A pesar de que la pasada semana Pedro de la Rosa hiciera oficial su regreso a McLaren como tercer piloto y piloto de pruebas, en Pirelli no se olvidan de el. Parece ser que el piloto español ha dejado un buen sabor de boca, tanto que el fabricante de neumáticos italianos quiere seguir contando con el. Por ello, Pirelli quiere contar con Pedro de la Rosa para los tests que realizará en abril. La idea del máximo responsable de Pirelli, Paul Hembery es que De la Rosa participe en estos test antes de dejar su puesto y pasar a formar parte de McLaren.
La razón de esta petición viene dada por la dificultad de Pirelli para encontrar pilotos con experiencia suficiente para desarrollar la labor de probador de neumáticos.
No es lo óptimo, ya que no hay un medio por el cual los pilotos jóvenes puedan conducir monoplazas de Fórmula 1. Por ello, no podemos elegir pilotos jóvenes, necesitamos alguien con experiencia que lleva a cabo la puesta a punto correcta. Para nosotros no es una cuestión fácil de resolver. Espero que pronto encontremos una solución
En contra de la decisión de Pirelli podrían estar todas las escuderías, excepto McLaren. Si ya es importante la cantidad de información privilegiada que Pedro de la Rosa se lleva de su papel de probador a la escudería de Woking, un último test en el que se prueben las evoluciones de los neumáticos sería una ventaja sustancial para McLaren. Información que cualquier escudería estaría encantada de tener para sacar algo de ventaja al resto.
Vía | TheF1.com
Comentarios
Este va a ser uno de los temas si McLaren llegara ganando el campeonato. Jejeje, seguro que si.
interesante la forma del alerón delantero... este coche es el supuesto Toyota no?
No se porque pero me encanta este monoplaza y más en color negro, me cae que sería posiblemente más rápido que los Sauber o Toro rosso.
Me imagino que algo tiene que ver los millones y millones que invirtió Toyota en este monoplaza.
Generaría mucha suspicacia que Mclaren no necesita, siendo una de las escuderias que por las razones que sean siempre està metida en las cosas raras de la F1...
Joder, no se, yo también le quiero en mi casa cocinando para mí, pero si no le ofrezco un contrato que le interese más que otro que tiene, pues se va a ir a otro sitio.
En Pirelli deberían tener claro a quién tenían, que no es moco de pavo, y deberían haber intentado ofrecerle alguna cosa más, en su momento, si es tan exageradamente su única opción.
En esta época de restricción de tests y sobre todo si, como dicen desde McLaren, están algo por detrás y tendrán que recuperar durante el año, pruebas como estas valdrán su peso en oro.
Si fuese la FIA intentaría pronunciarme antes de que las cosas se acerquen más y se vuelva a crear polémica innecesaria sobre el deporte.
Lamentablemente la FIA es un ente que reacciona. No prevee las cosas y por eso se crean polémicas innecesarias.
No sé, la verdad. Se supone que en abril ya todos los equipos deberían entender bien las "Chiclelli" por lo que no sé si sería una verdadera ventaja para McLaren el que Pedro hiciese esas pruebas. Si, según informan, se trataría de probar algo novedoso, ahí si pudiese existir un poco de lío. Hay que pensar que Heidfeld es un piloto titular que ayudó en su día a desarrollar estas ruedas, pero nadie ve en eso una posición de ventaja dado que ya todos han probado con el resultado de esos meses de desarrollo que necesito Pirelli para hacer las gomas. Lo dicho, no lo sé.
Yo en lo de Heidfeld veo un puntín de ventaja, pero lo de Nick es en gran medida circunstancial, y aparte llegó a Renault en un momento donde el coche "estaba hecho", con la pretemporada empezada y por decirlo de alguna manera, no dio datos a Renault de nada antes de que lo probasen los demás equipos. Con Sauber ya si puede haber más discusión...
Nuevos compuestos pueden necesitar cambios de reglajes, geometrías... que McLaren encontraría antes que los demás, quizás una o dos carreras antes sólo, pero en F1 es un mundo. Me parece normal la unanimidad en la oposición de los demás equipos.
