La primera jornada de entrenamientos libres del GP de España ha finalizado con un habitual de los viernes en cabeza, el alemán de Williams Nico Rosberg, y con Fernando Alonso en una esperanzadora tercera posición a menos de dos décimas de Rosberg.
Sólo es viernes y todos los equipos han estrenado hoy una serie de mejoras que a buen seguro les han tenido más preocupados de su evaluación que de los tiempos, pero la segunda y tercera tanda de vueltas que ha efectuado Fernando Alonso en la segunda sesión libre de hoy ha sido realmente competitiva. Quizás el R29 sin KERS y en el Circuit, se parezca en algo a lo que todos esperábamos…
No me gustaría lanzar las campanas al vuelo, pero Alonso ha rodado en esas dos tandas en unos tiempos muy constantes y siempre por debajo del 1:22, es decir, unos registros muy buenos si tenemos en cuenta que los ha obtenido con bastante gasolina en el depósito. En cuanto el asturiano ha montado las gomas blandas, ha subido de la 14ª a la tercera posición en la que ha concluido.
El segundo puesto en esta sesión ha sido para el segundo Williams de Kazuki Nakajima, mientras que por detrás de Alonso han concluido los dos Brawn y los dos Red Bull, todos ellos en un pañuelo de tres décimas de segundo. Parece claro que ambos equipos mantendrán este fin de semana el dominio que han demostrado en el inicio de temporada.
En cambio, decepcionante primera jornada tanto de Ferrari como de McLaren. Raikkonen ha finalizado décimo, a más de un segundo de Rosberg, y sin utilizar el KERS que sí llevaba instalado en su coche. Su compañero Massa ha terminado 15º, y entre ambos, los McLaren de Hamilton y Kovalainen en 13ª y 14ª posición respectivamente. Lejos, muy lejos, otra vez los dos grandes de la parrilla.
Los tiempos:1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.588 43
2. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.740 + 0.152 40
3. Alonso Renault (B) 1:21.781 + 0.193 36
4. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:21.843 + 0.255 39
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.027 + 0.439 37
6. Button Brawn-Mercedes (B) 1:22.052 + 0.464 35
7. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:22.082 + 0.494 45
8. Piquet Renault (B) 1:22.349 + 0.761 26
9. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.571 + 0.983 17
10. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.599 + 1.011 40
11. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.615 + 1.027 30
12. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:22.670 + 1.082 32
13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.809 + 1.221 31
14. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:22.876 + 1.288 29
15. Massa Ferrari (B) 1:22.878 + 1.290 35
16. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.948 + 1.360 40
17. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.173 + 1.585 39
18. Glock Toyota (B) 1:23.360 + 1.772 46
19. Trulli Toyota (B) 1:23.623 + 2.035 47
20. Sutil Force India-Mercedes (B)
Comentarios
Señores de la prensa de tirada nacional, ni Alonso va tan retrasado (1ª sesión viernes) ni va tan bien (2ª sesión viernes). Deben de ser ustedes coscientes que este año los entrenamientos están muy limitados, con lo que las pruebas en las sesiones de los viernes este año son mucho más importantes que los tiempos conseguidos. Algunos detalles como tandas largas con tiempos bajos si se pueden extrapolar para publicar un titular. En este pais el nivel de conocimiento sobre la F1 es más bien bajo a nivel general, así que intenten educar a los lectores, y no vender panfletos. A la larga les resultará mucho mejor, hasta yo compraría sus periòdicos. Y hablando de los libres de hoy, los Ferrari por lo general no han rodado muy cómodos, y se supone que "estrenaban" coche. Y McLaren parece que bastante peor que cómodos, con un coche difícil de controlar.
Lo de rosberg es lo de siempre. aunque si nakajima esta tan arriba iwal los williams van bien en barcelona. esperemos que si. asi estara mas reñida la lucha
No te pases de lito Julito que los que leemos en este blog sabemos un !poquito" de que va el tema. Tu por ejemplo dices que Alonso no va tan bien ni tan mal por que están probando, pero en cambio dices que ferrari va mal y McLaren también utilizando un argumento contrario. No es por nada pero los que suelen creerse los más listos de la clase no gustan por aquí... En cuanto a Fernando, espero que mejore algo el coche sino creo que perderán el tren definitivamente.
Para mí ha sido un viernes tipico de esta temporada. Rosberg arriba, los Red bull y los Brawn. No creo que Renault haya mejorado tanto como para estar arriba però si esta algo mejor en tandas cortas. Ferrari seguro que estará mañana mejor y Mclaren esconde algo, bastante gasolina.
Os habeis fijado como utilizaba Mclaren el KERS y Ferrari? Ferrari lo utilitzaba casi todo en la última curva
de TV3y al pasar por linea de meta. En cambio Mclaren, en la última curva gastaba la mitad i el resto en la salida de las curvas lentas.Bah, lo de siempre. Rosberg primero, Alonso parece que bien, pero me teme que en la calificacion no va a ser tan facil, tendrá que ir muy arriesgado para quedar arriba en la salida.
Lo de Maclaren me está mosqueando, en pretemporada no rascaban bola e incluso De La Rosa decia que eran de los peores y ya estuvieron varias carreras mejor que Renault. Trampas??
El Bruto
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#4, muy cierto, esto es tipico de esta temporada, espero que Rosberg pueda sobresalir más y pueda trascender más allá de las pruebas de los viernes, ya que en carrera se diluye.
