Tengo que reconocer que me ha pillado por sorpresa y en los primeros instantes he pensado incluso en una inocentada por adelantado. Pero no. Por una vez, un movimiento en la Fórmula 1 no ha tenido asociado múltiples rumores. Hace unos minutos, HRT ha confirmado el fichaje de Pedro de la Rosa para las dos próximas temporadas. Con la llegada del piloto barcelonés, se cumple uno de esos objetivos marcados por los nuevos propietarios, españolizar el equipo. Y lo hace con el piloto que fue el conocido deseo de su anterior propietario, José Ramón Carabante.
Sin duda este es un paso muy importante en mi carrera deportiva y uno de los más meditados. Estoy en un buen momento de madurez y preparado para asumir este reto que, además, me motiva muchísimo. A la hora de unirme a este proyecto, para mí han sido determinantes tres factores: mi ilusión por volver a competir, que el equipo HRT sea español y conocer al equipo que lidera este proyecto, entre los que se encuentra Luis Pérez Sala. Vengo a trabajar duro, con modestia y humildad, aceptando cual es nuestro punto de partida, pero teniendo muy claro donde queremos estar en dos años. Por mi parte es el momento de aplicar todo lo que he aprendido estos años en escuderías extranjeras de primer nivel para crecer juntos. Me siento orgulloso de que España tenga un equipo de F1 y poder ser yo su piloto. Sólo puedo agradecer a HRT que haya confiado en mi para ello. Y finalmente, también dar las gracias a McLaren por haberme permitido dar este paso. He sido muy feliz estas ocho temporadas con ellos donde me he formado como piloto y como persona. Sin ellos hoy no estaría aquí
El asesor deportivo de la escudería, Luis Pérez Sala, ha reconocido que llevan meses trabajando de cara a la próxima temporada y poder contar con un piloto de la talla de Pedro de la Rosa es un salto cualitativo importante para HRT. Además agradece tanto al propio piloto como a su actual escudería, McLaren, la predisposición para encontrar un acuerdo.
Comentarios
Pocas noticias sobre la F1 pueden darme tanta alegría como esta.
Enhorabuena Pedro.
Creo que es lo mejor que le podía haber pasado, Pedro es un grandísismo piloto, y para Hispania va a ser un gran paso adelante! GO PEDRO, GO!!!!
Que contento me he puesto al saber la noticia, espero que tenga más suerte estos dos años y que ayude a HRT con su experiencia
No sé si alegrarme o compadecer a Pedro,va a sufrir mucho en HRT.Veremos si esos 2 años de contrato se cumplen,a la que vea HRT otro piloto que dé más dinero que Pedro,lo echarán;espero que no.Suerte y paciencia Pedro.
dejanos disfrutar de la noticia un poco hombre para los dramas tenemos mas de 2 años por delante no es momento de buscar contras
Tengo miedo de que Pedro se halla visto cegado por el corto plazo y por sus ganas de correr. Creo que en mclaren tenia una mejor posición dentro de la F1 y dentro de mclaren estaba claro que le querian y que sería un miembro del equipo de carreras cuando se retirase. Nose cual es el proyecto de HRT que el conocerá mejor y que mañana en la rueda de presan supongo que explicarán mejor, pero a priori suena a una decisión muy arriesgada en busca de un volante. Como creo que todos hacemos le deseo lo mejor a Pedro de la Rosa, y espero estar equivocado y que mañana presenten un proyecto juntos él y HRT de futuro y ambicioso, pero sobre todo y donde mas me preocupa, con garantias y con respaldo económico.
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5Eso creía yo y de ahí mis dudas sobre su futuro ahora. Si tu me dices que tiene en su futuro a medio plazo garantizado en Mercedes ó Mclaren todo perfecto, ami es el dato que me falta. Saludos.
6 Comentario moderado
-205interesante
No sé por qué te contesto, pero hay varios pilotos, atualmente con o sin asiento en la F1 que se sentarían en el HRT !
Yo me ofrezco voluntario para subirme a ese coche.
Àlex, a la cola, que ya me lo había pedido yo antes...
