Lo adelanta Autsprint y se hace eco el diario ABC. En el futuro los monoplazas de Fórmula 1 podrían incluir parabrisas. La medida estaría impulsada por la FIA y con ella pretenderían aumentar la seguridad en los accidentes. Aunque se menciona el indicente entre Vitantonio Liuzzi y Michael Schumacher durante el pasado Gran Premio de Abu Dhabi, un elemento de este tipo hubiera evitado otro más peligroso como el de Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría del pasado año.
Ferrari podría estar desarrollando una pieza de este tipo. Una cúpula que hiciera de parabrisas y que aguantara el impacto de una rueda o el peso de un monoplaza. El siguiente paso sería ver como afecta este nuevo elemento en la visibilidad de los pilotos (no vamos a aumentar la seguridad por un lado y disminuirla por otro) y el efecto negativo, o positivo, en la aerodinámica.
Vía | ABC > Autosprint
Comentarios
Digo yo que en todo caso harán como los de Le Mans, cubrirlo entero
Desde luego, quedaria mas bonito cubierto entero, y supongo que la aerodinamica tambien lo agradeceria mucho. visto asi me parece un poco raro... Yo pongo a la venta el parabrisas de la vespa de mi abuelo, que es to aerodinamica.
Lo mismo digo,lo pensé nada más ver la noticia.Yo diria que los monoplazas solo tienen ese handicap,mucha seguridad alrededor tuyo pero algun objeto a la altura del cuello o un impacto fuerte en la cabeza...
Es que eso sería lo lógico, techarlo entero. Una cúpula entera no solo sería más estético y aerodinámico (que también) sino más seguro, porque el parabrisas protege de objetos que vengan horizontales, pero si el objeto viene parabólicamente podría impactar igualmente en el casco del piloto.
Yo estaría totalmente a favor de techar los monoplazas de fórmula1.
Un contra que yo le veo es si el coche echa a arder, ¿cómo influiría en la escapatoria del piloto del monoplaza?
esta bien todo lo que sea seguridad ademas el año que viene los coches tendran el aleron trasero variable y seguro que tendran mecanismos o pequeñas piezas que pueden ser peligrosas en un golpe o que se puedan desprender
ahora raro si que se ve y fijo que influye muchisimo en la aerodinamica si lo van a implantar no se a que esperan......siempre a rastro la FIA
Un Formula 1 cubierto del todo? Adrian Newey ya lo sabia y por eso diseño esto? http://www.motorpasionf1.com/formula-1/red-bull-x1-prototype-la-formula-1-del-futuro
En la F1 se supone que son totalmente descubiertos, aunque de todas maneras esto dejó de ser Fórmula 1 hace unos años para convertirse en "La competición anteriormente conocida como Fórmula 1"
Y si llueve? y si se empaña el parabrisas?
Subo la apuesta. ¿Y si llueve? ¿Van a poner limpias? :P
Subo más: Habrá en boxes alguien que limpie el cristal? Y luego le pedirá al piloto un eurillo?
Y un tio vendiendo pañuelos en la parrilla de salida
motorok ganó la apuesta, jajajaja
Hombre, aerodinámicamente no será dificil de integrar, e incluso en mi pobre opinión hasta seria favorable, tanto si es completo tipo avión de caza, o si es "semi" como en la foto.
Otra cosa es la visibilidad y la estética. La visibilidad no creo que fuera un problema insuperable. La estética, son gustos, pero a mi me parece pelín feo. No obstante nos acostumbraríamos, igual que en el cambio de lo alerones reciente entre 2008 y 2009. Cuando ví el primer F1 con los alerones 2009 (era el Williams), tan grande delante y tan pequeño atrás, me parecio igual de feo que el rendering de hoy con el semi-carenado.
Tampoco sería nada nuevo, en los 60 y 70 todos los monoplazas llevaban algún mayor o menor derivabrisas. Pues no se me ha roto veces esa pieza en los coches de scalextric. Solo eran más delicados los espejos retrovisores.
El caso es que, con los adelantos técnicos de hoy en día, ésta es una pieza susceptible de mejorar la aerodinámica del coche en vez de empeorarla.
Es más, 2 noticias más abajo la propia Racingpas... digoooo MotorpasiónF1, encabeza una noticia sobre 2013 con un F1 con parabrisas.
Yo lo veo favorable a la aerodinamica
Bueno para la seguridad , no solo por el caso masa sino tambien en el renciente accidente de Schumy donde el coche casi le chafa la cabeza
Solo que tenia entendido que para ser categoria Formula tener la cabeza despejada, y las cuatro ruedas descubiertas era la base.
Si no es completo no acabo de verlo 100% efectivo, especialmente en el caso de Surtees de la F2 que lamentablemente murió el año pasado.
Pueden aprovechar el orificio del F-Duct en caso de que se empañe.
Lo de la lluvia tiene difícil solución a 300 km/h aunque seguro que Newey ya lo ha resuelto.
No creo que la lluvia ocasione más problemas que los que ya ocasiona con la visera del casco
lo de la lluvia seria un follon porque en el casco te quitas una lamina y listo, en el parabrisas...que haces? sacas un brazo por la ventanilla? ademas...estamos hablando de F1? porque los ultimos "avances" son penosos, al final veremos ruedas carenadas pa que no salten, parabrisas para que no se coman algun trasto, limpias pa la lluvia, luces para singapur, traccion total para corea, ruedas de clavos para rusia...agreguemosles los motores 4 latas y tendremos un hibrido entre LMP y coche de rally pero 50 veces mas caro y 300 veces mas feo...una pena que vayamos hacia atras en este deporte. un saludo y feliz navidad y año nuevo
Entero no creo, porque como vuelque el coche y haya un incendio no me gustaria ver como se las apañan...
A mi me gusta como se ve, lo veo lógico, creo que totalmente cerrado pierde "algo", incluso lo veo un poco retro, si mal no recuerdo, algunos monoplazas de los 60's tenían un pequeño (pqueñisimo) deflector
Todo sea por la seguridad del piloto, nosotros al fin y al cabo nos limitamos a mirar
Yo pienso que podian poner algo similar a las cupulas de los cazas de combate, pero con un sistema mas sencillo a la hora d eponerlo, que lo harian los mecanicos y un sistema similar a la hora de salir del coche, de modo, que con un simple golpe seco del piloto o dando a un elemmento pirotecnico, saltara y dejara el paso libre al piloto.
El problema que yo veo a todo esto, es que cada vez se va a parecer menos a la F1 y mas a un LMP1 de lemans. Y eso le quita atractivo. Aparte que las sensaciones que daria ir en un vehiculo con este sistema, serian menores, no se, la F1 siempre tuvo a los pilotos mas temerarios, porque no es lo mismo pilotar un vehiculo carrozado, que ir en uno al descubierto. Cualquiera que halla montado en Karts, que es algo sencillo de haber hecho, me entendera.
Pero Bueno, no me voy a poner en contra de la seguridad en ese sentido. Yo de hecho soy de la opinion de hacer coches indestructibles y circuitos menos seguros en cuanto a las escapatoria de asfalto o eliminacion de muros. Asi, siempre se veria cual es el mas temerario pero sin que perdamos a ninguno como en el pasado.
se estan cargando la f1, como sigan asi con estas cosas y con la reducion de motores que quieren hacer al final vamos a ver carreras de formula 1 con motores ridiculos y con tanta seguridad que van a parecer los coches de choque de la feria de mi barrio, como se ha dicho en otro comentario, mejorar los circuitos con mas escapatorias y asi se tambien se aumenta la seguridad.
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