El sistema de puntuación de la Fórmula 1 ha vuelto a sufrir una nueva revisión. Dicho cambio se centra en la diferencia entre los puntos del primer y el segundo clasificado, concretamente variando los puntos otorgados al segundo lugar, con la idea de dar más valor a la victoria.
En el ya antiguo sistema de puntuación, el primer clasificado recibía 25 puntos y el segundo recibía 20. La nueva revisión cambia los 20 por terminar en el segundo escalón del podio por 18, incrementando así la diferencia hasta 7 puntos entre primero y segundo, o lo que es lo mismo, un 25% de la victoria.
Durante la reunión en la que se tomó esta decisión, se habló de dar puntos para la vuelta rápida y la pole position, y aunque hubo algunos votos a favor, al final se desestimó la idea. También se ha desestimado el forzar a los pilotos a realizar dos paradas en boxes obligatorias, aunque deberán usar los dos compuestos de goma en cada carrera.
A pesar de todas las críticas positivas (y las negativas) del nuevo sistema de puntuación, es importante no olvidar que dicho sistema aún tiene que ser aprobado por la Comisión de la Fórmula 1 y el Consejo de los deportes del motor, antes que realmente vaya a aplicarse, aunque se considera que esto es solo un trámite.
Vía | ESPN F1
Comentarios
Un punto por vuelta rápida y un punto por pole no estaría mal, habría mas cosas a tener en cuenta y además incluso se pondría mas emoción a la clasificatoria. Respeto a este cambio... lo prefiero como antes, con el cambio de antes ya se daba un plus a los del podio, ahora quizás se aumenta demasiado y la regularidad no se verá tan recompensada.
Creo que me gusta este nuevo sistema se premia el ganar y no el defenderse.Deberian premiar tambien conseguir la pole y vuelta rapida.
Por lo general esta pagina suele publicar las noticias puntualmente pero tengo que decir que en este caso os habeis despistado de largo. ya no recuerdo en que otra web lo vi, ni cuando exactamente pero sí hace dos semanas o más.
Escabexe, HOY han revisado el sistema de puntuación. El de antes daba 20 puntos al segundo clasificado, el de ahora daría 18. ;)
A la mierda la regularidad. Como lo aprueben me quitaran sw golpe todo el Hype que tenia en la actual temporada. Que se presentaba apasionante como hace ya varios años que no ocurria.
Un punto por vuelta rápida y otro por hacer la pole sería interesante. Hace algunos años en la serie CART e Indycar se estilaba este tipo de puntuación. Incluso se le daba un punto extra al piloto que más vueltas realizara en el 1er lugar (Indycar).
3# escabeche, andas despistado o no te has leído la noticia con detenimiento. Se trata de una 2ª revisión al sistema de puntuación que de por si ya es diferente al del año pasado.
Lo del punto por pole y vuelta rápida se hace en categorías inferiores donde la obtención de puntos está mas repartida y para incentivar a los pilotos jóvenes. En la F1 no me parece necesario que vayan repartiendo caramelos...
Hola cómo están.
Ciertamente obtener un punto por una vuelta rápida o por la pole, no sería mala idea. Ya qué eso incentivaría a los pilotos a luchar más allá de los limites por la pole, y a tratar de girar más rápido qué sus rivales para conseguir aquel punto extra por la vuelta rápida, Qué a fin de cuantas puede decidir un titulo, esto podría ser una buena manera de aumentar el interés en el campeonato. En cuanto, al aumento de la diferencia entre el primero y el segundo. Es una diferencia qué aumenta el interés en ganar carreras y ayuda a disminuir, lo que yo llamo ganar un título de forma inteligente, qué es básicamente cuando un piloto gana un título más con una regularidad sumamente conservadora qué con victorias y arriesgando en todo momento. Qué es lo que todos queremos ver, pilotos arriesgando hasta el último metro en las frenadas haciendo hasta lo imposible por ganar para asegurar carrera a carrera el preciado titulo.
Esta mediada aumentaría su efectividad si se combinara con la mediada de puntuar por vuelta rápida y por la pole, aumentando en gran medida el interés de los pilotos por aumentar de manera significativa su ritmo, lo qué se traduce en carreras más espectaculares para el Publico qué es lo que siempre le reclamamos a la F1 de unos años para acá. En fin. Una medida qué si bien se plantea de una forma muy interesante, aun se puede mejorar complementándola con las otras dos medidas qué harían ala medida más interesante e integral. En conclusión. La FIA parece qué este año quiere mejorar el espectáculo de la máxima categoría veamos a ver qué tal les va en este propósito.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Hola que tal
Mi opinión es que esta bien así, la puntuación. Puntuar la pole sin haber repostajes me parece solo beneficiar al coche mas rápido y que posiblemente consiga la victoria, a la cual ya le dan mas puntos, y lo de la vuelta rápida pues casi me parece lo mismo ,hubiese estado bien con la anterior clasificación y que los coches digamos en teoría inferiores, estando muy descargados, intentaran ganar puntos para el campeonato de constructores y a la vez pelearan con sus iguales con estrategias distintas por los puntos llámese vuelta rápida pole o lo que quieran , lo mismo opino para los que creen que deberían dársele puntos al total ,primero en todas las sesiones de clasificación y vuelta rápida .
Tal como esta ahora la puntuación y a falta de analizarlo mas me parece bastante acertado ,pero me gustaría mas si ,siguieran los repostajes, y por favor le pediría a la FIA que sean mas estables y que dejen ya de cambiar las normas año tras año que casi parecen competiciones completamente distintas.
