Las declaraciones de Niki Lauda se caracterizan porque éste no se muerde la lengua y dice lo que piensa. Tal cual. A veces se pasa de la raya o exagera, pero es algo que a estas alturas del partido no va a cambiar. El último en convertirse en la diana del austriaco ha sido Lewis Hamilton, cuyas dos últimas carreras han sido bastante accidentadas.
El piloto de McLaren ha tenido demasiados incidentes en el Gran Premio de Mónaco y en el de Canadá. Que recuerde, Felipe Massa, Pastor Maldonado, Mark Webber y Jenson Button se han cruzado en el camino del inglés en estas dos últimas carreras. En algunos casos con mejor suerte que otros, pero en todos ellos ha estado involucrado Lewis Hamilton.
Niki Lauda ha indicado a la FIA que hay que sancionar a campeón mundial de 2008 por conducción temeraria (palabras extraídas de sus comentarios para la RTL):
Lo que hizo Hamilton se pasa de la raya por completo. Está loco. Si la FIA no le castiga, dejaré de entender este mundo. En algún momento tienen que poner fin a esta broma. No puedes conducir así o alguien perderá la vida.
Las palabras en inglés fueron las siguientes (para que no haya dudas acerca de la parte más polémica):
You cannot drive like this – as it will result in someone getting killed.
Podríamos traducir lo anterior también como “alguien resultará muerto“. En ambos casos el significado es prácticamente idéntico, por no decir idéntico.
Emerson Fitipaldi, tampoco desaprovechó la ocasión para hablar sobre el inglés en la página web brasileña Totalrace:
Creo que Lewis es un talento fuera de lo común, un campeón del mundo, pero a veces es demasiado agresivo cuando intenta adelantar. Fue así como en Mónaco con Felipe Massa, puso el coche en el bordillo y le dejó en una posición, cuanto menos, comprometida. Dejó a Felipe en una posición peligrosa. Creo que tiene que haber un límite para la agresividad, respetar al resto y seguir siendo competitivo. Puedes ser competitivo, pero tienes que respetar a los demás.
En ambos casos poco más que añadir. Me parece que tanto las palabras de Niki Lauda como las de Emerson Fitipaldi hablan por sí solas. El primero es muy duro con Lewis Hamilton mientras el segundo es más suave, pero ambos le leen la cartilla al inglés.
Vía | Autosport
En Motorpasión F1 | Gran Premio Canadá Fórmula 1
Comentarios
... o la oreja.
Gracioso pero cruel.
Parece que no somos pocos los que pensamos que deberían sancionarlo y que se le enfríen los humos a este señor. Y como dicta la noticia, que se lo pregunten a pastor, mark, button, felipe...
PD: y de paso vemos a DLR en pista
Castigarlo con el din de cumplir el capricho d muchos aficionados de ver a de la Rosa en la pista es RIDICULO, entiendanlo NO SUCEDERA
interesante
Lo cierto es que ya cansa que cualquier piloto pueda recibir sanciones menos el. Hasta ahora se ha librado de muchas que daban el cante.
Un +1 para Lauda y Fitipaldi.
Hamilton no conoce sus limites, o quizas no tiene limites, pero de todas formas el auto los tiene y hay cosas que debe entender que no puede hacer.
interesante
Yo no sé si hay que sancionar a Lewis, lo que sí está claro es que últimamente se vé envuelto en demasiadas situaciones conflictivas. Una ó dos acciones al límite pueden pasar, pero siempre Lewis "en todos los fregaos", pues al menos dá para reflexionar.
Pero el primero que debería hacerlo es el propio piloto. Está claro que de seguir así puede haber un día una desgracia. "It will result in someone getting killed" puede tambien traducirse como "alguien se matará". O sea que podria ser el propio Lewis. Así que aunque nada más fuera por eso, Hamilton debería reflexionar. Que ya no es el jovencito que debutó, con ya 26 años y van para 5 temporadas de experiencia, debería saber a qué y con qué está jugando.