Mucha suerte a Pedro y a HRT, se junta la experiencia + un equipo novato = mejores resultados. Alonso + Jaime + Pedro + HRT = felicidades a todos los colegas Españoles. Saludos
Pedro siempre dice que él lo que quiere es correr, ser piloto probador hoy en día consiste básicamente en pasarse horas en el simulador, así que en cuanto ha visto la oportunidad la ha cogido, seguramente sea su último tren en la F1.
Muchas felicidades Pedro, no vas a pelear por la victoria pero estoy seguro de que te vas a divertir mucho en la pista.
¿Este fichaje favorecerá la llegada de ese tan esperado patrocinador español para el equipo?.
Lo sabia desde ayer....
Que puedo decir, ole por Pedro. proyecto de futuro, persona con ganas de trabajar, muchisima experiencía, conocedor de los neumaticos, buen ingeniero...
HRT deberia de dar un salto en cuanto empieze a rodar!!
Vaaaaamoooos!!!! DPTM! Ahora solo hace falta que traigan la base a España y se meta algun esponsor español (lease Santander,Repsol,Corte Inglés...)
Enhorabuena a HRT y a Pedro de la Rosa (se le hechará de menos su conocimiento en la sexta)
He tenido que mirarme bien el calendario para darme cuenta de que hoy no es el dia de los inocentes!
-- editado por última vez a las 17:25
Bien por Pedro! si la escudería tiene dinero para invertir en el desarrollo del monoplaza estoy seguro de que con la ayuda de Pedro darán un gran salto de calidad
¿Hoy no es 28 de diciembre? Uaaaaauuu... ah, espera, HRT? Pobre Pedro, a seis segundos de la cabeza.
Fuera bromas, me alegro mucho por él, es lo que siempre ha querido, subirse a un monoplaza de Fórmula 1 aunque tenga que propulsarlo como los Picapiedra. Sólo espero y deseo que llegue dinero a HRT y puedan algún día luchar en la media del pelotón. Ahora la pelota está en el tejado de las GRRRANDES empresas ehpañolas.
Increible pero verdad. Muy buena noticia. Pedro De La Rosa es inasequible a la edad y al desaliento. Solo por la tremenda valentía de asumir el reto de hacerse cargo del HRT, Pedro se merece la mejor de las suertes.
Animo Pedro, eres un lujo para cualquier equipo.
Ánimo Pedro, espero que puedas disfrutar estos dos años completos y que nosotros podamos hacerlo contigo!!!
Por si alguien duda, o piensa que es 28 de Diciembre, Pedro lo confirma en su web;
http://www.pedrodelarosa.com/castellano/index.php
Una cosa que nadie ha dicho: puede ser esto algun indicio de que HRT esta en conversaciones para obtener algun componente de mclaren? Ya sea caja de cambios, motores, nose
interesante
Aquí hay muchos trolls o algo,no entiendo por qué han votado negativo a Perogrullo,stratocas 34, Victor Romero Sánchez y a Rafael González Cortés si no han dicho nada raro,en fin...
interesante
Nada, ni caso.
interesante
no lo digas muy alto
interesante
Atontados hay en todas partes, qué le vamos a hacer, por mi como si revientan dándole al botoncito del -
Saludos!
Voy al rescate !!! Todo correcto fuera negativos !!! Bien por Pedro, estoy contentísimo !!!
Parece que ha habido reparto general de negativos. Vaya para Vdes una ronda de positivos para igualar. Salud.
Hace ilusión ver un equipo español de F1, con pilotos españoles pero lo que tenemos que tener claro es que va a ser muy difícil salir de las posiciones en las que están, junto con Virgin (aunque mejor que ellos, como el año pasado jeje), pero si Pedro llama a los patrocinadores por su imagen, hace buenas carreras, desarrolla bien el monoplaza (con esa experiencia que tiene de McLaren) y HRT trabaja duro, yo sigo confiando en ellos. Me alegro por Pedro de la Rosa, se merece correr, haciendo lo que más le gusta.
Soy el único que sospecha que este movimiento es como si McLaren hiciera tests con su piloto probador en cada carrera? Porque no me explico que McLaren haya aceptado tan fácilmente...
Yo no lo creo, para eso hubiera subido a Gary Paffet.
