A Peter Sauber no le ha sentado nada bien que la escudería que tanto esfuerzo le costó crear pueda quedarse sin plaza en el “nuevo” mundial de Fórmula 1. Su acuerdo con Qadbak parecía indicar que tendríamos una decimocuarta escudería (teniendo en cuenta lo poco que gusta el número 13 en los deportes del motor, creo que deberían tomar cartas en el asunto), pero llegó la FOTA, y entre otros gracias a Williams, la nueva escudería suiza con capital de algún lugar cálido se vio en serio peligro.
Ahora, Sauber, enfadado por la situación anterior muestra su disconformidad con todo lo sucedido. Qadbak es una escudería fantasma que está creando un monoplaza para el que aún no tienen ni patrocinadores ni pilotos. Pero además mete miedo al dejar caer que las tres nuevas escuderías, Campos Meta, USF1, Manor GP y Lotus no tendrán dinero en 2011 para continuar su aventura en la Fórmula 1.
Por ello, el suizo espera poder seguir compitiendo con su escuderia, y no en 2011 sino en 2010. ¿Tendrá un as en la manga o mucho confía en que alguno no llegue?. Aunque quizás lo que más le molesta es que escuderías que están partiendo de cero tengan sitio y no lo tenga una estructura con muchos años compitiendo a sus espaldas.
Vía | TheF1.com
Comentarios
Estoy con Sauber al 100%, exepto Lotus ninguno de los nuevos presentan un proyecto a largo plazo, se me hace que para 2011 vamos a tener de nuevo 3 nuevos equipos
Yo le creo mucho mas a Sauber que a Manor, Campos, USF1 y Lotus juntos. Los proyectos de Sauber siempre fueron a largo plazo. Si alguna de estas nuevas escuderias esta lista en Bahrein 2010, va a tener que esforzarse mucho por aguantar la temporada y que no se le escapen los patrocinadores. Que despues de llenar los coches novedades "se desaparecen".
Si no se aumenta el reparto de puntos en la próxima temporada, para los patrocinadores va a ser bastante poco atractivo auspiciar a un equipo con 0 posibilidades de sumar algun punto. Si hoy es difícil agarrar un puntito, imaginense el 2010 con más autos que este año :S...
Williams ya esta empezando a aburrir con sus rechazos, y creo que a Sauber lo que más le molesta es eso, porque de los nuevos el único que se ha opuesto es Campos.
Saludos
Hola cómo están.
Sauber tiene toda la razón en sus declaraciones, y es qué sauber no es ningún aparecido en la categoría, y tiene mucho más derecho qué campos o manor, o inclusive qué Lotus. Qué ya no es la misma de la decada del, 60 y 70, así qué Peter sauber tiene todo el derecho a qué el equipo qué tanto le costó fundar tenga un puesto en la categoría, y esto es algo qué se ve más posible de lo qué parece ya qué la gente de QAD BAK, no va a gastar todos los recursos necesarios para hacer un formula uno sin tener una cierta certeza de qué podrán correrlo el próximo año.asi qué sauber nos deja entre ver en sus declaraciones qué algo se traen entre manos y qué no va hacer tan sencillo impedir su participación, para el próximo año y es lógico qué sauber este un poco enojado y no es para menos, ya qué Williams dijo qué no para tratar de quitarle su nuevo sponsor y de seguro campos lo hizo por el mismo motivo, ya qué su equipo no está en unas condiciones financieras del todo favorables al igual que todos los equipos nuevos.
Así qué no me extrañaría qué estos equipos duren una o dos temporadas cómo máximo si no están en unas condiciones financieras adecuadas para lanzarse a un reto tan grande y complejo cómo lo es la F1. Así qué es entendible el tono de las declaraciones de sauber quien no se quedo quieto y sigue buscando con garras y dientes un cupo para 2010, esperemos qué lo logre por qué de verdad lo merece.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Lo que debe estar molestando a Sauber es el "embarque" en el que se metió cuando vendió su patrimonio a BMW. Sauber tiene historia, tiene instalaciones y experiencia en Fórmula Uno, el suizo además es uno de esos aventureros que tienen muy buen ojo para descubrir nuevos pilotos.