Tambien decían lo mismo de Airton Senna y mirad cómo acabó.
La causa de la muerte de Ayrton fue un fallo mecánico asi que no mezclemos...
Joder... con esa foto y esa frase pensé que era Freddy Krugger quien hablaba...
Es lo que tiene ser tan agresivo en la conducción como Lewis, que cuando le salen bien las maniobras y gana es un fuera de serie, y cuando tiene una mala racha como esta donde no sale de un fregao y se mete en otro, pues es un peligro para el resto...
Es el sino de Hamilton, y él debería conocerse bien, y saber que para superar esta mala recha debe serenarse un poco.
en la foto se parece a Jigsaw
brillante
Pues mira que Hamilton no es santo de mi devoción pero la verdad que últimamente es el que le da un poco de salsa a esto. De hecho en la carrera de ayer el que la lió fue Button con ese volantazo raro. Y después se la lió a Alonso...
Enlaces editados por no ajustarse a las normas.
brillante
Yo creo que tienes toda la razón, estas palabras de Niki Lauda como muchas otras no le veo ningún sentido, la F1 y más en su época siempre ha sido un deporte en el que hay que arriesgar, si ahora solo se ven adelantamientos cuando te los regalan, ¿dónde queda la emoción? , por desgracia al piloto que arriesga le sancionan, simplemente decepcionante
Creo que te equivocas. Solo hay que ver la última carrera para darse cuenta que lo mas emocionante fue la lucha Schumacher/Webber/Button y luego la persecución Button/Vettel pero dime tú cuanta emoción nos da Hamilton cuando se lleva a la gente por delante de dos en dos. Precisamente la forma de adelantar de Hamilton no tiene ninguna gracia ni emoción, mete coche, se lleva a alguien y a por el siguiente. Lo considero muy buen piloto pero la forma en que pilota últimamente me parece chapucera, un desastre y para nada brinda espectáculo porque tomar los riegos que el toma no lo es.
No hay que confundir a un piloto que arriesga y da emoción de un piloto camicace que no respeta a los otros pilotos.
-- editado por última vez a las 01:19
interesante
No hubo volantazo raro de Button, ese giro extraño se debió al toque que le dio ham, a parte, hamilton se le ocurre rebasar por un lugar imposible, creyo que estaban corriendo en seco, el mismo button dijo que si que estaba pensando lewis, es más con todo el spray que habia creo que button ni lo vio.
Como? Que Hamilton es un piloto kamikace? Joder, pues ya es buen kamikace cuando ha ganado un mundial y un chorro de carreras, incluso muchas adelantando...
Haber, no confundamos una cosa con otra. Que Hamilton ha estado fuera de si en las dos ultimas carreras, si. Ahora, que por eso no es peor piloto, es un tio que arriesga y se la juega, y eso a dia de hoy es de alabar en una F1 acartonada en la que los adelantamientos ultimamente nada mas que se hacen en la recta con distancias desorbitadas para el drs, que esa sería otra para comentar... lo del DRS en Montreal ha sido de traca, pero bueno.
Espero que en estas dos semanas se tranquilice y pueda enfriarse un poco para valencia y le de un poco de salsa a una carrera soporifera como ella sola!!
Te recomiendo que veas la película de de Ayrton Senna, en esta se ve una entrevista en la que Jackie Stewart acusa al mismísimo Ayrton de haberse dado más toques en dos años que muchos pilotos en su carrera, ¿y aún así consideras a este mal piloto? Hamilton al igual que Ayrton cuando ve el hueco lo intenta aprovechar y no siempre sale bien, el adelantamiento de Schumacher al final fue bueno pero como dije anteriormente fue aprovechando un error de los dos que le precedían, la mayoría de los adelantamientos que vemos actualmente son por el DRS o por errores, eso a mi no me parece emocionante.
interesante
Este buen hombre siempre dice cosas espectaculares. Me gustaria saber si antes de decirlas reflexiona un poco.
Estoy deacuerdo en que el número de percances en los que está involucrado Hamilton es inusitadamente alto, y por mas que intento entenderlo, no veo motivo por el cual este año está en todo y no los años anteriores.