Hace un par de días Pedro se quejaba de que los terceros pilotos de los equipos no pudieran dar vueltas para estar preparados en caso de una substitución. No digo que sea así, pero no me extrañaría que McLaren le tenga aún en cuenta para una hipotética substitución. Sabemos que es su tercer piloto y el año que viene estará corriendo.
Si hay una substitución en McLaren, Pedro podrá hacerla. Y en HRT le cobrarán a algún piloto joven para ocupar el puesto de Pedro para la carrera que fuera. Todos salen ganando.
Perdonad que sea un poco cenizo, pero yo alucino cuando hablais de planes para Pedro. Vale que le queremos mucho (yo al menos he seguido su carrera desde que empezó con mucha ilusión, porque ha demostrado ser un pilotazo). Pero se nos olvida que tiene casi 41 tacos!!!. Vale también que visto lo visto, tiene la incombustible ilusión de un chaval, pero como dicen los abuelos; "es ley de vida" que le queden pocos años de competición, al máximo nivel. Ya cuando se empieza a hablar de medio-largo plazo, en el caso de Pedro, mi alucine es total. No es el unico caso, el otro día otro postulaba a Sainz como casi imprescindible en el nuevo proyecto VW, tambien con 49 añazos. Que no es que no me gustaria, pero habiendo tanto piloto joven, ¿no os parece que nos dejamos llevar más con el corazón que con la cabeza?
(mira, igual sería un buen tema para la "pregunta de la semana")
Os vuelvo a pedir perdón por mi divagación un tanto insistente con la edad, pero es que en el mismo dia que hablamos de esto, por ahi he leido de quien piensa ya en la retirada de Alonso, que si aguanta como Pedro no te digo los años que le quedan!!! (¿10/11 minimo?) e incluso por ahi se hablaba de Merhi, que tras su "fracaso" en Macao (no se si fracaso, pero en todo caso decepción, sí) se decía que podia ser su "ultima carrera en monoplazas" ¡¡¡con 20 años!!!. Lo siento, pero es que me choca muchismo.
Perdon (una vez más) pol'tocho. No pretendo imponer mi criterio, pero si dar tema para la reflexión.
-- editado por última vez a las 09:05
Estoy bastante de acuerdo contigo... a mi personalmente, como entre en la F1 con y por Pedro, siempre me parece que tiene que volver algún dia, sin pensar que, en efecto, ya es un tanto mayor para esa posición.
Pero creo que la opción que dice Alex Garcia es valida para los próximos 2 años. McLaren, en el supuesto que tenga un problema uno de sus pilotos, lo que querrá es obtener puntos para constructores, y para eso Pedro está totalmente capacitado y estando en activo, plenamente entrenado. Aunque su nivel sea inferior a un chavalín... bien entrenado.
No te disculpes, yo también pienso lo mismo. Aparte del cariño que le tenemos a Pedro, por su tesón, por su sentido común, por sus valores, hay que dar paso a los jóvenes, que hay muchos y muy buenos. Para HRT o cualquier equipo que necesita salir del fondo de la clasificación es una opción ideal, poer no se puede hablar de futuro.
Ahora bien, no es descartable que McLaren, luchando por el mundial de constructores, lo eligiera como sustituto de alguno de sus titulares. Pero eso son circunstancias muy concretas que es difícil que se den.
felicidades a los españoles! tienen un bicampeon del mundo como Alonso, una promesa como Jaime, y un equipo español con un piloto español. Ademas de 2 grandes premios por año jeje
Saludos!