Acerca de Fernando, espero que este sea su verdadero inicio de temporada, pero no se si sea ya demasiado tarde, que necesita, que Button deje de pùntuar en muchas carreras, y viendo como va el Brawn, dudo mucho que decaiga su rendimiento, creo que este año Alonso tiene que poner más esfuerzos por parte de el que el año pasado. Saludos, ah, y para ese sabelotodo No. #1, por si no recuerdas el nombre de la Web se llama racingPASION, por lo que intentan es ser pasionales y no 100 por ciento objetivo, creo que nosotros sabemos lo suficiente como para no confiarnos de los resultados de los viernes o sabados, así que no necesitas decirlo que ya lo sabemos.
A ver si me hago entender, cuando hablo y digo señores de la prensa de tirada nacional, me refiero al Marca y al As, por ser los más conocidos. Si leo este blog desde hace bastante tiempo, y escribo aquí, es precisamente por todo lo contrario a mi crítica al Marca y al As.
Hace mucho que leo este blog, y aunque yo no sea muy conocido, más de uno lo podrá corroborar. Chavales, que estoy en este barco, no os confundais. Para un sitio en el que se ponen grandes artículos, y se comenta mejor, no me tireis piedras cojones, jajaja.
Por cierto, el comentario sobre Ferrari y McLaren, no sabría como explicarme para no caer en mis propias críticas, pero ni han hecho un buen tiempo, ni han rodado tandas largas con tiempos decentes, en los comentarios de la retransmisión de la sexta decían que los McLaren tenían que corregir bastante sus trayectorias ... creo que hay una base en el comentario.
¿Es cierto lo de que las tandas de Fernando han sido con bastante gasolina? ¿Dónde ha salido ese dato?
Yo no me fío para nada. Esta en su GP y pueden hacer lo del año pasado. Recordad que salió 2º y luego en la carrera desastre. La única esperanza es lo que ha hecho Piquet.
Ok, arreglado pués, es que a veces me j..de leer a alguna gente en distintos foros que se creen que saben mucho. Un saludo.
Hay cosas que parecen no cambiar,como no podía ser de otra formar el viernes no hace otra cosa que acrecentar nuestras dudas,novedades en los monoplazas,pruebas y más pruebas,sinceramente no tengo demasiado en cuenta esta jornada,ir y venir de tiempos pero nadie levanta sus cartas.En cuanto a Ferrari y Mclaren parecen seguir por sus fueros,mañana tendrán que ponerse el traje de faena y ver si esas novedades tan ansiadas dan su fruto,aunque algo me dice que si Mclaren da con el setup del coche el señor Hamilton va estar en la pomada,sigo pensando que Ferrari acabará resurjiendo y es probable que en un circuito como este de carga media,terminen en los puntos...siempre y cuando sus pilotos esten por la labor. Mañana en la tercera tanda de entrenos,ya sabremos por que derroteros va ir el fin de semana,en cuanto Alonso veo dificil que salga más arriba de la 6ºplaza,contando con cargas razonables de gasolina. En fin mañana mas y mejor.
Alonso: "Podemos estar octavos en parrilla"
El domingo saldrá 4, os lo digo yo :P
Como bien decis estamos en la tónica habitual de los viernes, y bien poco se puede decir. Ahora, si nos arriesgamos a decir algo, en comparación con otros viernes, parece que el Renault ha mejorado ostensiblemente, pues Piquet hizo buenos tiempos (tb buenos trompos) y Alonso está arriba, cosa rara en él un viernes.
Ferrari sigue como otros viernes: atrás. Quizás hayan mejorado, quizás no, aunq yo creo que no tanto como ellos esperan. McLaren igual. A los BGP los he visto algo sobreviradores, aunq siguen yendo sobre railes, y el RBR aunque rápido muy nervioso , pero quizás son opiniones algo subjetivas y puede ser que los veas así pq están probando cualquier cosa.
Por cierto que curioso el nuevo afilado morro de BMW... aunq por ahora no se haya notado en la pista...
Mañana esperemos salga un Gran Premio decente y divertido con tanta innovacion y tanto cambio, que menos, entre la crisis, el paro y la gripe porcina haber si nos damos alguna alegria pa'l cuerpo.
El domingo queria decir :P, las ansias que me pueden xD
Julito, es que empiezas guerrillero desde el primer comentario, y nosotros vemos una guerra y corremos a por el fusil XD (todo metafórico...) Doy fe de la vetaranía de Julito, y me uno a sus críticas a los periódicos de gran tirada.
Respecto a concluiones del viernes... Pues yo creo que Nelsinho puede pasar a la Q2, o sea que Renault ha mejorado. Ya más no sé qué deciros. Es todo muy habitual de los viernes. Las cosas empezarán a cambiar cuando Rosberg no haga el mejor tiempo XD
Julito que bueno que lo aclares porque pensamos muchos de lo que aqui comentamos lo que dijo FTX1977, que era un nuevo sabelotodo que se dedicaba a tirar piedras y como dijiste prensa nacional, entonces supuse que te referias a RacingPasion, que es de españa, y fue como darnos cuerda al ofender a nuestra Web, pero todo arreglado.
Yodo, que bueno que ya cambiaron el morro del BMW porque la verdad el otro era muy feo, del tipo del R29. Saludos desde México.
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