Pero de ahí a decir que alguien se va a matar... me parece un poco desmesurado. Mas cuando no todo el mundo tiene la certeza absoluta de que la culpa sea completamente suya. En este sentido, le pondria la culpa el 50% de la culpa en todas e incluso en alguna el 70% pero no creo que sea tan claro que "está loco".
En fin, yo creo que chochea un poco...
interesante
Como casi siempre, a pesar de las formas, Lauda tiene razón. Es cierto que, con las medidas de seguridad actuales, es muy difícil matarse en un monoplaza, pero en la época de Lauda, es posible que Hamilton hubiese estado implicado en algún suceso trágico. La verdad es que este chico no madura. Pensaba que con los años se centraría, pero ya veo que no, y empiezo a dudar que se convierta en un histórico. Sencillamente, le falta la "cabeza" de los grandes campeones. En cuanto a su agresividad en pista, creo que hay dos opciones. O la FIA le da un aviso serio, o alguien perjudicado, en cuanto se baje del coche, le de dos guantazos bien dados. No se solucionará el problema por completo, pero es posible que se le bajen un poco los humos que tiene.
Discrepo con usted,en dos cosas. Primero,en que es dificil matarse en un monoplaza actual.Vea el accidente de Mc Nish(que no es un monoplaza pero la comparacion creo que vale) en la ultima edicion de "las 24", y si no se mata él se lleva a por lo menos 10 entre fotografos,comisarios o "eventuales".Segundo,"bajar los humos"..ya aqui se ha dicho.Senna nunca tuvo respeto alguno`por los doblados,solo existia él y Dios en sus ganas de ser el mejor.En el caso Hamilton,veo que es "agresivo".pero no lo veo "antideportivo" o diciendo lo mismo en Castellano,no le veo "sucio" en sus maniobras,muy vehemente,tal vez.Puede que sea asi..y aqui caigo en lo "que me gustaría"...creo que "todos" queremos un espectaculo de lo mejor,y eso involucra arriesgar,y a veces dar un toque al rival,puede ser.Queda como un lance de carrera,a supervision de los comisarios que regalan drive through's,banderitas negras...o yo que se.
Pd:En ningun caso quiero carreras peligrosas,ya muchos pilotos no estan entre nosotros haciendo lo que les gustaba y hacian "admiradores" de ello.Finalmente,un saludo a Usted,respeto su comentario.Y a don Nikki...en otra oportunidad comento sus dichos
Cuando habla Niki sube el pan! Podría aprender de Fitipaldi de que las cosas también se pueden decir de otra manera...
no lo digo en broma pero desde que se dejo las patillas esta algo mas nervioso y agresivo de lo normal y despues de la carrera sigue igual yo defiendo a los valientes pero ultimamente se esta pasando y esta dejando fuera de carrera a pilotos y nunca pasa nada hasta que un dia pasa.
no me cae bien pero me gusta verle y la f1 necesita gente como el ahora tambien creo que le deben sancionar para que se calme antes de que le haga daño a alguien los coches son segurisimos pero las piezas volantes las carga el diablo.
Hamilton arriesga pero en exceso y hace adelantamientos que se ve que son imposibles porque no hay sitio, no estoy a favor de las sanciones pero no estaría mal bajarlo una carrera del coche para tranquilizarle
interesante
Puede que Lauda sea demasiado crudo, pero estoy de acuerdo con el en el fondo.
Lo de Hamilton no es un estilo agresivo, es pasarse claramente. Ahora mismo, si un piloto tiene detrás a Hamilton; o le deja pasar, o va a tener toque seguro.
Así no se puede correr. La mitad de los adelantamientos que hace son por el miedo que le tienen los demás, que prefieren perder la posición a quedarse fuera.
Meter el coche en cualquier sitio y esperar que el otro te deje hueco lo saben hacer todos los pilotos, si no lo hacen es porque tiene que haber un respeto para que tenga sentido correr, si no serían autos de choque.
