El temporal no ha perdonado y la primera jornada de los tres días de tests previstos en el Circuito de Jerez ha estado pasada por agua. La presentación del Red Bull RB6 ha sido uno de los alicientes de hoy, y el segundo ha sido ver a los equipos probar por primera vez los monoplazas de 2010 con el asfalto mojado. El más rápido de la sesión ha sido Nico Rosberg. No ha sido el que más vueltas ha completado y lograba el tiempo en la parte final de la sesión, cuando la lluvia ha dado algo de tregua y muchos optaban por montar neumáticos rayados.
Destacar la bandera roja que al principio de la sesión ondeaba pues Mark Webber se salía de pista en sus primeros kilómetros con el RB6. De Ferrari y Fernando Alonso han estado ahí toda la sesión con tiempos regulares y constantes. El cuarto mejor tiempo a casi dos segundos de Rosberg ha sido para el español eso sí, completando 31 vueltas más que el de Mercedes GP.
La sorpresa de la sesión en lo que a tiempos se refiere la han dado Sebastien Buemi con el Toro Rosso STR5 logrando el segundo mejor tiempo a dos décimas del mejor; y Nico Hülkengerg. El joven alemán parece que le ha cogido el pulso al Williams FW32 en la pista jerezana, y tras una pechada de 118 vueltas lograba el tercer mejor registro del día. Un muy buen dato para Williams y Cosworth que seguro que hoy se pegan una buena cena para celebrarlo.
Los BMW Sauber C29 siguen sorprendiendo, y hoy se subía a él Kamui Kobayashi mientras Pedro De La Rosa estaba de compromiso con patrocinadores en Madrid, y el español no estará en el circuito hasta el viernes y el sábado. El japonés ha conseguido el quinto mejor tiempo de la sesión. Siguen dando muy buenas sensaciones los chicos de Peter Sauber. Apuesto por ellos porque serán la sorpresa de este año. Aunque siguen arrastrando detalles herencia de la anterior BMW Sauber que les queda por pulir (ejem).
Mucho más discretos han estado Vittantonio Liuzzi estrenando el Force India VJM03, Vitaly Petrov y Mark Webber han terminado la sesión completando el top-ten de tiempos a 4 segundos largos del mejor registro. Es lo que tiene empezar probando qué tal se comporta el coche ante una salida de pista, hablando por Mark Webber.
En el caso de Vitaly Petrov, se aprecia la mejoría del ruso al volante del Renault R30, aunque haber dado tan sólo 27 vueltas me sabe algo escaso. Salvo que sea por problemas técnicos, más le valdría ganar puntos en la pista. Tampoco es que haya destacado especialmente Jenson Button que sigue adaptándose a su nuevo equipo y monoplaza. El sexto mejor tiempo ha sido para él tras 68 vueltas completadas.
Cerrando la tabla de tiempo está Timo Glock, que Virgin Racing también estrenaba hoy en pista el VR-01 frente a sus rivales. Sólo ha completado cinco testimoniales vueltas y su mejor tiempo ha quedado a casi 19 segundos del mejor de la jornada. Poco más que añadir, y tampoco mucho que criticar.
Si finalmente evitan el periplo inicial de la Fórmula 1 por Asia, esperemos que ese tiempo les cunda y que la arriesgada apuesta de confiar exclusivamente en el CFD para el diseño y puesta a punto aerodinámica del monoplaza les funcione. Al menos viendo a Williams F1 ya saben que el motor no funciona mal. La incógnita sigue siendo si el resto del monoplaza acompañará.
Tiempos de la sesión
1. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:20.927, 57 Laps2. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:21.031, 84 Laps
3. Nico Hülkenberg, Williams, 1:22.243, 118 Laps
4. Fernando Alonso, Ferrari, 1:22.895, 88 Laps
5. Kamui Kobayashi,
6. Jenson Button, McLaren, 1:24.947, 68 Laps
7. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:24.968, 71 Laps
8. Vitaly Petrov, Renault, 1:25.440, 27 Laps
9. Mark Webber, Red Bull, 1:26.502, 50 Laps
10. Timo Glock, Virgin, 1:38.734, 5 Laps
Viendo que Nico Hülkengerg, Fernando Alonso y Sebastien Buemi han sido los que hoy han dado más vueltas que un ventilador en el Circuito de Jerez sin cesar la lluvia, no me cabe duda de que ese trabajo tendrá su recompensa tarde o temprano en algún momento de la temporada en la cual recordemos que seguirá sin haber jornadas de tests.
Sitio oficial | Fórmula 1
Comentarios
Bueno, hoy es un dia de estrenos para muchos y toma de contacto para otros. A ver si el tiempo mejora y podemos ver si esos buenos tiempos de FA con Ferrari se mantienen o son igualados. Me temo que el RB6 va a tener buen estreno. Han sido muy consevadores con su diseño, señal que como vimos el año pasado,iba bien.
EL PROBLEMA ES QUE CON LA LLUVIA LOS DATOS NO SON LOS MISMOS NI LOS QUE ELLOS NECESITAN PARA PULIR LOS MONOPLAZAS PARA EL INICIO DE LA TEMPORADA PERO BIEN POR NICO Y POR MERECEDEZ QUE ESTAN ARRIBA, SE SABIA QUE LOS RESULTADOS DE JEREZ NO SERIAN LOS MISMOS QUE LOS DE LA SEMANA PASADA YA VEREMOS MAS CAMBIOS AL INICIO DE LA TEMPORADA.
