La situación en Mclaren se va calentando por momentos. Y desde luego, si desde fuera se va alimentando la rivalidad, pues esto no hará más que arder más deprisa de lo que debería. Porque creo que cada vez está más claro que tarde o temprano la situación explotará. Hamilton y Alonso son una pareja de ensueño, como lo eran Senna y Prost, pero lo único que falta para reeditar la mítica rivalidad es el equivalente al GP de San Marino de 1989, carrera en la que empezó abiertamente la guerra entre Senna y Prost.
Para refrescar memorias, tras un 1988 en el que un recién llegado al equipo McLaren, Ayrton Senna, se proclamó Campeón del Mundo por delante de su más experimentado y táctico compañero, Alain Prost, en el seno de McLaren se inició la temporada 1989 con un pacto de caballeros: sus dos pilotos no lucharían en las primeras fases de la carrera. Pues bien, en Imola, ese 1989, Senna no hizo caso en absoluto de ese pacto y en la resalida del Gran Premio se lanzó a por Prost y le hizo un adelantamiento como el que hubiera hecho a cualquier otro rival. El brasileño ganó esa carrera, y a partir de ahí la guerra empezó, y se podría decir que ya no acabaría nunca.
¿Y a qué viene esto? Pues bien, viene a raíz de las ya conocidas declaraciones de Fernando Alonso, en las que lanza un tiro como la copa de un pino: “Desde el primer momento no he estado cómodo del todo. Estoy con un compañero inglés, en un equipo inglés, que lo está haciendo genial y sabemos que todo el apoyo del equipo y todas las ayudas son para él”. Bueno, para ser las primeras declaraciones delicadas en relación a su compañero no están mal del todo. A ver cómo evoluciona esto.
No obstante, Alonso lo tiene muy claro: “Tengo que concentrarme en ir más rápido, no sólo que mi compañero, sino que todos los demás pilotos”. Y respecto a uno de los temas del fin de sema, el accidente de Kubica, Fernando reconoce que llegó a temerse “lo peor”: “Lo vi por las pantallas de televisión y pensé que podía haber sido muy serio, que pudimos tener una tarde dramática, porque cuando chocas contra un muro a 290 por hora cualquier cosa puede suceder a pesar de las medidas de seguridad”.
Este fin de seman, en Indianápolis, un nuevo capítulo de lo que promete ser un duelo de titanes. Y yo sinceramente, tengo la sensación que sólo falta un pequeño detalle, una mínima maniobra polémica, para que todo esto estalle. Entonces sí que veremos de qué pasta están hechos Hamilton y Alonso.
Vía | El Mundo Deportivo
Comentarios
Hamilton tiene madera de campeón y Alonso ya lo ha sido en dos ocasiones. Pero no es hasta ahora (luego de una participación no muy agradable para él en Montreal) que Alonso estalla.
Lo que sí tiene claro Alonso es que él aún con su llegada con campeonato desde Renault y su etiqueta de rey y monarca actual de la F1, lo pueden mandar a las duchas por el joven talento.
A ver en qué termina la novela. Busque Pop Corn y mucho jugo o gaseosas. :D
Hombre cuando a Alonso le han funcionado las cosas ha borrado del mapa a Hamilton así que cuando se vea más hecho al coche, a las salidas (madre mia Alonso, donde están tus fantasticas salidas!! pq no me creo que solo fuera por el Renault) y a los Bridgestone le va a dar la vuelta a la tortilla por completo.
Yo por lo pronto empezaría a putear a Hamilton desde antes de la carrera. Eso de que me copien los reglajes (si es que realmente ocurre) se iba a terminar pero desde ya.
Y por lo demás estoy seguro de que de aquí a final de temporada estos 2 se quedan fuera por tocarse entre ellos, y si no ya lo veremos.
Alonso estamos contigo!! que si en Inglaterra están con Hamilton a muerte aquí no vamos a ser los más inútiles de no apoyarle cuando más lo necesita.
Que piloto gue el que su coche se incendio en Imola 89 y las asistencias tardaron mucho en llegar?? no me acuerdo :)
Hamilton estamos contigo!!!! Alonso ya ha demostrado que puede ser campeón y que es un excelente piloto, pero yo espero y creo que Hamilton puede ser ahún mejor
cualquiera dE los dos puede salir campeon aunque espero que sea alonso. saludos desde PERU
Me temo que a esta parejita le falta mucho para compararse a la de Senna/Prost… hace casi veinte años no tuvieron reparo en echarse mutuamente de la pista para ganar, claro que en aquellos años Prost era el beneficiado por su compadre (y compatriota) Balestre de la FIA… casi como Ferrari se beneficia en nuestros días.
No es por menospreciar a Hamilton,pero, ¿no es aún un poco pronto para compararlo con Senna/Prost?,¿no deberíamos esperar a mas de seis carreras para eso?,¿por lo menos a final de temporada?.
