La dificultad para llegar a pagar el canon requerido por Bernie Ecclestone (y firmado por ellos) para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 hizo que Hockenheim y Nürburgring acordaran alternarse para seguir celebrando el Gran Premio de Alemania. Pero para ello, tuvieron que contar con dinero público.
Según ha informado la Ministra de Renania-Palatinado, 2011 será el último año en que contarán con apoyo en forma de subvenciones, así que a partir de ahora, la continuidad de Nürburgring en la Fórmula 1 dependerá de Bernie Ecclestone. Sabiendo que el británico no renuncia ni a un penique de sus contratos, ya sabemos que va a suceder.
Por su parte, los organizadores del Gran Premio de Alemania en Nürburgring han mostrado su intención de seguir en el calendario aunque son conscientes de que las condiciones solamente generan pérdidas, algo inaceptable para los tiempos que corren.
Vía | TheF1.com
Comentarios
interesante
Creo que Bernie, como sabe que le quedan dos telediarios y que tiene que disfrutar a tope de lo que le queda de vida, está aprovechando al máximo la oportunidad de sacarles la mayor cantidad de pasta que puede a los dueños de los circuitos dejando números rojos en casi todos los GPs europeos, los de siempre.
El tío que herede el circo de la F1 se va a encontrar un panorama desolador, en Alemania, Bélgica, Australia... están hasta los h... de la avaricia incontrolable de este señor y habrá que llevarse las carreras a Oriente, donde parece que sobra el dinero, y a esos insulsos "tilkódromos", pero a Ecclestone le da igual, porque cuando la F1 se haya ido al carajo él estará descansando en paz; pero debe saber una cosa: no podrá llevarse sus millones a la tumba, aunque él piense lo contrario.
-- editado por última vez a las 00:14
Ojalá le queden menos de dos telediarios...
Según tu argumento, debería dejar los circuitos que más le gustan para disfrutar lo que le queda; por dinero no será, porque no le quedan días para gastárselo.
Pero Bernie ¿no tienes suficiente pasta? deja ya de chupar la sangre a la F1...Encajas perfectamente en la definición de la RAE sobre lo que es un Parásito.
Este circuito no debe irse de la F1...
Bernie...los amantes de la Formula 1 NO QUEREMOS OTRO TILKODROMO
Que se vayan.Es lo mejor que podrian hacer para salvar al Nurburgring.Asi como tambien deberian irse Spa,Melbourne,Istanbul,Interlagos,Suzuka,Silverstone,Montreal,Montmelo,Monza,etc...Que lo hagan por su bien,y que no se dejen bajar los pantalones por un tal Ecclestone.
Si se extingue este circuito del gran circo y si lo dejan en las manos de bernie corre peligro porque ha de querer una suma inmensa de dinero mas por engordarse el bolsillo e invertir en algo infructuoso que llegaria a desaparecer los circuitos legendarios para construir circuito sin nada de emocion dando resultado aburrimiento total. Salven a NURBURING POR FAVOR LARGA VIDA
brillante
Alemania, ese país con políticos medianamente serios que no están dispuestos a quemar dinero público en iniciativas privadas improductivas (aunque esas iniciativas nos gusten mucho a los seguidores de la F1). Bien por ellos. Y mientras, aquí, quemando pasta en el Valencia Boring Circuit. Un saludo para todos, y bienvenidos sean los negativos si así lo estimáis.
Los únicos responsables aquí los políticos catalanes, bien por ellos aunque mal por los aficionados que acuden a Montmeló si se quedan sin F1... :'(
verdades como puños... tanto en el caso de montmeló como el de valencia
Otro que no se libra ¿cuantos van?. Y otro que no se sostiene sólo con la iniciativa privada, necesita "inyección pública" de pasta para ser viable. Que triste.
