Después de confirmarse que Bruno Senna ocuparía el Lotus Renault que debería haber ocupado Robert Kubica y que ocupó durante toda la temporada Nick Heidfeld, el alemán espera poder asegurarse un volante en la Fórmula 1 para 2012, a pesar del problema que podría suponer el no rodar con un monoplaza de la categoría máxima en todo lo que queda de año.
Aunque en principio se esperaba que hubiera proceso judicial, al final se llegó a un acuerdo y la sangre no llegó al río. Aunque no parece tan probable que Heidfeld vuelva a la Fórmula 1 y de hecho ha habido rumores sobre su posible salto al DTM de la mano de BMW, Nick asegura que buscará la manera de seguir en la Fórmula 1, y está convencido de que puede lograrlo.
Explica que la situación es complicada y no hay tantos volantes disponibles, pero está trabajando en ello y cree que puede conseguirlo. De hecho, el que fuera piloto de BMW-Sauber y Williams entre otros equipos, cuenta que hay patrocinadores dispuestos a seguirle al equipo al que vaya. Pero en cualquier caso, admite que no tiene el dinero de Vitaly Petrov o Pastor Maldonado (aunque no ha dicho nombres, claro).
Explica que lo que él puede aportar es experiencia, y que el dinero no es nada más que un incentivo, por así decirlo. Un extra, añadido a su pilotaje y experiencia, pero que en ningún caso debería convertirse en el motivo principal para ficharle, pues si lo fuera, sabe que no puede competir con empresas que ponen múltiples millones de dólares para apoyar a sus pilotos.
Vía | Autosport.com
Comentarios
No me gustó nada lo mal que lo trataron en Renault, fue el mismo tipo de mezquindad que tuvo Sauber con Pedro.
Dicho esto si no está el año que viene tampoco lo echaré de menos, me parece un piloto aburrido que no da mucho espectáculo. Según un colega lo más emocionante que ha hecho ha sido adelantar a un caracol en una autopista de 10 carriles xD
Si finalmente está el año que viene aunque no me guste bienvenido sea, es mejor que algunos pilotos de la parrilla, y sino le deseo toda la suerte del mundo si decide competir en el DTM u otra categoría.
interesante
Lo tiene realmente dificil, yo si fuese él me iría un año al DTM y luego quien sabe, quizás acabe de probador en Mercedes con opción a coger elmonoplaza en algún Gran Premio.
Efectivamente, yo creo que debería pensar en la DTM o Le Mans, pero a no ser que esté vinculado a un equipo, como probador, no lo veo conduciendo un F1 otra vez.
La única opción es traer consigo un patrocinador importante e ir a un equipo que lo necesitase, igual Williams por el tema de Barrichello o algún equipo pequeño, pero viendo lo que ha pasado con Renault, no sé hasta que punto es bueno que un piloto que deje a su equipo o ex-equipo en evidencia.
Creo que Nick lo tiene bastante difícil para tener patrocinadores. Estos prefieren generalmente jóvenes promesas o estrellas consagradas, y Nick simplemente es un piloto veterano. Nunca se sabe pero lo veo más en el DTM el año que viene.
Ahhhhrg!!... sería bueno en Red Bull, para que sepan lo que es no pisar un podium en toda la temporada...
interesante
De conductor del SC, así aumentará su leyenda de que nadie puede sobrepasarlo XD!
Lo de este hombre queda perfectamente definido por la frase: "como un grano en el culo"...
si ha logrado subir al podium con este Lotus Renault, algún podium con Red Bull pisaría
Creo que el volante lo podrá conseguir.
Ahora, el resto del coche me temo que no tras su salida (no voy a entrar en si justa o injusta) por la puerta de atrás del equipo.
Me da a mi que salvo sustituciones, Nick no va a volver a pilotar un F-1 en su vida. Y me apena porque no es el peor que hay en parrilla ni mucho menos.