¿Hacia falta escribirlo en mayusculas?
Hoy especialmente no tenemos que mirar los tiempos. Sin duda que los ingenieros de los equipos han recabado gran cantidad de datos para analizar y para ajustar el set-up de los monoplazas sobre mojado, lo que es muy importante, asi como evaluar los Bridgestone rayados y "Heavy Rain", pero los tiempos vienen determinados por las condiciones de la pista.
Hoy se ha visto que en Jerez los tiempos del dia fueron de 9 a 9.45 de la mañana, antes de la aparicion de la fuerte lluvia. Luego, dependiendo de la intensidad del liquido elemento, la pista variaba entre el 1.28 y el 1.34. Ademas, podemos sumar la incertidumbre de las cargas y la agresividad de los pilotos. Al final, es cierto que salieron con rallados, pero logicamente sin batir los tiempos de primera hora de la mañana.
En fin, que en un dia como hoy, solo los ingenieros y los pilotos pueden sacar conclusiones mas fidedignas.
A destacar, por ultimo, los esfuerzos de los equipos por aprovechar los escasisimos dias de tests de pretemporada (estoy totalmente en contra de la limitacion de tests), y las presentaciones en pista de la nueva creacion de Adrian Newey, el Red Bull RB6, (con una fugaz averia de Webber), y la "DesVirgacion" del nuevo VR01 de Virgin, que hoy se ha limitado a hacer un Shakedown de comprobacion.
Mañana esperemos sacar mejores conclusiones. De momento lluvia aqui en el Sur.
perdona a que te refieres con "siguen arrastrando detalles herencia de la anterior BMW Sauber que les queda por pulir". tengo curiosidad ya que no caigo en la cuenta de lo que quieres decir.
me estaba fijando en el alerón delantero del "virgen" Virgin GP; me parece muy simplón cuando los demás se montan uno alerones con varios "flaps" y otras artimañas los de esta gente son simplemente dos paneles a cada lado. me gusta el morro pero empiezo a desconfiar del super ordenador que han usado para sustituir el tunel de viento.
#5
Tacho el BMW de BMW Sauber como indirecta ;-). La lista de tiempos es literalmente la de la página oficial de F1, y el equipo todavía reza como BMW Sauber a pesar de que ya es Sauber-Ferrari. Hasta las notas de prensa vienen como si fueran de BMW Sauber tal cual era hasta el 2009. Eso, las vestimentas del equipo todavía con logos de BMW, que todavía el equipo no tiene una web oficial... "detalles por pulir" como digo.
¡Porque el monoplaza reluce como él solo! ahí está que no baja de los mejores tiempos ni de casualidad.
Ok ahora caigo y es verdad!!! se me hace raro ver fotos de De la rosa y Kobayashi con las chaquetas de Bmw. No entiendo la burocracia.
La avería de Red Bull parece que fué una fuga de aceite del motor, seguramente no les traerá buenos recuerdos...
yepa el kobayashi va cruzando el coche en esa foto!!!
Rosberg hace el mejor tiempo y resulta una casualidad porque la lluvia...porque si esto...porque aquello...
Si Alonso hubiese hecho el mejor tiempo ya la catarata de halagos, reclamando que le dieran el campeonato por adelantado, estaría anegando el post...(vease cuando Alonso hizo los mejores tiempos)
Pero como el español no está al frente entonces el test no es muy confiable...
Que mal se ve lo de Virgin, Glock tenía una cara como diciendo en qué me metí, bien por Sauber y Toro Rosso, Button me preocupa y de Force India no espero nada
10# Viva la demagogia.
jeanalesi, iba a responderte algo parecido a lo de david10es, pero es que tienes razón: Si Alonso no está delante, algo raro hay...
no ha sido una buena jornada de test. casi todo estropeado por la lluvia. pero bueno, esperemos mañana sea mejor :)
si lo llaman BMW todavía supongo q es en homenaje a los q trabajaron en el monoplaza de esta temporada no?
Que no es tan espectacular cuando llueve de acuerdo pero no olvidemos que tambien es importante testar el coche en mojado y sacar conclusiones.# 10 No saquemos los pies del tiesto, personalmente durante los test es normal que sea una vez uno u otro piloto el que marque mejor tiempo, pero volver al tema del nano de esto o lo otro es buscar polemicas que no vienen al caso. Personalmente me importan los tiempos de todos sobremanera de los equipos punteros, del nano por que le aprecio mucho y de Lotus por que ha vuelto mi equipo de toda la vida y ya que no està Toyota, pues eso disfrutar de los test.
#17 entonces es por lo del pacto de la concordia? o es mas complicado q eso
El comentario de Weirdo es de irónico ¿No lo habíais pillado? Como cuando BMW decía que conservaba el nombre de Sauber por respeto a los aficionados... Ironías de la vida.
Como es que Webber con Red Bull ha hecho el penultimo mejor tiempo y Sebastien Buemi ,eso será por los de los neumáticos porque no creo que el RedBull vaya tan mal. www.pablo-vg.blogspot.com
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