Queda aún mucho trabajo por hacer, cuando los coches de 2011 son aún más rápidos que los de 2012. Claro que no podemos ver con claridad qué es lo que Mercedes está probando, en comparación con los rivales. El caso es que Nico Rosberg mantiene a Mercedes en la primera posición al término de la tercera mañana en Jerez. Habrá que ver qué pasa esta tarde, pero ocho décimas son ya muchas.
En Lotus siguen dando buenas sensaciones, y Romain Grosjean se ha situado en segunda posición, con el mejor tiempo de la semana de un coche 2012 y un segundo más rápido que Lewis Hamilton con el McLaren, que por primera vez está en posiciones un poco decentes. Cuarto ha sido Jean-Eric Vergné, que nos sigue convenciendo de que el Toro Rosso parece no estar mal. Sergio Pérez le sigue en la tabla, en quinta posición.
Pero una de las mayores atracciones de la mañana era ver el retorno al volante del actual campeón del mundo, Sebastian Vettel. El alemán ha sido sexto en su vuelta a la pista, justo por delante de Fernando Alonso, que también efectuó su retorno hoy. El asturiano ha tenido unos problemas hidráulicos que le han dejado sin rodar durante bastante rato.
Octava posición para Bruno Senna en su debut con Williams y novena y última para Van der Garde con el Caterham, debutando también. Jules Bianchi se ha salido de pista antes de marcar tiempos, provocando una bandera roja, y Force India aún no ha vuelto a salir a pista, antes del parón de mediodía. Se espera que salgan cerca del final de la sesión de la tarde y lo haga con Nico Hulkenberg al volante.
Resultados de la sesión matutina
1. Nico Rosberg Mercedes 1m17.613s 742. Romain Grosjean Lotus 1m18.419s +0.806 53
3. Lewis Hamilton McLaren 1m19.464s +1.851 38
4. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1m19.734s +2.121 41
5. Sergio Perez Sauber 1m19.770s +2.157 31
6. Sebastian Vettel Red Bull 1m20.154s +2.541 28
7. Fernando Alonso Ferrari 1m20.412s +2.799 29
8. Bruno Senna Williams 1m21.293s +3.680 61
9. Giedo Van der Garde Caterham 1m23.505s +5.892 40
Vía | Autosport.com
Comentarios
Ya sólo falta alguien que venga diciendo que Kimi saldrá campeón esta temporada porque un Lotus está primero entre los coches de 2012...
Creo que Kimi puede estar peleando por el mundial viendo como van de bien los Lotus en estas 2 jornadas de test.
Las jornadas de test para el campeonato no valen nada. Me acuerdo del año de Sauber y Pedro de la Rosa, todos flipando con lo bien que iba el coche y lo bien que trataba los neúmaticos y luego una castaña.
ya lo se,nótese la ironia de mi comentario en respuesta al #1.
Si bien los tiempos no importan, si las tendencias. Que Lotus no haya tenido ningun problema en los 3 dias, es algo a destacar, giro mucho en las tres tandas, mas que ninguno, eso es un dato.
Si los de Mercedes GP salieron a la pista con el monoplaza viejo ¿Cómo sería con el de este año? Vamos a ver que pasa porque me muero de miedo el solo pensarlo...
El de este año será bastante más lento (por lo menos los primeros meses) porque el difusor trasero soplado está prohibido.
Los Mercedes están rodando con un coche de 2011, todavia con difusor soplado, es normal que anden más que los "nuevos".
El mercedes del año pasado tenia un difu soplado? llegaron a desarrollarlo? no fue esa la razon de que se pincharan a mitad de año? que habian parado el desarrollo?
Si tenia difusor soplado, es mas el difusor soplado se empezó a desarrollar y usar en la temporada 2010, por casi todos los equipos.
Lo que no usaba casi ninguno era el difusor soplado en frenada, por los mapas de motor y en el caso de Mercedes a mitad de año ya tenían mapas de motor, que soplaban en fase de frenada.
Mercedes tenia muchos problemas de degradación de neumáticos, que les hacia ir mas lentos en carreras, pero en las pruebas invernales consiguieron mas de una vez el ser los mas rápidos
Imposible sacar conclusiones con el Mercedes 2011 comparado con los nuevos coches del 2012, creo que tanto los tiempos de Nico y Schumi no son relevantes tomando en cuenta que están corriendo con el auto del 2011, de allí para abajo sí creo que hay donde destacar algunos puntos, como dicen arriba la fiabilidad de Lotus el cual ha girado un poco mas de 300 giros sin problemas, Red Bull sin despeinarse hace tiempos aceptables, McLaren cogió mas ritmo con Hamilton y Ferrari mas pasivos buscando entender sus monoplazas y no enfocados en lograr tiempos rápidos, todo esto lo que hace es generar más preguntas que respuestas, Barcelona creo que será clave y podremos ver quien está en mejor forma para el inicio de temporada.
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