Mira que me cae bien...auqnue sea un poco soso a las cámaras.Y que siempre le he concedio oportunidades...Muchos le catalogan como mediocre,yo le catalogo como buen piloto,pero creo que como decís muchos...deberia pensar en el dtm o lemans.La F1 ya se le queda grande para "quick-nick".
Con estas declaraciones queda demostrado que Heidfeld no solamente está ido de la Fórmula Uno...
Salvo en uno de los equipos del fondo, específicamente Virgin o HRT, es díficil que logre un puesto de titular. El único lugar remotamente posible podría ser reemplazando a Sutil en Force India, pero creo que Hulkenberg tiene prioridad ahí (siempre que el equipo se arriesgue a tener dos jóvenes pilotos en sus filas).
Un saludo
Pues a mi me gustaría que encontrara asiento, la verdad. Un piloto tan soso, tan mediocre y aburrido merecería llevarse de calle el récord de más carreras disputadas sin haber ganado una nunca...
Por los momentos el récord de Andrea de Cesaris luce sólido.
Heidfeld tiene que consolarse con haber sido el piloto con mayor cantidad de puntos obtenidos sin haber logrado una victoria.
Creo que mas bien te referis a "De Crasheris"...XDD
En tanto el record que decis,casi lo logra Rosberg,que se consagro campeon con una sola victoria.
Noooo Juancho. El récord de "De Crasheris" todavía está vigente...El que tiene chance de quitárselo es el "otro" Rosberg...Nico es el piloto activo con más carreras disputadas sin ganar...
Jajaja,que records estos de la F1.Siempre le tuve cierta simpatia a este tipo de pilotos (Heidfeld,Rosberg,De Cesaris).
Saludos!
una pena, lo que no entiendo es porque este piloto tiene tan poca fama y Kubica tanta, cuando de los 3 años que coincidieron en BMW Nick le gano en 2 y en el otro Kubica solo le saco 15 puntos.
En fin es la formula 1 de ahora todos pilotos de pago y uno que seguramente esta entre los diez mejores de la parrilla actual por motivos extradeportivos fuera de ella, mucha suerte en el futuro aunque te prefiero en el DTM que arrastrándote como Trulli
Para las proximas veces prestale mas atencion a lo que a hecho Kubica a lo largo de su carrera y te vas a dar cuenta por que tiene mas fama que Heidfeld...
Los pilotos no se miden en numeros.
quitando su 2010 que fue para quitarse el sombrero, Nick y Kubica en su carrera en la f1 han estado a la par con el mismo coche e incluso me atrevo a decir que Heifeld ha sido mas constante y no ha desaparecido un año entero como Kubica en 2009, y Heifeld hizo grandes cosas antes de Bmw como con Jordan en 2004 o Williams 2005, no es solo números,es bastante mejor piloto que el polaco, que en mi opinión es un buen piloto pero muy sobrevalorado y que aun no ha terminado de demostrar nada.
Kubica en el 2009 termino solo con dos puntos menos que Nick.Por mas decir que comparando sus carreras en "lineas historicas" por asi decirlo se acentua aun mas quien es mejor.
Y es que hasta en los numeros gana Robert:
En 5 temporadas completas Robert logro una victoria,12 podios,una pole y una vuelta rapida. Nick en 11 temporadas y media por asi decirlo,logro 12 podios,una pole y 2 vueltas rapidas.
Es muy dificil tratar de comparar a Nick con Robert diciendo lo que hizo el aleman antes de BMW,es que Robert ni siquiera habia llegado a la WSR.
por culpa de estos que se resisten a darse por acabados en la F1, y pagan por su volante, quitan el asiento a uno que de verdad lo merezca.
este nunca ha sido un piloto puntero, de echo, no recuerdo buenas carreras suyas.
y que tiene de malo que Heidfeld quiera mantenerse en la formula 1? el tipo esta en todo su derecho, y no le esta sacando el asiento a nadie, es mas, se lo quitaron...
-- editado por última vez a las 02:06
Toda la razon.
Es que ademas de que dice que no recuerda carreras buenas de Nick,me parece que se perdio unas cuantas de la F1 en ese caso.
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