Tras muchos como piloto probador, con la salvedad de esa media temporada en 2006, Pedro de la Rosa consiguió convencer a Peter Sauber para que le devolviera a uno de los papeles protagonistas en la Fórmula 1. Aunque Sauber heredaba la estructura de BMW y el diseño del monoplaza para 2010, a muchos efectos, Sauber era una escudería nueva, y eso se nota. No está siendo el regreso soñado para Pedro de la Rosa, pero al menos es un regreso.
No importa lo malo que ha sido, es mejor que los test
En los ocho grandes premios que llevamos hasta hoy, Pedro de la Rosa no ha podido brillar. Mucho motor roto (Ferrari mediante), mucha mala suerte y tan sólo dos oportunidades reales de meterse en los puntos, Australia y Turquía. Tanto es así, que su nombre ha sido uno de los más repetidos a la hora de hablar de un piloto a sustituir. Pero todas estas piedras en el camino no están deteniendo a De la Rosa y sigue convencido de que la temporada 2010 no tiene porque ser la última en la máxima categoría.
Me siento joven. Para el futuro, si alguien me quiere, estoy disponible. Me siento útil, incluso si tengo que volver como piloto reserva o de pruebas, porque he tenido un año en Fórmula 1 que ha alargado mi carrera
Es posible que a día de hoy, Pedro de la Rosa no sea el piloto puntero que todos esperábamos. Para él, los mejores años ya pasaron, y ahora la experiencia es su punto a favor y su toque de calidad. Peter Sauber lo sabía y por eso le ofreció un asiento sin tener que aportar dinero. Con Pedro, Peter garantizaba que el Sauber C29 tendría el desarrollo que necesitan. Para las locuras ya tenían a Kaumi Kobayashi. Quizás para el año que viene, Sauber busque juventud y dinero, pero antes tendrá que agradecérselo al piloto catalán.
Vía | TheF1.com
Comentarios
Sauber además de tener el coche más vetusto a simple vista e impoluto en cuanto a patrocinadores se podía haber currado un poquito más el tema de las llantas, porque valdrán lo mismo que las de la mayoría de equipos, pero las suyas son feas de coj.. parecen de un coche que ha perdido el tapacubos.
Y a De la Rosa le diría, que se divierta , que el coche no da más de sí, y cuando intentas dar el 101% con tus manos pues te revienta el motor. De aquí a final de temporada habrá 2 0 3 carreras locas por agua, esa será la suya ( siempre y cuando petrov esté a 1 km a la redonda)
"Es posible que a día de hoy, Pedro de la Rosa no sea el piloto puntero que todos esperábamos"
¡No ha podido demostrar nada,la mayoria de sus carreras han sido roturas¡
Yo soy de los que creo que a manos de un ToroRosso,o cualquier coche de mitad de tabla lo podria llevar mas alto,la cosa es que Sauber no tiene coche para más y ni se molestan en tenerlo porque es imposible que un coche pueda tener tantos fallos,y con la experiencia que tiene Peter Sauber menos se entiende todavia.
Bueno,Peter Sauber seguro que tiene mucha experiencia, seguramente como la tenía Toyota siendo la marca de coches mas grande del mundo superando a GM, o Williams que lleva muchisimos años en la F1. Creo que lo que sucede, es que los que un año rinden y suben puestos por encima de la media, al año siguiente, los que se quedaban atrás, soprenden y acaban superando a los que el año pasado eran los mejores.
Espero que el año que viene tenga asiento oficial pero no en sauber sino en un escuderia competitiva lo que el se merece
Lo de Pedro es increíble, me encanta ese optimismo que tiene a pesar de que el Sauber no anda. Él no tiene la culpa de estos malos resultados, es que ese coche ya no da para más. Ya lo había dicho en otro post, ahora veo incluso mejor a Hispania que a Sauber. Yo no sé que es lo que pasa con los motores Ferrari de Sauber, sé que no son los mismos que los oficiales claramente, pero Toro Rosso sí consigue terminar las carreras, a lo mejor es que también los de Toro Rosso están algo más desarrollados, no sé. Y encima, no es que les sobren patrocinadores, pero bueno, ahí van tirando con Burger King...
Y estoy seguro de que Pedro les ayuda mucho en el desarrollo del coche, porque es un perfeccionista nato y un currante, y eso dice mucho de él. Siempre se le ve optimista antes de la carrera, y cuando abandona, siempre se le ve con una sonrisa en la cara, a pesar de que el coche no termine las carreras. Yo creo que lo que verdaderamente le hace feliz es ese regreso, y claro, él quiere darlo todo, pero si el coche no puede...
Un abrazo y todo el ánimo para Pedro, que se lo merece, porque es un tío cojonudo. De los pilotos que mejor me caen (sino el mejor).
-- editado por última vez a las 20:38
interesante
Tío sería genial que alguna compañía Española aportara algún patrocinio a Hispania y sentase a Pedro ahí, y que fuesen de la mano a puntuar ....
Cierto... Mira, no se me había pasado por la cabeza. Tienes toda la razón, yo creo que podría estar bien eso. Un buen patrocinio para Hispania que les permita desarrollar bien el coche, un piloto de la experiencia de Pedro para ayudarles a ello y una joven promesa que aporte dinero. Y seguramente que así no tardarían en hacer puntos. Además, ahora que Hispania más o menos logra terminar las carreras, yo creo que alguna empresa española sí que se podría fijar en ellos para que les patrocinen.
