“Yo confío en la gente y soy responsable de mis actos, pero no voy a opinar si nos estafaron o no“. José María Lopez habló por fin. Pidió disculpas a los periodistas “por tardar en hablar” luego de su frustrado intento de llegar a la Fórmula 1 con el equipo USF1, y se brindó en una extensa conferencia de prensa en el edificio del Automóvil Club Argentino (ACA).
Tal vez, su manager Felipe McGough fue quien mejor definió la situación: “Nosotros no fuimos los únicos ingenuos. La FIA también lo fue… “; y Victor Rosso (empresario que también participó en las gestiones) agregó: “Confiamos de más. A nadie le cabe en la cabeza que en la Fórmula 1 pueda pasar algo así. No lo hicieron apropósito. A ellos el proyecto se les fue de las manos, mientras que nosotros fallamos en confiar demasiado”.
Consultado por su estado de ánimo, Pechito respondió: “Estoy bien”, y agregó “No es la primera vez que recibo este tipo de golpes”. Luego continuó con una frase muy contundente: “No voy a bajar los brazos. Vamos a tomar envión de nuevo. Vamos a trabajar para tratar de llegar a la Fórmula 1. Aunque esta vez vamos no queremos cometer los mismos errores. Ya aprendí: tiene que ser un proyecto concreto. Algo firme.”
López le restó responsabilidad a las personas de su entorno. “Me resulta difícil decir qué se hizo mal. Creo que confiamos demasiado en lo que se nos decía. Sólo cuando llegué a Charlotte (en febrero) me di cuenta de que todo lo que nos decían no era verdad”.
Casi en un monólogo, el cordobés (de la Córdoba de la nueva Andalucía, valga la aclaración) añadió: “Pido disculpas por tardar en hablar, pero comprendan que hay cosas que siguen dando vueltas. Hubo mucha gente que me apoyó y lo sigue haciendo. Se hablaron muchas cosas del grupo que no tienen nada que ver con la realidad”.
y continuó: “Hubo muchas cosas que no pensamos que iban a pasar, creo que hasta la FIA se cayó atrás de esto y el mismo (Bernie) Ecclestone quien dijo que había dificultades, pero nunca que no iba a ser”. “Se puede decir que se hizo todo lo humanamente posible. Yo ví como se fueron haciendo las cosas en Europa y en Estados Unidos”.
Sobre el futuro
Sobre los pasos a seguir a partir de ahora, McGough acotó que: “Reorganizamos la mesa de trabajo, y estamos analizando las alternativas”. El empresario que afirmó que para esta nueva intentona cuentan con el apoyo de varias empresas que estuvieron con López al momento de firmar con el equipo USF1. La posibilidad de sumarse al Hispania sigue firme, aunque no están convencidos después de la paupérrima imagen que dio en Bahrein.
Por su parte, López afirmó que se tomará unos días para definir en qué categorías competirá ya que de esa decisión depende buena parte de este nuevo proyecto. Confirmó la existencia de un ofrecimiento para competir en el Mundial de Turismo, pero sólo es por algunas carreras (sería con el equipo oficial Chevrolet). Por el momento sólo competirá en TC2000 con el Equipo Petrobrás, aunque no descarta volver al TC y al Top Race. “Si sigo aquí quiero correr en las tres categorías. En ese caso lo tengo que definir lo antes posible porque quiero pelear los campeonatos”, afirmó.
Pechito no pierde las esperanzas: “La idea es seguir, no bajar los brazos. Todo el mundo sabe lo que nos pasó. Vamos a seguir adelante si bien hoy en día no tenemos ningún proyecto en firme“.
Personalmente me quedo con una frase muy sensata de López, que me dejó pensando:
Se dice que hay muchos pilotos en la Fórmula 1 que no van a llegar a fin de año, por eso no sé hasta que punto esto (que ha sucedido) es malo”.
Tengo la intuición de que la última palabra de esta historia todavía no se ha dicho.
Vía | La Nación y Corsa on line
Comentarios
Es el gran perjudicado de la chapuza de USF1, sin duda. Espero sinceramente que el año que viene sí pueda demostrar sus capacidades al volante.