brillante
Admiro a De la Rosa profundisimamente por su carrera en Japón, por puntuar en su primera carrera en F1 (cuando puntuaban los seis primeros) con un arrows con un motor Hart con mas años que la tana y un coche terminado con remiendos, por su quinto puesto en Bahrein con Mclaren y el festival de adelantamientos que se marcó, por su merecidísmo segundo puesto en Hungaroring. Pero por lo que más le admiro es por las putadas que le han hecho en su carrera y de las que ha sabido sobreponerse, luchar y avanzar profesionalmente. La forma en la que le timó Eddie Jordan para que soltará la pasta de Repsol para luego no darle el asiento y sentar a Frentzen en su sitio y venderle a la petrolera que Frentzen era medio español por que su madre era española y dejar a De la Rosa como probador, y ante eso supo levantarse y conseguir un asiento la temporada siguiente. Tras dos temporadas más que aceptables en Arrows se queda fuera por que Bernoldi con Red Bull pone más pasta, Pedro consigue un puesto de probador con Jaguar y se gana el asiento consiguiendo un quinto puesto en monza y un sexto en Cánada. En 2002 se vio en vuelto en aquel proyecto extraño de Tom Walkinshaw llamado Team Phoenix y se quedó sin asiento, De la Rosa fue a parar a McLaren como probador y el resto de la historia ya la conocéis. Por todo esto es por lo que me crea serias dudas que puede ganar De la Rosa corriendo en HRT, no creo que a estas alturas de su carrera se merezca luchar con Caterham y Marussia. Creo que su carrera debería haberla enfocado en nuevos retos tipo DTM o Resistencia.
brillante
Yo creo que a Pedro De la Rosa, lo que más le gusta es correr y si es en Formula Uno mejor. No creo que a estas alturas este buscando resultados. El se siente a gusto en F1, aunque sea con un equipo mediocre. Yo creo que no hay que darle más vueltas.
Siempre se ha notado en sus retransmisiones que a él lo que le hace ilusión es correr en F1. Es un apasionado. Oportunidades de correr en GT o en Resistencia habrá tenido y de sobra, pero es que a él lo que le gusta es correr en F1.
Me alegro mucho por él y por HRT.
interesante
Estoy completamente de acuerdo. Pedro ya no tiene que demostrar nada a nadie. Solo quiere correr en un F1 y no conozco a ningún piloto que haya tenido más teson que él para conseguirlo.
Creo que se merece disfrutar de su sueño, y de paso, seguro que con su aportación a HRT el equipo está en una posición inmejorable para progresar. Si no lo consiguen, será por dinero, porque lo que es por staff técnico y piloto...
Enhorabuena Pedro!!!
Pedro hará lo que más le gusta que es correr y de pasó ayudar a un equipo español. HRT tiene que aprovechar, por que McLaren se caracteriza por la evolución que obtienen sus autos en el año, y detrás de eso está gran parte del trabajo de Pedro.
Creo yo que todavia tiene edad de poder conseguir desarrollar el HRT y hacer que consiga objetivos mayores que poder terminar las carreras, y luego pasarse a otras competiciones.
Gran comentario
Gran acomentario aunque pienso que siempre tienes tiempo de ir al DTM o resistencia si te mantienes en la F1, una vez que dé el paso ya no habrá vuelta atrás así que, en mi opinión, hace bien.
Saludos!
lo peor de todo siendo muuuuy egoista, es que nos quedamos sin un grandisimo comentarista !!! pero prefiero verle dando guerra en la pista.
también de la rosa hizo alguna "putadita" en su historia en la f1 aunque es 100% entendible dada la circunstancia en aquella época; me explico. Tras ser echado de arrows por culpa del dinero que ponía Bernoldi, el equipo Prost llamó a su puerta para hacer un test y fichar de inmediato.(De la Rosa en aquel tiempo era muy cotizado y encima estaba libre). En el 1º test le sacó 2 segundos por vuelta al otro piloto de Prost, el gran Gaston Mazzacane que traía patrocinador como cuando fue compañero de Gené en Minardi. Alain Prost visto el potencial de Pedro con el coche se dispuso a contratarle, y cuando Pedro iba a firmar con Prost-Peugeot, de repente llama a su puerta Jaguar Racing, que entonces prometía muchísimo y se esperaba que explotase de un momento a otro, algo que nunca llegó pero bueno. Al llegar la oferta de Jaguar, Pedro rompe todo lo acordado con Prost y deja a este teniendo que buscar otro piloto. Por entonces, Prost estaba ya en las últimas y cada año el coche iba a peor, por lo que Pedro en parte hizo lo correcto pero no de la forma más "caballerosa" podríamos decir. Dejo el dato aún siendo el fan nº1 de De la Rosa.