-- editado por última vez a las 21:59
Yo hablaria con Botín y jubilaba a Pedro y Alonso en Hispania.
A mí, a 'bote pronto', se me ocurre una empresa de telefonía, una petrolera y, hasta, una de gestión de infraestructuras, que no dejan de dar beneficios... (incluso con la que está cayendo).
Un saludo.
P.D: Les haré publicidad, cuando entren en la F1 (ja,ja).
es una lastima el rendimiento que esta mostrando sauber, porque por lo visto en pretemporada este equipo prometia...
¿Cuántos motores ha roto en lo que va de temporada?
creo que 3
Hasta ahora has sido un piloto muy infravalorado, sobretodo estos años que has estado en McLaren, donde vimos un poco de lo que podias llegar a ser capaz, es una pena que te este ocurriendo esto de nuevo, que ahora que tienes un asiento,tu monoplaza no sea capaz de llegar a lo más alto.
Por mucho que digan los rumores, o muy dificil sea, espero que no te rindas, creo que los seguidores de la F1 sabemos de sobra lo grande que eres tanto como piloto, como persona. Asi que animo!!!
creo que mejor que kovalainen si que hubiese sido
Pues yo no veo que lo haga nada mal. El coche da fallos por todos los lados. Cuando el coche empiece a ir bien, entonces podremos hablar de su rendimiento, creo yo. Sinceramente, espero ver a De la Rosa como piloto mucho tiempo, se lo merece.
Si bien nunca ha sido un talento natural, si es un piloto muy bueno y en especial consistente y trabajador, en mi opinión la edad en F1 está sobrevalorada, "juventud, divino tesoro" Sí..., pero "la experiencia es la madre de la ciencia"
Amén.
Que injusta es la F1... el que falla es el coche y al que quieren sustituir es al piloto...
Animo Pedro, eres un "nippon ichi"!
Yo, sí creo, también, que a Pedro le quede cuerda para rato. El problema es que, a Sauber, se le está poniendo la cosa difícil.
Por lo menos hay que acabar carreras...
Por cierto, ya que los motores Ferrari, de los Sauber, parecen de 'cristal', habría que empezar a ponerse serio con ello. ¿Cuál es el problema que tienen?
Un saludo.
A mi De la Rosa no me ha defraudado en absoluto este año. Está haciendo lo mismo que todos: lo que su coche le permite, en su caso nada.
No se ha mostrado inferior en velocidad a Kobayashi. Las continuas roturas creo que son consecuencia de algún defecto desconocido en el diseño del Sauber y ante eso lo único que puede hacer es precisamente oponer ese optimismo tan increíble.
Eso sí, tengo que decir que en su posición, yo ya me habría olvidado de la F1. No va a ganar el mundial, no va a ganar una carrera (me encantaría equivocarme, pero...). Yo buscaría proyectos en resistencia, WTCC, DTM o similares. Cualquier equipo de estas categorías estaría encantado de contar con un piloto como él y le permitiría volver a correr para ganar. Hay vida más allá de la F1.
Ese triángulo verde en el casco, ¿me lo parece a mí o es de El Corte Inglés?
No sabía de ese minisponsor. Ya se podían estirar un poco más...
Si, es su patrocinador personal (No del equipo).
De todas maneras Koba no lo esta haciendo mal (estan a la par), recordaos q justo antes de dejarse el morro del sauber en el muro Koba iba 10 tras una gran salida, y en el anterior GP paso a la q3.
Todos sabemos que es lo que esta pasando, si se quieren engañar es su problema..., si lo sustituyen el único responsable es Peter Sauber y punto, somos ya mayorcitos para saber de quien es culpa el que y de que...
Cuantos accidentes? y muy pocos de sus abandonos tendrán algún tipo de dependéncia (marginal) de el piloto (Que yo sepa las roturas de motor seguro q no...).
No se acepta mal de ojo, ni maldición, ni gafe... como "animal de compañía".
-- editado por última vez a las 01:13
por las declaraciones que hace parece ya resignado a que esta sea su ultima temporada como piloto oficial y lo mas triste es que si no puede demostrar al mundo lo que vale sera la ultima .
tras varios comentarios parece que sauber buscara pasta para el año que viene y por tanto se olvdara de el y aunque de puertas para adentro los de sauber vean que es rapido ( telemetria y de mas ya qeu ellos saben hasta donde pueden llegar ) pedro necesita un coche en condiciones pra demostrarselo a toda la f1
pd: si andaras por aki , animo y no te rindas
Perdonadme todos por lo que voy a decir:...yo quiero que Pedro de retire de la Formula Uno.
YO QUIERO VER YÁ A PEDRO GANANDO LAS 24 HORAS DE LE MANS!!!
interesante
I have a Dream:
2012 Winner 24 Heures du Mans - LMP1 Class: P. De la Rosa / M.Gené / A. García --- Epsilon Euskadi EE03
Después de eso ya se puede acabar el mundo si quiere... ;-P
Sí, un buen sueño.
Un saludo.
ojala , pero el sitio de pedro es la f1 y no me gustaria que la abandonara o( o que dejara de correr) en ella sin volver a hacer algo bueno de cara a todo el mundo , ya se que ganar es imposible pero no hay que perder la esperanza como aquella vez que quedo 2 .
pd: ya puesto a soñar pedro de segundo en ferrari y masa en su casa
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