Alonso se pasó toda la última carrera de 2010 detrás de Petrov, y perdió el mundial por eso. Podía haber tirado el coche en cualquier curva lenta sin ningún problema, pero no lo hizo.
Yo creo que a Hamilton hay que dejarle claro lo que se puede hacer y lo que no; no solo porque es peligroso (que también) sino porque correr así es una falta de respeto a todos los demás pilotos.
Hamilton siempre ha sido un piloto agresivo, pero últimamente (ya al final del año pasado) parece más ansioso y precipitado. Llega e inmediatamente se tira a pasar, no espera, no mide.
Como dije en otro comentario, igual que Vettel parece más centrado tras ganar el campeonato, Hamilton parece ansioso por volver a ganar. Va a hacer ya 3 años de su título y este ve que va a estar difícil. Tiene que tranquilizarse, porque esa ansiedad le está haciendo perder muchos puntos, como ya pasó en 2010.
brillante
Pareceré abogado del diablo, pero intentaré entender el porqué Hamilton hace lo que hace. Primero se me vienen a la cabeza dos preguntas:
1. ¿Alguien cree que Hamilton va a cambiar su forma de conducir porque lo sancionen? Yo creo que no, por muy severa que pudiera ser esa hipotética sanción. Hamilton tiene la virtud/maldición de intentar el adelantamiento donde sea y en el menor tiempo posible. Algunas veces le sale bien y todos lo vitoreamos en el blog. Después le sale mal y lo crucifican. Su problema hoy por hoy radica en que el Mclaren no clasifica bien pero en carrera se destapa. Eso lo lleva a tener pobres posiciones de largada y después en carrera luchar por llegar a Vettel. Sabiendo que Vettel tiene el mejor auto, los adelantamientos tienen que ser rápidos, porque todos sabemos la diferencia que saca cuando pone realmente el pie en el acelerador.
2. ¿Se atreverá la FIA a sancionarlo severamente? Desde mi punto de vista no. Es cierto, Hamilton está en la mayor parte de los incidentes, incluso no teniendo culpa en algunos de ellos, pero ello no amerita una sanción severa.
Sancionar al piloto que se atreve a adelantar sin DRS me parece un despropósito. De lo contrario escriban una norma donde solo se permita adelantar en las zonas DRS, para que los adelantamientos sean más fáciles y sin riesgos. Para que ningún piloto pueda resultar afectado. Para que nadie quede fuera si por algún mal cálculo, frenada tardía o simple coincidencia los autos se tocan...
Toques de carrera han existido, existen y existirán. Critican a Hamilton porque toca a Webber y sin embargo el toque de Button a Alonso lo consideran un lance de carrera, siendo que las circunstancias parecen similares (piso mojado, frenada exigida). EL toque con Button si no es culpa de éste al menos es 50-50 siendo exagerados...
El piloto que esté libre de incidentes y toques de carrera que tire la primera piedra...Un poco de seriedad.
Un saludo
Estoy bastante deacuerdo con tu teoria.
Aunque también debo decir que la estadística que creo evidente: "Hamilton está últimamente en todos los fregaos" deberia mirarla el mismo por su propio bien.
Para mi creo que fue mas culpa de Button que de Hamilton...la gran mayoria de toques son lances de carrera, y es una pena porque me parece la F1 necesita mas pilotos como Hamilton. El problema para mi reside en la FIA que no entiendo porque motivo no sanciona a todos por igual. Y eso crea confusión a los aficionados.
Yo creo que tiene claro cuánto ha perdido con tanto toque y espero que empiecen a resultarle las maniobras jaja...
Ahí le has dado. Yo estoy en contra de la nueva moda en la que cualquier mínimo toque entre dos coches suponga sanción. Muchas de las acciones de Hamilton no creo que merezcan sanción. El más perjudicado es él mismo.
interesante
Estoy bastante de acuerdo contigo Chosti. Como dije antes, para bien o para mal Hamilton es así, y se le vitorea cuando acierta y se le apedrea cuando falla. Pero es su personalidad.