interesante
Para ese asiento de Prost también estaba pujando Oriol Servia, que solo dos años antes había ganado las Indy Lights, y llego a probar con Prost...pero con Pedro ahi, creo que no se vio con muchas posibilidades. En cualquier caso, aqui no hay hermanitas de la caridad, y Prost fue un gran piloto, pero como manager...nefasto. Tenian motores Ferrari y pintaba bien, pero hasta 5 pilotos pasaron por el equipo durante la temporada. Alesi hizo los unicos 4 puntos para el equipo, y lo echaron, un cambio de asiento con Frentzen, que lograria un 4 en parrilla en Belgica, para calar en la vuelta de formación. Mazzacane, 4 carreras, sin comentarios, sale y entra Burti(cuyo asiento en Jaguar ocupa Pedro, por cierto, Lauda, otro que se lució en los años de Jaguar) que se estrella en Belgica y al año siguiente ficharía como probador en Ferrari(aquellos años de pruebas sin fin tenían en nomina a Burti, Gene, Badoer), mas quebraderos para Prost, que mete a Tomas Enge para las 3 ultimas carreras(del cual, nunca mas supimos en F1). Prost quiebra y sus empleados a la calle. De buena se libró Pedro. Me encantaba la F1 de aquellos años. Burti debuto en Austria 2000 con Jaguar en sustitución de Irvine (apendicitis),curioso ¿verdad?
Totalmente de acuerdo en que deberia haber enfocado su carrera a otras categorias, pero no ahora, yo creo que ya cuando lo de Jaguar, pero bueno, lo que esta claro es que ha hecho lo que ha querido y tampoco le ha ido mal.
interesante
a mí también! no se si era xk en españa no la veía ni dios y tenías k buscarte la vida porque hubo un tiempo sin que tve lo diera y por entonces no todo el mundo tenía internet y como en la radio tampoco decían como habían kedado, la única manera era verlo el domingo a eso de las 5 de la tarde por.....TELETEXTO!!! tócate los wevos!!! pero creo que tener tanto en contra para poder ver la f1 la hacía mas interesante que ahora.
Mas allá de analisis mas profundos, lo que Pedro va a hacer en HRT, a nivel personal, es MORIR CON LAS BOTAS PUESTAS.
Y me gusta. Como debe ser para el, que siempre ha luchado por estar en la F1.
Fue la temporada 2002. TVE pasó de retransmitir el 5º entorchado de Michael. Y camino iban de hacer lo mismo en 2003, de hecho el GP de Australia no lo retransmitieron, pero al ver que Alonso rodaba segundo buena parte del GP en su primera carrera con Renault, rapidamente se hicieron con los derechos para Malasia, Pole y podio para Alonso, con una fiebre del copón, y primera victoria de Raikkonen, que pudo haber sido en Francia 2001, pero una inoportuna pasada de frenada/mancha de aceite le puso la victoria y el título a Schumy en bandeja.
Fantástica noticia para ambas partes, de verdad que estoy muy contento. Sólo añadir que he leído que es posible que el segundo piloto es posible que lo siga poniendo Red Bull, con lo cual si sigue el propio Riccardo HRT tendrá una dupla de pilotos más que interesante.
Yuuuuju!!
gran noticia a ver si algun patrocinador grande se anima y algun pequeño tambien para fichar un ingeniero o un contrato con renault para los motores, ya estara contento firmar a estas alturas no es moco de pavo aunque sea un hispania.
espero que esta noticia sirva de impulso para dar otro paso y estar punteando de vez en cuando y si es posible que pedro se traiga unas fotocopias del mclaren del proximo año que siempre ayuda.
Pedro va a hacer lo que e gusta, pilotar en la máxima categoría del automovilismo mundial, en un equipo histórico, si, histórico, porque es el primer equipo español de la historia de la F1, y vivir todo eso desde dentro es algo que está al alcance de muy pocos.
Ya tendrá tiempo para ir al DTM, resistencia o donde le de la gana.
q buena noticia de la rosa me parece un tipo humilde y con muchas ganas de correr, tiene mucha experiencia q trae de mclaren, eso ayudara mucho al equipo felicitaciones y pa delante
Me alegro por Pedro y por la recompensa al trabajo duro.Vale que no sea el mejor coche,pero está donde supongo que quiere estar.