Pues espero que Pedro no acepte. Deontológicamente no sería correcto. Aunque supongo que para Pedro es una oportunidad más para saciar su mono de correr, pero confío en que sea honesto y consecuente con su situación.
Hola
Yo se que me van a llover negativos hasta decir vasta
He observado últimamente que los post que están saliendo con noticias de días anteriores y la verdad eso no pasaba cuando se llamaba racingpasion, la verdad no quiero crear polémica pero esa noticia si mal no recuerdo la leí el lunes es otra pagina muy conocida (la antigua THEF1). No ha sido la única ves que me pasa la verdad que este blog es muy bueno, yo diría que esta a unos pasos de la excelencia, pero cosas como esta creo que desmejoran a la pagina. No se si es porque estamos en invierno (bueno están! en invierno, escribo desde Venezuela)y por eso no han sido constante en la publicación.
espero que no lo tomen como una critica destructiva sino todo lo contrario CONSTRUCTIVA.
Saludos......
si bien es cierto, existe una demora entre paginas de noticias de f1 y esta, pero es comprensible pues esta pagina lleva una carga de opinion en casi todos los post... siempre hay que esperar a que los redactores lean primero las noticias :P... o bueno creo que esto funciona asi no? jeje
Por lo que conozco este blog, las noticias suelen salir con algo más de retraso que en otras páginas porque suelen tomar la precaución de contrastar bien la información y luego de crear una opinión sobre ella. A mi no me parece mal. En otras páginas según circula el rumor ya está publicado y eso a veces desmerece la calidad de la información.
Y suficiente con que en las épocas de sequía aquí nos administran nuestras dosis de "motordona" en lugar de dejarnos con el mono para ir a pincharnos a otros antros de perdición poco recomendables de la red (no dire MarcAs...) XD
Un saludo
Vale más que tarden un par de días, que no que las noticias estén mal redactadas y las declaraciones en muchos casos mal traducidas, como pasa con otras webs, especialmente la que citas. Yo dejé de visitarla por eso. Vale más tarde y bien que pronto y mal.
Y vale mil veces más la conversación constructiva que hay aqui que los 2000 comentarios con insultos, estupideces, trolleos y faltas de ortografía que había donde citas.
Se podría decir que lo mejor que han hecho en esa web en su nuevo cambio de cara ha sido desactivar los comentarios...
Yo normalmente también me suelo enterar de las cosas antes por otros sitios, pero este es un obligado por... cómo decirlo... como dicen los de las ETT's en su publicidad...calidad humana.
Espero que no te moleste el comentario.
La noticia fue publicada en la antigua TheF1.com el martes por la tarde:
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/03/15/pirelli-quisiera-la-rosa-para-sus-pruebas-en-abril
Este post, escrito por mi, concretamente debía haber salido el mismo martes, pero por un error mío, salío publicado ayer por la tarde. Un día de retraso teniendo en cuenta que TheF1.com es un página profesional no me parece tanto. Y no comparto la opinión de que esto no pasaba cuando nos llamábamos Racingpasión.
Somos el mismo equipo y ponemos las mismas ganas y la misma ilusión. El cambio de nombre no ha afectado a nuestra mentalidad. Simplemente, hay que tener en cuenta que esto no deja de ser un hobby para nosotros y tenemos otras obligaciones que cumplir, que muchas veces nos impiden ser los primeros. Eso sí, como bien dicen por aquí, nosotros opinamos e informamos.
Ojo que los trolls están de vacaciones. Espera a que empiece el campeonato y ya vas a ver como llegan a tirar basura...
Un saludo
-- editado por última vez a las 16:20
Si, bueno, otras veces se les ha visto, pero al menos en cuanto su sandez la leen tres o cuatro personas y la votan ya no la tienen que leer los demás, una vez se marca como irrelevante...
Es una cosa de las que me gusta de aqui. Criterio...
Si la información es tan valiosa, que se jodan los demás equipos y que le hubieran fichado. A CASCARLA!
Cuando he visto la foto de este post, he visto a Pedro De la rosa como un auténtico sabio de la F1.
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