Y ciertamente, y como bien decía ayer Javier Rubio, estamos convirtiendo la F1 en un deporte de Tiquismiquis: no me toques, adelanta donde está permitido (DRS), no corras con lluvia, circula detrás del de adelante a la distancia de seguridad... si alguno de los grandes como Villeneuve o Senna levantaran la cabeza...
Lo que dices del los adelantamientos sin DRS está claro que es así, no tienes el porque esperar. Dicho esto hay una circunstancia clara que también expones, el Mclaren tiene muy bien ritmo de carrera y el lo sabe aprovechar (además de disponer de un KERS que va de fábula). Lo que se cuestiona es ¿por que tiene que arriesgar tanto en un adelantamiento si en 30 segundos (o menos) lo puede hace limpiamente?.
Lewis está sobrepasando los límites de la agresividad para transformarlos en auténtica violencia al volante. A mi no me gusta ¿que pretende con esa actitud? Que lo dejen pasar según llega, bajo la amenaza de un intento violento de adelantamineto que puede arruinar la carrera del oponente, o incluso acabar con un grave percance. No sé si es así, pero desde luego que lo parece.
mas peligroso es Niki Lauda, cuando abre la boca. ya que el autetico conduccion de formula 1, lo hace Hamilton. para eso es el autentico expetaculo puro y no el circo que hace la FIA.
brillante
El problema de la F1 es que nos acostumbramos desde que murió Senna, lo cual no fue por NINGUNA ACCION TEMERARIA a pilotos ultraconservadores que nunca arriesgaron para conseguir algo, tristemente muchos pilotos de esta generación heredaron esa actitud pasiva y manejan siempre a la expectativa del error del que va adelante.
Ejemplos? Hay muchos, Schumacher no necesitaba arriesgar por el coche dominante, Alonso gano dos campeonatos fluctuando entre los cuartos y quintos lugares y ganando carreras "a modo"
Yo creo que hemos perdido esa capacidad para admirar a un piloto arrojado que ha tenido toques en curvas lentas por una mejor posición. Pero no lo hemos visto hacer locuras en la 130R, no es así? o en la Parabolica.
Totalmente de acuerdo. Si no quieren que los pilotos se toquen, pues que cada piloto corra solo y, al final, que comparen tiempos y quien menos haya tardado, que gane la carrera.
Todos los aficionados nos quejamos porque en la F1 se había perdido la emoción, eran procesiones donde, quien salía primero, ganaba. Han cambiado aerodinámica, neumáticos, normas... para fomentar los adelantamientos, pero si hay un toque, sanción al canto. Entonces, ¿quién se va a atrever a adelantar a nadie?
Lo quiera ver la gente o no, Hamilton da espectáculo. Cuando está detrás de un coche sube la tensión porque es prácticamente seguro que intentará algún adelantamiento. Le saldrá bien o le saldrá mal, pero por lo menos lo intenta. Prefiero mil veces eso que ver a otros pilotos que se dedican a dar vueltas y esperan que le pase algo al de delante para adelantarlo.
interesante
''If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver'' -Ayrton Senna da Silva.
Vamos! se que Hamilton esta muy negligente ultimamente, pero recuerden que su estilo consiste en aprovechar por varias decimas un ''agujero'' por donde colarse delante de su oponente. Senna lo hacia tambien y lo mataron a criticas, pero al final cuando pilotos como el o Gilles Villeneuve desaparecen, todo el mundo empieza a llorar a rios porque extrañan sus adelantamientos arriesgados!! Cosas que Button, Alonso, Rosberg o Webber no hacen con tanta frecuencia!!
