Hace unos meses hubo ciertos comentarios que indicaban que Pirelli estaba dispensando un trato de favor hacia Ferrari. Como ambos son italianos, para algunos no fue difícil empezar a atar cabos. Una información con la que el suministrador de neumáticos de la Fórmula 1 no está de acuerdo. Unos rumores que han vuelto a avivarse ahora que están trabajando de lleno para 2012.
Para la temporada próxima Pirelli ha descartado el compuesto duro. El medio pasará a ser el más duro de la gama, a la vez que introducirán otro más blando. La marca se justifica aduciendo que quieren que las carreras se vuelvan más emocionantes con el retorno de las estrategias a tres paradas, algo que las escuderías han ido sorteado este año cogiéndole la medida a los compuestos actuales.
Paul Hembery ha aclarado la decisión de olvidarse del neumático duro en 2012:
Cuando optamos por el compuesto duro todo el mundo dice que estamos siendo demasiado conservadores y que las carreras son aburridas.
Éste también ha aprovechado para desmentir favoritismos:
Creo que la escudería de la que habla, cuando estábamos en Corea con los súper-blandos y los blandos aún tenía problemas, así que todo lo que se dice es basura.
Vía | TheF1Times
Comentarios
Desde luego que se puede hablar de favoritismos en Ferrari, pero no intencionado. Porque a ningún equipo le han afectado tan negativamente la clase de compuesto como a Ferrari, así que a nada que el compuesto mejore y sea algo más blando, el primer beneficiado va a ser Ferrari...
... (y el mayor perjudicado Mercedes, que literalmente se come las gomas)...
yo creo que la formula 1 se esta convirtiendo en una carrera de ruedas y no de pilotos.pilotos como hamilton no tienen nada que hacer,estan mas pendientes del desgaste de los neumaticos que de ir a saco.tambien pienso que alonso tiene que ganar el año 2012 como sea pues hay mucho dinero en juego.lo de quitar el compuesto mas duro canta mucho.
Pues menos mal que hay trato de favor, despues de ver lo bien que le ha ido a Ferrari con los compuestos mas duros... desde luego el tiempo libre hace estragos.
brillante
Esto pasa por tener un solo suministrador de gomas. Si hubieran varios, cada uno escogería el que más le conviniese. Y encima obligar por reglamento a usar todos los compuestos (ni siquiera un team puede usar dentro de la gama del fabricante los que le van mejor, no, tiene que usarlos todos)
Así, pues está claro, si cambian favorecen al que la goma actual le va mal. Si no cambian, favorecen a quien le ha ido bien. El "favoritismo" (o mejor dicho "trato de favor") por uno ó por otro es casi inevitable.
¿Alguien ha dicho "igualdad"? Ahí la teneis.
Puestos a hablar de favoritismos que hablen de lo que hicieron este año endureciendo las carcasas y compuestos despues de las pruebas de abhu dhabi (2010) por que red bull reventaba los neumaticos con los escapes . Recuerdo bien esas pruebas ferrari no tenia problemas pero los modificaron para que aguantasen el soplado y hay empezaron los problemas de ferrari , pero nadie dijo nada .
Vergonzoso lo de esta gente de Pirelli quienes consideran que "emoción" son tres paradas (o más) en los pits...??? Demostrarle al mundo que sus neumáticos están diseñados para autodestruirse en 10 vueltas.
El panorama no va a cambiar de manera instantánea mientras el reglamento imponga obligatoriedad. Por lo tanto Ferrari, y otras escuderías, las van a seguir viendo negras.
A mí me gustan los Pirelli, dan más espectáculo. cualquier cosa antes que las "piedras" de Bridgestone. Ahora bien, si tuviera qeu decantarme preferiría que cada uno calzase las gomas y los compuestos que quisiera, o bien que cada escudería eligiera los compuestos de Pirelli que mejor les viniera. M.A. dixit.
Me parece una soberana tontería lo que se está haciendo con los neumáticos hoy en día.
Hay cuatro modelos de seco y dos de agua. Que cada equipo elija los dos de seco que quiera los viernes y que los use en la carrera, ambos. Así, si a un equipo le van mejor los neumáticos más duros elegirá los más duros y si a otro le van mejor los blandos pues a por los más blandos. Eso si, obligatorio usar dos compuestos en carrera.
Más estrategias y más espectáculo.
9 Comentario moderado
5No me lo creo, mas que nada, porque esto ya sono el año pasado, para este, y? yo no he visto favoritismos hacia ferrari.
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