Estoy de acuerdo con él en que no merece la pena llamar a las puertas de HRT, no porque no tengan nivel (mejorarán conforme avance la temporada), sino porque con los límites de test, ser tercer piloto apenas te da ventaja para conseguir volante.
interesante
Como uruguayo, luego de la partida de nuestro Gonzalo "Gonchi" Rodríguez (11/09/1999), mis esperanzas de ver a un compatriota en la "máxima", se esfumaron para siempre. Pechito, a pesar de ser argentino, no sé porqué, como que empezaba a llenar un poco el hueco que me dejó nuestro compatriota, en lo que refiere a ver un rioplantese en la F1. Quizás por las ganas, por el tesón, por la "garra" (expresión de estos lares que resume las anteriores), y por el talento, algo innegable en él, y por supuesto, en Gonchi. Su única carta de presentación. Ojalá Pechito, tengas tu chance. Ojalá, Gonzalo, descanses en paz.
Hola rally205. Te cuento que era admirador del "Cabezón". Fue una verdadera lástima. Tuve la mala fortuna de ver su accidente en las clasificaciones de Laguna Seca (por Tv claro). Nunca he entendido por qué las personas buenas se tienen que ir bajo este tipo de circunstancias. Pero así es la vida. Lo ví por 1era vez cuando lo entrevistó uno de nuestros corredores Rodolfo González antes de que "Gonchi" entrara en la Champcar. Era una promesa del automovilismo, de seguro iba a dejar el nombre de tu Uruguay muy en alto y el de nuestra Suramérica.
Un saludo desde Venezuela.
La verdad Pecho sos un grande, nunca te rendis y eso que la F1 ya te va dando 3 golpes que matarían acualquiera, ya te paso con Minardi en 2004, con Renault en 2007 y ahora con USF1, pero vos seguí para adelante, ojala en este año te tengamos en la GP2 o en la F2 agasapado esperando tu oportunidad en la categoría Reina. rally205: como argentino te tengo que decir q me quería matar cuando Gonchi no fue elegido por PSN para llegar a la F1 y si Mazzacane, una pena que yano este entre nosotros, espero que este descanzando en paz
Yo si que opino, claro que les estafaron.
Una de las cosas con las que cuentan los timadores es que la verguenza de los timados impide reconocer que han sido timados (eso solo pasa a los tontos), asi que solo una pequeña parte de los timados denuncian.
Cuando entro USF1 se dijo que eran los mas forrados dentro de los nuevos equipos, que tenian detras a los fundadores de Youtube y una serie de millonarios de estos que encienden los puros con dolares... el tiempo ha demostrado que solo tenian humo.
Ojo, el vender la piel de osos inexistentes tambien lo ha hecho Campos Meta por lo visto, en el verano pasado ofrecian un proyecto apoyado por De la Rosa (cuantas veces se dio por fichado a PDLR!!) y por Telefonica y las principales empresas del pais (fuente). Si al final se ha salvado es por que ha aparecido un caballero misterioso a ultima hora que ha aportado dinero bajo unas condiciones misteriosas y se ha podido salir.
Hola cómo están.
Indudablemente uno de los más afectados con el fallido y vergonzó intento de entrar a la F1 por parte de USF1. Una operación que en un principio se veía bastante seria y que prometía ser una de las escuadras más grandes y pudientes entre los nuevos equipos, pero que a medida que transcurría el largo periodo de pretemporada fue derrumbando esa imagen con rumores y declaraciones que poco a poco nos daban a entender que este equipo tendría un triste final y así fue, con su cierre definitivo la actual promesa argentina para la F1 pechito López quedaba con una mano delante y otra de tras luego de poner todo su empeño de conseguir el dinero y el apoyo que se necesitan para poder correr en esta escuadra. Pero todo resulto contrario a lo planeado y mentira tras mentira iban cayendo más en lo que podríamos llamar un timo, o tan solo la consecuencia de una promesa que no se cumplió Y que cogió mal parado a esta escuadra que contaba con un límite presupuestario realmente fantasioso que a la final no se dio y puso a los equipos nuevos en la situación en la que están ahora, largando para tratar de siquiera terminar la carrera.
