Por fin parece que Peter Sauber da algo de información sin dar señas de estar un poco presa de los nervios. En una entrevista publicada por la propia escudería, Peter Sauber reconoce los fallos y deficiencias de sus monoplazas y comenta que ya están trabajando en Hinwil para subsanarlas. Además anuncia un nuevo pack aerodinámico para el GP de España, y transmite cierta tranquilidad para lo que resta de temporada: en Sauber están tranquilos para el resto de 2010, y ya están trabajando de cara a 2011.
Cuando compré el equipo a finales de noviembre no teníamos ningún patrocinador ni un lugar en la parrilla, y me metí en el proyecto con los ojos abiertos. El coche estaba entero blanco. Sin embargo, no podría haber predicho que el C29 estuviera tan falto de ritmo. Por tanto era descabellado pensar en poder contratar patrocinadores principales para el año 2010 al inicio del año. Dicho esto, estamos financieramente seguros para esta temporada. Nuestra búsqueda de nuevos patrocinadores se refiere principalmente a 2011, aunque por supuesto eso no significa que no estemos ya tratando de traer nuevos patrocinadores este año.
Además reconoce lo comentado por Pedro de la Rosa hace unos días: el Sauber C29 tiene una zaga inestable, para lo cual confían ciegamente en James Key el cual según Peter Sauber ya está partiéndose la cabeza para solucionar el problema. Cosa que podríamos esperar que pasara, ya que si la temporada 2010 está asegurada, es de entender que lo está con las lógicas evoluciones e imprevistos que puedan surgir durante la misma.
Respecto al paquete aerodinámico que estrenarán en Barcelona, en Sauber no dan más detalles lógicamente. Confían en que ayude a que mejore el inesperado rendimiento de tortuga que está mostrando el C29 en lo que llevamos de temporada (mientras no rompe se entiende), pero Peter Sauber tampoco se atreve a decir cuánto de bien funcionará ni en cuanto les ayudará a mejorar, pues sabe que todos los equipos llevarán algo nuevo a Montmeló con la idea de también mejorar.
Hay un detalle de la entrevista que me alegra especialmente, y que sí es algo en la línea de Peter Sauber. Y es que a la pregunta que le formulan si sabiendo las dificultades que tendría este año de antemano, lo hubiera intentado igualmente, Saber responde tal como se le supondría:
A finales de noviembre tenía dos opciones: o hacerme cargo del equipo o ver Hinwil cerrar sus puertas. Esta última no era una opción para mí. Siempre estuvo claro que no sería fácil. Pero ¡yo lo haría otra vez!
Sea como sea, buenas noticias para Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi. Otra cosa será lo rápidas que resulten las mejoras. Pero a ver si para empezar logran los suizos que los C29 lleguen a final de carrera. Eso es lo principal.
Fuente | Sauber Motorsport
En Racingpasión | GP de España 2010
Comentarios
Al final sale el sol. Me alegra saber que es un proyecto serio.
Esta tranquilidad que deja el patrón es buena para el equipo y para los pilotos. A nadie le motiva mucho ir a trabajar pensando que te van a despedir en cualquier momento.
Creo que con estas declaraciones de tranquilidad los patrocinadores acabaran llegando, pero Sauber tiene que contar con resultados decentes y tranquilidad. De momento, de lo segundo ya tienen.
Espero que puedan remontar el vuelo, aunque no lo tienen fácil.
Lógicamente la labor de James Key durante los próximos meses será establecer una línea clara de desarrollo a nivel técnico y mejorar la coordinación general con la fábrica de Hinwil. El equipo necesita una restructuración profunda debido a la salida de BMW. En el mejor de los casos, el presupuesto les permitiría sacar una "evolución B" más avanzada la temporada. Será a partir del verano, con los primeros bocetos del modelo de 2011 (si todo va en "timing") cuando se note verdaderamente la aportación de Key al equipo.
de nuevo impera la cordura en peter, que con estas declaraciones, se pone en un postura, sensata que debe devovler la tranquilidad, al seno de sauber tras un inicio de temporada decepcionante que ha hecho que lo nervios hagan acto de presencia en hirwil.
Bueno, buenas noticias, esperemos que no se desmientan pasados unos días. Al menos para que PDLR acabe la temporada en Sauber, y que consiga aigun buen resultado.
-- editado por última vez a las 19:57
Los de http://en.espnf1.com/ no deben pensar igual sobre PDLR... Si pasas el ratón por encima de "Drivers" no sale pedro si no José María López...
MMMM Las 2as comillas (sino las primeras tb) pertenecen a una entrevista www.formula1.com que lei .... previa al gp de china, es decir mas de 10 dias de antiguedad.... (Y casi 2 semanas)
Tiron de orejas¡¡¡¡¡¡
-- editado por última vez a las 23:37
Pues me da que no. Yo la he visto en las noticias de la propia web de Sauber, y llevas razón en que Formula1.com también se han hecho eco. Pero mira la fecha.
Te devuelvo el tirón de orejas (con cariño eso sí) :D.
Que bueno, hablaba yo de esto: 8 abril formula1.com
http://www.formula1.com/news/interviews/2010/4/10643.html
Fijate q la 2a frase sale como:
Q: Have you ever regretted taking over the team after BMW’s exit? PS: When I decided to take over, I had to make the decision in a short period of time. I was led purely by my gut feelings, which is something you should try to avoid. If it was a purely logical decision, you wouldn’t have done it. But in the end I didn’t have a choice because Hinwil would have been closed down.
Vale, si, no es literal literal las comillas (No dice literalmente q no se arrepiente el 8 de abril aunq lo deja entrever), pero se aproxima mucho mucho ....
Es por eso... Seguro q f1 se reitera, igual es la propia web de sauber q no va muy actualizada o que ha vuelto a hablar PS de lo mismo, en cualquier caso la labor que realizais es muy buena igual, no importa.
Saludos Alexuny.
-- editado por última vez a las 00:55
Son entrevistas diferentes, aunque el contenido parecido. La que tiene fecha de 29 de abril también está en la web de Sauber Motorsport, la primera de la lista con fecha de ayer jueves 29. Y del día 8, está también la que mencionas en Formula1.com y que te sonaba.
Pero que dice este calvo??
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