Y por cierto, coincido con lo que dice tiestillo, cuando Alonso no ha tenido problemas con los neumáticos, le ha dado una lección a Hamilton, vease Malasia y Monaco. Para mi el estilo de conducción de Alonso no se adapta a los Bridgestone en determinadas circunstacias,¿porque sino iba ha tener tantos problemas?,¿y las salidas?, creo que Alonso intenta hacer salidas agresivas como las que hacia con los Michelin y parece imposible. Practicamente es el único piloto que intenta salidas como las de Montreal y España y ya veis como le fue, porque reconozcamoslo, Hamilton es un paquete en las salidas, mirad Bahrein y Canada por como se lo merendaba Heidfeld. Y me niego ha creer que las salidas de Alonso en el pasado eran tan solo debidas al binomio Renault+Michelin, sin duda también intervenían las manos.
Por otro lado, para mi estos malditos neumáticos se han cargado todo el espectáculo y los pilotos mas agresivos lo están pagando, o acaso pilotos como Alonso,Raikkonen,Kubica..etc que nos dejaban alucinados con sus lijadas, han pasado de un año para otro de ser unos cracks a ser unos pilotos mediocres. Porque que Raikkonen tenga problemas puede ser debido a su incapacidad para adaptarse a su nuevo coche, pero que Alonso, que en el apartado técnico es mucho mejor también los tenga y que apenas se vean adelantamientos en pista, no es casualidad. Esto hace que las carreras se decidan en las clasificaciones y que los resultados definitivos se decidan los domingos por pura eliminación.
Desde luego, repito que no es por menospreciar ha Hamilton, pero para mi la regularidad es una condición necesaria para ser campeón, pero no suficiente, ya que de momento no ha tenido problemas y no se ha enfrentado a situaciones difíciles que impliquen rem
No eomer, no se trata de comparar a Senna-Prost. Eso ya es historia. La cuestión es "reeditar" el duelo, porque no me negarás que la pinta que hace todo esto es que tarde o temprano van a saltar chispas. Y yo discrepo bastante de lo de las salidas de Hamilton: quizás el año pasado en GP2 si que era bastante malo en las salidas, pero creo que este año ha hecho algunas salidas increíbles. Y lo de Heidfeld es simplemente debido a que BMW tiene el mejor sistema de arrancada de la parrilla, ni más, ni menos.
Alonso en su linea, llorando y protestando cuando no se gana, seguro que si fuera 1º con 15 puntos de diferencia sobre el 2º no diria lo que dijo…. este tio todos los años mas de lo mismo…
Como siempre todo el mundo en su línea, criticando al que habla por charlatán y al que se calla por antipático. Yo espero un duelo así con ganas, y confío en el egoísmo de los dos como ganadores natos, para que se permitan el lujo de perjudicar al equipo con tal de ganar ellos, solo así darán todo el espectáculo. A mí me gustaría ver a cualquiera de ellos tirando cuando su compañero tenga algún problema y metiendo en los puntos incluso a los Ferrari con tal de que los pierda el otro. Entonces nos íbamos a mear viendo la cara del amigo Ron y sus ideas tan puristas sobre las órdenes de equipo. Un mano a mano con salida de pista de uno o de los dos es ya más de lo que espero.
Es lógico que Alonso hable y diga lo que dice, cuando gana y todo va perfecto que queréis que diga "Pues sí, esto está mamao, son todos unos mierdas y yo soy el mejor" cuando no salen los resultados influye todo, pero sobre todo el querer ser el número 1, Alonso no es piloto de quedar segundo, prefiere intentarlo todo aunque se salga en una curva. Lo hacía Schumacher y era dios, lo hace Alonso y le llaman de todo. Coincido con toni22m (como siempre esto ya asusta) estoy deseando ver la cara del maese Ron cuando ferrari puntúe gracias a los piques de los pilotos de mclaren
De acuerdo con Toni22, de hecho si Fernando no se la hubiese jugado en la primera frenada de Canadá y se hubiese puesto a la estela de Hamilton, otro gallo le hubiese cantado al inglés. Primero por los sucesos de carrera y en segundo lugar, por que la presión de Fernando le hubiese hecho cometer algún error con su pilotaje agresivo-nervioso. Creo que efectivamente los dos tienen sangre de campeones en sus venas y van a luchar a muerte hasta el final, pero no olvidemos que Alonso le ganó dos mundiales a Ferrari-Schumacher con coches inferiores. Los detractores de Fernando ¿creen que Hamilton lo hubiese logrado? (fallos mecánicos incluidos)…
#4, f1aras, el piloto del incendio fue gerhard berger, pilotando su ferrari le fallo el aleron delantero y se estampo a casi 300 kph en la misma curva en la q se mato senna (tamburello)
aqui teneis el link del video http://www.youtube.com/watch?v=o6t1dOJ67eo
berger es ahora el capo (50%) de toro rosso, antes director deportivo de williams bmw
s2
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