Villenueve, etc). Obviamente los grandes pilotos hacen grandes gestas con autos regulares, pero casi siempre se remite a situaciones puntuales.
Y sobre las evoluciones, pues los pilotos apenas dan conceptos de que se puede mejorar, quien realmente hace el trabajo es el ingeniero, así que reitero, pongan al piloto que quieran, la cosa no iría mucho mejor de como están hoy en día.
Conclusión: Renault y mercedes tienen exactamente el mismo problema: carro.
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