-- editado por última vez a las 23:22
Ojalá pudiera darte 20 positivos, porque se puede decir mas alto, pero difícilmente mas claro.
brillante
Mis ídolos han sido Gilles (sí, soy viejo, empecé a ver F1 en 1974), Senna y Hamilton (mi avatar es una mezcla de sus tres cascos). Son tres casos de permanentes adelantamientos temerarios. Hay pilotos que arriesgan mucho cuando la situación lo amerita pero son capaces de especular también (el propio Lauda, Schumacher, Alonso). Creo que esta última es la aproximación correcta, son multicampeones. También estan los "estrategas" como Prost, que "ganaba las carreras el día sábado" y de quien jamás recuerdo un adelantamiento memorable. Su política también puede ser muy efectiva (debe haber talento y velocidad para ejecutarla) pero en términos de espectáculo, son deprimentes. El piloto "kamikaze", como mis tres preferidos, recompensa al fan dándole las carreras con mayor adrenalina, las remontadas más épicas, los triunfos más inesperados. PERO, creo que un piloto completo tiene que aprender a ser un estratega, a saber que no debe arriesgar 1)cuando su puntaje en el campeonato le permite, o mejor dicho le obliga, a ser conservador (Hamilton - China 2007) 2)cuando la situación es tan desesperada que sólo se logrará la sanción, el abandono o hasta un accidente peligroso (Hamilton - Mónaco 2011) 3)cuando la carrera recién comienza, el panorama aún no se abre lo suficiente y la paciencia puede obtener grandes recompensas (Hamilton - Canadá 2011).
Gilles nunca aprendió esta lección, y le costó la vida.
Ayrton con el tiempo la adquirió sin por ello perder su extraordinaria capacidad de adelantador cuando la situación lo aconsejaba (Donington '93), sólo para perder la vida cuando, paradójicamente, sus días de kamikaze habían terminado.
Hamilton no ha aprendido, y para mi gran decepción, después de estas dos últimas carreras, creo que ya no aprenderá nunca... Ganará muchas carreras memorables más, pero no más campeonatos (a menos que cuente con un auto absolutamente dominante tipo Red Bull, en cuyo caso destrozará a su compañero de equipo, sea quien sea).
Es triste para mí hacer esta predicción, pero la repito: Hamilton, si todavía no aprendió estrategia, ya no lo hará y en consecuencia no logrará más campeonatos. Será sin embargo, el mayor animador del espectáculo mientras siga en pista.
-- editado por última vez a las 15:47
Mucha sabiduría leo en tus palabras. Positivo y "experto" para alguien que sigue las carreras desde hace tanto tiempo.
Muchas gracias!
+ for you!
Aunque aquí no escasean los buenos comentarios, (hay gente que sabe, y mucho, de lo que habla), el tuyo de hoy sin duda es uno de los mejores que he leido.
Se pueden encontrar muchos paralelismos entre Senna, Hamilton y Gilles (por cierto, también mi ídolo, desde Mónaco 1981), como también muchas diferencias, porque yo opino que cada piloto es único. Pero bueno, tu argumentación me parece muy acertada.
Yo creo que a Hamilton le falta la genialidad de Senna, y un poco el caracter de Gilles. No se trata de ser agresivo ó arriesgar más ó menos. Está claro que para conseguir cosas a veces hay que arriesgarse. Cuando arriesgas sabes que puedes ganar ó perder. Se trata de saber cuando arriesgar. Senna lo sabia. Gilles seguramente también. Hamilton últimamente ha dado muestras de que probablemente no lo sabe. Como le pasó en Monza 2010, por no referirnos a los casos más recientes.
Hay que saber dónde está el límite, aunque a veces como decía Gilles, hay que saber donde está, y luego intentar pasarlo.
Bonito comentario! Debe ser porque los de "la misma quinta" (más o menos) tenemos sensaciones muy parecidas, pero me ha gustado mucho tu síntesis, con la que coincido bastante. Sin embargo no soy tan pesimista con Lewis... creo que aún puede madurar y darnos grandes mundiales, aunque para mi aún es pronto para subirlo al altar.