Fue un grave error delegar en Thiessen la dirección de la escudería puesto que Peter Sauber siempre lograba resultados con muy poco presupuesto y sabía como hacer "magía" para figurar en cambio Thiessen había dejado Williams en muy malos términos.
El suizo es el único responsable de esta debacle, por supuesto no faltarán los "buitres" dispuestos a quedarse con el aporte financiero de Petronas Malaysa.
Pues las aves carroñeras ya deben estar por tirarse encima de petronas que ya anunció que quiere quedarse em la Fórmula 1. Por cierto y hablando de equipos nuevos, no quiero mentir, pero Toro Rosso no competiría en la temporada 2010, por que, al parecer, lo estaría por comprar unos inversores árabes, ojo, es solo un rumor que me llegó de un amigo que vive en Inglaterra. Barry Walsh, Dueño de Ultimate Motorsport y que ya trató de comprar a toro Rosso en 2008 sería el jefe de la estructura
Situación totalmente injusta, la de Sauber/Qadback. Una más en la larga tradición de la F1.
Espero que se queden, es ridiculo que se estén "buscando" nuevos equipos, y se dé puerta a uno ya formado y ya operativo, (a pesar de los problemas que causa el abandono de BMW), por una cuestión meramente burocrática, ya que el cambio de nombre es puramente circunstancial, el equipo que quiere competir es el mismo que lo hizo desde 1994 hasta 2006, y desde entonces también ha estado, aunque con otro nombre.
Ojalá que el "lobo" Sauber se merendase a algún borrego.
Veo lógico que Peter Sauber esté enfadado. Un tío con su gran trayectoria merece toda mi credibilidad. Pero tampoco hay que echarle toda la culpa a Mario Theissen. Con la compra de BMW el equipo se potenció y estuvo el año pasado luchando por el Mundial.
La culpa viene desde más arriba, desde la cúpula de BMW, cuando sin previo aviso, le dijeron a Theissen que se largaban. Lo que está claro es que BMW se ha quedado otra vez en el intento de ganar la F1, ya que tampoco pudo en su etapa con Williams.
Cuando llegue la próxima primavera se hará la "prueba del algodón" y veremos qué grado de credibilidad tiene cada equipo. Y en 2011 veremos cuáles de ellos siguen en pie. Lo veo complicado. Una tendencia lógica sería que los equipos débiles vayan desapareciendo hasta volver a ser 10 u 11 equipos, los más fuertes. Creo que poner 13 o 14 equipos de cualquier manera me parece tan forzado como erróneo. Si no al tiempo.
Espero que Peter Sauber vuelva pronto a la F1, es un clásico que siempre ha apostado por esta categoría y que fundamentalmente por motivos económicos tuvo que vender el equipo. Quien piense que las normas son las normas habrá que rcordarle que la FIA no dejó pasar tiempo para adjudicarle su plaza a 1Malaysia-Lotus, sin darle una oportunidad, que sepamos, para reflotar una escudería importante. A por ellos, Peter.
No la tomemos con Williams o Campos. El ampliar un equipo mas tiene consecuencias economicas importantes y no es como si invitan a uno mas a cenar.
Yo estoy de acuerdo en que no amplíen a 14 incluso lo rebajaría en 12, pero también opino que mas derecho, historia y garantías tiene Sauber que alguno de los otros 4 nuevos (Campos, Manor, USF1, F1Malasia). Me niego a llamarles Lotus...
Si hay que culpar a alguien es a BMW por no firmar el pacto de la concordia y dejar su plaza en el aire. Por eso la FIA se apresuró a cubrirlo. Si Honda hubiese hecho lo mismo, quizás BGP no hubiera tenido la oportunidad de pertenecer al circo de la F1 y Mosley o Ecclestone hubieran cubierto la plaza con algún otro inversor misterioso.
becogp si Barry Walsh esta a cargo del equipo es seguro q Guerrieri corra ojalas pase eso. Ademas en mi opinión veo a Toro Rosso con una mejor infraestructura y mejor equipo , que por ej manor que es donde mas lo vinculan a esteban. ojalas se de.
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