Un saludo
Perdón donde digo anterior clasificación quería decir anteriores normas
En mi opinión sobrepuntuar demasiado la victoria lo que hace es quitar interés al campeonato. Si la primera posición se lleva 25 puntos y la segunda se lleva 18, y además le diéramos 1 punto extra a la vuelta rápida y a la pole, en una temporada hipotética como la de 2009, donde el binomio Button+Brawn comenzó mucho más fuerte que el resto, antes de llegar a mitad de temporada (casi me atrevería decir que al finalizar el primer tercio de la misma), ya estaría todo prácticamente decidido, con lo cual la capacidad de reacción de los equipos no tendría ningún valor.
En mi opinión, sigo abogando por el sistema de motogp, que consigue campeonatos animados siempre, y la prueba está en que lleva un montón de años puntuándose de la misma manera, sin haberse producido cambios.
Creo que seria mucho mas interesante dar puntos desde el primero al ultimo. Con esto se lograria que incluso en las posiciones medias o ultimas de la carrera los coches tuvieran un interes real por adelantarse unos a otros. Cualquier punto te puede venir bien al final de la temporada.
El sistema de puntuación propuesto estaría bien si paralelamente liberalizaran de nuevo los motores. Está bien que el ganador de la carrera sume 7 puntos más que el segundo, pero siempre que si rompe pierda 25. El secreto es que ganes mucho ganando, y pierdas mucho abandonando la carrera por romper el motor o forzar la maquina. Eso da emoción al campeonato.
Como hace ya tiempo que con la congelación de motores las mecánicas no rompen, el nuevo sistema de puntuación solo se traduce en ganar mucho sin riesgo casi a perder, con lo que en cuanto haya un coche con una superioridad mecánica sobre el resto, como BGP el año pasado, la temporada está vendida, como varios decís.
¿Y porqué la FIA no espera a tomar una decisión definitiva para hacerla pública como hacen todas las juntas directivas del universo?
¿No se dan cuenta de que cambiando de parecer cada 10 minutos dan la impresión de ser una cuadrilla de inútiles?
Claro que igual no es solo una impresión...
Bueno, es lo que pediamos, ¿no? que se premiase más la victoria, aunque quizá con los 5 puntos propuestos inicialmente ya estaba bien. Igual 7 puntos empieza a ser ya excesivo.
Lo de puntuar la V.R. y la Pole, es cierto que en otras disciplinas (Indy y demás) se hace así, y que mucha veces las tomamos como modelo a seguir. En este caso, en F1 yo no lo haría, aunque vería interesante hacer un "trofeo" basado en las poles ó en las vueltas rápidas, que premie al final del año a los pilotos más destacados en estos apartados.
Buenas.
En parte, estoy bastante de acuerdo con xelodoso. Personalmente, mantendría esos 20 puntos para el 2ºclasificado, pero daría al menos algún punto a todos los competidores. Respecto al tema de puntuar a la pole, no me parece necesario, el salir el primero con las pocas probabilidades de adelantamientos que hay hoy en día ya es suficiente premio, y esa misma posición casi asegura una clasificación final muy alta. Pero si que puntuaría con unos 2 puntos a la vuelta rápida, ya que creo que ésta la puede dar practicamente cualquier piloto, independientemente de su posición en carrera, y evidentemente muchos se "molestarían" en intentar sacar esos 2 puntos extras.
Un saludo.
En caso de puntuar la V.R. se debe tener en cuenta que el piloto que la haga debe haber cubierto todos los giros, o al menos no haberse "retirado" con problemas y "volver" a pista en los últimos giros para marcar la V.R. y llevarse el punto, ó los puntos. Creo que se hizo algo parecido en GP2.
Dado a que se presta a situaciones de "picaresca" como la que describo, mejor que no se premie con puntos a la V.R.
Prefiero sin duda el 25-20.
para gv 27 y Eric plana; la verdad es que me he explicado mal. Conocia la 1ª revisión y lo que queria decir es que la noticia de una 2ª revision era la que yo ya habia escuxado en otro medio con mucha mas antelacion que aqui.
de todos modos yo prefiro la 1ª opción 25-20-... me recuerda a motogp, como ya ha comentado alguno, y alli aunque pueda parecer que llevas una gran ventaja por haber ganado un par de carreras si te despistas te los recuperan enseguida; 7 puntos de diferencia me parece demasiado, 5 puntos esta bien ya que antes eran solo 2.
Según eso la diferencia entre 2º y 3º (18-15=3p) es menor que la que hay entre 3º y 4º (15-10=5p).
Según eso, es más importante entrar 3º en vez de 4º que llegar a ser 2º. Se supone que cuanto más arriba llegues te deberían dar más diferencia de puntos...
Si estoy equivocado, espero que me corrijais, pero de ser así me parece una tontería...
Aparte de que como ya han comentado, tanta diferencia entre 1º y 2º (25-18=7p) es demasiada para obtener un campeonato igualado: unas cuantas carreras buenas al principio, y a dormir...
Menuda pifia de sistema.
yo prefiero el sistema de moto gp pero hay que ver como evoluciona este sistema saludos
Estoy de acuerdo con ftx1977, el sistema de puntuación de MotoGP lleva unos cuantos años y funciona bastante bien, aparte que premia con puntos a 15 pilotos. Esa para mí sería la puntuación ideal y, en todo caso, si quieren premiar más la victoria que aumenten a 28 o 30 puntos el primer lugar. Pero claro, no quieren copiar la puntuación de MotoGP porque ellos son lo más. Pues yo voy más lejos, daría puntos a todos los pilotos como en la Nascar; como apunta #12 animaría la carrera en la cola del pelotón.
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