Si Hamilton no existiera, habría que inventarlo. Al igual que JP Montoya, Kimi Raikkonen, Takuma Sato...
al igual que kamui pero es mas conciente
pues algo exagerado el comentario del señor niki lauda, cuando sabes que la f1 es un deporte de riesgo, y los pilotos lo saben. La imagen me recordó a la película de the rite juzguen ustedes mismos :)
http://www.vayacine.com/images/2010/12/the_rite-poster.jpg
Hamilton es de aquellos pilotos de antaño que hoy en día añoramos, que no necesitan de elementos artificiales para dar un gran zarpazo, claro siempre y cuando la maniobra resulte.
Las maniobras de Mónaco y Canadá están digamos que reñidas con el reglamento, pero no fuera de este, por ello están los comisarios y la opinión de los ex-pilotos para orientar la decisión en carrera.
Personalmente creo que pronto volverá a brillar, ya que todos pasamos por malos momentos.
cIERTO ES QUE QUIZAS HAMILTON NO ES EL MAS DELICADO Y ELEGANTE EN PISTA Y DE ACUERDO ESTOY EN QUE ALGUNA DE SUS ACCIONES DEBERIAN DE HABER SIDO REPRENDIDAS, PERO ES EL QUE LE DA UN POCO DE CHISPA Y EMOCION A LAS CARRERAS, PERO BUENO UNA DE CLA Y OTRA DE ARENA.
¿y que me decis de button? en la ultima carrera embistió a dos coches y se fue de rositas...
-- editado por última vez a las 08:56
si no quieren riesgos que jueguen al ajedrez
Hombre, ya estamos otra vez con las sanciones!! la gente pidiendo sangre por intentar adelantar, pero claro, unicamente contra hamilton. El año pasado Webber estuvo metido al menos en 4 incidentes, se llevo a hamilton por delante en Canada y Singapure, a Vettel en turquia, a kovalainen lo paso por encima en valencia... y todavía no he visto a nadie ni nombrarle. Este año hamilton ha estado involucrado en 4 incidentes: Malaysia con Alonso, Monaco con Massa y Maldonado y Canada con Button, y en ninguno de ellos veo una culpa clara o unica de Hamilton, pero bueno, tendréis razón y gente como Hamilton sobra en la F1, lo que necesita la formula 1 son adelantamientos por diferencia de neumaticos o en mitad de recta por DRS, eso si es espectáculo.
-- editado por última vez a las 11:13
supongo que si es comentarista de la RTL tiene muuuucho tiempo que llenar y acaba diciendo tonterías igual que le pasa a Lobato...aunque este último diría tonterías aunque solo tuviera que comentar carreras de 10 min de duración la verdad...
esto mismo es lo que yo comenté en otra entrada donde se hablaba de hamilton y la mayoría decíais que era el que daba emoción. No estoy de acuerdo con los que decís que es el que da emoción y que por eso se debe permitir. Todos saben meter el coche sin pensar si es el sitio o el momento adecuado esperando que el otro se aparte. Yo no veo que ese tipo de adelantameintos sean los bonitos, porque es un adelantamiento porque el otro te deja ¿dónde está el mérito?. Comentais que es como Senna, vale ¿y qué le pasó a Senna?. Tampoco estoy de acuerdo en que los adelantamientos de hamilton sean como los de antes, antes los pilotos, como ahora, miraban dónde se podía adelantar, y mucho porque ni los coches ni las pistas eran tan seguras como ahora. Si un piloto hiciese lo que hace ahora hamilton creo que sí sería sancionado, no se puede intentar adelantar simplemente cuando ves un hueco. Un gran piloto sabe si puede hacerlo o no con un mínimo de seguridad. Tiene en cuenta dónde está, si tiene la posición ganada, si hay una escapatoria o un muro. No se puede ir a lo que salga y que los demás se aparten. Si eso lo hubiesen hecho los pilotos de otras épocas hubiese habido muchos más muertos. Recuerdo haber leído a uno de esos grandes campeones (no recuerdo quien fue) que decía que ellos tenían mucho más cuidado y dejaban una distancia aunque mínima, de seguridad porque sabían que se jugaban la vida al no haber las medidas de seguridad que hay ahora. Lo que pasa que las personas tendemos a recordar los hechos pasados siempre como mejores, porque sólo recordamos lo bueno y olvidamos lo malo Y después de todo este rollo, creo que hamilton es uno de los grandes, pero tiene un defecto que aún no ha corregido, y es su impusibidad, el no pensar
"...Si eso lo hubiesen hecho los pilotos de otras épocas hubiese habido muchos más muertos..." Eso hacían (Peterson, G.Villeneuve, Senna). Época dorada..!