Vaya sorpresón me he llevado al leer la noticia como dicen por ahi arriba parecía una inocentada,esta claro que donde Pedro se encuentra realmente agusto es encima del coche sea el que sea. Es posible que lo de los test para jovenes le haya dado un empujoncito para tomar esa decisión.
Una noticia fantástica, sin duda esto atraerá a patrocinadores españoles a HRT, y les podrá permitir desarrollar un coche que por lo menos pueda luchar con Caterham.
Todavía no me lo creo, y me alegro mucho por Pedro. Aunque no ganará carreras, su reto será mejorar el HRT poco a poco, y eso también puede ser gratificante.
Me alegro mucho por el, va a ser como volver al primer año en Arrows.
Por fin Pedro consigue un asiento,aunque no sea en la mejor escuderia,creo que se tiene muy merecido el asiento,ya solo por el grna trabajo que desarrollo en McLaren.
Pues que queréis que os diga: me alegro un montón por Pedro, creo que además de un grandísimo piloto, es una gran persona (y es de los pocas personas que puede y sabe explicar los entresijos de un mundo tan difícil como es el circo de la F1).
Además, estoy seguro que podrá aportar a HRT su gran experiencia y feeling para poner el coche a punto, dentro de las limitaciones. Y estoy seguro que la próxima temporada el coche será mucho mejor que el de esta, aunque sólo sea porqué consigan hacer los tests de pretemporada.
Siempre había visto HispaniaRT como un cachondeo sin objetivos claros, pero quizás las cosas estén cambiando para bien… Força Pere!
PD. Yo también admiro a Pedro por intentar siempre ser un caballero con las putadas que se le ha hecho en su carrera en F1, pero no sé si alguna vez pegando un puñetazo en la mesa no habría sido más respetado…
-- editado por última vez a las 21:59
Llegar a casa y leer esta noticia, que alegría me ha dado.
Bien por Pedro.
Continuare animándolo aunque corriera en un patinete.
interesante
Repsol, donde estás? Cepsa, donde estás? Movistar...Banco Santander... No nos dejéis colgados.
jaajajajaaj Bien!!!!!!! me alegro por Pedro, no es un Mclaren pero es correr, y quien sabe, es un proyecto para dos años.......todo es muy largo.
Bien otravez por Pedro, que se lo merece. se mereceria mas, pero por lo menos vuelve a sentirse piloto.
Vamos Pedro!!!!!!!!
Me parece una gran noticia para HRT y para Pedro. Creo que es justo lo que ambos necesitaban. A HRT le faltaba un piloto experimentado que supiera sacarle el máximo al coche y Pedro necesitaba correr, es un grandísimo piloto y el poder correr en la F1 es el sueño de todos, aunque sea en un equipo humilde.
Amigo Pedro:
La F1 te debía un podio, el de Austria 2000, que recuperaste en Hungria 2006, pero despues de esa carrera...¡te debe una victoria!
Pase lo que pase, Pedro, el hecho de que vayas a correr con la ilusion del debutante el año que viene, a pesar de no luchar por las victorias(como aquellas aplastantes de Japon en los 90) nos llena de ilusión, y nos demuestra que luchando, se consiguen las cosas, y esa esperanza, amigo, la necesitamos mas que nunca. Necesitamos que salgas en los telediarios, en la prensa, que seas una inspiración y que los niños se quieran parecer a ti, a un luchador, contra viento y marea, todo tesón y que no desfallece. Todo te viene de contra, y lo recibes con una sonrisa. Realmente, creo que tienes mucho que ofrecer, al deporte y a la sociedad. Porque no nos engañemos, aunque no te conocemos personalmente, como yo, muchos te admiramos más por la persona que eres, que por el gran profesional que llevas dentro. Te mereces que esto salga bien.
Animo, Nippon ichi!
Estoy muy feliz !!!! Casi más que cuando gana Alonso, mi Pedro con coche !!! Dales caña a los del pelotón campeón !!! Para mí eres el todas las veces campeón del mundo !!! Te lo mereces !!! Un gran beso Pedro !!!
Si alguien puede ayudar a HRT y aportarles mucho de los conocimientos adquiridos en su paso por otros equipos ese es Pedro de la Rosa. Buena noticia me he leído hoy, que bien por Pedrito.
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