En fin, timo o no. Pechito a salido a dar la cara por algo de lo que no lo podemos culpar se confiaron de más y las coas salieron mal, algo que desafortunadamente frustro una vez más la llegada del argentino a la F1. Aun así y con un futuro a día de hoy incierto se atreve a decir que lo intentar una vez más algo realmente admirable luego de sufrir tan rotundo fracaso. En definitiva, ojala lo logre y su ingreso a la máxima categoría no quede frustrado por culpa de una escuadra que no era capaz de cumplir con lo que se comprometió.
Muchas gracias por leer éste comentario.
interesante
Seamos claros, concuerdo q si los estafaron, y es q fue el equipo nuevo q hizo mas ruido desde el a~o pasado y al final nada.
Pero hombre le veo mucha desesperación por entrar a la F1, y vamos q tiene el apoyo de todo un país (incluyendo dinero estatal), pero si a pesar de eso si nadie te contrata es por algo. Personalmente yo dudo de su capacidad, esta sobre-valorado.
-- editado por última vez a las 17:49
No se porque se tiene que entender que esto es desesperación cuando para otros pilotos es la ganas de sentarse y medirse en un Fórmula 1. Quiero decir que tiene las mismas ganas de correr como cualquier otro piloto que hoy está en la parrilla.
Sobre lo segundo yo no se por cuáles otras escuderías estuvieron averiguando antes de confirmar que las negociaciones serían por USF1. Y tampoco es que todo un país lo está apoyando económicamente. Eran dos millones del gobierno, otro dinero aportado por la empresa donde el padre es en parte socio y el resto de otras empresas, en total U$S 8 millones. Y la propia F1 te dice hasta cual butaca llegás con ese dinero. Sobre si estás sobreavalorado o no creo que la cuestión es simple: solo corriendo sabremos si tiene pasta o no. Méritos hizo en su momento como para que en su momento Renault lo haya escogido para el desarrollo de pilotos jóvenes y no quedar la final como tester porque no tenía el dinero que recién en estos meses había aparecido aparecido
De acuerdo no es desesperación por entrar a la Formula Uno pero si si unos Yanquies te dicen que ya eres su piloto y que vas a estar en la maxima categoria y de un dia para otro que siempre no, es una desilución para el piloto, ahora el unico que a dado la cara es Pechito, porque la USF1 no creo que haya dado un informe claro, es una lastima porque asi son los negocios con estos yanquies prometen, hacen alarde de que tienen muchos dolares y nada, Pechito podria haber tenido otras ofertas pero se confio con estos, ahora la FIA tambien tiene mucha culpa, porque no les quito el lugar a la USF1 sabiendo que pudiera estar otro equipo como lo era Stefan GP, muy mal para la FIA y esa seudoescuderia yanquie. Bien por Pechito, digo es mejor piloto que el indu por lo menos no creo que chocara el carro por un bache como el dice, saludos.
De verdad, que lástima. Esto no solamente perjudica a jóvenes pilotos, sino que también la F1 como organización pierde credibilidad. De seguro "Pechito" encontrará un lugar en Europa.
Algo que él dijo acerca de que habrá pilotos que no terminarán la temporada, vaya...De pronto esto pueda significar una oportunidad. Ojalá y sí se pueda.
adsdasdadsasdasd
Yo si decia...¿Que paso con la platica de Pechito en USF1? Y mas preocupante aun, ¡¿El dinero del gobierno de Argentina?!
Perdonen mi ignorancia, pero, ¿Se pueden entablar acciones legales contra USF1 por algo asi? Claramente fue una estafa, intencional o no, no importa. Y pienso que USF1 tambien deberian romper su silencio, porque que yo sepa no han dicho nada interesante hasta ahora.
Saludos, y mucha suerte a "Pechito" con sus sueños de llegar al gran circo. A muchos nos pasa que por ser buenos, nos cogen de bhuevones.
Q qde claro q el gobierno argentino no puso ni un solo Dolar al igual que el resto de los sponsors, el único que puso dinero de su bolsillo fue José María López Padre, quien puso 800 mil en la cuenta del USF1, pagó los pasajes de su hijo y los suyos desde argentina a EEUU, pagó los entrenamientos fisicos de Pechito en Austria, es decir el único que perdió plata en esto fue pechito, nadie más
En resumen, no le pasaron la coima al viejo Ecleston y punto, si uno no paga la cometa NO ENTRA.
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