Eran GLORIOSOS.
Y ahora están muertos.
Murieron sobre el asfalto...
Ahora se usan las carreras "procesión" y adelanta quien tiene el mejor KERS y ala móvil... o sino gana el que hizo la pole gracias al difusor soplado y el alerón flexible.
-- editado por última vez a las 15:43
Pues yo no quiero más pilotos muertos. Si para eso hay que limitar el "espectáculo" pues lo siento pero lo prefiero. Tanto el año pasado como éste hmos visto carreras interesantísimas, con momentos memorables y no se ha necesitado kamikaces para eso
Sí, creo que la tuya es la postura correcta. Pero si no viste las carreras de la época dorada te ruego que las busques en YouTube para que puedas entender de qué estoy hablando:
Dijon 1979 (Villeneuve-Arnoux)
Hungary 1986 (Piquet-Senna)
Donington 1993 (Senna-Prost)
-- editado por última vez a las 16:04
link interesante
Tengo 47 años y llevo viendo la F1 desde los 13 ó 14. Ví esas carreras, por eso digo que las personas solemos recordar únicamente las cosas buenas, y no las malas. Y no recuerdo exactamente si esas carreras son las que tengo en mente, pero la lucha de Renné Arnoux con Villeneuve fue preciosa, pero en todo momento dejando ambos una distancia de seguridad, sin ir al toque (si es esa la carrera, las buscaré en un momento)
He estado viendo este video
http://www.youtube.com/watch?v=j3tXJm9tYGM
Y he recoraddo la emoción de la persecución, no el meter el coche a la mínima, el adelantamiento siguiendo en paralelo por varias curvas (¿te imaginas a ham en paralelo con otro coche durante tanto tiempo?, yo no) sin salirse ninguno de su propio carril, dejando espacio, mínimo pero espacio, entre los dos coches para evitar el toque, y los adelantamientos entre ambos durante más de una vuelta. Vuelvo a decir lo mismo, en esos casos se miraba cómo se adelanta, en qué momento y se respetaba el espacio de los coches, uno no se tiraba cuando había un mínimo hueco echando de la pista al otro coche, el otro no se cerraba para evitar el adelantamiento, se cogían dos carriles y seguían ese carril durante el tiempo necesario para adelantar, incluso si eso era más de una curva
La formula uno se está convirtiendo en carreras para señoritos por circuitos cada vez más aburridos. No es que quiera ver matarse a nadie....pero jolines.....esto es la FORMULA 1 !!!!!
Tampoco es un un asenino joder.! Esto es la F1 no un juego de niños , gracias al negrito como dice el , sus adelantamientos gustan verlos ... eso es un piloto de F1 no igual que otros .
Mi comentario va sobre Lauda, no sobre Hamilton. No me gustaba como piloto, no me gusta como persona y no me gustan sus declaraciones. No es polemico, es buscapleitos. No es lenguaraz, es insultante. Y OJALA no sea pitoniso, por que seria ave de mal aguero.
En algun momento se le quemo a este señor la prudencia y la educacion. En su pataleo contra la vida, se esta ganando a pulso que se le ignore.
Estoy de acuerdo en que su actitud actual es bastante reprochable, pero como piloto te aseguro que era todo un talento...
El problema con Hamilton es que mucha gente le ha hecho creer que es la reencarnacion de Senna. Ya la FIA debio castigarlo desde hace mucho, el hace lo que hace porque se siente protegido por la FIA. Comparto las palabras de Lauda y de Fittipaldi. Nadie discute su talento y sus habilidades pero o aprende de un porraso fuerte o le ponen un estate quieto de una buena vez.
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