Ahora que está tan de moda hablar de "viabilidad" y de "sostenibilidad", los responsables de la F1 deberían preguntarse si la propia F1 es viable, ya que está visto que con sus recursos propios que genera no tiene suficiente. Tiene que "tirar" de subvención, ayuda, gavela, trinque vario, al más puro estilo español.
El otro dia salió la cifra de ingresos de los equipos F1, una porrada de millones, no lo recuerdo. Pero está visto que un porcentaje considerable de los ingresos de FOM y equipos proviene del dinero público de todos los paises por donde pasa, o sea que sale del bolsillo del sufrido contribuyente, sea europeo, árabe ó coreano, y le guste ó no la F1.
Si a los que nos gusta ver F1 esto nos parece absolutamente inaceptable, no quiero pensar lo que dirán los que no les guste...
-- editado por última vez a las 08:25
Como decía la canción``Malos tiempos para la lírica´´.
Y eso que cuando la cantaban, eran mejores tiempos que ahora...
ya te digo...
Poco y de lejos estoy siguiendo la Fórmula 1. Pero cada vez deseo más que la IndyCar levante expectación con los cambios a partir del año que viene... y que ojalá se replanteen retomar el carácter internacional que llegó a tener la CART con pruebas en casi todo el mundo.
Y por supuesto querría que Bernie Ecclestone y la actual FIA lo vieran.
Cada vez pienso más que es lo que necesita la pija Fórmula 1 actual, que no hace más que empeorar. ¿Para ésto firmaron los fabricantes y escuderías el último Pacto de la Concordia? Se ve que al final la concordia llegó con él al bolsillo de todos... viendo lo tranquilos que están todos los integrantes del Gran Circo.
La Fórmula 1 actual ya que no quiere ver, necesita más que nunca un resplandor que suponga competencia de una u otra forma y que les haga espabilarse. Corriendo en circuitos desérticos de público y países con una realidad muy diferente no van a ningún sitio. Una cosa es tantear nuevos destinos y mercados (siempre para sumar, o para sumar 1 y restar 2 ó 3 al campeonato) y otra es hacer el primo por dinero. Un par de años le ha bastado a la V8 Supercars para descartar destinos en los que han comprobado que no hay más futuro que gradas vacías. ¿Cuántos necesita la Fórmula 1 para darse cuenta?
Y si nos ponemos bucólicos, melancólicos, novelitas y dramáticos, se podría decir que nunca fue bueno renunciar a las raíces.
Pero claro, ¿de qué narices va a entender de eso a estas alturas un tipo como Bernie Ecclestone? Que le falta llevar los símbolos del euro y del dólar serigrafiados en los cristales de las gafas...
-- editado por última vez a las 18:01
Alexuny, estás inspirado. Y no te falta razón en muchas cosas de las que dices. El problema es que en el mundillo de la F1, parece que lo que menos importe en realidad son las carreras. El otro día preguntabais que qué nos parecia, si la F1 primaba más la competición ó el espectáculo. Yo aposté por lo segundo, y como dije entonces, me refería mayormente al espectáculo fuera de la pista; los paseos de los VIP's por la parrilla, el propio VIP Club de la F1, las niñas que se ven aquí en Valencia en el palco del tinglado justo encima de los boxes ¿os habeis preguntado cuantos aficionados de verdad pueden disfrutar de estas cosas? la respuesta es; muy pocos, si es que hay alguno.
Hoy en dia, deportivamente hablando, hay muchas categorias mucho más interesantes que la F1. Recordemos Le Mans, que se mantiene y va para arriba a pesar de las zancadillas de la FIA a lo largo de los años. Y seguro que se nos ocurren otros ejemplos. Y muchos de ellos han nacido lejos (y a veces a pesar de..) del "paraguas" de la FIA; los GT's, los Turismos, de hecho algunos sólo ha intervenido la FIA para acabar de hundirlos, en los tiempos del binomio Mosley-Ecclestone, cuyo lema bien podria haber sido "todo por y para la F1".
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